專利名稱：交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將電氣傳動和機械傳動綜合一體的傳動機器，適用于工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的交流電磁調(diào)速電動機是由三相交流異步電動機、電磁轉(zhuǎn)差離合器和測速發(fā)電機組成，它與控制器配套成為具有測速負反饋系統(tǒng)的交流無級調(diào)速驅(qū)動裝置，調(diào)速比最大為101，調(diào)速范圍可為120－1200r／mlm；交流電磁調(diào)速電動機派生的系列產(chǎn)品電磁調(diào)速器，調(diào)速比最大為101。
現(xiàn)有各種類型的變速機具有實際需要的任何變速比，它是定傳動比要求的生產(chǎn)機械與動力機相耦合的中間傳動裝置。
實際中，當生產(chǎn)機械既需要一定調(diào)速比，又要求超出120－1200y／mlm范圍以外的轉(zhuǎn)速，僅單一采用交流電磁調(diào)速電動機或變速機是不能滿足的。為了滿足要求，傳動系統(tǒng)設(shè)計方案之一為交流電磁調(diào)速電動機－聯(lián)軸器－變速機－聯(lián)軸器－生產(chǎn)機械；或者，其它動力機－聯(lián)軸器－電磁調(diào)速器－聯(lián)軸器－變速機－聯(lián)軸器－生產(chǎn)機械。
本實用新型的目的是提供一種調(diào)速比最大為101，輸出轉(zhuǎn)速可為任意值的交流無級調(diào)、變速電動機及其派生系列電磁調(diào)、變速器，它可將傳動系統(tǒng)方案簡化為交流電磁調(diào)、變速電動機－生產(chǎn)機械；或者，其它動力機－聯(lián)軸器－電磁調(diào)、變速器－生產(chǎn)機械。
本實用新型的目的是通過采用以下措施實現(xiàn)的將交流電磁調(diào)速電動機的電磁轉(zhuǎn)差離合器輸出軸承換成一級或多級變速機構(gòu)，這變速機構(gòu)可采用一個或多個變速軸承，若變速軸承從中圈輸出時，在中圈裝聯(lián)軸器。對于交流電磁調(diào)、變速電動機的派生系列產(chǎn)品電磁調(diào)、變速器，它的電磁轉(zhuǎn)差離合器軸出端軸承同樣換成一級或多級變速機構(gòu)，這變速機構(gòu)同樣可采用一個或多個變速軸承。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳述

圖1是交流電磁調(diào)速電動機結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實用新型采用了一個變速軸承的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實用新型采用了二個變速軸承的局部結(jié)構(gòu)圖。
圖4是變速軸承結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實用新型輸出為單級增速傳動時結(jié)構(gòu)圖。
圖6是派生系列電磁調(diào)、變速器結(jié)構(gòu)圖。
將附圖1交流電磁調(diào)速電動機上的軸承3換裝一個變速軸承10，見附圖2，或幾個變速軸承，見附圖3，附圖所示軸為1、測速發(fā)電機為2、導磁體為4、勵磁繞組為5、齒極為6、機座為7、電樞為8、三相交流異步電動機為9。結(jié)合圖4、圖2，裝一個變速軸承時，軸1與變速軸承的內(nèi)圈1′連接，中圈2′輸出，變速機構(gòu)為單級減速傳動；當軸1與變速軸承中圈2′連接，內(nèi)圈1′輸出，變速機構(gòu)為單級增速傳動，如附圖5。裝幾個變速軸承時，如圖3，并將相鄰二變速軸承的內(nèi)圈與中圈通過構(gòu)件15相連接，構(gòu)成多級增速或減速傳動。當交流電磁調(diào)、變速電動機為減速傳動時，將聯(lián)軸器11通過螺栓螺母12固定在變速軸承中圈上，即構(gòu)成單級減速或多級減速傳動的結(jié)構(gòu)形式。
將交流電磁調(diào)、變速電動機拆去三相交流異步電動機9，即構(gòu)成派生系列電磁調(diào)、變速器，如圖6。
如圖1所示，交流電磁調(diào)速電動機的勵磁線圈5通過直流電時，齒極6將感應(yīng)形成若干對極性交替的磁極，當電樞8隨電動機9旋轉(zhuǎn)時將感應(yīng)產(chǎn)生渦流，此渦流與磁極相互作用而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動帶磁極的轉(zhuǎn)子同向旋轉(zhuǎn)。改變電磁離合器的勵磁電流即可調(diào)節(jié)電磁離合器的輸出轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)速，但其本身的機械特性很軟。采用帶速度負反饋(測速發(fā)電機2)的控制器，能根據(jù)測速發(fā)電機的信號，自動調(diào)整勵磁電流使輸出轉(zhuǎn)速基本上不變。
