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      輸電線路防脫落架空線滑輪的制作方法

      文檔序號:8225336閱讀:239來源:國知局
      輸電線路防脫落架空線滑輪的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)滑輪,特別是一種輸電線路防脫落架空線滑輪。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在輸電線路中,架空線路的作業(yè)通常需要一種走線滑輪,該走線滑輪包括有滑輪構(gòu)件和操作連接件,其中滑輪構(gòu)件安裝在一個開口框架中,所述操作連接件用于連接作業(yè)時用的工具、線纜等,一般為一種圓環(huán),用于綁扎或掛接物品。使用時,通過框架的開口處,將走線滑輪掛搭在架空線上,此時可以通過滑輪構(gòu)件在架空線上滑動完成在架空線上的作業(yè)輸送。
      [0003]然而,上述走線滑輪的不足之處在于,滑輪構(gòu)件位于開口框架中,也就是說架空線套入滑輪構(gòu)件后,仍然處于開放狀態(tài),此時走線滑輪在架空線上移動時,會引起架空線的振動,進一步引起走線滑輪在線上彈跳,使走線滑輪從框架的開口處脫出,最終導致走線滑輪從架空線上脫落,這將導致作業(yè)事故,因此作業(yè)操作過程不穩(wěn)定,安全可靠性低?,F(xiàn)有技術(shù)中,也有采用封閉式滑輪構(gòu)造,如中國專利201420099428.1,然而,這種封閉式結(jié)構(gòu)必須手動操作才能打開,容易掛上線,卻難以拆離,無法適應架空線遠距離高空作業(yè)的需求,操作不便,安全性低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的在于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種操作方便、安全性高、可靠性好的輸電線路防脫落架空線滑輪。
      [0005]本發(fā)明的目的是通過以下途徑來實現(xiàn)的:
      輸電線路防脫落架空線滑輪,其結(jié)構(gòu)要點在于,包括有架空線輪架和繩索輪架,架空線輪架包括有開口框架、上滑輪和封閉構(gòu)件,開口框架包括有倒U型框架和連接框架,上滑輪安裝在倒U型框架內(nèi)空間中,其中倒U型框架一側(cè)板與連接框架一體構(gòu)造,另一側(cè)板為開口側(cè)板,其自由端部呈弧形外翻構(gòu)造,與連接框架的一側(cè)端形成一個開口 ;封閉構(gòu)件包括有封閉銷件、限位螺栓、壓縮彈簧和操作拉環(huán),封閉銷件為長型構(gòu)造,其長軸與架空線輪架縱向中軸平行,位于倒U型框架的開口側(cè)板外側(cè),封閉銷件中部沿縱軸向設(shè)置有一導軌槽,上滑輪的其中一個輪軸端外凸于開口側(cè)板外,同時限位螺栓也安裝于開口側(cè)板上,同時上滑輪的輪軸端與限位螺栓位于封閉銷件的導軌槽中,壓縮彈簧的一端與上滑輪的輪軸端連接,另一端則與封閉銷件的后端部固定連接,操作拉環(huán)位于封閉銷件的后端部,與封閉銷件一體構(gòu)造,在常態(tài)下,壓縮彈簧呈預緊狀態(tài),此時的封閉銷件正好封閉了開口框架的整個開口 ;繩索輪架包括有外框架和下滑輪,下滑輪安裝在外框架的內(nèi)腔,連接框架與繩索輪架的外框架通過緊固件固定連接。
      [0006]所述的導軌槽提供封閉銷件的移動軌道,而上滑輪的輪軸端與限位螺栓形成兩點一線,用于對導軌槽進行限位和固定,而壓縮彈簧則提供彈簧預緊力,在常態(tài)下,使得封閉銷件始終處于封閉開口的狀態(tài)。操作拉環(huán)用于連接需要進行遠距離操作的絕緣桿。
