電氣接線箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及搭載在汽車上并主要進(jìn)行電源分配的電氣接線箱。
【背景技術(shù)】
[0002]具有各種構(gòu)造的搭載在汽車上的電氣接線箱，例如已知如專利文獻(xiàn)1、2公開的電氣接線箱那樣包括具有框狀的周壁的框架、及組裝在該框架內(nèi)側(cè)的模塊的構(gòu)造的電氣接線箱。另外，圖7是專利文獻(xiàn)2所公開的以往的電氣接線箱的分解圖。
[0003]如圖7所示，電氣接線箱301包括:具有框狀的周壁320的框架302 ;及從周壁320的一個開口部320b插入到周壁320的內(nèi)側(cè)并組裝在框架302上的模塊303A、303B。模塊303A、303B在一側(cè)插入電線308，在另一側(cè)裝載繼電器、熔絲等電子元器件。
[0004]在框架302上設(shè)置有多個鎖定部4，在模塊303A、303B上設(shè)置有多個與鎖定部4卡止的被鎖定部5。鎖定部4包括:突起40 ;及配置在該突起40的兩側(cè)并在模塊303A、303B的插入方向延伸的一對軌道41。被鎖定部5包括:與所述突起40卡合的突起50 ;及配置在該突起50的兩側(cè)并與所述一對軌道41嚙合的一對軌道51。
[0005]另外，由于框架302是周壁320的深度深的構(gòu)造，因此剛性低，為此，在周壁320的內(nèi)表面上設(shè)置有多個肋360，或者使周壁320為雙層壁構(gòu)造等，提高剛性。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開2012-244859號公報
[0009]專利文獻(xiàn)2:日本特開2011-15467號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明欲解決的問題
[0011]上述電氣接線箱301具有的問題是:在將模塊303A、303B組裝在框架302上時，難以將多個被鎖定部5準(zhǔn)確定位在對應(yīng)的鎖定部4，組裝作業(yè)性差。
[0012]所以，本發(fā)明的目的在于提供一種電氣接線箱，其能夠容易將模塊組裝在框架上。
[0013]用于解決問題的方案
[0014]技術(shù)方案I所述的發(fā)明是一種電氣接線箱，其包括:框架，所述框架具有框狀的周壁；及模塊，所述模塊從所述周壁的一個開口部插入到該周壁的內(nèi)側(cè)并組裝在所述框架上，在所述框架上設(shè)置有鎖定部，在所述模塊上設(shè)置有與所述鎖定部卡止的被鎖定部，所述電氣接線箱的特征在于，在所述框架上設(shè)置有將所述被鎖定部從所述開口部側(cè)向所述鎖定部引導(dǎo)的引導(dǎo)構(gòu)造，所述引導(dǎo)構(gòu)造包括一對肋，所述一對肋從所述開口部側(cè)向所述鎖定部側(cè)平行延伸，所述被鎖定部自由滑動地位于所述一對肋的相互之間，所述引導(dǎo)構(gòu)造兼用于增強(qiáng)所述框架。
[0015]技術(shù)方案2所述的發(fā)明是，在技術(shù)方案I所述的發(fā)明中，其特征在于，所述一對肋從所述開口部的附近延伸到所述鎖定部。
[0016]發(fā)明的效果
[0017]根據(jù)技術(shù)方案I所述的發(fā)明，由于在所述框架上設(shè)置有將所述被鎖定部從所述開口部側(cè)向所述鎖定部引導(dǎo)的引導(dǎo)構(gòu)造，所述引導(dǎo)構(gòu)造包括一對肋，該一對肋從所述開口部側(cè)向所述鎖定部側(cè)平行延伸，所述被鎖定部自由滑動地位于一對肋的相互之間，所述引導(dǎo)構(gòu)造兼于作增強(qiáng)所述框架，因此，能夠容易將模塊組裝在框架上。并且，能夠省略或者簡化以往的僅用于增強(qiáng)框架的剛性而專門設(shè)置的增強(qiáng)構(gòu)造，能夠簡化框架的構(gòu)造。
[0018]根據(jù)技術(shù)方案2所述的發(fā)明，由于所述一對肋從所述開口部的附近延伸到所述鎖定部，因此能夠更加容易將模塊組裝在框架上，并且能夠進(jìn)一步提高框架的剛性。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的一個實施方式所涉及的電氣接線箱的立體圖，是示出在框架上組裝有模塊的狀態(tài)的立體圖。
[0020]圖2是示出在圖1所示的框架上未組裝有模塊的狀態(tài)的立體圖。
[0021]圖3是圖1所示的模塊的立體圖。
[0022]圖4是說明在圖1所示的框架上組裝有模塊的形態(tài)的說明圖。
[0023]圖5是僅示出圖4中的模塊的被鎖定部的說明圖。