如圖4所示，變速軸承的內(nèi)圈1′為雙偏心套，中圈2′上的傳動桿及其滾動體在導槽內(nèi)作徑向運動，這一運動受外圈3′的約束，從而作牽連運動，外圈3′為內(nèi)齒圈。當外圈3′固定時，內(nèi)圈1′輸入，中圈2′輸出為空傳動比的減速傳動；中圈2′輸入，內(nèi)圈1′輸出則為空傳動比的增速傳動。
本實用新型將交流電磁調(diào)速電動機的輸出軸1與變速軸承內(nèi)圈1′或中圈2′連接，即可實現(xiàn)輸出軸減速或增速的目的。當需要更大的減速或增速比時，可采用二個或更多的變速軸承，通過構(gòu)件將相鄰二個的內(nèi)圈和中圈分別串聯(lián)。由于變速軸承具有一般滾動軸承的結(jié)構(gòu)形式，可以起支承軸的作用，因此原交流電磁調(diào)速電動機的輸出端軸承3可以省去。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以上特點具有交流電磁調(diào)速電動機和變(減或增)速機的綜合特性，調(diào)速比最大為101，輸出轉(zhuǎn)速可為任意值，無限擴展了與生產(chǎn)機械直接耦合傳動的使用范圍；保持了交流電磁調(diào)速電動機及其派生系列電磁調(diào)速器和變速軸承的優(yōu)點，克服了前者低轉(zhuǎn)速傳動效率很低的缺點。
本實用新型由于具有機械變(減)速機構(gòu)，設(shè)計機器時可以選擇由較大變(減)速比的機型以滿足生產(chǎn)機械拖動低轉(zhuǎn)速的需要，而讓電磁轉(zhuǎn)差離合在高轉(zhuǎn)速區(qū)工作，改善了電氣性能，提高了傳動效率；本實用新型集動力機、調(diào)速器、變(減或增)速機、聯(lián)軸器于一體，簡化了傳動系統(tǒng)，具有適用范圍廣、技術(shù)性能好、控制簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、使用方便等特點。
權(quán)利要求1.一種交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列，由三相交流異步電動機、電磁轉(zhuǎn)差離合器、測速發(fā)電機和變速機構(gòu)組成，其特征在于電磁轉(zhuǎn)差離合器輸出端軸承換裝了一級或幾級變速機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列，其特征在于所述的變速機構(gòu)采用一個或幾個變速軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列，其特征在于變速軸承以中圈輸出時在中圈輸出軸上裝聯(lián)軸器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列，其特征在于所述的派生系列產(chǎn)品電磁調(diào)變速器的電磁轉(zhuǎn)差離合器輸出端軸承換裝了一級或多級變速機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列，其特征在于所述的變速機構(gòu)采用一個或多個變速軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交流電磁調(diào)變速電動機及其派生系列，其特征在于變速軸承以中圈輸出時在中圈輸出軸上裝聯(lián)軸器。
專利摘要本實用新型涉及一種將電氣傳動和機械傳動綜合為一體的傳動機器，適用于工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型將交流電磁調(diào)速電動機的電磁轉(zhuǎn)差離合器輸出軸承換成一級或多級變速機構(gòu)，這變速機構(gòu)可采用一個或多個變速軸承。本實用新型與控制器配合，只要與生產(chǎn)機械聯(lián)軸，接三相交流電源，即可直接耦合傳動和控制，調(diào)速比最大為10∶1，按需要選型，可得到任何高、低速范圍。
文檔編號H02K49/00GK2100055SQ9120910
公開日1992年3月25日 申請日期1991年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月24日
發(fā)明者蘭從善 申請人:蘭從善