      [0007]本發(fā)明設(shè)置了一種能夠進行遠距離操作的防脫落架空線滑輪,首先區(qū)分了架空線輪架和繩索輪架,將二者置于不同的框架空間中,這樣能夠避免在對架空線輪架那些操作時影響到繩索輪架;其次,提供了一種能夠開合的架空線輪架,設(shè)置封閉銷件,使得常態(tài)下為封閉狀態(tài),使用時,只需要拉動操作拉環(huán),將封閉銷件向后拉動,此時壓縮彈簧被拉伸,封閉銷件撤離開口框架的開口處,露出開口,將滑輪通過該開口掛入架空線,撤去操作拉環(huán)的拉力,在壓縮彈簧的復位作用下,封閉銷件再次歸位,并封閉開口框架的整個開口 ;在這個過程中,只需要采用絕緣操作桿鉤住操作拉環(huán),提起整個滑輪,便可在滑輪的重力反作用下,提拉起封閉銷件,露出開口,然后便可將滑輪掛入架空線,或者撤離架空線。因此,本發(fā)明所述的防脫落架空線滑輪由于使用過程中處于常態(tài)封閉狀態(tài),因此不會出現(xiàn)彈跳脫落的情況,操作穩(wěn)定、可靠;另外,提供了可進行遠距離操作的技術(shù)特點,充分適應架空線遠距離高空作業(yè)的需求,操作方便、安全性高,可靠性好。
      [0008]本發(fā)明可以進一步具體為:
      所述連接框架為一種直角三角形框架結(jié)構(gòu),三角形框架的斜邊與開口側(cè)板的弧形外翻構(gòu)造形成一個開口通道;而三角形框架的底部則通過緊固件與繩索輪架固定連接。
      [0009]此開口通道能夠有助于整個滑輪順利有序的掛入或者撤離架空線。而且三角形是一種穩(wěn)定的幾何圖形,該結(jié)構(gòu)能夠增加整個滑輪結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和剛性,進一步增加防脫落滑輪的安全性和穩(wěn)定可靠性。
      [0010]綜上所述,本發(fā)明提供了一種輸電線路防脫落架空線滑輪,其提供了一種能夠開合的架空線輪架,設(shè)置封閉銷件,使得常態(tài)下為封閉狀態(tài),只需要采用絕緣操作桿鉤住操作拉環(huán),提起整個滑輪,便可在滑輪的重力反作用下,提拉起封閉銷件,露出開口,方便滑輪掛入架空線,或者撤離架空線。因此不會出現(xiàn)彈跳脫落的情況,操作穩(wěn)定、可靠;另外,提供了可進行遠距離操作的技術(shù)特點,充分適應架空線遠距離高空作業(yè)的需求,操作方便、安全性高,可靠性好。
      【附圖說明】
      [0011]圖1所示為本發(fā)明所述的輸電線路防脫落架空線滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步描述。
      【具體實施方式】
      [0013]最佳實施例:
      參照附圖1,輸電線路防脫落架空線滑輪,包括有架空線輪架和繩索輪架,架空線輪架包括有開口框架1、上滑輪2和封閉構(gòu)件,開口框架I包括有倒U型框架11和連接框架12,上滑輪2安裝在倒U型框架11內(nèi)空間中,其中倒U型框架11 一側(cè)板與連接框架12 —體構(gòu)造,另一側(cè)板為開口側(cè)板,其自由端部呈弧形外翻構(gòu)造3,與連接框架12的一側(cè)端形成一個開口。
      [0014]封閉構(gòu)件包括有封閉銷件4、限位螺栓5、壓縮彈簧6和操作拉環(huán)7,封閉銷件4為長型構(gòu)造,其長軸與架空線輪架縱向中軸平行,位于倒U型框架11的開口側(cè)板外側(cè),封閉銷件4中部沿縱軸向設(shè)置有一導軌槽,上滑輪2的其中一個輪軸端8外凸于開口側(cè)板外,同時限位螺栓5也安裝于開口側(cè)板上,同時上滑輪的輪軸端8與限位螺栓5位于封閉銷件4的導軌槽中,壓縮彈簧6的一端與上滑輪的輪軸端8連接,另一端則與封閉銷件4的后端部固定連接,操作拉環(huán)7位于封閉銷件4的后端部,與封閉銷件4 一體構(gòu)造,在常態(tài)下,壓縮彈簧6呈預緊狀態(tài),此時的封閉銷件4正好封閉了開口框架I的整個開口。
      [0015]所述連接框架12為一種直角三角形框架結(jié)構(gòu),三角形框架的斜邊與開口側(cè)板的弧形外翻構(gòu)造形成一個開口通道;繩索輪架包括有外框架9和下滑輪10,下滑輪10安裝在外框架9的內(nèi)腔,連接框架12的三角形框架的底部與繩索輪架的外框架通過螺栓13固定連接。
