專利名稱：馬達下托架之改良構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及電機，尤為一種馬達下托架。
現(xiàn)有馬達下托架如

圖1所示，發(fā)現(xiàn)有如下缺陷一是利用下托架1上開設孔洞11及定子鐵芯上開設孔洞，用螺絲連接，此種結(jié)構(gòu)的下托架1難以適應不同規(guī)格的馬達，否則一一對應制作，很不經(jīng)濟；二是下托架1為鋁合金壓鑄成型，其軸承孔12及其平面的加工，廢品率較高，成本較大。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有馬達下托架存在的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)經(jīng)改良的、通用性強、制作成本低的下托架。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的馬達下托架之改良構(gòu)造，包括一承座、一托座，其特征在于承座為鍍鋅鐵板沖制成的蓋狀，其邊緣一體成型有一環(huán)形凸緣，且其中央處向下凹陷形成一凹槽，而在該凹槽上設有一凹穴，該凹穴中另開設有一貫孔；托座為鍍鋅鐵板沖制成
狀，其一端成型為凸出部，該凸出部上設一與該承座凹穴所設的貫孔相通的孔洞，另一端則相向向內(nèi)各延伸設一延伸部，且各該延伸部上均開設有預定數(shù)目的、供各種不同規(guī)格馬達定子選擇性地鎖固之用的螺孔，該凸出部穿在該承座的凹穴內(nèi)，該托座與該承座連結(jié)為一整體。
上述下托架技術(shù)方案，大大提高了其通用性，從而亦大大降低了成本。
下面以實施例及附圖對本實用新型再作詳細描述圖1為現(xiàn)有馬達下托架立體示意圖。
圖2為本實用新型立體分解圖。
圖3為本實用新型縱向斷面分解圖。
圖4為本實用新型另一實施例立體分解圖。
圖5為本實用新型立體組合示意圖。
圖中1下托架，2承座，3托座，11孔洞，12軸承孔，21環(huán)形凸緣，22凹槽，123凹穴，231貫孔，31凸出部，311孔洞，32延伸部，321螺孔，4馬達定子，41鐵芯，411孔洞。
如圖所示承座2為蓋狀邊緣有環(huán)形凸緣21，中央有凹槽22，凹槽22又設有凹穴23，凹穴23中另開設一貫孔231，托座3成
狀，其一端成凸出部31，凸出部31上設一孔洞311，恰與貫孔231相通，另端設有延伸部32，延伸部上均開設有預定數(shù)目的螺孔321，供各不同規(guī)格馬達定子4選擇性鎖固之用，如是所構(gòu)成的整體的托座3便可利用凸出部引以穿設在承座2的凹穴23內(nèi)，待定位再藉點焊方式以將該托座3與該承座2焊接連結(jié)形成為一體。本實用新型對于任何規(guī)格的馬達定子4，都可以在托座3上找到對應的螺孔321，通過螺絲，先穿過鐵芯41上開設的孔洞411，而后再螺設于托座3的螺孔321，促使結(jié)為一體。這樣省工、省時、成本降低，可廣泛用于各種電機。
權(quán)利要求馬達下托架之改良構(gòu)造，包括一承座、一托座，其特征在于承座為鍍鋅鐵板沖制成的蓋狀，其邊緣一體成型有一環(huán)形凸緣，且其中央處向下凹陷形成一凹槽，而在該凹槽上設有一凹穴，該凹穴中另開設有一貫孔；托座為鍍鋅鐵板沖制成
狀，其一端成型為凸出部，該凸出部上設一與該承座凹穴所設的貫孔相通的孔洞，另一端則相向向內(nèi)各延伸設一延伸部，且各該延伸部上均開設有預定數(shù)目的、供各種不同規(guī)格馬達定子選擇性地鎖固之用的螺孔，該凸出部穿在該承座的凹穴內(nèi)，該托座與該承座連結(jié)為一整體。
專利摘要本實用新型涉及電機，尤為一種馬達下托架。解決馬達下托架通用性差、結(jié)構(gòu)舊、成本高的問題。經(jīng)改進后的承座、托座均為鍍鋅鐵板沖壓成型結(jié)構(gòu)，承座為蓋狀，邊緣有環(huán)形凸緣，中有凹槽，凹槽上設有開一貫孔的凹穴；托座一端成凸出部，凸出部上設與貫孔相通的孔洞，另端設延伸部，延伸部上供定子鎖固之用的螺孔?？蓮V泛用于各種電機。
文檔編號H02K5/16GK2149055SQ9320095
公開日1993年12月8日 申請日期1993年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月20日
發(fā)明者沈溥鈞 申請人:沈溥鈞