一種電動發(fā)電回收設備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動發(fā)電回收設備，包括電動機，電動機上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端與自動變頻調(diào)速電路的輸入端連接，自動變頻調(diào)速電路的輸出端與換相電路的輸入端連接，換相電路與所述電動機連接；電動機通過無阻力吸電電路模塊與零中斷切換模塊連接；零中斷切換電路模塊同時與換相電路和自適應充電電路的輸入端連接，自適應充電電路的輸出端與電池組連接，電池組與所述零中斷切換模塊連接。本發(fā)明能夠同時實現(xiàn)電動和發(fā)電功能，有效的解決了電動車充電難和續(xù)航里程短等難題。
【專利說明】
-種電動發(fā)電回收設備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設及一種電動發(fā)電回收設備。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要 作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機的主要作用是利用電能轉(zhuǎn) 化為機械能，但是目前沒有任何一款電動機能夠同時實現(xiàn)電動和發(fā)電的功能，從而導致電 動車充電難和續(xù)航里程短等問題。
[0003] 因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠同時實現(xiàn)電動和發(fā)電功能的電機。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠同時實 現(xiàn)電動和發(fā)電功能的電機。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電動發(fā)電回收設備，包括電動機，電動機上安 裝有轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端與自動變頻調(diào)速電路的輸入端連接，自動變頻 調(diào)速電路的輸出端與換相電路的輸入端連接，換相電路與電動機連接；
[0006] 電動機通過無阻力吸電電路模塊與零中斷切換模塊連接;零中斷切換電路模塊同 時與換相電路和自適應充電電路的輸入端連接，自適應充電電路的輸出端與電池組連接， 電池組與零中斷切換模塊連接。
[0007] 本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明中能夠同時實現(xiàn)電動和發(fā)電功能，有效的解決了電 動車充電難和續(xù)航里程短等難題。
【附圖說明】
[000引圖1是本發(fā)明電路工作流程示意圖。
【具體實施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：
[0010] 如圖1所示，一種電動發(fā)電回收設備，包括電動機，電動機上安裝的轉(zhuǎn)速傳感器與 自動變頻調(diào)速電路的輸入端連接，本實施例中，自動變頻調(diào)速電路由轉(zhuǎn)速傳感器信號和加 速開關(guān)信號及啟動信號（同步電動機用同步啟動信號、異步電動機用異步啟動信號)綜合控 審IJ，自動加、減方波信號頻率，實現(xiàn)調(diào)速的功能。
[0011] 自動變頻調(diào)速電路的輸出端與換相電路的輸入端連接，換相電路與電動機連接。 本實施例中，換相電路用于接收方波變頻信號，產(chǎn)生相位差，控制換相開關(guān)晶體管的通斷作 用，從一相線圈繞組通電切換到另一相線圈繞組的通電，使電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。
[0012] 電動機通過無阻力吸電電路模塊與零中斷切換模塊連接，本實施例中，無阻力吸 電電路模塊吸收電動機內(nèi)繞組線圈感應的能量，把線圈中產(chǎn)生的感生電動勢、反電動勢、互 感電動勢等轉(zhuǎn)換成電能;經(jīng)過升壓回收電能，控制小電流回收，不超負荷回收，在電動時、勻 速滑行或減速滑行時通過線圈的回收電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速大于或等于電動機 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，沒有阻礙電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，因此命名為無阻力吸電電路，不是無阻力發(fā)電 機。
[0013] 零中斷切換電路模塊同時與換相電路和自適應充電電路的輸入端連接，本實施 例中，零中斷切換電路模塊，自動快速切換電動機的通電、電池的充電、電池的放電，無中斷 現(xiàn)象。
[0014] 自適應充電電路的輸出端與電池組連接，本實施例中，自適應充電電路可W根據(jù) 電池的需要，自動輸出相應的電壓和安全的電流。電池組與零中斷切換模塊連接。
[0015] 根據(jù)旋轉(zhuǎn)磁場切割定子繞組線圈感應發(fā)電的原理;設計電控技術(shù)方案，在磁場能、 電能、機械能的能量循環(huán)轉(zhuǎn)換過程中，實現(xiàn)無阻力回收電能、循環(huán)能量、儲存電能。
[0016] 本發(fā)明，在同一個電動機中實現(xiàn)了同時電動和發(fā)電的功能，實現(xiàn)了純電動車節(jié)省 電能、儲存電能，提高續(xù)航里程;實現(xiàn)電動時發(fā)電無阻力回收，滑行（勻速或減速)時發(fā)電無 阻力回收，實現(xiàn)扭矩大、省電、速度快，實現(xiàn)同時供1至4個或者4個W上的電動機服務。在電 動機原有線圈繞組不變的情況下，更換原電動機的電控裝置或增加電動發(fā)電回收設備，把 電動發(fā)電回收設備與原電動機、電池組、轉(zhuǎn)速傳感器連接使用。
[0017] 實驗連接：
[0018] 電動機(Y接法）^電動發(fā)電回收設備^開關(guān)電源(輸入220V交流，輸出90V直流）
[0019] 實驗數(shù)據(jù)：相鼠籠式異步電動機，級數(shù)：2級，額定功率:550W，電動機負載：空 載）
[0020]
[0022] 表格 1
[0023] 表格1中線電壓1是指每組線圈兩端的交流電壓。
[0024] 表格1中線電壓2是指每組線圈兩端的直流電壓。
[00巧]表格1中內(nèi)電流1是指經(jīng)過電動機內(nèi)Ξ組線圈的交流電流。
[00%]表格1中內(nèi)電流2是指經(jīng)過電動機內(nèi)Ξ組線圈的直流電流。
[0027]表格1中內(nèi)電流1、內(nèi)電流2為同一測試點。
[0028] 表格1中外電流是指開關(guān)電源輸入此設備的直流電流
[0029] W上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無 需創(chuàng)造性勞動就可W根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù) 人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可W得到的 技術(shù)方案，皆應在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種電動發(fā)電回收設備，包括電動機，其特征是:所述電動機上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器， 所述轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端與自動變頻調(diào)速電路的輸入端連接，所述自動變頻調(diào)速電路 的輸出端與換相電路的輸入端連接，所述換相電路與所述電動機連接； 所述電動機通過無阻力吸電電路模塊與零中斷切換模塊連接;所述零中斷切換電路模 塊同時與換相電路和自適應充電電路的輸入端連接，所述自適應充電電路的輸出端與電池 組連接，所述電池組與所述零中斷切換模塊連接。
【文檔編號】H02J7/14GK105871126SQ201610404417
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】呂德強
【申請人】重慶喬麥科技有限公司