本技術(shù)屬于電機(jī)轉(zhuǎn)子，具體涉及一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽油機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，而汽油機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)是一種在汽油機(jī)啟動(dòng)過程中運(yùn)作的電機(jī)，這種啟動(dòng)電機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的旋轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的啟動(dòng)，這種啟動(dòng)電機(jī)與傳統(tǒng)電機(jī)結(jié)構(gòu)類似，都是有外殼、轉(zhuǎn)子、定子等部件組成，其中啟動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，就是電機(jī)中間的旋轉(zhuǎn)體，可以輸出扭矩，如公開號(hào)為cn220254228u的現(xiàn)有專利中所描述的“一種汽車啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型包括鐵芯、轉(zhuǎn)軸、端環(huán)、緊固件、定位柱和風(fēng)扇，所述鐵芯上開設(shè)有若干個(gè)第一散熱孔，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鐵芯上，兩個(gè)所述端環(huán)穿插在所述轉(zhuǎn)軸上”，可以看出該申請中所描述的正是一種常見的汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)；

2、現(xiàn)有技術(shù)中的這種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)，由于轉(zhuǎn)軸和鐵芯大多為一體式結(jié)構(gòu)或焊接固定，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸后期損壞后難以單獨(dú)拆下進(jìn)行更換，必須連著鐵芯一起更換，后期維護(hù)成本高，維護(hù)便捷性也不高，存在弊端，為此本實(shí)用新型提出一種新型的汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括鐵芯和轉(zhuǎn)軸，所述鐵芯的中心處貫穿開設(shè)有供轉(zhuǎn)軸插入的中孔，所述轉(zhuǎn)軸插入至中孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸的底端貫穿至鐵芯的底部，所述轉(zhuǎn)軸和鐵芯之間設(shè)有拆裝結(jié)構(gòu)，所述拆裝結(jié)構(gòu)包括穿桿和限位擋圈，所述轉(zhuǎn)軸的兩端表面均貫穿開設(shè)有與穿桿相對應(yīng)的穿孔，所述穿桿通過穿孔貫穿轉(zhuǎn)軸，且兩個(gè)穿桿分別處于鐵芯的頂部和底部，所述鐵芯的上下表面均設(shè)置有限位擋圈，所述限位擋圈將穿桿罩在內(nèi)側(cè)，所述鐵芯的上下兩端內(nèi)部均開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有彈簧a和環(huán)形活動(dòng)座，所述環(huán)形活動(dòng)座通過多個(gè)彈簧a活動(dòng)安裝在環(huán)形槽內(nèi)，所述限位擋圈的內(nèi)端貫穿至環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)與環(huán)形活動(dòng)座固定。

3、優(yōu)選的，所述環(huán)形活動(dòng)座的一側(cè)表面開設(shè)有多個(gè)與彈簧a相對應(yīng)的限位槽a，所述彈簧a的一端插入至限位槽a內(nèi)，所述環(huán)形槽的一端內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)與彈簧a相對應(yīng)的限位槽b，所述彈簧a的另一端插入至限位槽b中。

4、優(yōu)選的，所述鐵芯的上下表面均開設(shè)有與環(huán)形槽相通的環(huán)形缺口，且環(huán)形缺口與限位擋圈相對應(yīng)。

5、優(yōu)選的，所述拆裝結(jié)構(gòu)還包括輔助定位結(jié)構(gòu)，所述輔助定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在鐵芯的中孔處，所述輔助定位結(jié)構(gòu)包括內(nèi)槽、彈簧b和伸縮卡珠，所述內(nèi)槽開設(shè)在中孔的內(nèi)壁，所述伸縮卡珠通過彈簧b活動(dòng)安裝在內(nèi)槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的表面開設(shè)有與伸縮卡珠相對應(yīng)的環(huán)形卡槽，所述伸縮卡珠的端部彈出至環(huán)形卡槽內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述鐵芯的圓周面上開設(shè)有多個(gè)繞線槽。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過對現(xiàn)有技術(shù)中的汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，將轉(zhuǎn)軸和鐵芯設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)了由穿桿、限位擋圈、環(huán)形槽和環(huán)形活動(dòng)座等結(jié)構(gòu)組成的拆裝結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)軸和鐵芯之間可以快速的完成組裝和拆分，方便后續(xù)轉(zhuǎn)軸損壞時(shí)操作人員對轉(zhuǎn)軸的單獨(dú)拆卸更換，提高整個(gè)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)后期的維護(hù)便捷性，并降低后期維護(hù)成本。

