一種新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電力工程中狀態(tài)檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜。
【背景技術(shù)】
[0002]開(kāi)關(guān)柜的主要作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，進(jìn)行開(kāi)合、控制和保護(hù)用電設(shè)備，目前，開(kāi)關(guān)柜已經(jīng)成為一種電力系統(tǒng)中必不可少的電氣設(shè)備之一。目前大多數(shù)的開(kāi)關(guān)柜中大都設(shè)置有手車，手車一般都通過(guò)手車勾限位止釘短和，勾車閘把等開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)柜柜體相連接，但是，現(xiàn)有的大多數(shù)的開(kāi)關(guān)柜的手車勾限位止釘短，勾車閘把左右活動(dòng)量大，容易造成勾車閘把自行脫落開(kāi)關(guān)滑出、帶負(fù)荷拉開(kāi)關(guān)、相間短路燒毀開(kāi)關(guān)及觸頭等問(wèn)題發(fā)生，存在極大的安全隱患，例如KYN開(kāi)關(guān)柜的35kV手車，給操作人員的使用帶來(lái)了極大的不便。
[0003]通過(guò)檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明專利申請(qǐng)相關(guān)的專利公開(kāi)文獻(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、操作、安裝極為方便、使開(kāi)關(guān)不能自行滑出、實(shí)用可靠、提高了工作效率、同時(shí)也給電力系統(tǒng)的正常、安全運(yùn)行帶來(lái)了保障的新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜。
[0005]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜，所述開(kāi)關(guān)柜包括開(kāi)關(guān)柜柜體、35kV手車和手車滑軌，所述35kV手車和手車滑軌均設(shè)置于開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，所述開(kāi)關(guān)柜柜體上設(shè)有可開(kāi)合的柜門，所述35kV手車的下表面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有車輪，所述車輪的下方與車輪相配合設(shè)有手車滑軌，該35kV手車上設(shè)有開(kāi)關(guān)，該35kV手車通過(guò)開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)柜柜體相連接，當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，該35kV手車停止在開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)或脫落時(shí)，該35kV手車的車輪能夠沿手車滑軌滑出開(kāi)關(guān)柜柜體，當(dāng)使用35kV手車工作結(jié)束后，通過(guò)該手車滑軌將35kV手車推入開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，
[0007]所述手車滑軌為凹槽狀，所述兩側(cè)車輪外的近車輪處的手車滑軌上均設(shè)置一車輪擋塊，該車輪擋塊為槽鋼，該手車滑軌與槽鋼相對(duì)可拆卸嵌合安裝，該槽鋼的兩側(cè)邊上均制有安裝通孔，該安裝通孔上嚙合穿裝有螺栓，該螺栓上嚙合安裝螺母，該槽鋼通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)安裝于手車滑軌上。
[0008]而且，所述車輪擋塊為80X8長(zhǎng)50mm的槽鋼，所述螺栓為10X40的螺栓。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]本發(fā)明開(kāi)關(guān)柜設(shè)置有車輪擋塊，該車輪擋塊通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)可拆卸設(shè)置于手車滑軌上，避免了該開(kāi)關(guān)柜在使用的過(guò)程中由于開(kāi)關(guān)柜的手車勾限位止釘短、勾車閘把左右活動(dòng)量大造成的勾車閘把自行脫落開(kāi)關(guān)滑出、帶負(fù)荷拉開(kāi)關(guān)、相間短路燒毀開(kāi)關(guān)及觸頭等問(wèn)題，使得開(kāi)關(guān)不能自行滑出，保障了操作人員的安全；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、安裝和操作極為方便，在使用的過(guò)程中，該車輪擋塊卸下后可以根據(jù)實(shí)際的需要設(shè)置于車輪滑軌的任意位置，實(shí)用可靠、提高了工作效率、同時(shí)也給電力系統(tǒng)的正常、安全運(yùn)行帶來(lái)了保障，其使用了槽鋼，原料來(lái)源廣泛，制作成本極低，也可以利用一些不再有使用價(jià)值的廢舊槽鋼，極大地節(jié)約了資源。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明開(kāi)關(guān)柜打開(kāi)柜門后的內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)連接示意圖；
[0012]圖2為圖1中A部結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0013]圖3為圖1中安裝有車輪擋塊的手車滑軌的局部結(jié)構(gòu)連接俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0015]本發(fā)明中未詳細(xì)描述的結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系及檢測(cè)方法，均可以理解為本領(lǐng)域內(nèi)的公知常識(shí)。
[0016]一種新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜，如圖1、圖2和圖3所示，所述開(kāi)關(guān)柜包括開(kāi)關(guān)柜柜體2、35kV手車3和手車滑軌8，所述35kV手車和手車滑軌均設(shè)置于開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，所述開(kāi)關(guān)柜柜體上設(shè)有可開(kāi)合的柜門I，所述35kV手車的下表面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有車輪4，所述車輪的下方與車輪相配合設(shè)有手車滑軌，該35kV手車上設(shè)有開(kāi)關(guān)(圖中未示出)，該35kV手車通過(guò)開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)柜柜體相連接，當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，該35kV手車停止在開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)或脫落時(shí)，該35kV手車的車輪能夠沿手車滑軌滑出開(kāi)關(guān)柜柜體，當(dāng)使用35kV手車工作結(jié)束后，可以通過(guò)該手車滑軌將35kV手車推入開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)。
