天車上移動小車電纜的敷設方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天車上移動小車電纜的敷設方法，屬于天車上設備安裝技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]工廠中天車上有許多需要使用移動電纜，且移動電纜數(shù)量較多的情況。在現(xiàn)有的天車上的移動小車，其設備包括:多臺行走電機和吊鉤升降電機，該電機均采用變頻器控制，則每臺電機還對應有變頻器風扇電機、制動器等，僅動力電纜就約10?30根左右；另外安裝在移動小車上的行程、接近開關、卷揚電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測編碼器等，其所需的控制電纜也約有10?30根左右；以前這部分電纜都是按傳統(tǒng)的放射式進行敷設，也就是這些電纜分別從天車的配電控制柜引來，使得這部分移動電纜數(shù)量偏多，布置不易。天車的主配電控制柜只能安裝在天車的大梁上方，而移動小車上空間較為狹窄不適合再安裝配電控制柜，并且現(xiàn)有技術(shù)采用普通柔性銅芯動力電纜或柔性屏蔽控制電纜，這部分電纜由于天車運行時本身的振動和出鋁移動小車來回拖動，這部分移動電纜的芯線易折斷，不利于電纜的安全、較短了電纜的使用壽命；電纜芯線折斷后、在更換電纜時需要將整電纜根抽出，不方便處理故障，處理故障時間長。因此現(xiàn)有技術(shù)很不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種天車上移動小車電纜的敷設方法，以解決目前天車移動電機電纜數(shù)量眾多、電纜芯線易折斷和修理時間長的問題，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本
【發(fā)明內(nèi)容】

一種天車上移動小車電纜的敷設方法，該方法是將天車的主配電控制柜安裝在天車大梁上，然后在天車大梁上和天車的移動小車上分別安裝一個端子箱，在每個端子箱的一端設有普通接口，其另一端設有至少I個總接口，總接口與普通接口通過端子箱中的普通電纜相連接，然后將天車的主配電控制柜各接口與天車大梁上的端子箱上的普通接口用普通電纜一一對應連接，將移動小車上各接口與安裝在移動小車上的端子箱的普通接口用普通電纜一一對應連接，然后將兩個端子箱總接口通過可伸縮式的多芯電纜進行連接，從而實現(xiàn)兩個端子箱之間的多芯電纜隨著天車上移動小車工作而移動，而兩個端子箱和普通電纜相對各自的天車大梁和移動小車不需移動。
[0005]前述天車上移動電纜的敷設方法中，設置在端子箱上的總接口為I?6個。
[0006]前述天車上移動電纜的敷設方法中，可伸縮式的多芯電纜為高性能高柔性的銅芯動力電纜或高性能高柔性的屏蔽控制電纜。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明適用于工廠中天車上需要使用移動電纜，尤其是移動電纜數(shù)量較多的情況。通過本發(fā)明，移動電纜數(shù)量相對減少許多，布置容易；通過在兩個固定的端子箱間采用高性能高柔性的銅芯動力電纜或高性能高柔性的屏蔽控制電纜，而在兩個固定端子箱外側(cè)采用普通的柔性電纜，這樣既照顧了設備的整體經(jīng)濟性又提高了移動電纜的使用壽命；電纜故障時可利用多芯的電纜的備用芯，在電纜芯線折斷時，可迅速利用備用芯進行聯(lián)接，如要更換整根電纜時，則僅需更換兩個固定端子箱之間的部分，提高了效率。本發(fā)明可以有效提高天車上配電控制柜至移動小車的移動電纜的使用壽命，并在移動電纜故障時提高了更換電纜的速度，提高了天車對移動小車供電的安全性、可靠性，也照顧了天車設備的經(jīng)濟性，有值得推廣的意義。
【附圖說明】
[0008]圖1本發(fā)明的示意圖。
[0009]附圖中的標記為:1-天車的主配電控制柜、2-出移動小車、3-出鋁車行走電機、4-出鋁車行走電機風扇、5-出鋁車行走電機制動器、6-出鋁鉤升降電機、7-出鋁鉤升降電機風扇、8-出鋁鉤升降電機制動器、9-出鋁移動小車上的行程、接近開關、10-卷揚電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測編碼器、11-出鋁車行走電機的動力電纜、12-出鋁車行走電機風扇制動器的動力電纜、13-出鋁鉤升降電機的動力電纜、14-出鋁鉤升降電機風扇制動器的動力電纜、15-出鋁移動小車上的行程接近開關的多芯屏蔽控制電纜、16-卷揚電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測編碼器屏蔽多對雙絞線軟電纜、17-端子箱一、18-端子箱二。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明用在電解多功能天車上的出鋁移動小車作進一步的詳細說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。
