一種新型雨刮電機(jī)裝配工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種新型雨刮電機(jī)裝配工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，每年的汽車銷售量達(dá)到了 2000多萬(wàn)輛，汽車生產(chǎn)制造2200多萬(wàn)輛，相應(yīng)的每個(gè)汽車部件也要生產(chǎn)2300多萬(wàn)套件，作為雨刮總成系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電機(jī)和齒輪自身質(zhì)量非常重要。目前，業(yè)內(nèi)電機(jī)輪面加潤(rùn)滑脂還是為手動(dòng)加入和涂抹，操作復(fù)雜，人工成本高，效率低。并且，蝸桿沒有經(jīng)過(guò)預(yù)先磨合，再裝配塑料齒輪與蝸桿之后，才在正常運(yùn)行中磨合，導(dǎo)致蝸桿與齒輪結(jié)合部位噪音大，并且影響產(chǎn)品一次下線合格率。
[0003]并且，由于減速箱部位油脂直接用簡(jiǎn)單工具涂抹在齒輪面，由于個(gè)人操作手法不同，會(huì)造成油脂加入量不同，以及油脂涂抹不均勻或油脂外漏，導(dǎo)致有些部位沒有油脂潤(rùn)滑，這樣在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生異響，長(zhǎng)時(shí)間后影響整個(gè)電機(jī)壽命周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種新型雨刮電機(jī)裝配工藝，該新型雨刮電機(jī)裝配工藝具有自動(dòng)化程度高，涂油徹底均勻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，成本低廉等特點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，包括以下的步驟:
A、電機(jī)齒輪涂油工序:
應(yīng)用如下所述的電機(jī)齒輪涂油裝置:包括底座、固定座、涂油機(jī)構(gòu)、導(dǎo)柱、定時(shí)流量控制裝置；所述的底座上安裝固定座，所述的固定座上設(shè)有齒輪涂油槽；所述的底座上還設(shè)有電機(jī)電源，保持涂油的齒輪配套的電機(jī)通電；所述的涂油機(jī)構(gòu)通過(guò)豎直的導(dǎo)柱安裝于底座上，位于固定座上方，能夠沿著導(dǎo)柱做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，涂油機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有圓柱狀的出油口，其內(nèi)徑大于齒輪的內(nèi)徑，外徑小于齒輪涂油槽的直徑；涂油工作時(shí)出油口與齒輪涂油槽的位置相互對(duì)應(yīng)；所述的定時(shí)流量控制裝置與涂油機(jī)構(gòu)電連接，控制涂油機(jī)構(gòu)的出油時(shí)間和出油速度；
將齒輪和其配套電機(jī)裝配好，將齒輪放置于齒輪涂油槽中，將電機(jī)安裝于底座上，電機(jī)與電源相連通；啟動(dòng)電源，涂油機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，出油口與齒輪涂油槽相合，然后定時(shí)流量控制裝置控制出油口按照預(yù)設(shè)時(shí)間和出油速度噴出潤(rùn)滑油，同時(shí)電機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)設(shè)時(shí)間結(jié)束后，涂油機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)，出油口與齒輪涂油槽分離，完成涂油工序；
B、齒輪與蝸桿快速磨合工序:用一套裝配好的金屬齒輪和電機(jī)，金屬齒輪為與雨刮電機(jī)用齒輪規(guī)格一致的金屬材質(zhì)齒輪，將需要磨合的蝸桿安裝與鐵齒輪嚙合，啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鐵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，保持鐵齒輪和蝸桿的連動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行磨合；
