專利名稱：一種磁力發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種磁力發(fā)動機，特別是用于電動汽車的磁力發(fā)動機，國際專利分類號為H02K 33／18。
現(xiàn)有的汽車主要以內燃機為動力，其在使用中排放的尾氣經(jīng)常污染環(huán)境。國內外的同行為解決此問題也做了很大的努力。采用磁力發(fā)動機就是其中一種方案。如中國專利CN2246349Y公開的磁力發(fā)動機，由于用電取代了燃油，故不污染環(huán)境。但該磁力發(fā)動機的磁路結構不利于工作氣隙中磁場強度的提高，而且交變供電會使電磁鐵產(chǎn)生渦流，導致電能效率下降。
本發(fā)明的目的在于提供一種使用可靠，效率高，投資少、不污染環(huán)境的磁力發(fā)動機。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的一種磁力發(fā)動機包括連桿2、曲軸3、缸體4、缸筒8、電源31等，其特征在于缸筒8上方相應設有電磁線圈11，該電磁線圈11內設有與連桿2的上部活動連接的電磁鐵芯10，電磁線圈11外設有電磁鐵殼12；電磁鐵殼12上方設有與電磁鐵芯10的頂部相配合的頂推開關總成48或壓力傳感器。
上述的頂推開關總成48包括頂推開關杠桿17，設在頂推開關杠桿17上，并與電磁鐵芯10的頂部相配合的觸點15，設在電磁鐵殼12頂部的絕緣部件13，絕緣部件13上相應設有與觸點15相配合的觸環(huán)14，此時，電磁線圈11的一端與電源31的正極相接，其另一端與觸環(huán)14相接，觸點15通過頂推開關杠桿17與電源31的負極聯(lián)接。
頂推開關總成48的另一種形式包括頂推開關杠桿17，設在頂推開關杠桿17上的上觸點35，與上觸點35相配合的中觸點34，控制上觸點35及中觸點34的繼電器32，與電磁鐵芯10的頂部相配合的觸點15，設在電磁鐵殼12頂部的絕緣部件13，絕緣部件13上相應設有與觸點15相配合的觸環(huán)14；此時，上觸點35與電源31的正極連接，觸點15與電源31的負極連接，電磁線圈11的一端與觸環(huán)14相接，其另一端與上一組(Ⅲ)的中觸點45連接，繼電器32與下一組(Ⅱ)的電磁線圈49并聯(lián)。
在電磁鐵芯10與連桿2的活動連接中可以含有活塞6與活塞銷5。
電磁鐵芯10等的下部設有氣孔9。
電磁鐵芯10等的外壁與相應電磁線圈11等的內壁氣隙為0．01至5mm。
本發(fā)明可利用現(xiàn)有的車用內燃機的缸體及曲柄連桿機構作為該磁力車用發(fā)動機的主體結構，利用直動式電磁鐵作為該磁力車用發(fā)動機的動力源機構，另外，對直動電磁鐵的供電與斷電可利用頂推開關機構來實現(xiàn)，也可通過壓力開關、光電傳感器等方式實現(xiàn)，其有益效果在于該磁力發(fā)動機不污染環(huán)境，可對現(xiàn)有發(fā)動機進行改造實現(xiàn)本發(fā)明，故降低了成本，減少了浪費。


圖1是本發(fā)明四缸發(fā)動機的結構示意圖。
圖2是本發(fā)明四缸發(fā)動機的頂推開關及其電力控制線路示意圖。
圖3是本發(fā)明三缸發(fā)動機實施例的結構示意圖。
圖4是本發(fā)明三缸發(fā)動機頂推開關及其電力控制線路示意圖。
下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