技術(shù)特征：

1.一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括鐵芯(1)和轉(zhuǎn)軸(2)，其特征在于：所述鐵芯(1)的中心處貫穿開設(shè)有供轉(zhuǎn)軸(2)插入的中孔，所述轉(zhuǎn)軸(2)插入至中孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸(2)的底端貫穿至鐵芯(1)的底部，所述轉(zhuǎn)軸(2)和鐵芯(1)之間設(shè)有拆裝結(jié)構(gòu)，所述拆裝結(jié)構(gòu)包括穿桿(4)和限位擋圈(5)，所述轉(zhuǎn)軸(2)的兩端表面均貫穿開設(shè)有與穿桿(4)相對應(yīng)的穿孔(21)，所述穿桿(4)通過穿孔(21)貫穿轉(zhuǎn)軸(2)，且兩個(gè)穿桿(4)分別處于鐵芯(1)的頂部和底部，所述鐵芯(1)的上下表面均設(shè)置有限位擋圈(5)，所述限位擋圈(5)將穿桿(4)罩在內(nèi)側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鐵芯(1)的上下兩端內(nèi)部均開設(shè)有環(huán)形槽(6)，所述環(huán)形槽(6)內(nèi)設(shè)置有彈簧a(8)和環(huán)形活動(dòng)座(7)，所述環(huán)形活動(dòng)座(7)通過多個(gè)彈簧a(8)活動(dòng)安裝在環(huán)形槽(6)內(nèi)，所述限位擋圈(5)的內(nèi)端貫穿至環(huán)形槽(6)的內(nèi)側(cè)與環(huán)形活動(dòng)座(7)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述環(huán)形活動(dòng)座(7)的一側(cè)表面開設(shè)有多個(gè)與彈簧a(8)相對應(yīng)的限位槽a，所述彈簧a(8)的一端插入至限位槽a內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述環(huán)形槽(6)的一端內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)與彈簧a(8)相對應(yīng)的限位槽b，所述彈簧a(8)的另一端插入至限位槽b中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鐵芯(1)的上下表面均開設(shè)有與環(huán)形槽(6)相通的環(huán)形缺口，且環(huán)形缺口與限位擋圈(5)相對應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拆裝結(jié)構(gòu)還包括輔助定位結(jié)構(gòu)，所述輔助定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在鐵芯(1)的中孔處。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述輔助定位結(jié)構(gòu)包括內(nèi)槽(11)、彈簧b(12)和伸縮卡珠(13)，所述內(nèi)槽(11)開設(shè)在中孔的內(nèi)壁，所述伸縮卡珠(13)通過彈簧b(12)活動(dòng)安裝在內(nèi)槽(11)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(2)的表面開設(shè)有與伸縮卡珠(13)相對應(yīng)的環(huán)形卡槽(22)，所述伸縮卡珠(13)的端部彈出至環(huán)形卡槽(22)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鐵芯(1)的圓周面上開設(shè)有多個(gè)繞線槽(3)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括鐵芯和轉(zhuǎn)軸，所述鐵芯的中心處貫穿開設(shè)有供轉(zhuǎn)軸插入的中孔，所述轉(zhuǎn)軸插入至中孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸的底端貫穿至鐵芯的底部，所述轉(zhuǎn)軸和鐵芯之間設(shè)有拆裝結(jié)構(gòu)，所述拆裝結(jié)構(gòu)包括穿桿和限位擋圈，所述轉(zhuǎn)軸的兩端表面均貫穿開設(shè)有與穿桿相對應(yīng)的穿孔；本技術(shù)通過對現(xiàn)有技術(shù)中的汽油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，將轉(zhuǎn)軸和鐵芯設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)了由穿桿、限位擋圈、環(huán)形槽和環(huán)形活動(dòng)座等結(jié)構(gòu)組成的拆裝結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)軸和鐵芯之間可以快速的完成組裝和拆分，方便后續(xù)轉(zhuǎn)軸損壞時(shí)操作人員對轉(zhuǎn)軸的單獨(dú)拆卸更換，提高整個(gè)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)后期的維護(hù)便捷性，并降低后期維護(hù)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：繆揚(yáng),丁世宏,徐富軍,王華,王立建,張文光,王文傳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城杰精機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/17