專利名稱：起升機構(gòu)用遠極比四速單電樞電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變速電動機，特別是一種適用于塔式起重機起升機構(gòu)用的遠極比四速單電樞電動機。
目前國內(nèi)中小型塔式起重機起升機構(gòu)拖動電機常選用鼠籠三速電機變極調(diào)速，但鼠籠三速電機還存在許多問題，不能滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工現(xiàn)場的使用，主要存在問題有1、鼠籠三速電機的變速比不能滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對塔式起重機起升機構(gòu)要求。國家標(biāo)準(zhǔn)G B/T 5037-93非快裝塔機參數(shù)推薦值規(guī)定例如QTZ80塔式起重機起升機構(gòu)最大起重量為6噸，最高起升速度為80m/min，慢就位速度小于7m/min，變速比為7∶80應(yīng)大于12。而目前國內(nèi)外鼠籠三速電機的變速比都小于1∶11，不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、鼠籠三速電動機起升電機在重載低速向中速變速時對塔機鋼結(jié)構(gòu)沖擊大，這是不允許的。例如YTS180-2/4/22三速電機在QTZ80級塔機起升機構(gòu)上使用時，重載3t慢速起升速度為7.2m/min向中速40m/min變速時，速度變化率大，對塔機鋼結(jié)構(gòu)沖擊大應(yīng)避免。
3、中型塔式起重機QTZ60級塔機起升機構(gòu)配套三速電機(法國波坦塔機引進電機YDTSE180-2/4/22)在塔機最大起重5t時起升速度處理較困難。
如果只用低速(7.2m/min)起升最大起重量則起升時間太長大大影響起升工作效率。如果用中速(40m/min)起升最大起重量，由于起升速度過高會使起升電機功率增大，電機啟動電流過大而影響塔機正常使用。因此應(yīng)在三速電機中速和低速之間增加一個起升速度(20-30m/min)起升最大起重量以滿足塔式起重機起升作業(yè)效率高又可使電機功率不過大，適應(yīng)現(xiàn)場供電條件。
4、目前國內(nèi)塔式起重機起升機構(gòu)用三速電動機啟動電流較大，(例如YDTSE180-2/4/24電機4極啟動電流大于280A)啟動電流與額定電流之比一般在(6-7)倍。這樣現(xiàn)場施工對供電條件提出了較嚴格要求，使中小型塔式起重機起升機械選用三速電機作拖電機受到了限制。
5、國內(nèi)外三速電機變極比大于1∶8時，一般都采用兩套定子和轉(zhuǎn)子同軸相聯(lián)的形式，這樣會使電機制造難度加大，成本也相應(yīng)增高。
6、國內(nèi)起重用三速(雙速)電機由于沒有較好的熱保護裝置，在現(xiàn)場使用中因電機過熱燒毀較多，可靠性差，嚴重影響了現(xiàn)場施工。
綜上所述，塔式起重機起升機構(gòu)用三速電機在電機變極比不大，起升變速時對塔機鋼結(jié)構(gòu)沖擊過大，因變速分配不均造成電機功率過大，啟動電流大，電機成本高和無可靠熱保護等方面問題都極大地限制了三速電機在塔式起重機起升機構(gòu)上的推廣和應(yīng)用。
本實用新型的目的在于提供一種能較好解決目前塔式起重機起升機構(gòu)用電機存在的問題，能夠滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工現(xiàn)場對起升機構(gòu)用電機變速要求的，且制造成本低，性能可靠的遠極比四速單電樞電動機。
本實用新型的上述目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，即一種鼠籠式變極調(diào)速電機，它包括輸出軸，前、后端蓋，外殼，定子繞組、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵芯，接線盒及風(fēng)冷機構(gòu)；其特征在于電機為只有一套定子、轉(zhuǎn)子的單電樞結(jié)構(gòu)，其中定子采用兩套獨立繞組，按2/4/6/24四種極比的遠極比來實現(xiàn)一套繞組變雙速，兩套繞組變四速的變極調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)子采用銅、鋁各一副的雙鼠籠結(jié)構(gòu)。
本實用新型的上述結(jié)構(gòu)可以通過附圖給出的一個非限定性的實施例進一步說明。
本實用新型有如下附圖附

