一種電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于曳引機(jī)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯用外轉(zhuǎn)子永磁同步曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)定子鐵芯采用內(nèi)孔固定的方式，固定在電動(dòng)機(jī)機(jī)座上，機(jī)座與定子鐵芯配合的面為連續(xù)車(chē)加工面。通常主要有二種方式。
[0003]第一種是定子鐵芯與機(jī)座采用過(guò)盈配合，定子鐵芯不經(jīng)預(yù)加熱直接用壓機(jī)將定子鐵芯壓入機(jī)座內(nèi)。壓入端用定子壓板定位，防止沿軸向向外側(cè)移動(dòng)。
[0004]第二種是定子鐵芯與機(jī)座采用過(guò)盈配合，將定子預(yù)加熱至一定溫度(一般低于120°C )用壓機(jī)將定子鐵芯壓入機(jī)座內(nèi)。壓入端用定子壓板定位，防止沿軸向向外側(cè)移動(dòng)。
[0005]第一種方式的缺點(diǎn)是:電動(dòng)機(jī)定子鐵芯不經(jīng)加熱壓入機(jī)座在配合過(guò)盈量較大的情況下，會(huì)使定子鐵芯內(nèi)孔產(chǎn)生較大變形，嚴(yán)重的會(huì)損壞定子鐵芯槽內(nèi)漆包線(xiàn)線(xiàn)圈的表面絕緣層，造成定子鐵芯耐壓下降或擊穿，至使曳引機(jī)失效。
[0006]第二種方式較好的解決了上述方式的缺點(diǎn)，定子鐵芯與電動(dòng)機(jī)機(jī)座的配合緊度也較第一種方式大。
[0007]前兩種方式共同存在的不足之處是:由于永磁同步曳引機(jī)是直驅(qū)電機(jī)，特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩，配合產(chǎn)生的靜摩擦力小于最大輸出的電磁扭力矩時(shí)，定子鐵芯在電動(dòng)機(jī)機(jī)座上將產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。為防止曳引機(jī)在較大轉(zhuǎn)矩輸出狀態(tài)下定子鐵芯不能轉(zhuǎn)動(dòng)，通常采用兩種方式:一是在定子鐵芯內(nèi)孔加工鍵槽，對(duì)應(yīng)的電動(dòng)機(jī)機(jī)座上也加工半圓形鍵槽，在壓裝前將平鍵放入，起到沿圓周方向固定的作用，該方法能可靠固定，但加工成本高，定子鍵槽需用拉床拉制或線(xiàn)切割，機(jī)座鍵槽需銑削加工，兩種加工效率都低，且成本高；另一種方式是先將定子鐵芯壓入電動(dòng)機(jī)機(jī)座，在其內(nèi)側(cè)配鉆螺紋孔，深達(dá)定子鐵芯內(nèi)，然后旋入緊定螺釘，起到緊固作用，由于緊定螺釘一般至少要兩只.且需二者裝配好后配鉆，多數(shù)為手工操作電鉆，工作強(qiáng)度大，鉆入深度不好控制，當(dāng)鉆孔過(guò)深時(shí)，會(huì)傷及定子鐵芯的線(xiàn)圈，至使定子鐵芯整體報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種裝配效率高、成本低、定子鐵心使用壽命長(zhǎng)的一種電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，采用以下技術(shù)方案:
一種電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括制動(dòng)器、機(jī)座、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁軛和固定在轉(zhuǎn)子磁軛內(nèi)側(cè)的多個(gè)永磁體，其特征在于，所述機(jī)座與定子鐵芯通過(guò)臺(tái)階連接，所述臺(tái)階由至少3個(gè)凸面和3個(gè)凹面組成，呈均勻間隔分布，所述臺(tái)階固定在機(jī)座上。
[0010]作為優(yōu)選，所述凸面和凹面各為6個(gè)；更為優(yōu)選，所述凸面為加工面；或更為優(yōu)選，所述凹面為非加工面。
[0011]綜上所述，本發(fā)明的有益效果為: 電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)包括制動(dòng)器、機(jī)座、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁軛和固定在轉(zhuǎn)子磁軛內(nèi)側(cè)的永磁體，機(jī)座與定子鐵芯通過(guò)臺(tái)階連接，臺(tái)階由至少3個(gè)凸面和3個(gè)凹面均勻間隔分布。由于凸面和凹面的間隔分布，可以在不加平鍵和緊定螺釘?shù)那闆r下，能夠保證在曳引機(jī)輸出最大轉(zhuǎn)矩下定子鐵芯不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而省去定子鐵芯鍵槽和機(jī)座鍵槽的加工和裝配現(xiàn)場(chǎng)配鉆螺紋孔的不便，降低了定子鐵芯報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)，使得定子鐵心使用壽命長(zhǎng)，而且該工序裝配效率也有較大提升。
[0012]裝配時(shí)，將預(yù)熱的定子鐵芯放在機(jī)座上，用壓機(jī)緩慢壓入機(jī)座，定子鐵芯內(nèi)孔收縮，由原來(lái)的圓孔變成近似的正多邊形孔，極大增加了阻止定子鐵芯在機(jī)座上轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。經(jīng)驗(yàn)證，在不加平鍵和緊定螺釘?shù)那闆r下，能夠保證在曳引機(jī)輸出最大轉(zhuǎn)矩下定子鐵芯不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而省去定子鐵芯鍵槽和機(jī)座鍵槽的加工和裝配現(xiàn)場(chǎng)配鉆螺紋孔的不便，降低了定子鐵芯報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)，該工序裝配效率也有較大提升，同時(shí)降低了成本。