[0024]圖6是圖5中的A部的放大圖。
[0025]圖7是以往的電氣接線箱的分解圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明
[0027]I 電氣接線箱
[0028]2 框架
[0029]3 模塊
[0030]4 鎖定部
[0031]5 被鎖定部
[0032]6 引導(dǎo)構(gòu)造
[0033]20 周壁
[0034]20b 開口部
[0035]60 肋
【具體實施方式】
[0036]參照圖1?6說明本發(fā)明的一個實施方式所涉及的“電氣接線箱”。圖1所示的電氣接線箱I搭載在汽車上，主要進(jìn)行電源分配。該電氣接線箱I包括:具有框狀的周壁20的合成樹脂制的框架2 ;及組裝在框架2的內(nèi)側(cè)的合成樹脂制的多個模塊。另外，在本說明書中，代表多個模塊，說明I個模塊3。
[0037]所述框架2如圖2所示，具有周壁20 ;及劃分周壁20的內(nèi)部空間的多個內(nèi)壁21。周壁20如上所述被形成為筒狀，具有開口部20a、20b。
[0038]上述模塊3如圖3所示，在一側(cè)設(shè)置有電線插入部34，在另一側(cè)設(shè)置有裝載繼電器、熔絲等電子元器件的電子元器件裝載部31、32、33。該模塊3如圖4所示，被從周壁20的一個開口部20b插入到周壁20的內(nèi)側(cè)，位于被周壁20的一部分和多個內(nèi)壁21包圍的空間中并組裝在框架2上。另外，在模塊3組裝在框架2上的狀態(tài)下，電子元器件裝載部31、32,33面對另一個開口部20a。
[0039]另外，包圍模塊3的多個內(nèi)壁21從另一個開口部20a延伸到周壁20的深度方向的中間部。這些多個內(nèi)壁21沒有延伸到一個開口部20b的原因在于，周壁20內(nèi)的一個開口部20b側(cè)的空間是將從各模塊拉出的多條電線向電線導(dǎo)出部22排布的空間。
[0040]如圖2、3所示，在周壁20的內(nèi)表面和內(nèi)壁21上設(shè)置有4個用于將模塊3組裝在框架2上的鎖定部4，在模塊3的側(cè)面上設(shè)置有4個與鎖定部4卡止的被鎖定部5。鎖定部4包括:從周壁20的內(nèi)表面或者內(nèi)壁21突出的突起40 ;及配置在該突起40的兩側(cè)并在模塊3的插入方向(圖4中的箭頭S)延伸的一對軌道41。被鎖定部5包括:從模塊3的側(cè)面突出并與所述突起40卡合的突起50 ;及配置在該突起50的兩側(cè)并與所述一對軌道41嚙合的一對軌道51。
[0041]另外，在框架2上設(shè)置有引導(dǎo)構(gòu)造6，該引導(dǎo)構(gòu)造6將被鎖定部5從開口部20b側(cè)向鎖定部4引導(dǎo)。在本實施方式中，用于將模塊3組裝在框架2上的4個鎖定部4中，對于設(shè)置在周壁20的面20c附近的2個鎖定部4分別設(shè)置有引導(dǎo)構(gòu)造6。如圖5、6所示，引導(dǎo)構(gòu)造6包括一對肋60，該一對肋60與周壁20的面20c相連并且從開口部20b側(cè)向鎖定部4側(cè)平行延伸(即，沿著模塊3的插入方向S平行延伸)，被鎖定部5自由滑動地位于一對肋60的相互之間。
[0042]另外，在本實施方式中，一對肋60從開口部20b的附近延伸到鎖定部4，從開口部20b到各肋60的距離K被形成為10mm。所述“開口部20b的附近”是指不會給對被鎖定部5的引導(dǎo)帶來障礙的程度地接近開口部20b，只要從開口部20b起的距離在15mm以內(nèi)，就滿足該要件。所述“延伸到鎖定部4”是指各肋60與鎖定部4的各軌道41相連。
[0043]另外，由于框架2是周壁20的深度深的構(gòu)造，因此剛性低，為此，利用上述的引導(dǎo)構(gòu)造6的肋60來提高其剛性。即，引導(dǎo)構(gòu)造6不僅是將被鎖定部5引導(dǎo)至鎖定部4的引導(dǎo)件，還兼用于增強(qiáng)框架2的剛性。在本實施方式的電氣接線箱I中，設(shè)置有圖2中的鎖定部4的B部的深度是60mm，可以說是周壁20的深度深的構(gòu)造。
[0044]此外，圖1中的附圖標(biāo)記23是不作為上述引導(dǎo)構(gòu)造6使用的通常的增強(qiáng)用肋。該肋23設(shè)置在周壁20的面20c的所述2個引導(dǎo)構(gòu)造6間。在電氣接線箱I中，從開口部20b到肋23的距離比從開口部20b到肋60的距離遠(yuǎn)，使得在將模塊3組裝在框架2上時，操作者易于區(qū)別引導(dǎo)構(gòu)造6的肋60與上述肋23。