圖1為本實用新型電機半剖結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型電機轉(zhuǎn)子的側(cè)示結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附圖，圖中起升機構(gòu)用遠極比四速單電樞電動機，包括輸出軸1，前、后端蓋2、8，外殼3，定子繞組4，定子鐵芯5，轉(zhuǎn)子鐵芯6盒7及風(fēng)冷機構(gòu)；其中電機為只有一套定子、轉(zhuǎn)子的單電樞結(jié)構(gòu)，其中定子采用兩套獨立繞組按2/4/6/24四種極比的遠極比來實現(xiàn)電機的變極四速調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)子采用銅、鋁各一副的雙鼠籠結(jié)構(gòu)，其中12為銅外鼠籠環(huán)、13為鋁內(nèi)鼠籠環(huán)、14為軸承。在本實施例中，由外風(fēng)冷葉片9，外風(fēng)冷電機10及風(fēng)扇罩11組成外強制風(fēng)冷機構(gòu)，并在電機繞組中埋入常閉熱繼電器對電機進行過熱保護。
本實用新型應(yīng)用于制作YTD250電機的主要技術(shù)性能如下型號 YTD250-2/4/6/24額定功率 24/22/22/3.5 KW額定電流 49/45/48/38 A工作持續(xù)率 25％/40％/40％/25％接法 2Y/△/2Y/Y堵轉(zhuǎn)電流 210/180/170/52 A堵轉(zhuǎn)力矩 150/300/540/340 N.m防護等級 IP44B級絕緣 480Kg本實用新型由于所述結(jié)構(gòu)，具有如下的顯著極積效果1、采用2/4/6/24變極方式，提高了電機的變極比。電機的最大極數(shù)定為24極，使電機同步轉(zhuǎn)速為250r/min，最小極數(shù)為2極，使電機同步轉(zhuǎn)速為3000r/min，并在已有的72槽定子內(nèi)實現(xiàn)變極比i＝24/2＝12的遠極比。另外兩極分別為6極和4級，能實現(xiàn)電機同步轉(zhuǎn)速1000r/min和1500r/min，滿足了國家有關(guān)標(biāo)要求和施工現(xiàn)場對起升機構(gòu)用電機變速的要求。
2、以單電樞結(jié)構(gòu)實現(xiàn)遠極比四極變速，使電機制造簡單運行可靠，且由于定轉(zhuǎn)子主要尺寸及工裝選用國家推廣的Y系列電機現(xiàn)有的工裝和生產(chǎn)工藝，可大大節(jié)約電機生產(chǎn)成本。
3、電機轉(zhuǎn)子可采用雙套鼠籠結(jié)構(gòu)，外籠采用電阻率大的銅轉(zhuǎn)子，增大了轉(zhuǎn)子電阻，使電機啟動電流減小而啟動力矩增大；而內(nèi)籠采用錳鋁合金對增大低極數(shù)電機啟動力矩起到了一定作用。
4、電機過熱保護選用常閉熱繼電器埋入電機繞組中，當(dāng)電機過載繞組溫升超過溫控繼電器保護溫度動作直接斷開電機的控制器達到保護電機。這種用熱繼電器保護電機過熱過載比電機內(nèi)用熱敏電陰因電機過熱使熱敏電陰值變化通過專用溫控含義放大后動作控制電機的控制電器進行電機熱保護的方法要簡單可靠，而且成本低。
5、外強 制通風(fēng)的方法在低速運轉(zhuǎn)(24極同步轉(zhuǎn)速250r/min)不會因電機冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低冷卻風(fēng)量太小電機極易過熱無法工作，又保證電機在高速(2極同步轉(zhuǎn)速3000r/min)因電機冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太高引起的噪聲超標(biāo)準(zhǔn)(90db)缺點。
本實用新型除用于建筑行業(yè)的塔機起升機構(gòu)外，還可用于其它領(lǐng)域的起升機構(gòu)。
權(quán)利要求一種起升機構(gòu)用遠極比四速單電樞電動機，包括輸出軸(1)，前、后端蓋(2、8)，外殼(3)，定子繞組(4)，定子鐵芯(5)，轉(zhuǎn)子鐵芯(6)，接線盒(7)及風(fēng)冷機構(gòu)；其特征在于電機為只有一套定子、轉(zhuǎn)子的單電樞結(jié)構(gòu)，其中定子采用兩套獨立繞組按2/4/6/24四種極比的遠極比來實現(xiàn)電機的變極四速調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)子采用銅、鋁各一副的雙鼠籠結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及的起升機構(gòu)用遠極比四速單電樞電動機,采用單電樞結(jié)構(gòu),其中定子采用兩套獨立繞組,按2/4/6/24四種極比的遠極比實現(xiàn)電極的變極四速調(diào)節(jié);轉(zhuǎn)子采用銅、鋁各一副的雙鼠籠結(jié)構(gòu)。本實用新型能實用3000、1500、1000及250r/min四種調(diào)節(jié),滿足了國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和現(xiàn)場施工對起升機構(gòu)用電動機變速的要求,電機的啟動電流小,啟動力矩大,使用安全,運行壽命長,并且制造成本低。
文檔編號H02K17/14GK2272628SQ9623283
公開日1998年1月14日 申請日期1996年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月12日
發(fā)明者趙方西 申請人:重慶升立技術(shù)有限公司