[0017]本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0018]所述手車滑軌為凹槽狀，所述兩側(cè)車輪外的近車輪處的手車滑軌上均設(shè)置一車輪擋塊5，該車輪擋塊為槽鋼，該手車滑軌與槽鋼相對(duì)可拆卸嵌合安裝，該槽鋼的兩側(cè)邊上均制有安裝通孔(圖中未示出)，該安裝通孔上嚙合穿裝有螺栓7，該螺栓上嚙合安裝螺母6，該槽鋼通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)安裝于手車滑軌上。在使用的過(guò)程中，當(dāng)需要將35kV手車?yán)鲩_(kāi)關(guān)柜柜體外時(shí)，將螺母擰松，然后將螺栓從安裝通孔中取出，再將車輪擋塊取下，然后再將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，即可35kV手車?yán)觯划?dāng)將需要將35kV手車推入開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)時(shí)，將35kV手車推入開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)之后，將開(kāi)關(guān)關(guān)閉，然后再將車輪擋塊嵌合安裝于手車滑軌上，然后將螺栓放入安裝通孔中，再將螺母擰緊即可。
[0019]在本實(shí)施例中，所述車輪擋塊為80X8長(zhǎng)50mm的槽鋼，所述螺栓為10X40的螺栓。
[0020]本發(fā)明開(kāi)關(guān)柜設(shè)置有車輪擋塊，該車輪擋塊通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)可拆卸設(shè)置于手車滑軌上，避免了該開(kāi)關(guān)柜在使用的過(guò)程中由于開(kāi)關(guān)柜的手車勾限位止釘短、勾車閘把左右活動(dòng)量大造成的勾車閘把自行脫落開(kāi)關(guān)滑出、帶負(fù)荷拉開(kāi)關(guān)、相間短路燒毀開(kāi)關(guān)及觸頭等問(wèn)題，使得開(kāi)關(guān)不能自行滑出，保障了操作人員的安全；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、安裝和操作極為方便，在使用的過(guò)程中，該車輪擋塊卸下后可以根據(jù)實(shí)際的需要設(shè)置于車輪滑軌的任意位置，實(shí)用可靠、提高了工作效率、同時(shí)也給電力系統(tǒng)的正常、安全運(yùn)行帶來(lái)了保障，其使用了槽鋼，原料來(lái)源廣泛，制作成本極低，也可以利用一些不再有使用價(jià)值的廢舊槽鋼，極大地節(jié)約了資源。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜，所述開(kāi)關(guān)柜包括開(kāi)關(guān)柜柜體、35kV手車和手車滑軌，所述35kV手車和手車滑軌均設(shè)置于開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，所述開(kāi)關(guān)柜柜體上設(shè)有可開(kāi)合的柜門，所述35kV手車的下表面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有車輪，所述車輪的下方與車輪相配合設(shè)有手車滑軌，該35kV手車上設(shè)有開(kāi)關(guān)，該35kV手車通過(guò)開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)柜柜體相連接，當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，該35kV手車停止在開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)或脫落時(shí)，該35kV手車的車輪能夠沿手車滑軌滑出開(kāi)關(guān)柜柜體，當(dāng)使用35kV手車工作結(jié)束后，通過(guò)該手車滑軌將35kV手車推入開(kāi)關(guān)柜柜體內(nèi)，其特征在于: 所述手車滑軌為凹槽狀，所述兩側(cè)車輪外的近車輪處的手車滑軌上均設(shè)置一車輪擋塊，該車輪擋塊為槽鋼，該手車滑軌與槽鋼相對(duì)可拆卸嵌合安裝，該槽鋼的兩側(cè)邊上均制有安裝通孔，該安裝通孔上嚙合穿裝有螺栓，該螺栓上嚙合安裝螺母，該槽鋼通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)安裝于手車滑軌上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜，其特征在于:所述車輪擋塊為80X8長(zhǎng)50mm的槽鋼，所述螺栓為10X40的螺栓。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型帶有35kV手車的開(kāi)關(guān)柜，所述開(kāi)關(guān)柜包括開(kāi)關(guān)柜柜體、35kV手車和手車滑軌，所述手車滑軌為凹槽狀，所述兩側(cè)車輪外的近車輪處的手車滑軌上均設(shè)置一車輪擋塊，該車輪擋塊為槽鋼，該手車滑軌與槽鋼相對(duì)可拆卸嵌合安裝，該槽鋼的兩側(cè)邊上均制有安裝通孔，該安裝通孔上嚙合穿裝有螺栓，該螺栓上嚙合安裝螺母，該槽鋼通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)安裝于手車滑軌上。本發(fā)明開(kāi)關(guān)不能自行滑出，保障了操作人員的安全；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、安裝和操作極為方便，實(shí)用可靠、提高了工作效率、同時(shí)也給電力系統(tǒng)的正常、安全運(yùn)行帶來(lái)了保障，其使用了槽鋼，原料來(lái)源廣泛，制作成本極低，極大地節(jié)約了資源。
【IPC分類】H02B11/127, H02B11/167
【公開(kāi)號(hào)】CN104917090
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510308436
【發(fā)明人】馮振和, 郭永占
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)天津市電力公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日