一種車用蓄電池漏電保護裝置的制造方法
【專利說明】一種車用蓄電池漏電保護裝置
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及汽車電子及蓄電池技術領域，尤其涉及一種車用蓄電池漏電保護裝置。
[0003]
【背景技術】
[0004]蓄電池漏電指蓄電池在不需要工作的狀態(tài)下仍然放電的情況，是目前汽車普遍存在的故障，主要表現(xiàn)為車輛長期閑置后，蓄電池電量不足甚至匱電。其主要原因有三個方面。其一，蓄電池自放電；其二，人員在離開車輛時忘記關閉車用電器；其三，蓄電池或車用電器線路故障。蓄電池漏電可導致無法啟動發(fā)動機，甚至影響其使用壽命。如果借助車用蓄電池漏電保護裝置，通過太陽能補充其自放電損失的能量，或通過切斷蓄電池供電回路防止電能損失，便可以解決上述問題。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術不足，提供一種用蓄電池漏電保護裝置，該裝置主要依靠兩種方式對蓄電池漏電進行保護。當汽車長期閑置于光照良好的區(qū)域時，進入有源保護模式，此時可通過安裝在汽車外部的太陽能電池板對蓄電池進行充電。當閑置車輛存放于車庫等光照不足的區(qū)域時，進入無源保護模式，此時通過傳感器監(jiān)測蓄電池放電情況，當其放電電流過高時切斷蓄電池供電回路，以防止蓄電池漏電。
[0007]本發(fā)明所述裝置結構包括:太陽能電池板、穩(wěn)壓模塊、控制模塊、車身監(jiān)測模塊、光照監(jiān)測模塊、電流監(jiān)測模塊、執(zhí)行模塊、車用電器、蓄電池；
太陽能電池板、穩(wěn)壓模塊、控制模塊依次連接；控制模塊分別連接車身監(jiān)測模塊和光照監(jiān)測模塊；車用電器、執(zhí)行模塊、電流監(jiān)測模塊與蓄電池依次連接；控制模塊分別與執(zhí)行模塊和電流監(jiān)測模塊連接；
所述太陽能電池板，通過太陽能為蓄電池提供電能；
所述穩(wěn)壓模塊，將太陽能電池板提供的電能穩(wěn)壓至蓄電池充電電壓；
所述控制模塊，通過判斷車輛閑置狀態(tài)、光照情況與供電回路電流，控制太陽能電池板對蓄電池進行充電，并在光照不足，且蓄電池放電的時候，控制執(zhí)行模塊切斷蓄電池供電回路；
所述車身監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測車輛是否處于閑置狀態(tài)；
所述光照監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測車輛當前所處環(huán)境光照；
所述電流監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測蓄電池供電回路電流；
所述執(zhí)行模塊，用于切斷蓄電池供電回路。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明可通監(jiān)測蓄電池在長期閑置時的放電狀態(tài)，防止蓄電池漏電；可通過太陽能補充蓄電池的漏電損耗；可通過控制模塊檢測車輛所處環(huán)境，選擇適合的漏電保護模式。及通過太陽能補充漏電或切斷供電回路。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合圖1進一步說明本發(fā)明的工作方式，但不應理解為對本發(fā)明的限制。
[0011]1.控制模塊通過車身監(jiān)測模塊，判斷車輛是否進入長期閑置狀態(tài)。
[0012]2.當車輛進入閑置狀態(tài)時，漏電保護模式啟動?？刂颇K通過光照監(jiān)測模塊判斷車輛所在環(huán)境光照是否滿足太陽能電池板供電需求。
[0013]3.若當前光照較強，則采用太陽能電池板對蓄電池供電，即有源保護模式，此時太陽能電池板產(chǎn)生電能通過穩(wěn)壓模塊升壓或降壓，使其輸出電壓處于蓄電池理想充電電壓。此時蓄電池的漏電能量損耗便可以通過太陽能進行補充。
[0014]4.若當前光照較弱，太陽能電池板無法工作，則進入無源保護模式，此時控制模塊通過電流監(jiān)測模塊判斷蓄電池放電回路電流是否正常，即回路中是否存在因車用電器工作或故障產(chǎn)生的較大電流。當存在較大電流時，控制執(zhí)行模塊切斷蓄電池放電回路，從而防止蓄電池漏電。
【主權項】
1.一種車用蓄電池漏電保護裝置，其特征是:所述裝置結構包括太陽能電池板、穩(wěn)壓模塊、控制模塊、車身監(jiān)測模塊、光照監(jiān)測模塊、電流監(jiān)測模塊、執(zhí)行模塊、車用電器、蓄電池； 太陽能電池板、穩(wěn)壓模塊、控制模塊依次連接；控制模塊分別連接車身監(jiān)測模塊和光照監(jiān)測模塊；車用電器、執(zhí)行模塊、電流監(jiān)測模塊與蓄電池依次連接；控制模塊分別與執(zhí)行模塊和電流監(jiān)測模塊連接； 所述太陽能電池板，通過太陽能為蓄電池提供電能； 所述穩(wěn)壓模塊，將太陽能電池板提供的電能穩(wěn)壓至蓄電池充電電壓； 所述控制模塊，通過判斷車輛閑置狀態(tài)、光照情況與供電回路電流，控制太陽能電池板對蓄電池進行充電，并在光照不足，且蓄電池放電的時候，控制執(zhí)行模塊切斷蓄電池供電回路； 所述車身監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測車輛是否處于閑置狀態(tài)； 所述光照監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測車輛當前所處環(huán)境光照； 所述電流監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測蓄電池供電回路電流； 所述執(zhí)行模塊，用于切斷蓄電池供電回路。
【專利摘要】一種車用蓄電池漏電保護裝置，包括太陽能電池板、穩(wěn)壓模塊、控制模塊、車身監(jiān)測模塊、光照監(jiān)測模塊、電流監(jiān)測模塊、執(zhí)行模塊、車用電器、蓄電池。本發(fā)明可通監(jiān)測蓄電池在長期閑置時的放電狀態(tài)，防止蓄電池漏電；可通過太陽能補充蓄電池的漏電損耗；可通過控制模塊檢測車輛所處環(huán)境，選擇適合的漏電保護模式。及通過太陽能補充漏電或切斷供電回路。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號】CN104539003
【申請?zhí)枴緾N201410743938
【發(fā)明人】曹銘, 黃菊花, 邵仕平, 黃朕
【申請人】南昌大學
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月9日