專利名稱：馬達(dá)壓合治具定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于壓合組裝馬達(dá)的馬達(dá)壓合治具的定位裝置。
吊扇的馬達(dá)是裝設(shè)在一組外殼內(nèi)部，且藉由治具壓合組裝，如

圖1所示，以往的治具壓合方式及其裝置，是在一治具模1頂部藉兩螺栓101鎖定一底部治具2，該底部治具2內(nèi)部設(shè)置有多數(shù)呈階梯狀的承座環(huán)201，各承座環(huán)201上設(shè)有一組定位槽202，而該治具模1旁側(cè)向上立設(shè)有多數(shù)具有高度的支承架3，該支承架3頂部并設(shè)有一藉由一氣壓缸4懸吊的頂部治具5，該頂部治具5的結(jié)構(gòu)與底部治具2相同，具有多數(shù)層承座環(huán)501，各承座環(huán)501上設(shè)有一組定位槽502，當(dāng)壓合一組裝馬達(dá)6時(shí)，如圖2所示，先將一轉(zhuǎn)子601倒放於該底部治具2頂部，且利用該轉(zhuǎn)子601的結(jié)合柱602設(shè)於該底部治具2的定位槽202上，再將一底部外殼603放置於承座環(huán)201頂部，且以目測(cè)方式將一底部外殼603的穿孔604與該結(jié)合柱602的結(jié)合孔605對(duì)正，如圖1所示，再藉該氣壓缸4驅(qū)動(dòng)頂部治具5對(duì)該底部外殼603往下壓，使得該底部外殼603與轉(zhuǎn)子601壓合緊固，然後，將組合完成的該底部外殼603與轉(zhuǎn)子601翻面，并使該底部外殼603置於底部治具2上，此時(shí)，該轉(zhuǎn)子601、一定子606及底部外殼603已組合成一體，并放置於該底部治具2頂部，這時(shí)，操作的人必須以目測(cè)方式，將頂部外殼607的穿孔 608與該結(jié)合柱602的結(jié)合孔605相對(duì)，并將一心軸7穿樞於該頂部外殼607中心的軸承609上，再藉該氣壓缸4連動(dòng)頂部治具5，以向下抵壓該頂部治具5，使該頂部外殼607受壓并與轉(zhuǎn)子601、底部外殼603相壓合，此時(shí)，該心軸7迫緊於該頂部外殼607的軸承609、定子606的中心孔610及該底部外殼603的軸承611上，且該心軸7的第一階部701、第二階部702分別擋止於該定子606的中心孔610頂部及該底部外殼603的軸承611頂部，就完成該馬達(dá)6的壓合組裝。
以往壓合馬達(dá)的治具，雖然可達(dá)到壓合組裝馬達(dá)的效用，但是，在使用時(shí)，仍具有以下的缺點(diǎn)因?yàn)橐酝R達(dá)壓合治具的頂部外殼607欲與轉(zhuǎn)子601對(duì)正孔位(也就是該頂部外殼607的穿孔608及與該轉(zhuǎn)子601的結(jié)合孔605及該底部外殼603的穿孔604相對(duì))時(shí)，雖然該底部治具2設(shè)有定位槽202供限位轉(zhuǎn)子601的結(jié)合柱602，但是，為了能使該結(jié)合柱602穩(wěn)固設(shè)於該定位槽202上，該定位槽202的底面積不能太小，所以，制造廠家必須將該定位槽202的底面積設(shè)置為比該結(jié)合柱602的底面積大，甚至馀留有適當(dāng)?shù)脑６?12(如圖2所示)，才可提供該結(jié)合柱602容易放入，但是，在這種情況下，該轉(zhuǎn)子601會(huì)因裕度612而產(chǎn)生些微的偏位，并且，操作的人完全是藉“目測(cè)方式”使該頂部外殼607的穿孔608與該轉(zhuǎn)子601的結(jié)合孔605對(duì)正時(shí)，如因操作的人目測(cè)不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致該頂部外殼607的穿孔608與該轉(zhuǎn)子601的結(jié)合孔605無法對(duì)應(yīng)(如圖3所示)，因此，在該轉(zhuǎn)子601的結(jié)合孔605與該頂部外殼607的穿孔608未對(duì)正前，將無法藉螺栓(圖未示)將其鎖接，這時(shí)，如果已完成壓合動(dòng)作後，并無任何補(bǔ)救措施，只好將該頂部外殼607與轉(zhuǎn)子601藉由工具使其相互拆離，并再重新組裝壓合才可，所以，以往馬達(dá)壓合治具只藉該定位槽202，以及只藉目測(cè)方式做對(duì)位，并無較精準(zhǔn)的對(duì)位方式，所以容易發(fā)生目測(cè)偏位，必須重新拆裝，而會(huì)增加工時(shí)且會(huì)提高制造成本。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓合校準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤的馬達(dá)壓合治具定位裝置。