C、將磨合好的蝸桿裝入步驟A中涂抹好潤(rùn)滑油的齒輪和其配套電機(jī)中，組裝成齒輪蝸桿電機(jī)連動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]所述的涂油機(jī)構(gòu)的出油口上設(shè)有位置傳感器，當(dāng)涂油機(jī)構(gòu)涂油向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，出油口接觸到齒輪涂油槽時(shí)，傳感器控制涂油機(jī)構(gòu)停止向下的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并傳輸信號(hào)至定時(shí)流量控制裝置控制出油口噴出潤(rùn)滑油。
[0007]所述的導(dǎo)軌兩端分別為涂油工作位置，和齒輪及配套電機(jī)裝配位置；所述的涂油工作位置上設(shè)置有傳感器，檢測(cè)到固定座進(jìn)入工作位置后，控制涂油機(jī)構(gòu)向下沿導(dǎo)柱做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0008]所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，還包括與固定座連動(dòng)的氣缸，所述的氣缸驅(qū)動(dòng)固定座沿著導(dǎo)軌做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0009]所述的固定座包括齒輪涂油槽和定位板，所述的齒輪涂油槽內(nèi)放置待涂油齒輪，定位板用于夾持固定齒輪配套的電機(jī)。
[0010]本發(fā)明的涂油工作過(guò)程如下:齒輪組件裝配好配套電機(jī)后，直接放在固定座內(nèi)，連接開關(guān)，啟動(dòng)電源，電啟動(dòng)開關(guān)，固定座沿導(dǎo)軌移動(dòng)，進(jìn)入涂油工作位置后碰到前端的傳感器，進(jìn)而注油脂端頭部向下運(yùn)動(dòng)，與電機(jī)齒面接觸后，根據(jù)設(shè)定的油脂量和時(shí)間，自動(dòng)開啟油脂注入，注入完成后，自動(dòng)回到原先的動(dòng)作狀態(tài)。并且，設(shè)備會(huì)根據(jù)設(shè)定的油脂量加入油月旨，在加入過(guò)程中，配套電機(jī)接通電源，驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣保證油脂加入均勻，且加到有效部位，大大降低電機(jī)因油脂未加到位而產(chǎn)生異響的比例。
[0011]本發(fā)明所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝具有自動(dòng)化程度高，涂油徹底均勻，涂油質(zhì)量穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，成本低廉等特點(diǎn)，并且金屬齒輪與蝸桿實(shí)現(xiàn)進(jìn)行嚙合磨合，去除蝸桿根圓毛刺，同時(shí)達(dá)到最佳嚙合配合，可使塑料齒輪裝入后達(dá)到最佳嚙合狀態(tài)。改善此處的噪音50%以上，提升電機(jī)整體壽命10%左右。
[0012]本發(fā)明具有良好的應(yīng)用前景，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步。
[0013]
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明新型雨刮電機(jī)裝配工藝中所用的的電機(jī)齒輪涂油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖1中的序號(hào)和各部分結(jié)構(gòu)及名稱如下:
1-底座，2-固定座，3-涂油機(jī)構(gòu)，4-導(dǎo)柱，5-導(dǎo)軌，6-氣缸；
21-齒輪涂油槽，22-定位板；
31-出油口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖1描述本發(fā)明的一種實(shí)施例:
所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，包括以下的步驟
A、電機(jī)齒輪涂油工序:
應(yīng)用如圖1所示的電機(jī)齒輪涂油裝置:包括底座1、固定座2、涂油機(jī)構(gòu)3、導(dǎo)柱4、定時(shí)流量控制裝置；所述的底座I上安裝固定座2，所述的固定座2上設(shè)有齒輪涂油槽21 ;所述的底座I上還設(shè)有電機(jī)電源，保持涂油的齒輪配套的電機(jī)通電；所述的涂油機(jī)構(gòu)3通過(guò)豎直的導(dǎo)柱4安裝于底座I上，位于固定座2上方，能夠沿著導(dǎo)柱4做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，涂油機(jī)構(gòu)3的下端設(shè)有圓柱狀的出油口 31，其內(nèi)徑大于齒輪的內(nèi)徑，外徑小于齒輪涂油槽21的直徑；涂油工作時(shí)出油口 31與齒輪涂油槽21的位置相互對(duì)應(yīng)；所述的定時(shí)流量控制裝置與涂油機(jī)構(gòu)3電連接，控制涂油機(jī)構(gòu)3的出油時(shí)間和出油速度；