[0011]如圖所示:一種天車上移動小車電纜的敷設方法，該方法是將天車的主配電控制柜I安裝在天車大梁上，然后在天車大梁上和天車的移動小車2上分別安裝端子箱一 17和端子箱二 18，在端子箱一 17和端子箱二 18的一端設有普通接口，其另一端設有6個總接口，總接口與普通接口通過各自端子箱中的普通電纜相連接，然后將天車的主配電控制柜I各接口與天車大梁上的端子箱一 17上的普通接口用普通電纜一一對應連接，將移動小車2上各接口與安裝在移動小車上的端子箱二 18的普通接口用普通電纜一一對應連接，然后將端子箱一 17和端子箱二 18的總接口通過可伸縮式的多芯電纜進行連接，從而實現(xiàn)兩個端子箱之間的多芯電纜隨著天車上移動小車工作而移動，而兩個端子箱和普通電纜相對各自的天車大梁和移動小車不需移動。
[0012]其中采用6跟多芯電纜的歸并方法為:2臺出鋁車行走電機3可以共用一根出鋁車行走電機的動力電纜11，鋁車行走電機的風扇4、制動器5共用一根出鋁鉤升降電機風扇制動器的動力電纜12，出鋁鉤升降電機6用一根出鋁鉤升降電機的動力電纜13，出鋁鉤升降電機的風扇7、制動器8共用一根出招鉤升降電機風扇制動器的動力電纜14,所有小車上的行程、接近開關9的控制電纜共用一根出鋁移動小車上的行程接近開關的多芯屏蔽控制電纜15，卷揚電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測編碼器10用一根卷揚電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測編碼器屏蔽多對雙絞線軟電纜16。
[0013]則整個出鋁移動小車用四根多芯動力電纜，兩根多芯屏蔽控制電纜，即出鋁車行走電機的動力電纜11為一根，出鋁車行走電機風扇制動器的動力電纜12為一根，出鋁鉤升降電機的動力電纜13為一根,出招鉤升降電機風扇制動器的動力電纜14為一根,出招移動小車上的行程接近開關的多芯屏蔽控制電纜15為一根，卷揚電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測編碼器屏蔽多對雙絞線軟電纜16為一根，固定在天車大梁上的端子箱17為一個，固定在出鋁移動小車上的端子箱18為一個。序號為11?14的電纜采用高性能高柔性的銅芯動力電纜，序號15至16電纜采用高性能高柔性的屏蔽控制電纜。
[0014] 其中兩個端子箱的尺寸約為長X高X深:400 mm (L)X250 mm (H) xl50 mm (D),防護等級為IP54，內(nèi)部端子均為防振動端子，端子分為動力端子和控制端子，進出端子箱的電纜配電纜索頭防塵；其次高性能高柔性的銅芯動力電纜和高性能高柔性的屏蔽控制電纜可采用國外品牌電纜；從端子箱至用電設備的電纜可以采用國內(nèi)品牌的柔性電纜敷設。
【主權(quán)項】
1.一種天車上移動小車電纜的敷設方法，其特征在于:該方法是將天車的主配電控制柜安裝在天車大梁上，然后在天車大梁上和天車的移動小車上分別安裝一個端子箱，在每個端子箱的一端設有普通接口，其另一端設有至少I個總接口，總接口與普通接口通過端子箱中的普通電纜相連接，然后將天車的主配電控制柜各接口與天車大梁上的端子箱上的普通接口用普通電纜一一對應連接，將移動小車上各接口與安裝在移動小車上的端子箱的普通接口用普通電纜一一對應連接，然后將兩個端子箱總接口通過可伸縮式的多芯電纜進行連接，從而實現(xiàn)兩個端子箱之間的多芯電纜隨著天車上移動小車工作而移動，而兩個端子箱和普通電纜相對各自的天車大梁和移動小車不需移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述天車上移動電纜的敷設方法，其特征在于:設置在端子箱上的總接口為I?6個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述天車上移動電纜的敷設方法，其特征在于:可伸縮式的多芯電纜為高性能高柔性的銅芯動力電纜或高性能高柔性的屏蔽控制電纜。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種天車上移動小車電纜的敷設方法，該方法是將天車的主配電控制柜安裝在天車大梁上，然后在天車大梁上和天車的移動小車上分別安裝一個端子箱，在每個端子箱的一端設有普通接口，其另一端設有至少一個總接口，總接口與普通接口通過端子箱中的普通電纜相連接，然后將天車的主配電控制柜各接口與天車大梁上的端子箱上的普通接口用普通電纜一一對應連接，將移動小車上各接口與安裝在移動小車上的端子箱的普通接口用普通電纜一一對應連接，然后將兩個端子箱總接口通過可伸縮式的多芯電纜進行連接，本發(fā)明提高了天車對移動小車供電的安全性、可靠性，也照顧了天車設備的經(jīng)濟性，有值得推廣的意義。
【IPC分類】H02G11-00
【公開號】CN104716615
【申請?zhí)枴緾N201310691570
【發(fā)明人】謝松泉
【申請人】貴陽鋁鎂設計研究院有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月17日