一種自動(dòng)充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自動(dòng)充電系統(tǒng)，特別是電動(dòng)車用的自動(dòng)充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)均要經(jīng)過一斷電器控制充電電瓶或停止充電，發(fā)電機(jī)內(nèi)含調(diào)壓器自動(dòng)控制充電與否，而發(fā)電機(jī)放置在置物箱總成內(nèi)不會(huì)因行駛中經(jīng)過水而影響發(fā)電機(jī)；在固定發(fā)電機(jī)總成固定于置物箱總成內(nèi)可達(dá)到美觀又防水兼具散熱的功能，電動(dòng)機(jī)車在行駛中只有40-50公里時(shí)速，但方便，且不須能源及無廢氣排放，但是現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)的自動(dòng)充電系統(tǒng)并不科學(xué)，且復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，本發(fā)明提供一種簡單高效的自動(dòng)充電系統(tǒng)。
[0004]一種自動(dòng)充電系統(tǒng)，其包含:發(fā)電機(jī)總成、發(fā)電機(jī)固定座、連接電線組、12V電瓶、皮帶、皮帶盤座、變壓器、車上電池、置物箱總成、輪軸總成；電動(dòng)機(jī)車后輪或前輪輪軸一邊裝置一只皮帶盤座，電動(dòng)機(jī)車后座裝置一只置物箱總成，置物箱總成兩側(cè)設(shè)有孔洞用來發(fā)電機(jī)總成散熱用，將發(fā)電機(jī)總成固定于發(fā)電機(jī)固定座上，并放置于置物箱內(nèi)；電線組一端連接發(fā)電機(jī)總成電源插頭，連接電線組另一端連接12V電瓶，正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極且搭鐵；12V電瓶通過連接電線與變壓器相連接，變壓器上方為IlOV電源插座，原車上電池充電插頭插入變壓器IlOV插座內(nèi)；當(dāng)車輛行駛時(shí)，車輛輪軸帶動(dòng)皮帶盤座轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶盤座的皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)總成轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)總成產(chǎn)生電流，充電至12V電瓶，12V電瓶直流電經(jīng)變壓器轉(zhuǎn)換為I1V交流電，經(jīng)原車上電池充電插頭充電該車上電池。
【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明示意圖；
[0006]圖2為本發(fā)明充電示意圖；
[0007]圖3為本發(fā)明充電連接圖；
[0008]圖4為本發(fā)明自動(dòng)充電示意圖。
[0009]I 發(fā)電機(jī)總成
[0010]10發(fā)電機(jī)固定座
[0011]15連接電線組
[0012]20 12V 電瓶
[0013]24 皮帶
[0014]25皮帶盤坐
[0015]30變壓器
[0016]35車上電池
[0017]40 插頭
[0018]50置物箱總成
[0019]60 電壓表
[0020]100輪軸總成具體實(shí)施例
[0021]以下依據(jù)附圖所示的最佳實(shí)施例，進(jìn)一步詳細(xì)說明如下:
[0022]如圖1所示:自動(dòng)充電系統(tǒng)設(shè)有一發(fā)電機(jī)總成1、一發(fā)電機(jī)固定座10、一連接電線組15、一 12V電瓶20、一皮帶24、一皮帶盤座25、一變壓器30、一車上電池35、一車上電池充電插頭40、一置物箱總成50。
[0023]如圖2所示:自動(dòng)車其輪軸總成100與皮帶盤座25連接，皮帶盤座25將皮帶24與發(fā)電機(jī)總成I的皮帶盤座相連接，發(fā)電機(jī)總成I固定于發(fā)電機(jī)固定座10，并放置于置物箱總成50內(nèi)，連接電線組15的一端連接發(fā)電機(jī)總成I的電源插頭，連接電線組15的另一端連接12V電瓶20，正極端連接12V電瓶20正極端，負(fù)極端連接12V電瓶20負(fù)極端并搭鐵，12V電瓶20連接電線連接變壓器30，變壓器30的IlOV插座連接電壓表60 ;當(dāng)電動(dòng)機(jī)車行駛，檢視電壓表60的電壓是否接近110V。
[0024]如圖3所示:電動(dòng)機(jī)車后輪輪軸裝置一皮帶盤座25，皮帶24與發(fā)電機(jī)總成I的皮帶盤座相連接，發(fā)電機(jī)總成I固定于置物箱總成50內(nèi)，連接電線組15的一端連接發(fā)電機(jī)總成I的電源插頭，連接電線組15的另一端連接12V電瓶20，正極端連接12V電瓶20正極端，負(fù)極端連接12V電瓶20負(fù)極端并搭鐵，12V電瓶20連接電線連接變壓器30，變壓器30的IlOV插座連接原車上電池充電插頭40。
[0025]如圖4所示:車上電池充電插頭40插入變壓器30的I1V插座內(nèi)，當(dāng)車子行駛中，驅(qū)動(dòng)后輪輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶盤座25隨輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)皮帶24帶動(dòng)發(fā)電機(jī)總成I轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電流，經(jīng)連接電線組15進(jìn)行12V電瓶20充電，另連接電線連接變壓器30，將12V電瓶20的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)镮1V交流電，再經(jīng)I1V插座連接車上電池充電插頭40，在行駛中充電車上電池35;在發(fā)電機(jī)已經(jīng)內(nèi)附自動(dòng)調(diào)壓器，而變壓器內(nèi)已附有完整的保險(xiǎn)絲盒保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)充電系統(tǒng)，其特征在于包含:發(fā)電機(jī)總成、發(fā)電機(jī)固定座、連接電線組、12V電瓶、皮帶、皮帶盤座、變壓器、車上電池、置物箱總成、輪軸總成；電動(dòng)機(jī)車后輪或前輪輪軸一邊裝置一只皮帶盤座，電動(dòng)機(jī)車后座裝置一只置物箱總成，置物箱總成兩側(cè)設(shè)有孔洞用來發(fā)電機(jī)總成散熱用，將發(fā)電機(jī)總成固定于發(fā)電機(jī)固定座上，并放置于置物箱內(nèi)；電線組一端連接發(fā)電機(jī)總成電源插頭，連接電線組另一端連接12V電瓶，正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極且搭鐵；12V電瓶通過連接電線與變壓器相連接，變壓器上方為IlOV電源插座，原車上電池充電插頭插入變壓器IlOV插座內(nèi)；當(dāng)車輛行駛時(shí)，車輛輪軸帶動(dòng)皮帶盤座轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶盤座的皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)總成轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)總成產(chǎn)生電流，充電至12V電瓶，12V電瓶直流電經(jīng)變壓器轉(zhuǎn)換為I1V交流電，經(jīng)原車上電池充電插頭充電該車上電池。
【專利摘要】一種自動(dòng)充電系統(tǒng)，其包含：發(fā)電機(jī)總成、發(fā)電機(jī)固定座、連接電線組、12V電瓶、皮帶、皮帶盤座、變壓器、車上電池、置物箱總成、輪軸總成。
【IPC分類】H02J7-14
【公開號(hào)】CN104659892
【申請?zhí)枴緾N201510068436
【發(fā)明人】王興鼎
【申請人】王興鼎
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月5日