一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于電容技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)車電池虧電無法啟動(dòng)時(shí)，需要將電池組拆卸下來，移動(dòng)到能夠充電的地方進(jìn)行充電，充滿電后再安裝回原位，來啟動(dòng)機(jī)車，電池的充電時(shí)間一般都得需要2小時(shí)以上，浪費(fèi)時(shí)間，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。即使拆卸掉原有電池組，更換上滿電的電池，操作也比較繁瑣，況且，現(xiàn)有的機(jī)車電池組通常有50Kg左右，移動(dòng)困難，很不方便，工作效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池組裝拆費(fèi)時(shí)費(fèi)力、移動(dòng)困難、充電耗時(shí)時(shí)間過長的缺陷。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，包括帶有蓋板的箱體、以及箱體內(nèi)的電容器模塊；所述箱體的一個(gè)側(cè)板上同時(shí)設(shè)有直流電輸入接口和交流電輸入接口，與該側(cè)板相對的另一側(cè)板上設(shè)有直流輸出接口 ；所述直流電輸入接口、交流電輸入接口以及直流輸出接口分別與所述電容器模塊連接。
[0006]進(jìn)一步，所述蓋板上設(shè)有提手。
[0007]進(jìn)一步，所述箱體上設(shè)有電量顯示面板。
[0008]進(jìn)一步，所述箱體相對的兩個(gè)側(cè)板上都設(shè)有拉手，并在拉手上設(shè)有防滑套。
[0009]進(jìn)一步，所述箱體上設(shè)有若干豎向布置的散熱長孔。
[0010]進(jìn)一步，所述電容器模塊包括若干電容器，且每兩個(gè)電容器之間都設(shè)有散熱間隙。[0011 ] 進(jìn)一步，所述散熱間隙為1?5mm。
[0012]進(jìn)一步，所述電容器模塊與所述直流電輸入接口之間的電路上設(shè)有升壓板。
[0013]進(jìn)一步，環(huán)繞所述電容器模塊設(shè)有隔離板。
[0014]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置具有以下優(yōu)勢:
[0015]1)利用本發(fā)明創(chuàng)造對車輛啟動(dòng)時(shí)，將輸出接口的正、負(fù)極與車輛電池正、負(fù)極連接后，閉合開關(guān)接通電路即可。無需拆卸車輛原有的電池組，省時(shí)省力，工作效率高，并且不受地點(diǎn)限制，可適用于任何場地。
[0016]2)電容器模塊與所述直流電輸入接口之間的電路上設(shè)有升壓板，可以連接車輛原有的電池組，然后接通具有升壓板的電路，利用原車電池為本電容啟動(dòng)模組充電，保證特殊情況下，本電容啟動(dòng)模組電量充足。
[0017]3)環(huán)繞所述電容器模塊設(shè)有隔離板，可以確保箱體內(nèi)的開關(guān)、線路板等電器元件安全可靠，即使發(fā)生電容器爆裂或泄露，也不會(huì)污染到其它的電器元件。
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造去掉蓋板后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1-蓋板；2-箱體；3_電容器模塊；4-側(cè)板；5_直流電輸入接口 ；6_交流電輸入接口 ；7_直流輸出接口 ；8_提手；9-電量顯示面板；10-拉手；11-防滑套；12-散熱長孔；13-隔離板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0024]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0025]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0026]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0027]—種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，如圖1和圖2所示，包括帶有蓋板1的箱體
2、以及箱體2內(nèi)的電容器模塊3 ;所述箱體2的一個(gè)側(cè)板4上同時(shí)設(shè)有直流電輸入接口 5和交流電輸入接口 6，與該側(cè)板4相對的另一側(cè)板上設(shè)有直流輸出接口 7 ;所述直流電輸入接口 5、交流電輸入接口 6以及直流輸出接口 7分別與所述電容器模塊3連接。需要說明的是，直流輸出接口 5包括正極接線端和負(fù)極接線端。利用本發(fā)明創(chuàng)造對車輛啟動(dòng)時(shí)，將輸出接口的正、負(fù)極與車輛電池正、負(fù)極連接后，閉合開關(guān)接通電路即可。無需拆卸車輛原有的電池組，省時(shí)省力，工作效率高，并且不受地點(diǎn)限制，可適用于任何場地。
[0028]其中，所述蓋板1上設(shè)有提手8，能夠利用提手8方便的提起本電容啟動(dòng)模組。需要指出的是，蓋板1通常利用螺釘連接在箱體2上，當(dāng)需要打開蓋板1時(shí)，拆卸掉螺釘，然后利用提手8拿起蓋板1即可對內(nèi)部進(jìn)行檢修。
