電機(jī)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電機(jī)裝置，具有連接外部連接器的連接器單元以及經(jīng)由該連接器單元被供給驅(qū)動(dòng)電流的電機(jī)部。
【背景技術(shù)】
[0002]作為上述這種電機(jī)裝置的一例，有驅(qū)動(dòng)搭載于汽車(chē)等車(chē)輛的雨刮裝置的雨刮電機(jī)。雨刮電機(jī)具有:電機(jī)部，具備當(dāng)被供給驅(qū)動(dòng)電流時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞軸；減速機(jī)構(gòu)部，使電樞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)減速并使扭矩增大；以及連接器單元，安裝于電機(jī)部或減速機(jī)構(gòu)部并連接外部連接器，雨刮電機(jī)經(jīng)由連接器單元從外部連接器向電機(jī)部供給驅(qū)動(dòng)電流。
[0003]具有如上所述的結(jié)構(gòu)的雨刮電機(jī)的一例記載在專利文獻(xiàn)I中。專利文獻(xiàn)I所記載的雨刮電機(jī)具有:電機(jī)子組件(電機(jī)部)，具有電樞軸(電樞軸);減速部子組件(減速機(jī)構(gòu)部)，具備包含蝸桿以及蝸輪的減速機(jī)構(gòu)；電刷支架單元(連接器單元)，配置在電機(jī)子組件和減速部子組件之間，具備連接外部連接器的連接器盒(連接器單元)。
[0004]構(gòu)成電刷支架單元的電刷支架，由具有絕緣性的樹(shù)脂材料形成，通過(guò)注塑成形而成形為規(guī)定形狀。此外，在電刷支架的內(nèi)部通過(guò)嵌入成形埋設(shè)有多條內(nèi)部配線。作為嵌入材料的各條內(nèi)部配線是在X軸方向、Y軸方向以及Z軸方向上彎曲的帶狀的導(dǎo)電部件。SP，各內(nèi)部配線具有迷宮狀形狀。各條內(nèi)部配線彼此互不干涉地隔開(kāi)間隔而埋設(shè)在電刷支架內(nèi)。并且，各條內(nèi)部配線的一端側(cè)被引入電機(jī)部以及減速機(jī)構(gòu)部，另一端側(cè)被引入連接器盒后匯集。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2008-236995號(hào)公報(bào)(圖11、圖12)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0009]在專利文獻(xiàn)I所記載的雨刮電機(jī)中，彎曲成三維的多條內(nèi)部配線(導(dǎo)電部件)通過(guò)嵌入成形埋設(shè)在電刷支架內(nèi)。從而，為了使電刷支架成形，除了上模以及下模之外，還需要多個(gè)滑塊模具。即，為了制造專利文獻(xiàn)I所記載的雨刮電機(jī)需要經(jīng)過(guò)繁雜的制造工序。
[0010]本發(fā)明的目的在于盡可能地簡(jiǎn)化包含雨刮電機(jī)的電機(jī)裝置的制造工序。
[0011 ] 解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案
[0012]本發(fā)明的電機(jī)裝置是具有連接器單元的電機(jī)裝置，該連接器單元連接有向電機(jī)部供給驅(qū)動(dòng)電流的外部連接器，所述連接器單元具有:底座部，具備從所述電機(jī)部延伸的電樞軸插通的開(kāi)口部；連接器連接部，具備所述外部連接器插入的插入孔；以及多個(gè)導(dǎo)電部件，橫跨所述底座部和所述連接器連接部而配置。并且，各個(gè)所述導(dǎo)電部件包含:連接器側(cè)連接部，從與所述外部連接器的朝向所述插入孔的插入方向相反的方向的第一方向面向所述連接器連接部而與所述外部連接器連接；以及底座側(cè)連接部，與設(shè)置于所述底座部的端子或者配線連接。另外，各個(gè)所述導(dǎo)電部件的所述連接器側(cè)連接部分別插入設(shè)置在與所述第一方向交差的第二方向上互不相同的位置上的多個(gè)插入孔，各個(gè)所述導(dǎo)電部件的所述底座側(cè)連接部配置在所述第二方向上的彼此相同的位置。