本實(shí)用新型提供一種馬達(dá)壓合治具定位裝置，包括鎖置於一下治具模上的一底部治具，該底部治具內(nèi)部設(shè)置有多數(shù)呈階梯狀的承座環(huán)，各承座環(huán)凹設(shè)有一組供馬達(dá)坐設(shè)其上的定位槽，且包覆馬達(dá)的轉(zhuǎn)子、定子的一外殼的穿孔與該轉(zhuǎn)子的結(jié)合孔與其相對(duì)，而該下治具模旁側(cè)向上立設(shè)有多數(shù)支承架，該支承架頂部設(shè)有一藉由氣壓缸懸吊的頂部治具，該頂部治具的結(jié)構(gòu)與底部治具相同，且與底部治具相對(duì)應(yīng)，其特征在于該底部治具及頂部治具的定位槽內(nèi)部各具有一穿置孔，該穿置孔內(nèi)各容置一導(dǎo)引撞針，導(dǎo)引撞針的底部并受一彈性元件頂持，導(dǎo)引撞針的尖針部露出該底部治具及頂部治具的定位槽表面。當(dāng)欲對(duì)馬達(dá)的各組件做壓合動(dòng)作時(shí)，藉該轉(zhuǎn)子凸出的任一結(jié)合柱的結(jié)合孔受該尖針部定位，使校準(zhǔn)動(dòng)作更確實(shí)，且使得壓合準(zhǔn)確無誤。
所述的馬達(dá)壓合治具定位裝置，其特征在于該底部治具及頂部治具的穿置孔中段設(shè)有一收束的階部，且該導(dǎo)引撞針中段處也有一收束的階部，該導(dǎo)引撞針的階部擋止於穿置孔的階部。
綜上所述，本實(shí)用新型的馬達(dá)壓合治具定位裝置的優(yōu)點(diǎn)如后所述因?yàn)楸緦?shí)用新型的該頂部治具70、底部治具10的各承座環(huán)11、71上設(shè)置有定位槽12、72，且該等定位槽12、72內(nèi)設(shè)有導(dǎo)引撞針13、73、彈性元件14、74，在該轉(zhuǎn)子32放置於底部治具10上時(shí)，藉該導(dǎo)引撞針13固定轉(zhuǎn)子32，使該轉(zhuǎn)子32受限於導(dǎo)引撞針13而不容易左右晃動(dòng)，當(dāng)操作人將該頂部外殼34放置於轉(zhuǎn)子32上，因目測(cè)不準(zhǔn)，使得該頂部外殼34的穿孔341與該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321稍微對(duì)位不正時(shí)，在該頂部治具70藉氣壓缸50往下壓合時(shí)，該導(dǎo)引撞針73尖錐狀的尖針部733會(huì)適度導(dǎo)正該頂部外殼34，使該頂部外殼34的穿孔341對(duì)正於該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321，并且完成壓合動(dòng)作，所以不但可達(dá)到校準(zhǔn)確實(shí)的功效，同時(shí)不會(huì)有對(duì)位偏移而必需重新拆裝馬達(dá)的缺點(diǎn)。
下面通過最隹實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的馬達(dá)壓合治具定位裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是以往馬達(dá)壓合治具的組合剖面示意圖。
圖2是以往馬達(dá)壓合治具的第一步驟組合剖面圖。
圖3是以往馬達(dá)壓合治具對(duì)位不正的示意圖。
圖4是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例的組合立體圖。
圖5是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例的立體分解圖。
