利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電樁的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種設(shè)置電動汽車充電粧的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動汽車的發(fā)展，充電粧的設(shè)置成為一個重要問題，如何方便設(shè)置充電粧，保證充電粧的數(shù)量是本領(lǐng)域一直探索的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)置方便、投資小，實施方便的利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電粧的方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電粧的方法，其特征是:包括路燈系統(tǒng)，電動車充電粧沿路燈系統(tǒng)的地下電纜布置沿線設(shè)置，并采用路燈系統(tǒng)的地下電纜的引出電源為電動車充電粧充電；所述路燈系統(tǒng)在電源電量盈余的情況下，采用路燈系統(tǒng)采用原有發(fā)光源；路燈系統(tǒng)在電源電量不足的情況下，發(fā)光源改用LED燈。
[0005]電動車充電粧在城市道路或小區(qū)的路燈系統(tǒng)沿線，每l_4km布置一個。
[0006]電動車充電粧上設(shè)置充電粧電量信息傳感器裝置，充電粧電量信息傳感器裝置通過互聯(lián)網(wǎng)與控制中心連接。
[0007]本發(fā)明設(shè)置方便、效果好。通過互聯(lián)網(wǎng)將充電粧電量等信息發(fā)送給控制中心，使控制中心及時掌握各充電粧充電情況；路燈改用節(jié)能的LED燈，可以將節(jié)約的電量提供給充電粧；充電粧沿路燈沿線布置，數(shù)量多，充電方便，可以有效促進電動汽車的推廣普及。
[0008]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明。
【具體實施方式】
[0009]—種利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電粧的方法，包括路燈系統(tǒng)，電動車充電粧沿路燈系統(tǒng)的地下電纜布置沿線設(shè)置，并采用路燈系統(tǒng)的地下電纜的引出電源為電動車充電粧充電；所述路燈系統(tǒng)在電源電量盈余的情況下，采用路燈系統(tǒng)采用原有發(fā)光源；路燈系統(tǒng)在電源電量不足的情況下，發(fā)光源改用LED燈。
[0010]電動車充電粧在城市道路或小區(qū)的路燈系統(tǒng)沿線，每l_4km布置一個。
[0011 ] 電動車充電粧上設(shè)置充電粧電量信息傳感器裝置，充電粧電量信息傳感器裝置通過互聯(lián)網(wǎng)與控制中心連接。
【主權(quán)項】
1.一種利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電粧的方法，其特征是:包括路燈系統(tǒng)，電動車充電粧沿路燈系統(tǒng)的地下電纜布置沿線設(shè)置，并采用路燈系統(tǒng)的地下電纜的引出電源為電動車充電粧充電；所述路燈系統(tǒng)在電源電量盈余的情況下，采用路燈系統(tǒng)采用原有發(fā)光源；路燈系統(tǒng)在電源電量不足的情況下，發(fā)光源改用LED燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電粧的方法，其特征是:電動車充電粧在城市道路或小區(qū)的路燈系統(tǒng)沿線，每l_4km布置一個。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電粧的方法，其特征是:電動車充電粧上設(shè)置充電粧電量信息傳感器裝置，充電粧電量信息傳感器裝置通過互聯(lián)網(wǎng)與控制中心連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng)設(shè)置電動汽車充電樁的方法，包括路燈系統(tǒng)，電動車充電樁沿路燈系統(tǒng)的地下電纜布置沿線設(shè)置，并采用路燈系統(tǒng)的地下電纜的引出電源為電動車充電樁充電；所述路燈系統(tǒng)在電源電量盈余的情況下，采用路燈系統(tǒng)采用原有發(fā)光源；路燈系統(tǒng)在電源電量不足的情況下，發(fā)光源改用LED燈。通過濾波裝置可以有效去除電源中的諧波，提高電能質(zhì)量。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN105006865
【申請?zhí)枴緾N201510474868
【發(fā)明人】楊建華
【申請人】江蘇精一電氣科技有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年8月6日