[0013]在本發(fā)明的一種方式中，設(shè)置有支架部件，所述支架部件從所述第一方向面向所述連接器連接部而使所述導(dǎo)電部件保持于所述支架部件與該連接器連接部之間。
[0014]在本發(fā)明的另一方式中，在與所述連接器連接部相對(duì)的所述支架部件的內(nèi)表面形成介于相鄰的所述導(dǎo)電部件之間的絕緣突起。
[0015]在本發(fā)明的另一方式中，所述連接器單元至少設(shè)置有第一安裝部，安裝有第一導(dǎo)電部件；以及第二安裝部，安裝有第二導(dǎo)電部件。所述第一安裝部具有:第一支撐面，所述第一導(dǎo)電部件的下表面載置于所述第一支撐面；以及第一定位面，從該第一支撐面立起，所述第一導(dǎo)電部件的側(cè)面與第一定位面抵接。另外，所述第二安裝部具有:第二支撐面，從所述第一定位面開(kāi)始與所述第一支撐面平行地延伸，所述第二導(dǎo)電部件的下表面載置于所述第二支撐面；以及第二定位面，從該第二支撐面立起，所述第二導(dǎo)電部件的側(cè)面與第一定位面抵接。
[0016]在本發(fā)明的另一方式中，各個(gè)所述導(dǎo)電部件具有中間部，所述中間部連接所述連接器側(cè)連接部和所述底座側(cè)連接部，并包括與所述底座側(cè)連接部平行的平坦部分，各個(gè)所述導(dǎo)電部件的所述平坦部分配置在所述第二方向上的互不相同的位置。
[0017]發(fā)明效果
[0018]根據(jù)本發(fā)明，可以實(shí)現(xiàn)包含雨刮電機(jī)的電機(jī)裝置的制造工序的簡(jiǎn)化。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是雨刮電機(jī)的俯視圖。
[0020]圖2是圖1所示的連接器單元的立體圖。
[0021]圖3是圖1所示的連接器單元的俯視圖。
[0022]圖4是圖3的A方向箭頭視圖。
[0023]圖5是圖3的B方向箭頭視圖。
[0024]圖6是示出電裝部件的位置關(guān)系的立體圖。
[0025]圖7是示出導(dǎo)電板的安裝狀態(tài)的立體圖。
[0026]圖8是示出導(dǎo)電板的安裝狀態(tài)的另一立體圖。
[0027]圖9是示出導(dǎo)電板以及支架部件的安裝狀態(tài)的分解立體圖。
[0028]圖10是示出導(dǎo)電板的安裝狀態(tài)的剖視圖。
[0029]圖11是支架部件的立體圖。
[0030]圖12的(a)是連接器單元的省略局部的仰視圖，(b)是示出沿圖(a)的A-A線的截面的說(shuō)明圖。
[0031]圖13的(a)是連接器單元的省略局部的側(cè)視圖，(b)是示出沿圖(a)的B-B線的截面的說(shuō)明圖。
[0032]圖14是實(shí)施方式2的雨刮電機(jī)的俯視圖。
[0033]圖15是沿圖14的A-A線的局部剖視圖。
[0034]圖16是從圖14的背面?zhèn)扔^察到的連接器單元以及蝸輪的圖。
[0035]圖17是從減速機(jī)構(gòu)部側(cè)觀察到的連接器單元的立體圖。
[0036]圖18是將實(shí)施方式2的開(kāi)關(guān)板和比較例的開(kāi)關(guān)板進(jìn)行比較的局部放大圖。
[0037]圖19是示出實(shí)施方式3的雨刮電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)部的俯視圖。
[0038]圖20是實(shí)施方式4的雨刮電機(jī)的俯視圖。
[0039]圖21是沿圖20的A-A線的局部剖視圖。
[0040]圖22是從表面?zhèn)扔^察到的蝸輪單體的立體圖。
[0041]圖23是從背面?zhèn)扔^察到的蝸輪單體的立體圖。
[0042]圖24是說(shuō)明連結(jié)部、靠齒輪部凹部、靠輪軸固定孔凹部的位置關(guān)系的局部放大圖。
[0043]圖25是說(shuō)明第一筒狀部、第二筒狀部、靠齒輪部凹部的尺寸關(guān)系的說(shuō)明圖。
[0044]圖26是從圖20的背面?zhèn)扔^察到的連接器單元以及蝸輪的圖。
[0045]圖27是示出實(shí)施方式5的雨刮電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)部的俯視圖。
