改良型減速電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種改良型減速電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電機(jī)傳送中，由于電機(jī)本身的速度快，通常需要對(duì)電機(jī)輸出軸的輸出進(jìn)行減速后進(jìn)行傳動(dòng)，但減速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑油，而在傳動(dòng)時(shí)，由于速度塊，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油的泄露，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)問題，而且電機(jī)本身的冷卻也存在問題。
[0003]為此，本發(fā)明的設(shè)計(jì)者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設(shè)計(jì)，綜合長(zhǎng)期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果，研究設(shè)計(jì)出一種改良型減速電機(jī)，以克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為:減速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑油，而在傳動(dòng)時(shí)，由于速度塊，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油的泄露，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)問題，而且電機(jī)本身的冷卻也存在問題。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種改良型減速電機(jī)，包含殼體，其特征在于:
[0006]所述殼體為中空的框體，其內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)前端的輸出軸從所述殼體的前端蓋的第一通孔中伸出，所述輸出軸的末端具有斜齒；
[0007]所述電機(jī)后端的風(fēng)扇軸從所述殼體的后端蓋中伸出，所述后端蓋設(shè)有供另一軸承容置的另一軸承座，所述風(fēng)扇軸的伸出端固設(shè)有一風(fēng)扇，所述風(fēng)扇上環(huán)設(shè)有多片扇葉，所述后端蓋罩設(shè)有一風(fēng)扇罩，所述風(fēng)扇罩具有多個(gè)長(zhǎng)條形通風(fēng)孔；
[0008]所述前端蓋連接有減速箱，所述減速箱包含箱體和蓋體，所述蓋體上設(shè)有供所述輸出軸伸入的第二通孔，所述箱體內(nèi)設(shè)有減速齒輪組，所述減速齒輪組至少包含第一減速軸和第二減速軸，所述第一減速軸上固設(shè)有與所述輸出軸的斜齒嚙合的斜齒輪以及小齒輪，所述第二減速軸上固設(shè)有與所述小齒輪嚙合的大齒輪，所述第二減速軸的一端伸出所述減速箱；
[0009]所述蓋體在所述第二通孔的外周緣設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)具有O型密封圈。
[0010]其中:所述輸出軸和所述前端蓋的第一通孔之間設(shè)有密封墊，且所述前端蓋在所述第一通孔周圍向內(nèi)延伸有軸承座，所述軸承座內(nèi)設(shè)有承載所述輸出軸的軸承。
[0011]其中:所述軸承為滾珠軸承。
[0012]其中:所述大齒輪和小齒輪為直齒齒輪。
[0013]通過上述結(jié)構(gòu)可知，本發(fā)明的改良型減速電機(jī)具有如下技術(shù)效果:
[0014]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將減速器結(jié)合至電機(jī)，通過一體化設(shè)置，降低了成本；
[0015]2、提供有效的密封和冷卻效果，提高了使用壽命，降低了維護(hù)成本。
[0016]本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
【附圖說明】
[0017]圖1顯示了本發(fā)明改良型減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2顯示了本發(fā)明的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見圖1，顯示了本發(fā)明的改良型減速電機(jī)。
[0020]所述改良型減速電機(jī)包含殼體11,所述殼體為中空的框體,其內(nèi)設(shè)有電機(jī)12，所述電機(jī)12前端的輸出軸121從所述殼體11的前端蓋13的第一通孔131中伸出，所述輸出軸121的末端具有斜齒，所述輸出軸121和所述前端蓋13的第一通孔131之間設(shè)有密封墊141，且所述前端蓋13在所述第一通孔131周圍向內(nèi)延伸有軸承座132，所述軸承座132內(nèi)設(shè)有承載所述輸出軸121的軸承142，其中，所述軸承142為滾珠軸承。
[0021]其中，所述電機(jī)12后端的風(fēng)扇軸122從后端蓋15中伸出，所述后端蓋15設(shè)有供另一軸承151容置的另一軸承座，所述風(fēng)扇軸122的伸出端上固設(shè)有一風(fēng)扇17，所述風(fēng)扇17上環(huán)設(shè)有多片扇葉171,所述后端蓋15罩設(shè)有一風(fēng)扇罩16,所述風(fēng)扇罩16具有多個(gè)長(zhǎng)條形通風(fēng)孔161。
