專利名稱：蓄電池充電監(jiān)控儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓄電池充電自動控制裝置。
在我國，各運輸部門都大量地使用電瓶驅(qū)動車輛，而所使用的蓄電池必須每天充電。由于沒有自動化的充電監(jiān)控設(shè)備，在現(xiàn)場只能憑借較為落后的檢測工具，用手工方法進(jìn)行操作，例如用比重測量法和端電壓檢測法。加之工作現(xiàn)場條件惡劣，充電過程中產(chǎn)生很多有毒氣體，結(jié)果導(dǎo)致過放過充現(xiàn)象的大量存在，這就大大減少了蓄電池的壽命。同時由于過充也浪費了大量的電能。
本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種蓄電池充電自動控制裝置。它通過微機(jī)來控制蓄電池充電全部作業(yè)過程，使得充電、檢測、判別、電瓶摘掛等作業(yè)實現(xiàn)自動化。
本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。它有主機(jī)和分機(jī)。并有熒光屏(CRT)，操作鍵盤，充電指示燈，手動開關(guān)，打印機(jī)，控制柜，導(dǎo)輪等。還包括有中間繼電器，步進(jìn)電機(jī)，接觸器，A／D板，直流互整器等組成(見圖3)。CRT設(shè)置在控制柜的上方左側(cè)，右側(cè)有指示燈和手動開關(guān)，操作鍵盤及打印機(jī)設(shè)置在控制柜的操作臺面上(見圖1)主機(jī)板、A／D板、輸出端口板，濾波板安裝在控制柜內(nèi)。
本實用新型的工作原理是利用本裝置不斷對蓄電池端電壓信號進(jìn)行跟蹤檢測，信號經(jīng)分壓濾波處理和A／D板轉(zhuǎn)換后輸入計算機(jī)，在儀器內(nèi)部進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后所反映出的是一條端電壓過程曲線，這條曲線在CRT上顯示出來。計算機(jī)通過對曲線的判別，來確定充電工作所處的階段，同時，選定電流給定值(第一階段50安培，第二階段25安培)。然后計算機(jī)通過步進(jìn)電機(jī)對充電機(jī)進(jìn)行穩(wěn)流和減流控制。在充電中，往往是數(shù)組電瓶串聯(lián)在一個充電機(jī)上，因為有的電瓶組剩余電量較多，所以第一階段充電完成較快，這時應(yīng)暫停充電，待其它幾組完成第一階段充電后，再同時進(jìn)入第二階段充電，避免出現(xiàn)電瓶過充的問題。蓄電池組的切換及最后的關(guān)機(jī)由接觸器來完成(如圖4所示)。接觸器的控制由計算機(jī)輸出點經(jīng)三極管擴(kuò)展功率后，啟動中間繼電器再由中間繼電器帶動接觸器來完成的，三極管分別與繼電器及手動開關(guān)及輸出端口板連接。為了提高可靠性，還設(shè)置了若干組手動開關(guān)。
本實用新型還具有以下特點1、采用了一個控制分機(jī)(如圖2)，用以控制充電機(jī)的電流。步進(jìn)電機(jī)是裝配在分機(jī)內(nèi)。
2、接觸器，繼電器及手動開關(guān)的數(shù)量相等，且與電瓶的組數(shù)相對應(yīng)。
3、如圖5所示的端電壓過程曲線，從O－C為第一階段，到達(dá)C點后，充電電流從50A降到25A，除CRT顯示外，可由打印機(jī)做相應(yīng)的記錄。


圖1是本實用新型的主機(jī)外觀圖。
熒光屏(CRT)1，操作鍵盤2，指示燈3，手動開關(guān)4，打印機(jī)5，控制柜10，主機(jī)板6，A／D板7，輸出端口板8，濾波板9。
圖2是分機(jī)的外觀圖。
電源指示燈12，開關(guān)13，電位器導(dǎo)輪11，外殼14，步進(jìn)電機(jī)導(dǎo)輪15。
圖3是本實用新型工作原理框圖。
圖4是本實用新型控制電路圖。手動開關(guān)K1，K2……K1，接觸器J1，J2……J1蓄電池E1，E2……E1，三極管G。
圖5是端電壓過程曲線圖。
本實用新型比較原有技術(shù)具有以下優(yōu)點提高了充電質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測、判別、穩(wěn)流轉(zhuǎn)流和電瓶摘掛作業(yè)的自動化，克服了過充電或充電不足的缺點，節(jié)省了電能，提高了蓄電池的使用壽命。
權(quán)利要求一種蓄電池充電監(jiān)控儀，包括有主機(jī)、分機(jī)，主機(jī)上包括有熒光屏(CRT)1，操作鍵盤2，指示燈3，手動開關(guān)4，打印機(jī)5，主機(jī)板6，A/D板7，輸出端口板8，濾波板9，控制柜10；分機(jī)上包括有電位器導(dǎo)輪11，電源指示燈12，開關(guān)13，外殼14，步進(jìn)電機(jī)導(dǎo)輪15；還包括有手動控制開關(guān)K，三極管G，接觸器J，蓄電池E等，其特征在于a、熒光屏1設(shè)置在控制柜10上方左側(cè)，右側(cè)設(shè)有指示燈3和手動開關(guān)4，操作鍵盤2及打印機(jī)5設(shè)置在控制柜10的臺面上，控制柜10內(nèi)還設(shè)置有主機(jī)板6，A/D板7，輸出端口板8，濾波板9等，b.三極管G分別與繼電器J，手動開關(guān)K及輸出端口板8相連接，繼電器J分別與計算機(jī)及接觸器相連。
專利摘要一種蓄電池充電監(jiān)控儀，它克服了原有技術(shù)中充電過程不易控制、測量不準(zhǔn)確及產(chǎn)生過充或充電不足等缺點。它由主機(jī)和分機(jī)組成，還包括熒光屏(CRT)，操作鍵盤，指示燈，開關(guān)，A/D板，輸出端口板，控制柜，手動開關(guān)，外殼等組成。本實用新型的工作原理是利用本裝置不斷對蓄電池端電壓信口進(jìn)行跟蹤檢測，經(jīng)計算機(jī)處理后，反映出一條端電壓過程曲線，這條曲線通過CRT顯示出來，用以判斷充電過程。本實用新型具有充電質(zhì)量高、不產(chǎn)生過充或充電不定等優(yōu)點，實現(xiàn)了檢測，判別穩(wěn)流、轉(zhuǎn)流等過程的自動控制。
文檔編號H02J7/00GK2057788SQ8921000
公開日1990年5月30日 申請日期1989年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月5日
發(fā)明者智佳, 李積剛 申請人:沈陽鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所