[0046]圖28是實(shí)施方式6的電動(dòng)電機(jī)裝置301的俯視圖。
[0047]圖29是示出套筒330的圖。
[0048]圖30是樹(shù)脂制襯套340的立體圖。
[0049]圖31是示出樹(shù)脂制襯套340的停止轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的圖。
[0050]圖32是示出桿軸抵接部325的圖。
[0051 ]圖33是示出桿軸抵接部的第一變形例(桿軸抵接部326)的圖。
[0052]圖34是示出桿軸抵接部的第二變形例(桿軸抵接部327)的圖。
[0053]圖35是示出桿軸抵接部的第三變形例(桿軸抵接部328)的圖。
[0054]圖36是示出傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的變形例(傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3150)的圖。
[0055]圖37是實(shí)施方式7的電動(dòng)電機(jī)裝置401的俯視圖。
[0056]圖38是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)450的剖視圖。
[0057]圖39是示出連結(jié)板457和第二扇形齒輪458的圖。
[0058]圖40是示出傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的變形例(傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4150)的俯視圖。
[0059]圖41是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4150的剖視圖。
[0060]圖42是示出動(dòng)力傳遞部件456的凹部456g的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0061][實(shí)施方式I]
[0062]以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式I。圖1所示雨刮電機(jī)10是作為搭載在車(chē)輛的后艙的后雨刮裝置的驅(qū)動(dòng)源而使用的電機(jī)裝置，具有電機(jī)部20以及減速機(jī)構(gòu)部30 ο
[0063]電機(jī)部20是帶刷的4極電機(jī)，具有由磁性體的鋼板形成的作為機(jī)殼的磁軛(3 一夕)21。磁軛21利用沖壓加工而成形為有底筒狀，內(nèi)周面合計(jì)固定有4個(gè)磁石22。但是，圖1僅圖示出兩個(gè)磁石22。在這些磁石22的內(nèi)側(cè)隔著規(guī)定的間隙(空氣間隙)，電樞23自由轉(zhuǎn)動(dòng)地被容納。
[0064]電樞23具有被磁軛21自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐的電樞軸24，電樞軸24上固定有換向器(整流子)25以及電樞芯26。換向器25具有多個(gè)區(qū)段，電樞芯26卷繞安裝有多個(gè)電樞線圈。并且，各電樞線圈的線圈端與換向器25的各區(qū)段電連接。
[0065]在齒輪箱31的內(nèi)部且在換向器25的周?chē)渲糜芯哂卸鄠€(gè)與換向器25滑動(dòng)接觸的電刷的供電單元27。驅(qū)動(dòng)電流經(jīng)由與減速機(jī)構(gòu)部30 —體化的連接器單元40供給到供電單元27。供給到供電單元27的驅(qū)動(dòng)電流經(jīng)由電刷以及換向器25供給到電樞23 (各電樞繞組)。當(dāng)電樞23被供給驅(qū)動(dòng)電流，則電樞軸24沿規(guī)定方向以規(guī)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0066]減速機(jī)構(gòu)部30具有由鋁材料鍛造而成的作為機(jī)殼的齒輪箱31。在齒輪箱31的內(nèi)側(cè)設(shè)置有成形為浴缸狀的減速機(jī)構(gòu)容納部31a以及連接器單元容納部31b。齒輪箱31由兩個(gè)固定螺釘S固定在磁軛21的開(kāi)口端。