將齒輪和其配套電機(jī)裝配好，將齒輪放置于齒輪涂油槽21中，將電機(jī)安裝于底座上，電機(jī)與電源相連通；啟動(dòng)電源，涂油機(jī)構(gòu)3向下運(yùn)動(dòng)，出油口 31與齒輪涂油槽21相合，然后定時(shí)流量控制裝置控制出油口 31按照預(yù)設(shè)時(shí)間和出油速度噴出潤(rùn)滑油，同時(shí)電機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)設(shè)時(shí)間結(jié)束后，涂油機(jī)構(gòu)3向上運(yùn)動(dòng)，出油口 31與齒輪涂油槽21分離，完成涂油工序；
B、齒輪與蝸桿快速磨合工序:用一套裝配好的金屬齒輪和電機(jī)，金屬齒輪為與雨刮電機(jī)用齒輪規(guī)格一致的金屬材質(zhì)齒輪，將需要磨合的蝸桿安裝與鐵齒輪嚙合，啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鐵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，保持鐵齒輪和蝸桿的連動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行磨合；
C、將磨合好的蝸桿裝入步驟A中涂抹好潤(rùn)滑油的齒輪和其配套電機(jī)中，組裝成齒輪蝸桿電機(jī)連動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0017]所述的涂油機(jī)構(gòu)3的出油口 31上設(shè)有位置傳感器，當(dāng)涂油機(jī)構(gòu)3涂油向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，出油口 31接觸到齒輪涂油槽21時(shí)，傳感器控制涂油機(jī)構(gòu)3停止向下的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并傳輸信號(hào)至定時(shí)流量控制裝置控制出油口 31噴出潤(rùn)滑油。
[0018]所述的導(dǎo)軌5兩端分別為涂油工作位置，和齒輪及配套電機(jī)裝配位置；所述的涂油工作位置上設(shè)置有傳感器，檢測(cè)到固定座2進(jìn)入工作位置后，控制涂油機(jī)構(gòu)3向下沿導(dǎo)柱4做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0019]所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，還包括與固定座2連動(dòng)的氣缸6，所述的氣缸6驅(qū)動(dòng)固定座2沿著導(dǎo)軌5做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0020]所述的固定座2包括齒輪涂油槽21和定位板22，所述的齒輪涂油槽21內(nèi)放置待涂油齒輪，定位板22用于夾持固定齒輪配套的電機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型雨刮電機(jī)裝配工藝，包括以下的步驟: A、電機(jī)齒輪涂油工序: 應(yīng)用如下所述的電機(jī)齒輪涂油裝置:包括底座(I)、固定座(2)、涂油機(jī)構(gòu)(3)、導(dǎo)柱(4)、定時(shí)流量控制裝置；所述的底座(I)上安裝固定座(2)，所述的固定座(2)上設(shè)有齒輪涂油槽(21);所述的底座(I)上還設(shè)有電機(jī)電源，保持涂油的齒輪配套的電機(jī)通電；所述的涂油機(jī)構(gòu)(3)通過(guò)豎直的導(dǎo)柱(4)安裝于底座(I)上，位于固定座(2)上方，能夠沿著導(dǎo)柱(4)做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，涂油機(jī)構(gòu)(3)的下端設(shè)有圓柱狀的出油口(31)，其內(nèi)徑大于齒輪的內(nèi)徑，外徑小于齒輪涂油槽(21)的直徑；涂油工作時(shí)出油口(31)與齒輪涂油槽(21)的位置相互對(duì)應(yīng)；所述的定時(shí)流量控制裝置與涂油機(jī)構(gòu)(3)電連接，控制涂油機(jī)構(gòu)(3)的出油時(shí)間和出油速度； 