航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航空交流發(fā)電機的勵磁電流限制保護電路，尤其涉及一種航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路。
【背景技術(shù)】
[0002]航空無刷交流發(fā)電機的主發(fā)電機是旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機。勵磁機是旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機，電樞繞組輸出三相交流電，亦稱交流勵磁機，經(jīng)整流后作主發(fā)電機直流勵磁電源。整流器裝在轉(zhuǎn)子上，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，所以稱旋轉(zhuǎn)整流器。永磁發(fā)電機給控制器供電。無刷交流發(fā)電機通過控制勵磁機的勵磁電流間接地調(diào)節(jié)主發(fā)電機的勵磁電流。
[0003]為提高電源系統(tǒng)工作的安全可靠性，現(xiàn)代航空調(diào)壓器往往除了基本調(diào)壓功能外，還包括一些擴展功能，例如:軟起動；勵磁電流的檢測、限制保護；自檢測；過壓限制及各種故障保護等。其中，勵磁電流的限制保護通過勵磁電流限制保護電路實現(xiàn)，其輸入端輸入勵磁電流檢測電路的輸出信號，通過限制保護電路處理后輸出信號到PWM電路的輸入端，通過PWM電路的輸出信號控制勵磁繞組所在回路的MOS管的柵極，從而控制勵磁回路電流，實現(xiàn)保護功能，以避免出現(xiàn)MOS管的漏極和源極間短路或其他故障引起勵磁電流過大的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0006]本發(fā)明所述航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路，其輸入端與勵磁電流檢測電路的輸出端連接，所述自鎖型勵磁電流限制保護電路包括第一放大器?第三放大器、第一電阻?第十電阻、第一二極管?第四二極管和直流電源，所述第一放大器的正極信號輸入端為所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸入端，所述第一放大器的負極信號輸入端分別與所述第一放大器的輸出端、所述第一電阻的第一端和所述第八電阻的第一端連接，所述第一電阻的第二端分別與所述第三電阻的第一端、所述第一二極管的負極和所述第二放大器的正極信號輸入端連接，所述第二放大器的負極信號輸入端分別與所述第四電阻的第一端和所述第五電阻的第一端連接，所述第二放大器的輸出端分別與所述第二電阻的第一端和所述第二二極管的正極連接，所述第二電阻的第二端與所述第一二極管的正極連接，所述第八電阻的第二端分別與所述第三放大器的正極信號輸入端、所述第六電阻的第一端和所述第三二極管的負極連接，所述第三放大器的負極信號輸入端分別與所述第九電阻的第一端和所述第十電阻的第一端連接，所述第三放大器的輸出端分別與所述第七電阻的第一端和所述第四二極管的正極連接，所述第七電阻的第二端與所述第三二極管的正極連接，所述第四二極管的負極與所述第二二極管的負極連接并作為所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸出端，所述第四電阻的第二端和所述第九電阻的第二端均與所述直流電源的正極連接，所述第三電阻的第二端、所述第五電阻的第二端、所述第六電阻的第二端和所述第十電阻的第二端均與所述直流電源的負極連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:
[0008]本發(fā)明通過增加自鎖電路在對勵磁電流進行限制保護的同時實現(xiàn)自鎖功能，在限制保護電路出現(xiàn)故障同樣能實現(xiàn)勵磁電流的過流保護，提高了安全性能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0011]如圖1所示，本發(fā)明所述航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路，其輸入端與勵磁電流檢測電路的輸出端U (if)連接，所述自鎖型勵磁電流限制保護電路包括第一放大器Al、第二放大器A2、第三放大器A3、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第七電阻R7、第八電阻R8、第九電阻R9、第十電阻R10、第一二極管Dl、第二二極管D2、第三二極管D3、第四二極管D4和12V直流電源，第一放大器Al的正極信號輸入端為所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸入端(由于標記了勵磁電流檢測電路的輸出端U (if)，所以圖中未標記自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸入端)，第一放大器Al的負極信號輸入端分別與第一放大器Al的輸出端、第一電阻Rl的第一端和第八電阻R8的第一端連接，第一電阻Rl的第二端分別與第三電阻R3的第一端、第一二極管Dl的負極和第二放大器A2的正極信號輸入端連接,第二放大器A2的負極信號輸入端分別與第四電阻R4的第一端和第五電阻R5的第一端連接，第二放大器A2的輸出端分別與第二電阻R2的第一端和第二二極管D2的正極連接，第二電阻R2的第二端與第一二極管Dl的正極連接，第八電阻R8的第二端分別與第三放大器A3的正極信號輸入端、第六電阻R6的第一端和第三二極管D3的負極連接，第三放大器A3的負極信號輸入端分別與第九電阻R9的第一端和第十電阻RlO的第一端連接，第三放大器A3的輸出端分別與第七電阻R7的第一端和第四二極管D4的正極連接，第七電阻R7的第二端與第三二極管D3的正極連接，第四二極管D4的負極與第二二極管D2的負極連接并作為所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸出端Uo，第四電阻R4的第二端和第九電阻R9的第二端均與12V直流電源的正極連接，第三電阻R3的第二端、第五電阻R5的第二端、第六電阻R6的第二端和第十電阻RlO的第二端均與12V直流電源的負極連接。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，第一放大器Al、第二放大器A2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第一二極管Dl和第二二極管D2組成限制保護電路，第三放大器A3、第六電阻R6、第七電阻R7、第八電阻R8、第九電阻R9、第十電阻R10、第三二極管D3和第四二極管D4組成自鎖電路，自鎖電路與限制保護電路形成并聯(lián)關(guān)系，在限制保護電路出現(xiàn)故障同樣能通過自鎖電路實現(xiàn)勵磁電流的過流保護，提高了安全性能。
【主權(quán)項】
1.一種航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路，其輸入端與勵磁電流檢測電路的輸出端連接，其特征在于:所述自鎖型勵磁電流限制保護電路包括第一放大器?第三放大器、第一電阻?第十電阻、第一二極管?第四二極管和直流電源，所述第一放大器的正極信號輸入端為所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸入端，所述第一放大器的負極信號輸入端分別與所述第一放大器的輸出端、所述第一電阻的第一端和所述第八電阻的第一端連接，所述第一電阻的第二端分別與所述第三電阻的第一端、所述第一二極管的負極和所述第二放大器的正極信號輸入端連接，所述第二放大器的負極信號輸入端分別與所述第四電阻的第一端和所述第五電阻的第一端連接，所述第二放大器的輸出端分別與所述第二電阻的第一端和所述第二二極管的正極連接，所述第二電阻的第二端與所述第一二極管的正極連接，所述第八電阻的第二端分別與所述第三放大器的正極信號輸入端、所述第六電阻的第一端和所述第三二極管的負極連接，所述第三放大器的負極信號輸入端分別與所述第九電阻的第一端和所述第十電阻的第一端連接，所述第三放大器的輸出端分別與所述第七電阻的第一端和所述第四二極管的正極連接，所述第七電阻的第二端與所述第三二極管的正極連接，所述第四二極管的負極與所述第二二極管的負極連接并作為所述自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸出端，所述第四電阻的第二端和所述第九電阻的第二端均與所述直流電源的正極連接，所述第三電阻的第二端、所述第五電阻的第二端、所述第六電阻的第二端和所述第十電阻的第二端均與所述直流電源的負極連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種航空交流發(fā)電機的自鎖型勵磁電流限制保護電路，包括第一放大器～第三放大器、第一電阻～第十電阻、第一二極管～第四二極管和直流電源，其中，第一放大器、第二放大器、第一電阻～第五電阻、第一二極管和第二二極管組成限制保護電路，第三放大器、第六電阻～第十電阻、第三二極管和第四二極管組成自鎖電路，自鎖電路的輸入端與第一放大器的輸出端連接，自鎖電路的輸出端與限制保護電路的輸出端連接，第一放大器的正極信號輸入端作為自鎖型勵磁電流限制保護電路的輸入端。本發(fā)明通過增加自鎖電路在對勵磁電流進行限制保護的同時實現(xiàn)自鎖功能，在限制保護電路出現(xiàn)故障同樣能實現(xiàn)勵磁電流的過流保護，提高了安全性能。
【IPC分類】H02H7-06
【公開號】CN104659744
【申請?zhí)枴緾N201310597780
【發(fā)明人】段學(xué)軍
【申請人】成都市思碼特科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月22日