[0067]從磁軛21的開(kāi)口端突出的電樞軸24的一端貫通連接器單元容納部31b并進(jìn)入減速機(jī)構(gòu)容納部31a中。進(jìn)入減速機(jī)構(gòu)容納部31a的電樞軸24的一端連結(jié)于在減速機(jī)構(gòu)容納部31a內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)地被支撐的蝸桿軸32的一端。
[0068]在減速機(jī)構(gòu)容納部31a內(nèi)容納有蝸輪33。蝸輪33被支軸34自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐，蝸輪33的齒部與和蝸桿軸32 —體成形的蝸桿嚙合。由上述蝸桿軸32以及蝸輪33構(gòu)成使電樞軸24的轉(zhuǎn)動(dòng)減速并增大扭矩的減速機(jī)構(gòu)。
[0069]并且，在減速機(jī)構(gòu)容納部31a內(nèi)容納有將蝸輪33的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)35。動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)35具有搖臂部件36a以及搖臂部件36b，搖臂部件36a的一端自由轉(zhuǎn)動(dòng)地與蝸輪33連結(jié)，搖臂部件36b的一端固定于輸出軸37，搖臂部件36a的另一端和搖臂部件36b的另一端彼此通過(guò)連結(jié)銷38自由轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)。
[0070]輸出軸37自由轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在齒輪箱31上，在向齒輪箱31的外部突出的輸出軸37的端部固定有用于拂拭后部窗玻璃的后雨刮搖臂。
[0071 ] 當(dāng)電機(jī)部20的電樞軸24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)被減速機(jī)構(gòu)(蝸桿軸32以及蝸輪33)減速，扭矩被增大。并且，蝸輪33的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)35轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)并傳遞到輸出軸37。于是，固定于輸出軸37的后雨刮搖臂在后部窗玻璃上擺動(dòng)(往返運(yùn)動(dòng))，后部窗玻璃就被拂拭。
[0072]在齒輪箱31的連接器單元容納部31b中容納有如圖2?圖5所示的連接器單元40。連接器單元40配置在如圖1所示的連接器單元容納部31b的內(nèi)部，具有被固定在齒輪箱31上的未圖示的罩覆蓋的底座部50、多個(gè)電裝部件60(圖中的陰影部分)以及未被上述罩覆蓋而露出在外部的連接器連接部70。
[0073]底座部50以及連接器連接部70是注塑成形為一體的樹(shù)脂部件，匯集有與車(chē)載電池及車(chē)載控制器等連接的多條配線的外部連接器(未圖示)與連接器連接部70連接。電裝部件60由具有導(dǎo)電性的鋼材及鋼板形成。另外，電裝部件60也包括用于除去電刷噪音等的電子部件(例如壓敏電阻)。
[0074]如圖2?圖5所示，底座部50形成為大致平板狀，在其長(zhǎng)度方向大致中央設(shè)置有電樞軸24(圖1)插通的圓形的開(kāi)口部51。在底座部50的長(zhǎng)度方向一端側(cè)(在圖2中是紙面右側(cè)，在圖3?圖5中是紙面上側(cè))形成有三個(gè)觸控板安裝部52a?52c，在各觸控板安裝部52a?52c分別安裝有觸控板61a?61c。在三個(gè)觸控板安裝部52a?52c中，觸控板安裝部52b、52c形成為槽狀，在這些觸控板安裝部52b、52c的內(nèi)側(cè)分別嵌合有觸控板61b、61c。并且，如圖6所示，在各個(gè)觸控板61a?61c適當(dāng)形成有止脫片62。另一方面，如圖4、圖5所示，在各觸控板安裝部52a?52c適當(dāng)形成有與形成于各觸控板61a?61c的止脫片62卡合來(lái)防止觸控板61a?61c脫落的止脫突起53。