圖6是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例的組合剖視圖。
圖7是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例的第一步驟組合剖面圖。
圖8是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例對(duì)位不正時(shí)的示意圖。
圖9是本實(shí)用新型較隹實(shí)施例校準(zhǔn)上述圖8對(duì)位不正的自動(dòng)導(dǎo)入示意圖。
如圖4、5所示，本實(shí)用新型的馬達(dá)壓合治具定位裝置，是將一底部治具10藉螺栓21鎖置於一下治具模20上，該底部治具10其內(nèi)部設(shè)置有多數(shù)呈階梯狀的承座環(huán)11，各承座環(huán)11上凹設(shè)有一組定位槽12，以供馬達(dá)30設(shè)置其上，且使包覆該馬達(dá)30的定子31、轉(zhuǎn)子32的一底部外殼33的穿孔331及該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321與其相對(duì)，而該下治具模20旁側(cè)向上設(shè)有多數(shù)具有適當(dāng)高度的支承架40，該支承架40頂部并設(shè)有一藉由氣壓缸50懸吊一上治具模60，該上治具模60內(nèi)部鎖定一頂部治具70，該頂部治具70的結(jié)構(gòu)與該底部治具10相同，其內(nèi)部設(shè)置有多數(shù)呈階梯狀的承座環(huán)71，各承座環(huán)71上凹設(shè)有一組定位槽72，且與該底部治具20相對(duì)應(yīng)。
配合圖6所示，本實(shí)用新型的馬達(dá)壓合治具定位裝置，其特征是，該底部治具10及頂部治具70的定位槽12、72各朝內(nèi)貫穿設(shè)有一穿置孔121、721，該穿置孔121、721內(nèi)部收束有一階部122、722，該穿置孔121、721內(nèi)則各容置有一導(dǎo)引撞針13、73，該導(dǎo)引撞針13、73中段處收束有一階部131、731，其該引撞針13、73的底部132、732并各受一彈性元件14、74所頂持，且該導(dǎo)引撞針13、73藉階部131、731擋止於該穿置孔121、721的階部122、722，且使該導(dǎo)引撞針13、73的尖針部133、733露出該底部治具10及頂部治具70的定位槽12、72表面。
使用時(shí)，配合圖7所示，先將該轉(zhuǎn)子32倒放於底部治具10頂部，利用該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合柱322設(shè)於該底部治具10的定位槽12上，再將該底部外殼33放置於承座環(huán)11頂部，以目測(cè)方式將該底部外殼33的穿孔331與該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321對(duì)正，如圖6所示，再藉一氣壓缸50驅(qū)動(dòng)該頂部治具70對(duì)底部外殼33往下壓，使得該底部外殼33與轉(zhuǎn)子32壓合緊固，然后，將組合完成的該底部外殼33與轉(zhuǎn)子32翻面，并使該底部外殼33置於底部治具10上，這時(shí)該定子31、轉(zhuǎn)子32及底部外殼33已組合成一體，并放置於該底部治具10的承座環(huán)11頂部，再使該底部外殼33的穿孔331、轉(zhuǎn)子32的結(jié)合柱322設(shè)於該承座環(huán)11的定位槽12上，且使凸出該承座環(huán)11表面的導(dǎo)引撞針13穿置於該底部外殼33的穿孔331及轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321內(nèi)，藉由該導(dǎo)引撞針13固定轉(zhuǎn)子32於一適當(dāng)位置而不會(huì)左右晃動(dòng)，然後，將一頂部外殼34的穿孔341與該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321相對(duì)，并將一心軸35穿樞於該頂部外殼34的中心軸承342上，再藉