如圖1所示，氣孔9使活塞6上下部不會在運動時產(chǎn)生壓差。13是與觸環(huán)14等相配合的絕緣部件，7為活塞環(huán)，電磁鐵芯10、電磁鐵芯27、電磁鐵芯28和電磁鐵芯29等分別通過活塞6、活塞銷5、連桿2等與曲軸3相連。
如圖2所示，電磁線圈11、電磁線圈24、電磁線圈25、電磁線圈26的上端分別與觸環(huán)14、觸環(huán)18、觸環(huán)20、觸環(huán)23連接，下端共同通過開關30與電源31正極連接。觸點15、觸點19、觸點21和觸點22分別通過頂推開關杠桿17(在此實施例里，17為一雙穩(wěn)搖臂)與電源31負極連接。
四缸發(fā)動機的工作過程如下打開開關30，觸點15、觸點22分別與觸環(huán)14、觸環(huán)23連接，電流經(jīng)電源31正極、開關30、電磁線圈11和電磁線圈26、觸環(huán)14和觸環(huán)23、觸點15和觸點22、電源31負極流回。電磁線圈11、電磁線圈26產(chǎn)生磁場使電磁鐵芯10和電磁鐵芯29向上運動，通過活塞銷5、連桿2驅使曲軸3相應旋轉并帶動電磁鐵芯27和電磁鐵芯28向下運動。曲軸3相應旋轉180度時，電磁鐵芯10和電磁鐵芯29到達上止點，電磁鐵芯27和電磁鐵芯28到達下止點，雙穩(wěn)搖臂17被頂向另一邊，觸點15、觸點22分別與觸環(huán)14、觸環(huán)23斷開，觸點19、觸點21分別與觸環(huán)18、觸環(huán)20連接，電磁線圈11、電磁線圈26磁場消失，電磁線圈24、電磁線圈25產(chǎn)生磁場，使電磁鐵芯27和電磁鐵芯28向上運動，電磁鐵芯10和電磁鐵芯29向下運動。曲軸3相應旋轉360度時，下一個循環(huán)開始。如此循環(huán)往復發(fā)動機的曲軸3不斷旋轉便產(chǎn)生動力輸出。同樣道理，它也適合二缸、八缸等磁力發(fā)動機。
下面根據(jù)圖3、圖4對本發(fā)明用于三缸發(fā)動機的工作情況做一說明，同樣道理，它也適合六缸、十二缸等磁力發(fā)動機。如圖3、圖4所示，電磁繼電器32、36、42的原始位置(原位)是處于觸點15、38、46分別與觸環(huán)14、37、47接觸，當Ⅱ組的電磁鐵芯51正處于上止點時，它就頂推Ⅱ組的觸點38，使其與Ⅱ組的觸環(huán)37脫離，則Ⅱ組電磁線圈49斷電，同時使Ⅱ組繼電器36的中觸點40與Ⅱ組的正極上觸點41接觸，這樣Ⅲ組的電磁線圈50通電，Ⅱ組的繼電器36也同時通電，以保證中觸點40與上觸點41的接觸；通電的Ⅲ組電磁線圈50中的電磁鐵芯52向上運動到上止點時，就會觸斷觸點46與觸環(huán)47的接觸，使Ⅲ組的電磁線圈50斷電，則Ⅱ組的繼電器36也斷電并回復原位；此時，Ⅲ組的上觸點44與中觸點45接觸，使Ⅰ組的電磁線圈11通電，驅使Ⅰ組的電磁線圈11中的電磁鐵芯10向上運動，同時Ⅲ組的繼電器42通電并保持著上觸點44與中觸點45的接觸；當Ⅰ組的電磁線圈11中的電磁鐵芯10向上運動到上止點時，其頂端頂推觸點15，使觸點15與觸環(huán)14脫離，則Ⅰ組的電磁線圈11斷電，Ⅲ組的繼電器42也斷電并回復原位，同時中觸點34與上觸點35接觸，使Ⅱ組電磁線圈49通電，Ⅰ組的電磁繼電器32也通電并保持觸點34與上觸點35的接觸，通電的電磁線圈49中的電磁鐵芯51向上運動至上止點時，其頂端就頂推觸點38，使其與觸環(huán)37脫離，并使中觸點40與上觸點41接觸，如此循環(huán)下去，使三缸磁力發(fā)動機的三缸依次工作，形成連續(xù)動力，驅動曲軸旋轉。