[0075]如圖4、圖5所示，在觸控板安裝部52b、52c分別設(shè)置有連接空間(焊接空間)CS1、CS2。組裝連接器單元40時(shí)，在連接空間CS1、CS2中分別進(jìn)行觸控板61b、61c與跳線63b、63c (圖4、圖6)的電連接。
[0076]在此，觸控板61a?61c是將由導(dǎo)電性能出色的黃銅材料等構(gòu)成的薄板彎曲成規(guī)定的形狀而成的。觸控板61a?61c的形狀在圖6中最明確地示出。觸控板61a?61c的一端側(cè)構(gòu)成與安裝于圖1所示的蝸輪33且未圖示的開(kāi)關(guān)板滑動(dòng)接觸的滑接臂部。觸控板61a?61c的各滑接臂部伴隨著蝸輪33的轉(zhuǎn)動(dòng)而在開(kāi)關(guān)板上滑動(dòng)，執(zhí)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作。由此，當(dāng)雨刮開(kāi)關(guān)被切斷時(shí)，后雨刮搖臂在后部窗玻璃上的規(guī)定的停止位置上自動(dòng)停止。
[0077]再次參照?qǐng)D2。在夾著開(kāi)口部51而與觸控板安裝部52a?52c相反的一側(cè)(在圖2中是紙面左側(cè)，在圖3?圖5中是紙面下側(cè))形成有連接器連接部70。如圖3所示，在連接器連接部70的一側(cè)設(shè)置有未圖示的外部連接器插入的插入孔71。外部連接器在圖3中從紙面前側(cè)向后側(cè)，在圖4中中從紙面右側(cè)向左側(cè)，在圖5中從紙面左側(cè)朝向右側(cè)，插入插入孔71中。S卩，圖2、圖4、圖5所示的箭頭X方向是外部連接器的向插入孔71插入的方向
[0078]如圖7、圖8所示，連接器單元40配置有橫跨連接器連接部70和底座部50的多個(gè)導(dǎo)電部件。具體地講，配置有作為第一導(dǎo)電部件的第一導(dǎo)電板64、作為第二導(dǎo)電部件的第二導(dǎo)電板65、作為第三導(dǎo)電部件的第三導(dǎo)電板66。
[0079]如圖9所不，第一導(dǎo)電板64、第二導(dǎo)電板65以及第三導(dǎo)電板66從第一方向(箭頭Y方向)面向連接器連接部70而安裝于該連接器連接部70，該第一方向(箭頭Y方向)是與外部連接器朝向插入孔71 (圖3)的插入方向(箭頭X方向)相反的方向。即，三個(gè)導(dǎo)電板64、65、66朝向連接器連接部70的安裝方向與外部連接器朝向連接器連接部70的安裝方向(連接方向)正相反。另外，三個(gè)導(dǎo)電板64、65、66全部從相同的方向安裝于連接器連接部70。以下，對(duì)第一導(dǎo)電板64、第二導(dǎo)電板65以及第三導(dǎo)電板66的針對(duì)連接器連接部70的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0080]如圖3、圖9所示，在外部連接器插入的插入孔71 (圖3)的底部沿著與第一方向(箭頭Y方向)交叉的第二方向(箭頭Z方向)一列地形成有三個(gè)插入孔74、75、76。SP、三個(gè)插入孔74、75、76在第二方向(箭頭Z方向)上設(shè)置在互不相同的位置。
[0081]另一方面，如圖6、圖9所示，各導(dǎo)電板64、65、66具有:連接器側(cè)連接部64a、65a、66a，分別插入插入孔74、75、76，并與插入插入孔71(圖3)的外部連接器電連接；底座側(cè)連接部64b、65b、66b，與設(shè)置在底座部50的端子及配線連接；以及中間部64c、65c、66c，將連接器側(cè)連接部64a、65a、66a與底座側(cè)連接部64b，65b，66b連接。但是，各導(dǎo)電板64、65、66的連接器側(cè)連接部、底座側(cè)連接部以及中間部形成為一體。即，上述區(qū)別是為了說(shuō)明上的方便。