將齒輪和其配套電機(jī)裝配好，將齒輪放置于齒輪涂油槽(21)中，將電機(jī)安裝于底座上，電機(jī)與電源相連通；啟動(dòng)電源，涂油機(jī)構(gòu)(3)向下運(yùn)動(dòng)，出油口(31)與齒輪涂油槽(21)相合，然后定時(shí)流量控制裝置控制出油口(31)按照預(yù)設(shè)時(shí)間和出油速度噴出潤(rùn)滑油，同時(shí)電機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)設(shè)時(shí)間結(jié)束后，涂油機(jī)構(gòu)(3 )向上運(yùn)動(dòng)，出油口( 31)與齒輪涂油槽(21)分離，完成涂油工序； B、齒輪與蝸桿快速磨合工序:用一套裝配好的金屬齒輪和電機(jī)，金屬齒輪為與雨刮電機(jī)用齒輪規(guī)格一致的金屬材質(zhì)齒輪，將需要磨合的蝸桿安裝與鐵齒輪嚙合，啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鐵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，保持鐵齒輪和蝸桿的連動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行磨合； C、將磨合好的蝸桿裝入步驟A中涂抹好潤(rùn)滑油的齒輪和其配套電機(jī)中，組裝成齒輪蝸桿電機(jī)連動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，其特征在于:所述的涂油機(jī)構(gòu)(3)的出油口(31)上設(shè)有位置傳感器，當(dāng)涂油機(jī)構(gòu)(3)涂油向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，出油口(31)接觸到齒輪涂油槽(21)時(shí)，傳感器控制涂油機(jī)構(gòu)(3)停止向下的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并傳輸信號(hào)至定時(shí)流量控制裝置控制出油口( 31)噴出潤(rùn)滑油。3.如權(quán)利要求1所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，其特征在于:所述的固定座(2)通過(guò)導(dǎo)軌(5)安裝于底座(I)上，能夠沿著導(dǎo)軌做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；所述的導(dǎo)軌(5)兩端分別為涂油工作位置，和齒輪及配套電機(jī)裝配位置；所述的涂油工作位置上設(shè)置有傳感器，檢測(cè)到固定座(2)進(jìn)入工作位置后，控制涂油機(jī)構(gòu)(3)向下沿導(dǎo)柱(4)做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。4.如權(quán)利要求3所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，其特征在于:還包括與固定座(2)連動(dòng)的氣缸(6 )，所述的氣缸(6 )驅(qū)動(dòng)固定座(2沿著導(dǎo)軌(5 )做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求1所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝，其特征在于:所述的固定座(2)包括齒輪涂油槽(21)和定位板(22)，所述的齒輪涂油槽(21)內(nèi)放置待涂油齒輪，定位板(22)用于夾持固定齒輪配套的電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新型雨刮電機(jī)裝配工藝。該裝配工藝包括A、電機(jī)齒輪涂油工序；B、齒輪與蝸桿快速磨合工序；C、將磨合好的蝸桿裝入步驟A中涂抹好潤(rùn)滑油的齒輪和其配套電機(jī)中，組裝成齒輪蝸桿電機(jī)連動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明所述的新型雨刮電機(jī)裝配工藝具有自動(dòng)化程度高，涂油徹底均勻，涂油質(zhì)量穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，成本低廉等特點(diǎn)，并且金屬齒輪與蝸桿實(shí)現(xiàn)進(jìn)行嚙合磨合，去除蝸桿根圓毛刺，同時(shí)達(dá)到最佳嚙合配合，可使塑料齒輪裝入后達(dá)到最佳嚙合狀態(tài)。改善此處的噪音50%以上，提升電機(jī)整體壽命10%左右。
【IPC分類】H02K15/00
【公開號(hào)】CN104993648
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510328027
【發(fā)明人】林龍華, 陳攀, 鄒敦平
【申請(qǐng)人】柳州華世通汽車部件有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日