[0013]進(jìn)一步，臺(tái)階由6個(gè)凸面和6個(gè)凹面均勻間隔分布，定子鐵芯內(nèi)孔收縮，由原來(lái)的圓孔變成近似的正12邊形孔，極大增加了阻止定子鐵芯在機(jī)座上轉(zhuǎn)動(dòng)的能力，通過(guò)該方案適當(dāng)加大定子鐵芯內(nèi)孔與電動(dòng)機(jī)機(jī)座臺(tái)階配合的過(guò)盈量，加大配合緊度，進(jìn)一步加大阻止定子鐵芯在機(jī)座上轉(zhuǎn)動(dòng)的的可能性。
[0014]進(jìn)一步，為了更好的讓定子鐵芯與機(jī)座更好地固定，臺(tái)階的凸面為加工面，為了更大范圍地節(jié)約工序成本,臺(tái)階的凹面為非加工面。
[0015]
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1、2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明圖1的剖視圖；
圖4是臺(tái)階凸面與定子鐵心配合的放大示意圖；
圖5是臺(tái)階凹面與定子鐵心配合的放大示意圖。
[0017]標(biāo)記說(shuō)明:10_機(jī)座；11-臺(tái)階；111_凸面；112_凹面；20_定子鐵心。
[0018]
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0020]實(shí)施例1
結(jié)合圖1、3、4、5進(jìn)行說(shuō)明:電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括制動(dòng)器、機(jī)座10、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁軛和固定在轉(zhuǎn)子磁軛內(nèi)側(cè)的多個(gè)永磁體，所述機(jī)座10與定子鐵芯20通過(guò)臺(tái)階11連接，所述臺(tái)階由至少3個(gè)凸面111和3個(gè)凹面112組成，呈均勻間隔分布，所述臺(tái)階11固定在機(jī)座10上。
[0021]實(shí)施例2
結(jié)合圖2、3、4、5進(jìn)行說(shuō)明:與實(shí)施例1的不同之處在于，所述凸面111和凹面112各為6個(gè)。
[0022]裝配時(shí)，將預(yù)熱的定子鐵芯20放在機(jī)座10上，用壓機(jī)將定子鐵心20緩慢壓入機(jī)座10，待全部冷卻后，定子鐵芯20內(nèi)孔收縮，由原來(lái)的圓孔變成近似的正多邊孔，極大增加了阻止定子鐵芯20在機(jī)座10上轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。經(jīng)驗(yàn)證，在不加平鍵和緊定螺釘?shù)那闆r下，從圖4、5可以看出，凸面與定子鐵心緊密接觸壓緊，凹面與定子鐵心留有一定的空隙，能夠保證在曳引機(jī)輸出最大轉(zhuǎn)矩下定子鐵芯20不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而省去定子鐵芯20鍵槽和機(jī)座鍵槽的加工和裝配現(xiàn)場(chǎng)配鉆螺紋孔的不便，降低了定子鐵芯20報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)，該工序裝配效率也有較大提升。
[0023]為了更好的讓定子鐵芯與機(jī)座固定，臺(tái)階11的凸面111為加工面，為了更大范圍地節(jié)約工序成本，臺(tái)階11的凹面112為非加工面；呈均勻間隔分布，加工面為高出部分裝配時(shí)與機(jī)座配合，非加工面為凹下(毛坯面)部分裝配時(shí)不與定子鐵芯內(nèi)孔接觸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括制動(dòng)器、機(jī)座(10)、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁軛和固定在轉(zhuǎn)子磁軛內(nèi)側(cè)的多個(gè)永磁體，其特征在于，所述機(jī)座(10)與定子鐵芯(20)通過(guò)臺(tái)階(11)連接，所述臺(tái)階由至少3個(gè)凸面(111)和3個(gè)凹面(112)組成，呈均勻間隔分布，所述臺(tái)階(11)固定在機(jī)座(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于，所述凸面(111)和凹面(112)各為6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于，所述凸面(111)為加工面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于，所述凹面(112)為非加工面。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于曳引機(jī)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括制動(dòng)器、機(jī)座10、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁軛和固定在轉(zhuǎn)子磁軛內(nèi)側(cè)的多個(gè)永磁體,其特征在于，所述機(jī)座10與定子鐵芯20通過(guò)臺(tái)階11連接，所述臺(tái)階由至少3個(gè)凸面111和3個(gè)凹面112組成，呈均勻間隔分布，所述臺(tái)階11固定在機(jī)座10上。本發(fā)明具有裝配效率高、成本低的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】H02K1-18
【公開(kāi)號(hào)】CN104539070
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410845990
【發(fā)明人】王兆林, 吳慶豐
【申請(qǐng)人】布勞恩電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日