一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，包括若干的電池組，每個(gè)所述電池組上設(shè)有至少一個(gè)的溫度保險(xiǎn)，所述溫度保險(xiǎn)與繼電器的控制端、24V電源和控制開關(guān)串聯(lián)形成控制回路，所述電池組與所述繼電器的被控端、系統(tǒng)高壓箱串聯(lián)形成受控回路；所述電池組分別與電池管理系統(tǒng)連接，所述電池管理系統(tǒng)與所述系統(tǒng)高壓箱控制連接。本發(fā)明的電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系實(shí)現(xiàn)了對眾多電池特別是并聯(lián)電池的實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，可自主通斷，實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)的被動安全防護(hù)；可根據(jù)需要合理的布置多個(gè)溫度保險(xiǎn)，可實(shí)現(xiàn)對電池組中單個(gè)電池溫度的實(shí)時(shí)自主監(jiān)測；可以降低對BMS系統(tǒng)的功能要求，在保障安全性的前提下降低使用成本。
【專利說明】
一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系。
【背景技術(shù)】
[0002]電池系統(tǒng)在過量充電或長時(shí)間大電流工作狀況下，電池組的溫度會升高，嚴(yán)重情況下會危及電池組的使用安全。目前電池系統(tǒng)的使用安全通常是通過電池管理系統(tǒng)(BMS)進(jìn)行監(jiān)控的，是一種主動安全防護(hù)措施。但BMS管理系統(tǒng)造價(jià)高，作為集成電路存在一定的失效風(fēng)險(xiǎn)。因此如何提升電池組使用過程中的安全性，特別是被動安全性尤為重要。
[0003]考慮到電池系統(tǒng)由多個(gè)電池組連接而成，保障系統(tǒng)安全需要對眾多電池組進(jìn)行監(jiān)控，因此提升電池組的使用安全才能更好的確保電池組的使用安全性。但是由于電池組中電池眾多，特別是存在大量并聯(lián)電池時(shí)，對單個(gè)電池的監(jiān)控更加困難，單純靠BMS難以進(jìn)行管理。
[0004]因此急需一種可自主控制電池使用安全性的電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系。
[0006]本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0007]—種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，包括若干的電池組，每個(gè)所述電池組上設(shè)有至少一個(gè)的溫度保險(xiǎn)，所述溫度保險(xiǎn)與繼電器的控制端、24V電源和控制開關(guān)串聯(lián)形成控制回路，所述電池組與所述繼電器的被控端、系統(tǒng)高壓箱串聯(lián)形成受控回路;所述電池組分別與電池管理系統(tǒng)連接，所述電池管理系統(tǒng)與所述系統(tǒng)高壓箱控制連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述溫度保險(xiǎn)貼于電池組的電池表面，可采集電池組的時(shí)時(shí)溫度。
[0009]進(jìn)一步的，所述電池組上設(shè)有多個(gè)所述溫度保險(xiǎn)，多個(gè)所述溫度保險(xiǎn)之間串聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測電池系統(tǒng)中各個(gè)部位的電池溫度，實(shí)現(xiàn)對電池組溫度的自主監(jiān)測、控制，可提升電池組使用過程中被動安全防護(hù)功能。
[0010]進(jìn)一步的，所述溫度保險(xiǎn)由形狀記憶材料制成，具備低內(nèi)阻、高導(dǎo)電率、控溫溫度準(zhǔn)確的特點(diǎn)，可自動監(jiān)測由電池組中電池的實(shí)時(shí)溫度，溫度過高時(shí)溫度保險(xiǎn)自動切斷，溫度降低后自動恢復(fù)。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述電池管理系統(tǒng)還和整車控制系統(tǒng)連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系實(shí)現(xiàn)了對眾多電池特別是并聯(lián)電池的實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，可自主通斷，實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)的被動安全防護(hù)；可根據(jù)需要合理的布置多個(gè)溫度保險(xiǎn)，可實(shí)現(xiàn)對電池組中單