以上所述的磁力發(fā)動機，可利用現(xiàn)有車用內燃機的起動機進行初始啟動，以保證磁力發(fā)動機運轉方向的正確。
權利要求
1．一種磁力發(fā)動機包括連桿(2)、曲軸(3)、缸體(4)、缸筒(8)、電源(31)等，其特征在于缸筒(8)上方相應設有電磁線圈(11)，該電磁線圈(11)內設有與連桿(2)的上部活動連接的電磁鐵芯(10)，電磁線圈(11)外設有電磁鐵殼(12)；電磁鐵殼(12)上方設有與電磁鐵芯(10)的頂部相配合的頂推開關總成(48)。
2．根據(jù)權利要求1所述的一種磁力發(fā)動機，其特征在于所述的頂推開關總成(48)包括頂推開關杠桿(17)，設在頂推開關杠桿(17)上，與電磁鐵芯(10)的頂部相配合的觸點(15)，設在電磁鐵殼(12)頂部的絕緣部件(13)，絕緣部件(13)上相應設有與觸點(15)相配合的觸環(huán)(14)，此時，電磁線圈(11)的一端與電源(31)的正極相接，其另一端與觸環(huán)(14)相接，觸點(15)通過頂推開關杠桿(17)與電源(31)的負極聯(lián)接。
3．根據(jù)權利要求1所述的一種磁力發(fā)動機，其特征在于所述的頂推開關總成(48)包括頂推開關杠桿(17)，設在頂推開關杠桿(17)上的上觸點(35)，與上觸點(35)相配合的中觸點(34)，與電磁鐵芯(10)的頂部相配合的觸點(15)，設在電磁鐵殼(12)頂部的絕緣部件(13)，絕緣部件(13)上相應設有與觸點(15)相配合的觸環(huán)(14)，控制上觸點(35)及中觸點(34)的繼電器(32)；此時，上觸點(35)與電源(31)的正極連接，觸點(15)與電源(31)的負極連接，電磁線圈(11)的一端與觸環(huán)(14)相接，其另一端與上一組(Ⅲ)的中觸點(45)連接，繼電器(32)與下一組(Ⅱ)的電磁線圈(49)并聯(lián)。
4．根據(jù)權利要求1或2或3所述的磁力發(fā)動機，其特征在于在電磁鐵芯(10)與連桿(2)的活動連接中可以含有活塞(6)與活塞銷(5)。
5．根據(jù)權利要求1或2或3所述的磁力發(fā)動機，其特征在于電磁鐵芯(10)等的下部設有氣孔9。
6．根據(jù)權利要求1所述的一種磁力發(fā)動機，其特征在于電磁鐵芯(10)等的外壁與相應電磁線圈(11)等的內壁間氣隙為0．01至5mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種磁力發(fā)動機。本發(fā)明的目的在于提供一種使用可靠,效率高,投資少、不污染環(huán)境的磁力發(fā)動機。該機包括連桿2、曲軸3、缸體4、缸筒8等,其特征在于:缸筒8上方相應設有電磁線圈11,11內設有與連桿2的上部活動連接的電磁鐵芯10,電磁線圈11外設有電磁鐵殼12;12上方設有與電磁鐵芯10的頂部相配合的頂推開關總成48?？蓪ΜF(xiàn)有發(fā)動機進行改造實現(xiàn)本發(fā)明,故降低了成本,減少了浪費。
文檔編號H02K7/06GK1281286SQ9910982
公開日2001年1月24日 申請日期1999年7月16日 優(yōu)先權日1999年7月16日
發(fā)明者周強, 徐瑞清 申請人:周強