軸承室無緯帶綁扎工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承室綁扎用輔助裝置，具體為一種軸承室無瑋帶綁扎工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，絕緣端蓋已在風(fēng)電產(chǎn)品上批量使用，而且使用效果良好，并還會在今后的產(chǎn)品設(shè)計上進(jìn)行廣泛的推廣，但是，由于軸承室的外形比較適合在普通車床上進(jìn)行綁扎無瑋帶，而且在無瑋帶烘焙固化后還需在車床上進(jìn)行加工；其次，為避免工件轉(zhuǎn)序，就由機(jī)加單位來承擔(dān)無維帶綁扎和加工作業(yè)(目前加工作業(yè)已委外加工)；為此，制造單位對普通臥式車床進(jìn)行部分改進(jìn)，增加了簡易拉力裝置(但無拉力調(diào)試及顯示系統(tǒng))，可每次對一個部件進(jìn)行綁扎、加工，所以效率較低，而且由于沒有穩(wěn)定的拉力系統(tǒng)，所以也無法很好的保證無瑋帶的綁扎拉力；還由于普通車床頂尖中心高度具有一定局限性，所以，該設(shè)備只能對小于頂尖中心高的軸承室進(jìn)行綁扎，這種的綁扎方案就對未來的端蓋設(shè)計產(chǎn)生了局限性。而且，由于無瑋帶為絕緣材料，要求設(shè)備清潔、無油污。所以，無瑋帶綁扎工序由機(jī)加車間來承擔(dān)的話，就必須要求該車間提供一臺專用車床來承擔(dān)綁扎任務(wù)。但是，當(dāng)綁扎任務(wù)不多或者沒有的時候，該車床就會被完全閑置，進(jìn)而造成了公司固有資產(chǎn)的浪費(fèi)。
[0003]目前軸承室無瑋帶綁扎作業(yè)時，由天車將軸承室吊裝到車床夾鉗上，再調(diào)整好位置、擰緊螺栓，安裝好無瑋帶、調(diào)整拉力，然后再進(jìn)行綁扎，綁扎完成后再松開夾鉗，由天車調(diào)入烘箱進(jìn)行烘焙固化，采用該綁扎方案每次只能裝夾一個軸承室，勞動強(qiáng)度較大、生產(chǎn)效率較低，而且軸承室的綁扎質(zhì)量一致性得不到有效保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有軸承室綁扎加工存在效率低下且綁扎質(zhì)量一致性得不到有效保障的問題，提供了一種軸承室無瑋帶綁扎工裝。
[0005]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:軸承室無瑋帶綁扎工裝，包括頂在設(shè)備頂尖之間的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有若干個徑向通孔，且每個徑向通孔一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均穿有撥盤，撥盤上均開有若干以其中心為圓心均布設(shè)置的徑向條狀槽，且撥盤表面均固定有與其垂直且位于其相鄰徑向通孔上方的連接板，連接板上均擰有穿入其下方徑向通孔的限位螺栓，轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁固定有與設(shè)備連接的限位撥桿。
[0006]作業(yè)時，將撥盤的左右表面上均放置有軸承室，并采用螺栓穿過徑向條狀槽將兩件軸承室裝配到撥盤上，隨后將裝配好的軸承室依次安裝到轉(zhuǎn)軸上，并在連接板上擰有伸入徑向通孔的限位螺栓，最后將裝配好的軸承室由天車吊裝到專用無瑋帶綁扎設(shè)備上進(jìn)行綁扎作業(yè)，安裝上材料(無瑋帶)，設(shè)置好拉力參數(shù)后、開動設(shè)備即可進(jìn)行無瑋帶綁扎作業(yè)，克服了現(xiàn)有軸承室綁扎加工存在效率低下且綁扎質(zhì)量一致性得不到有效保障的問題。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，可同時裝配多個軸承室，有效提高了生產(chǎn)效率，而且滿足不同大小、型號的軸承室配件同時作業(yè)，使用靈活性較高，并且可實現(xiàn)材料、設(shè)備集中使用，避免不必要的浪費(fèi)，同時提高了產(chǎn)品制造質(zhì)量的一致性、可靠性和設(shè)備的使用率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1_轉(zhuǎn)軸，2-徑向通孔，3-撥盤，4-徑向條狀槽，5-連接板，6-限位螺栓，7-限位撥桿。
【具體實施方式】
[0010]軸承室無瑋帶綁扎工裝，包括頂在設(shè)備頂尖之間的轉(zhuǎn)軸1，轉(zhuǎn)軸I上設(shè)置有若干個徑向通孔2，且每個徑向通孔2 —側(cè)的轉(zhuǎn)軸I上均穿有撥盤3，撥盤3上均開有若干以其中心為圓心均布設(shè)置的徑向條狀槽4，且撥盤3表面均固定有與其垂直且位于其相鄰徑向通孔上方的連接板5，連接板5上均擰有穿入其下方徑向通孔2的限位螺栓6，轉(zhuǎn)軸I的一端側(cè)壁固定有與設(shè)備連接的限位撥桿7。
[0011]具體實施過程中，徑向通孔2、撥盤3的數(shù)量為兩個。
【主權(quán)項】
1.一種軸承室無瑋帶綁扎工裝，其特征在于:包括頂在設(shè)備頂尖之間的轉(zhuǎn)軸(I)，轉(zhuǎn)軸(I)上設(shè)置有若干個徑向通孔(2 )，且每個徑向通孔(2 ) —側(cè)的轉(zhuǎn)軸(I)上均穿有撥盤(3 )，撥盤(3)上均開有若干以其中心為圓心均布設(shè)置的徑向條狀槽(4)，且撥盤(3)表面均固定有與其垂直且位于其相鄰徑向通孔上方的連接板(5)，連接板(5)上均擰有穿入其下方徑向通孔(2)的限位螺栓(6)，轉(zhuǎn)軸(I)的一端側(cè)壁固定有與設(shè)備連接的限位撥桿(7)。
【專利摘要】本發(fā)明具體為一種軸承室無緯帶綁扎工裝，解決了現(xiàn)有軸承室綁扎加工存在效率低下且綁扎質(zhì)量一致性得不到有效保障的問題。軸承室無緯帶綁扎工裝，包括頂在設(shè)備頂尖之間的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有若干個徑向通孔，且每個徑向通孔一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均穿有撥盤，撥盤上均開有若干以其中心為圓心均布設(shè)置的徑向條狀槽，且撥盤表面均固定有與其垂直且位于其相鄰徑向通孔上方的連接板，連接板上均擰有穿入其下方徑向通孔的限位螺栓，轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)壁固定有與設(shè)備連接的限位撥桿。本發(fā)明有效提高了生產(chǎn)效率，而且滿足不同大小、型號的軸承室配件同時作業(yè)，避免不必要的浪費(fèi)，同時提高了產(chǎn)品制造質(zhì)量的一致性、可靠性和設(shè)備的使用率。
【IPC分類】H02K15/14
【公開號】CN105071615
【申請?zhí)枴緾N201510524977
【發(fā)明人】王艷斌, 郭琪, 韓振善, 時興華, 李海燕
【申請人】永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月25日