個(gè)電池溫度的實(shí)時(shí)自主監(jiān)測;可以降低對BMS系統(tǒng)的功能要求，在保障安全性的前提下降低使用成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例的一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，包括若干的電池組I，每個(gè)電池組I上設(shè)有至少一個(gè)的溫度保險(xiǎn)2，溫度保險(xiǎn)2與繼電器3的控制端31、24V電源4和控制開關(guān)5串聯(lián)形成控制回路，電池組I與繼電器3的被控端32、系統(tǒng)高壓箱6串聯(lián)形成受控回路;電池組I分別與電池管理系統(tǒng)7連接，電池管理系統(tǒng)7與系統(tǒng)高壓箱6控制連接。
[0016]其中，溫度保險(xiǎn)2貼于電池組I的電池表面，可采集電池組I的時(shí)時(shí)溫度。
[0017]電池組I上設(shè)有多個(gè)溫度保險(xiǎn)2，多個(gè)溫度保險(xiǎn)2之間串聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測電池系統(tǒng)中各個(gè)部位的電池溫度，實(shí)現(xiàn)對電池組I溫度的自主監(jiān)測、控制，可提升電池組I使用過程中被動安全防護(hù)功能。
[0018]溫度保險(xiǎn)2由形狀記憶材料制成，具備低內(nèi)阻、高導(dǎo)電率、控溫溫度準(zhǔn)確的特點(diǎn)，可自動監(jiān)測由電池組I中電池的實(shí)時(shí)溫度，溫度過高時(shí)溫度保險(xiǎn)自動切斷，溫度降低后自動恢復(fù)。
[0019]電池管理系統(tǒng)7還和整車控制系統(tǒng)8連接。
[0020]應(yīng)用本實(shí)施例時(shí)，控制開關(guān)5的通斷是人工操作，溫度保險(xiǎn)2的通斷是自主動作，溫度保險(xiǎn)2自主監(jiān)測電池溫度，滿足電池溫度的控制要求后，所組成的控制回路接通，繼電器3的控制端31工作，被控制端32接通，電池管理系統(tǒng)7監(jiān)測電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將信息傳遞給整車控制系統(tǒng)8，整車控制系統(tǒng)8進(jìn)行判斷后，發(fā)出指令給電池管理系統(tǒng)7，電池管理系統(tǒng)7發(fā)送動作指令給系統(tǒng)高壓箱6，系統(tǒng)高壓箱6內(nèi)部電路接通，電池系統(tǒng)可對外供電。
[0021]本實(shí)施例的電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系實(shí)現(xiàn)了對眾多電池特別是并聯(lián)電池的實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，可自主通斷，實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)的被動安全防護(hù);可根據(jù)需要合理的布置多個(gè)溫度保險(xiǎn)2，可實(shí)現(xiàn)對電池組I中單個(gè)電池溫度的實(shí)時(shí)自主監(jiān)測;可以降低對BMS系統(tǒng)7的功能要求，在保障安全性的前提下降低使用成本。
[0022]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，其特征在于:包括若干的電池組，每個(gè)所述電池組上設(shè)有至少一個(gè)的溫度保險(xiǎn)，所述溫度保險(xiǎn)與繼電器的控制端、24V電源和控制開關(guān)串聯(lián)形成控制回路，所述電池組與所述繼電器的被控端、系統(tǒng)高壓箱串聯(lián)形成受控回路;所述電池組分別與電池管理系統(tǒng)連接，所述電池管理系統(tǒng)與所述系統(tǒng)高壓箱控制連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，其特征在于:所述溫度保險(xiǎn)貼于電池組的電池表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，其特征在于:所述電池組上設(shè)有多個(gè)所述溫度保險(xiǎn)，多個(gè)所述溫度保險(xiǎn)之間串聯(lián)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，其特征在于:所述溫度保險(xiǎn)由形狀記憶材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系，其特征在于:所述電池管理系統(tǒng)還和整車控制系統(tǒng)連接。
【文檔編號】H02J7/00GK105914837SQ201610351878
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】王永
【申請人】國軒新能源（蘇州）有限公司