[0022]所述前端蓋13連接有減速箱，所述減速箱包含箱體22和蓋體21，所述蓋體21上設(shè)有供所述輸出軸121伸入的第二通孔211，所述箱體22內(nèi)設(shè)有減速齒輪組23，所述減速齒輪組23至少包含第一減速軸和第二減速軸232，所述第一減速軸上固設(shè)有與所述輸出軸121的斜齒嚙合的斜齒輪以及小齒輪，所述第二減速軸232上固設(shè)有與所述小齒輪嚙合的大齒輪231，所述第二減速軸232的一端伸出所述減速箱。
[0023]所述減速箱內(nèi)具有潤(rùn)滑油，為避免潤(rùn)滑油從所述第二通孔211中瀉出，所述蓋體21在所述第二通孔211的外周緣設(shè)有環(huán)形凹槽212，所述環(huán)形凹槽212內(nèi)具有O型密封圈213，由此，潤(rùn)滑油不能從第二通孔進(jìn)入殼體11，避免了泄露和對(duì)電機(jī)的損壞。
[0024]其中，所述大齒輪231和小齒輪為直齒齒輪。
[0025]通過上述結(jié)構(gòu)可知，本發(fā)明的改良型減速電機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0026]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將減速器結(jié)合至電機(jī)，通過一體化設(shè)置，降低了成本；
[0027]2、提供有效的密封和冷卻效果，提高了使用壽命，降低了維護(hù)成本。
[0028]顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本發(fā)明的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過并且在附圖中描述了實(shí)施例，但本發(fā)明不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本發(fā)明的教導(dǎo)的特定例子，本發(fā)明的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改良型減速電機(jī)，包含殼體，其特征在于: 所述殼體為中空的框體，其內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)前端的輸出軸從所述殼體的前端蓋的第一通孔中伸出，所述輸出軸的末端具有斜齒； 所述電機(jī)后端的風(fēng)扇軸從所述殼體的后端蓋中伸出，所述后端蓋設(shè)有供另一軸承容置的另一軸承座，所述風(fēng)扇軸的伸出端固設(shè)有一風(fēng)扇，所述風(fēng)扇上環(huán)設(shè)有多片扇葉，所述后端蓋罩設(shè)有一風(fēng)扇罩，所述風(fēng)扇罩具有多個(gè)長(zhǎng)條形通風(fēng)孔； 所述前端蓋連接有減速箱，所述減速箱包含箱體和蓋體，所述蓋體上設(shè)有供所述輸出軸伸入的第二通孔，所述箱體內(nèi)設(shè)有減速齒輪組，所述減速齒輪組至少包含第一減速軸和第二減速軸，所述第一減速軸上固設(shè)有與所述輸出軸的斜齒嚙合的斜齒輪以及小齒輪，所述第二減速軸上固設(shè)有與所述小齒輪嚙合的大齒輪，所述第二減速軸的一端伸出所述減速箱； 所述蓋體在所述第二通孔的外周緣設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)具有O型密封圈。
2.如權(quán)利要求1所述的改良型減速電機(jī)，其特征在于:所述輸出軸和所述前端蓋的第一通孔之間設(shè)有密封墊，且所述前端蓋在所述第一通孔周圍向內(nèi)延伸有軸承座，所述軸承座內(nèi)設(shè)有承載所述輸出軸的軸承。
3.如權(quán)利要求2所述的改良型減速電機(jī)，其特征在于:所述軸承為滾珠軸承。
4.如權(quán)利要求1所述的改良型減速電機(jī)，其特征在于:所述大齒輪和小齒輪為直齒齒輪。
【專利摘要】一種改良型減速電機(jī)，包含殼體，其內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)前端的輸出軸從所述殼體的前端蓋的第一通孔中伸出；所述電機(jī)后端的風(fēng)扇軸從所述殼體的后端蓋中伸出，所述風(fēng)扇軸的伸出端固設(shè)有一風(fēng)扇，所述風(fēng)扇上環(huán)設(shè)有多片扇葉，所述后端蓋罩設(shè)有一風(fēng)扇罩，所述風(fēng)扇罩具有多個(gè)長(zhǎng)條形通風(fēng)孔；所述前端蓋連接有減速箱，所述減速箱包含箱體和蓋體，所述蓋體上設(shè)有供所述輸出軸伸入的第二通孔，所述第二通孔的外周緣設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)具有O型密封圈；由此，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將減速器結(jié)合至電機(jī)，通過一體化設(shè)置，降低了成本；還提供有效的密封和冷卻效果，提高了使用壽命，降低了維護(hù)成本。
【IPC分類】F16H57-029, H02K9-06, H02K7-116
【公開號(hào)】CN104638826
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310562957
【發(fā)明人】江文奇, 張戈, 楊維星
【申請(qǐng)人】四川清和科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月13日