[0082]如圖9所示，第一導(dǎo)電板64的連接器側(cè)連接部64a沿著第一方向(箭頭Y方向)插入插入孔74，并突出到插入孔71 (圖3)的內(nèi)部。第二導(dǎo)電板65的連接器側(cè)連接部65a沿著第一方向(箭頭Y方向)插入插入孔75，并突出到插入孔71 (圖3)的內(nèi)部。第三導(dǎo)電板66的連接器側(cè)連接部66a沿著第一方向(箭頭Y方向)插入插入孔76，并突出到插入孔71 (圖3)的內(nèi)部。突出到插入孔71的內(nèi)部的各導(dǎo)電板64、65、66的各連接器側(cè)連接部64a、65a、66a與插入插入孔71中的、即連接于連接器單元40的外部連接器的規(guī)定端子接觸，并與規(guī)定端子電連接。具體地講，第一導(dǎo)電板64的連接器側(cè)連接部64a以及第二導(dǎo)電板65的連接器側(cè)連接部65a與外部連接器的驅(qū)動(dòng)系端子分別電連接。另外，第三導(dǎo)電板66的連接器側(cè)連接部66a與外部連接器的控制系端子電連接。S卩，第一導(dǎo)電板64以及第二導(dǎo)電板65是驅(qū)動(dòng)系的導(dǎo)電部件，第三導(dǎo)電板66是控制系的導(dǎo)電部件。
[0083]如圖5、圖7所不，第一導(dǎo)電板64的底座側(cè)連接部64b與設(shè)置于底座部50的端子之一的雌型端子67連接，并經(jīng)由該雌型端子67與供電單元27 (圖1)電連接。另外，如圖4所示，第一導(dǎo)電板64的底座側(cè)連接部64b也與設(shè)置在底座部50的配線之一的跳線63c連接，并經(jīng)由該跳線63c與觸控板61c電連接。
[0084]如圖5、圖7所示，第二導(dǎo)電板65的底座側(cè)連接部65b與設(shè)置在底座部50的另一端子的雌型端子68連接，并經(jīng)由該雌型端子68與供電單元27 (圖1)電連接。
[0085]如圖4所示，第三導(dǎo)電板66的底座側(cè)連接部66b與設(shè)置在底座部50的另一配線的跳線63b連接，并經(jīng)由該跳線63b與觸控板61b電連接。另外，觸控板61a未連接任何導(dǎo)電板。
[0086]跳線63b、63c是將具有規(guī)定長(zhǎng)度的截面圓形的導(dǎo)電線以沿著形成于底座部50的跳線安裝槽彎曲而成的。跳線安裝槽適當(dāng)?shù)匦纬捎卸鄠€(gè)卡止爪，安裝在跳線安裝槽中的跳線63b、63c被卡止爪保持在長(zhǎng)度方向多個(gè)部位。
[0087]如圖9所示，在連接器連接部70的側(cè)面以及與該側(cè)面連接的底座部50的側(cè)面階梯狀地形成有分別載置各導(dǎo)電板64、65、66的中間部64c、65c、66c的一部分的第一安裝部81、第二安裝部82以及第三安裝部83。在此，各導(dǎo)電板64、65、66的中間部64c、65c、66c分別包含與底座側(cè)連接部64b、65b、66b平行的平坦部分64cl、65cl、66cl (與圖6 —并參照)。而且，如圖7、圖8所示，分別地第一導(dǎo)電板64的中間部64c的平坦部分64cI載置于第一安裝部81，第二導(dǎo)電板65的中間部65c的平坦部分65cl載置于第二安裝部82，第三導(dǎo)電板66的中間部66c的平坦部分66cI載置于第三安裝部83。
[0088]如圖9所示，第一安裝部81由第一支撐面81a以及第一定位面81b構(gòu)成，其中，平坦部分64cl的下表面載置于第一支撐面81a，第一定位面81b從第一支撐面81a的邊緣立起且平坦部分64cl的側(cè)面與第一定位面81b抵接。
[0089]第二安裝部82由第二支撐面82a以及第二定位面82b構(gòu)成，其中，平坦部分65cl的下表面載置于第二支撐面82a，第二定位面82b從第二支撐面82a的邊緣立起且平坦部分65cI的側(cè)面與第二定位面82b抵接。
[0090]第三安裝部83由第三支撐面83a以及第三定位面83b構(gòu)成，其中，平坦部分66cl的下表面載置于第三支撐面83a，第三定位面83b從第三支撐面83a的邊緣立起且平坦部分66cI的側(cè)面與第三定位面83b抵接。
[0091]在此，第二安裝部82的第二支撐面82a從第一安裝部81的第一定位面81b的邊緣開(kāi)始相對(duì)于第一支撐面81a平行地延伸。另外，第三安裝部83的第三支撐面83a從第二安裝部82的第二定位面82b的邊緣開(kāi)始相對(duì)于第二支撐面82a平行地延伸。即、第一安裝部81、第二安裝部82以及第三安裝部83沿著第二方向(箭頭Z方向)形成為階梯狀。