[0029]其中，所述箱體2上設(shè)有電量顯示面板9，能夠通過該電量顯示面板直觀的查看電量使用情況，電量不足時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行充電。
[0030]其中，所述箱體2相對的兩個(gè)側(cè)板4上都設(shè)有拉手10，并在拉手10上設(shè)有防滑套11，利用拉手10可以提起本電容啟動(dòng)模組，也可以由兩個(gè)人分別利用箱體兩側(cè)的拉手10來搬運(yùn)本電容啟動(dòng)模組，方便、省力，由于采用了電容模塊的啟動(dòng)模組，通常在20kg以下，其本身重量已經(jīng)大大小于了車輛自帶的電池組，即使一個(gè)人也能輕松的提起，移動(dòng)到合適的地點(diǎn)。
[0031]其中，所述箱體2上設(shè)有若干豎向布置的散熱長孔12，所述電容器模塊包括若干電容器，且每兩個(gè)電容器之間都設(shè)有散熱間隙。能夠有效的對箱體內(nèi)部進(jìn)行散熱，保證電器元件使用壽命。
[0032]所述散熱間隙為1?5mm，這個(gè)間隙距離的設(shè)置，在保證整體結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí)，還能發(fā)揮良好的散熱作用，電容器之間互不干擾。
[0033]其中，所述電容器模塊3與所述直流電輸入接口 6之間的電路上設(shè)有升壓板?？梢赃B接車輛原有的電池組，然后接通具有升壓板的電路，利用原車電池為本電容啟動(dòng)模組充電，保證特殊情況下，本電容啟動(dòng)模組電量充足。
[0034]需要指出的是，環(huán)繞所述電容器模塊設(shè)有隔離板13?？梢源_保箱體2內(nèi)的開關(guān)、線路板等電器元件安全可靠，即使發(fā)生電容器爆裂或泄露，也不會(huì)污染到其它的電器元件。
[0035]啟動(dòng)模組充電方式靈活方便，采用220VAC或24VDC進(jìn)行充電；另外啟動(dòng)模組使用簡單、操作安全、無需維護(hù)。利用本發(fā)明創(chuàng)造對車輛啟動(dòng)時(shí)，將輸出接口的正、負(fù)極與車輛電池正、負(fù)極連接后，閉合開關(guān)接通電路即可。無需拆卸車輛原有的電池組，省時(shí)省力，工作效率高，并且不受地點(diǎn)限制，可適用于任何場地。
[0036]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:包括帶有蓋板的箱體、以及箱體內(nèi)的電容器模塊；所述箱體的一個(gè)側(cè)板上同時(shí)設(shè)有直流電輸入接口和交流電輸入接口，與該側(cè)板相對的另一側(cè)板上設(shè)有直流輸出接口 ；所述直流電輸入接口、交流電輸入接口以及直流輸出接口分別與所述電容器模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述蓋板上設(shè)有提手。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述箱體上設(shè)有電量顯示面板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述箱體相對的兩個(gè)側(cè)板上都設(shè)有拉手，并在拉手上設(shè)有防滑套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述箱體上設(shè)有若干豎向布置的散熱長孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述電容器模塊包括若干電容器，且每兩個(gè)電容器之間都設(shè)有散熱間隙。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述散熱間隙為1?5mmο8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:所述電容器模塊與所述直流電輸入接口之間的電路上設(shè)有升壓板。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，其特征在于:環(huán)繞所述電容器模塊設(shè)有隔離板。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種安全高效的大容量機(jī)車啟動(dòng)裝置，包括帶有蓋板的箱體、以及箱體內(nèi)的電容器模塊；箱體的一個(gè)側(cè)板上同時(shí)設(shè)有直流電輸入接口和交流電輸入接口，與該側(cè)板相對的另一側(cè)板上設(shè)有直流輸出接口；直流電輸入接口、交流電輸入接口以及直流輸出接口分別與所述電容器連接。利用本發(fā)明創(chuàng)造對車輛啟動(dòng)時(shí)，將輸出接口的正、負(fù)極與車輛電池正、負(fù)極連接即可。無需拆卸車輛原有的電池組，工作效率高，環(huán)繞所述電容器模塊設(shè)有隔離板?？梢源_保箱體內(nèi)的開關(guān)、線路板等電器元件安全可靠，即使發(fā)生電容器爆裂或泄露，也不會(huì)污染到其它的電器元件。啟動(dòng)模組使用簡單、操作安全、無需維護(hù)。
【IPC分類】H02J7/34
【公開號(hào)】CN105406577
【申請?zhí)枴緾N201511033151
【發(fā)明人】劉曉華
【申請人】天津市科達(dá)斯特光電科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月31日