      [0016]架空線輪架懸掛在架空線上,輪架上的輪子可以在架空線上滾動移動;繩索架的輪子是用來將繩索穿在輪上。使用時,將繩索穿在繩索架上的輪槽上,再將架空線輪架懸掛在架空線上。通過繩子將整個滑輪在架空線上移動到需要檢修的位置,再將繩索牽引,可把工具或材料傳遞到架空線上。
      [0017]本發(fā)明未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
      【主權(quán)項】
      1.輸電線路防脫落架空線滑輪,其特征在于,包括有架空線輪架和繩索輪架,架空線輪架包括有開口框架、上滑輪和封閉構(gòu)件,開口框架包括有倒U型框架和連接框架,上滑輪安裝在倒U型框架內(nèi)空間中,其中倒U型框架一側(cè)板與連接框架一體構(gòu)造,另一側(cè)板為開口側(cè)板,其自由端部呈弧形外翻構(gòu)造,與連接框架的一側(cè)端形成一個開口 ;封閉構(gòu)件包括有封閉銷件、限位螺栓、壓縮彈簧和操作拉環(huán),封閉銷件為長型構(gòu)造,其長軸與架空線輪架縱向中軸平行,位于倒U型框架的開口側(cè)板外側(cè),封閉銷件中部沿縱軸向設(shè)置有一導軌槽,上滑輪的其中一個輪軸端外凸于開口側(cè)板外,同時限位螺栓也安裝于開口側(cè)板上,同時上滑輪的輪軸端與限位螺栓位于封閉銷件的導軌槽中,壓縮彈簧的一端與上滑輪的輪軸端連接,另一端則與封閉銷件的后端部固定連接,操作拉環(huán)位于封閉銷件的后端部,與封閉銷件一體構(gòu)造,在常態(tài)下,壓縮彈簧呈預緊狀態(tài),此時的封閉銷件正好封閉了開口框架的整個開口 ;繩索輪架包括有外框架和下滑輪,下滑輪安裝在外框架的內(nèi)腔,連接框架與繩索輪架的外框架通過緊固件固定連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸電線路防脫落架空線滑輪,其特征在于,所述連接框架為一種直角三角形框架結(jié)構(gòu),三角形框架的斜邊與開口側(cè)板的弧形外翻構(gòu)造形成一個開口通道;而三角形框架的底部則通過緊固件與繩索輪架固定連接。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)滑輪,特別是一種輸電線路防脫落架空線滑輪,其結(jié)構(gòu)要點在于,包括有架空線輪架和繩索輪架,架空線輪架包括有開口框架、上滑輪和封閉構(gòu)件,封閉銷件為長型構(gòu)造,位于倒U型框架的開口側(cè)板外側(cè),封閉銷件中部沿縱軸向設(shè)置有一導軌槽,上滑輪的輪軸端與限位螺栓位于封閉銷件的導軌槽中,壓縮彈簧的一端與上滑輪的輪軸端連接,另一端則與封閉銷件的后端部固定連接,操作拉環(huán)位于封閉銷件的后端部,與封閉銷件一體構(gòu)造,在常態(tài)下,壓縮彈簧呈預緊狀態(tài),此時的封閉銷件正好封閉了開口框架的整個開口。優(yōu)點在于:避免出現(xiàn)彈跳脫落的情況,充分適應架空線遠距離高空作業(yè)的需求,操作方便、安全性高,可靠性好。
      【IPC分類】F16H55-50, H02G1-02
      【公開號】CN104538896
      【申請?zhí)枴緾N201410819156
      【發(fā)明人】陳國信, 王方, 鐘光武, 廖國晉, 戴達文, 洪繼陽, 陳崇偉, 王俊葳, 陳曾發(fā)
      【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)福建省電力有限公司, 國網(wǎng)福建省電力有限公司廈門供電公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年12月25日
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