[0045]上述構(gòu)成的電氣接線箱I以如下步驟將模塊3組裝在框架2上。首先，如圖4、5所示，在一個開口部20b側(cè)使模塊3沿著周壁20的面20c，使與面20c對置的2個被鎖定部5分別位于所對應(yīng)的引導(dǎo)構(gòu)造6的一對肋60間。在該狀態(tài)下，位于面20c的相反側(cè)的其他被鎖定部5如圖4所示，處于與框架2非接觸的狀態(tài)。接下來，使模塊3沿著肋60向另一個開口部20a側(cè)滑動，從而使該模塊3位于被周壁20的一部分和多個內(nèi)壁21包圍的空間中，并且所有的被鎖定部5順暢卡止在所對應(yīng)的鎖定部4，將模塊3組裝在框架2上。
[0046]另外，用于將模塊3組裝在框架2上的4個鎖定部4中，對于不位于周壁20的面20c附近的2個鎖定部4，不設(shè)置有引導(dǎo)構(gòu)造6，但通過利用對于位于面20c附近的2個鎖定部4設(shè)置的引導(dǎo)構(gòu)造6來定位2個被鎖定部5，從而將其他被鎖定部5 (位于面20c的相反側(cè)的被鎖定部5)也分別定位在所對應(yīng)的鎖定部4。
[0047]這樣，根據(jù)電氣接線箱1，能夠容易利用引導(dǎo)構(gòu)造6將模塊3組裝在框架2上。并且，在電氣接線箱I中，設(shè)置有引導(dǎo)構(gòu)造6，從而能夠省略或者簡化以往的僅用于增強(qiáng)框架2的剛性而專門設(shè)置的增強(qiáng)構(gòu)造(肋23等)，能夠簡化框架2的構(gòu)造。
[0048]此外，在上述電氣接線箱I中，省略了對于模塊3以外的模塊的說明，但其他模塊與框架2的卡止構(gòu)造、和模塊3與框架2的卡止構(gòu)造相同或者同樣。因此，在框架2的組裝其他模塊的部位，也能根據(jù)需要來設(shè)置引導(dǎo)構(gòu)造6。
[0049]另外，在上述的實施方式中，作為最優(yōu)選的形態(tài)，引導(dǎo)構(gòu)造6的一對肋60從開口部20b的附近延伸到鎖定部4，但本發(fā)明的引導(dǎo)構(gòu)造只要具有從開口部20b側(cè)向鎖定部4側(cè)平行延伸且使被鎖定部5自由滑動地位于其相互之間的一對肋即可，這一對肋也可以與開口部20b或者鎖定部4隔開間隔。
[0050]此外，上述的實施方式只不過是示出本發(fā)明的代表性形態(tài)，本發(fā)明不限于實施方式。即，在不脫離本發(fā)明要點的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種變形來實施。
【主權(quán)項】
1.一種電氣接線箱，其包括:框架，所述框架具有框狀的周壁；及模塊，所述模塊從所述周壁的一個開口部插入到該周壁的內(nèi)側(cè)并組裝在所述框架上， 在所述框架上設(shè)置有鎖定部，在所述模塊上設(shè)置有與所述鎖定部卡止的被鎖定部，所述電氣接線箱的特征在于， 在所述框架上設(shè)置有將所述被鎖定部從所述開口部側(cè)向所述鎖定部引導(dǎo)的引導(dǎo)構(gòu)造，所述引導(dǎo)構(gòu)造包括一對肋，所述一對肋從所述開口部側(cè)向所述鎖定部側(cè)平行延伸，所述被鎖定部自由滑動地位于所述一對肋的相互之間， 所述引導(dǎo)構(gòu)造兼用于增強(qiáng)所述框架。
2.如權(quán)利要求1所述的電氣接線箱，其特征在于， 所述一對肋從所述開口部的附近延伸到所述鎖定部。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電氣接線箱，能夠容易將模塊組裝在框架上。電氣接線箱(1)包括：具有框狀的周壁(20)的框架(2)；及從周壁(20)的一個開口部(20b)插入到該周壁(20)的內(nèi)側(cè)并組裝在框架(2)上的模塊(3)。在框架(2)上設(shè)置有4個鎖定部，在模塊(3)上設(shè)置有4個與鎖定部卡止的被鎖定部。另外，在框架(2)上設(shè)置有引導(dǎo)構(gòu)造(6)，該引導(dǎo)構(gòu)造(6)將被鎖定部從開口部(20b)側(cè)向?qū)?yīng)的鎖定部引導(dǎo)。引導(dǎo)構(gòu)造(6)包括一對肋(60)，該一對肋(60)與周壁(20)的內(nèi)表面相連并且從開口部(20b)的附近平行延伸到鎖定部，使被鎖定部自由滑動地位于其相互之間。該引導(dǎo)構(gòu)造(6)兼用于增強(qiáng)框架(2)的剛性。
【IPC分類】H02G3-08
【公開號】CN104795776
【申請?zhí)枴緾N201510024392
【發(fā)明人】赤堀正裕, 小野田健
【申請人】矢崎總業(yè)株式會社
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月16日