該氣壓缸50連動(dòng)頂部治具70，以向下抵壓該頂部治具70，使該頂部外殼34受壓并與該轉(zhuǎn)子32、底部外殼33相壓合，當(dāng)該頂部治具70向下壓時(shí)，露出該承座環(huán)71的尖針部733會(huì)正對(duì)并穿入該頂部外殼34的穿孔341，當(dāng)操作的人擺放頂部外殼34於轉(zhuǎn)子32上時(shí)，如因目測(cè)不準(zhǔn)，如圖8所示，使該頂部外殼34的穿孔341與該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321有些微偏移不正時(shí)，在該頂部治具70往下壓合的同時(shí)，如圖9所示，該導(dǎo)引撞針73尖錐狀的尖針部733會(huì)適度導(dǎo)正該頂部外殼34，使該頂部外殼34的穿孔341與該轉(zhuǎn)子32的結(jié)合孔321正對(duì)，而當(dāng)該導(dǎo)引撞針73尚未導(dǎo)正頂部外殼34時(shí)，該彈性元件74是呈壓縮狀態(tài)，且該尖針部733尚未投穿該頂部外殼34的穿孔341，在受該引撞針73導(dǎo)正頂部外殼34後，該頂部外殼34會(huì)受導(dǎo)引撞針73導(dǎo)正而做適度旋轉(zhuǎn)寸動(dòng)(這時(shí)該彈性元件74會(huì)恢復(fù)成原本狀態(tài)，如圖9中假想線所示)，該尖針部733則穿入於該頂部外殼34的穿孔341中，就可完成對(duì)位校正及完成壓合動(dòng)作，另外，在壓合完成後，該心軸35是迫緊於該頂部外殼34的軸承342、定子31的中心孔311及底部外殼33的軸承332上，且該心軸35的第一階部351、第二階部352分別擋止於該定子31的中心孔311頂部及該底部外殼33的軸承332頂部。
在本實(shí)施例中，該底部治具10具有三種尺寸的承座環(huán)11，可分別提供不同規(guī)格的馬達(dá)壓合之用。
權(quán)利要求1. 一種馬達(dá)壓合治具定位裝置，包括鎖置於一下治具模上的一底部治具，該底部治具內(nèi)部設(shè)置有多數(shù)呈階梯狀的承座環(huán)，各承座環(huán)凹設(shè)有一組供馬達(dá)坐設(shè)其上的定位槽，且包覆馬達(dá)的轉(zhuǎn)子、定子的一外殼的穿孔與該轉(zhuǎn)子的結(jié)合孔與其相對(duì)，而該下治具模旁側(cè)向上立設(shè)有多數(shù)支承架，該支承架頂部設(shè)有一藉由氣壓缸懸吊的頂部治具，該頂部治具的結(jié)構(gòu)與底部治具相同，且與底部治具相對(duì)應(yīng)，其特征在于該底部治具及頂部治具的定位槽內(nèi)部各具有一穿置孔，該穿置孔內(nèi)各容置一導(dǎo)引撞針，導(dǎo)引撞針的底部并受一彈性元件頂持，導(dǎo)引撞針的尖針部露出該底部治具及頂部治具的定位槽表面。
2. 如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)壓合治具定位裝置，其特征在于該底部治具及頂部治具的穿置孔中段設(shè)有一收束的階部，且該導(dǎo)引撞針中段處也有一收束的階部，該導(dǎo)引撞針的階部擋止於穿置孔的階部。
專利摘要一種馬達(dá)壓合治具定位裝置，包括一底部治具，該底部治具內(nèi)設(shè)置有多數(shù)承座環(huán)，各承座環(huán)凹設(shè)有定位槽，且包覆馬達(dá)的轉(zhuǎn)子、定子的一外殼的穿孔與該轉(zhuǎn)子的結(jié)合孔與其相對(duì)，而該下治具模旁側(cè)向上立設(shè)有多數(shù)支承架，該支承架頂部設(shè)頂部治具，該底部治具及頂部治具的定位槽內(nèi)部各具有一穿置孔供容置一導(dǎo)引撞針，其尖針部露出定位槽表面，可使對(duì)馬達(dá)各組件做壓合時(shí)定位準(zhǔn)確無誤。
文檔編號(hào)H02K5/26GK2354291SQ9824784
公開日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1998年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月4日
發(fā)明者吳三奇 申請(qǐng)人:吳三奇