電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法及充電裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法及充電裝置，所述方法包括：預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓；選擇充電模式；檢測(cè)動(dòng)力電池的溫度信息及電壓信息；在所選的充電模式下，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息確定充電電流。所述裝置包括參數(shù)預(yù)設(shè)模塊、充電模式選擇模塊、溫度采集模塊、電壓采集模塊、充電電流選擇模塊及充電模塊。本發(fā)明提供的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法及充電裝置在不影響動(dòng)力電池使用壽命的前提下，提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法及充電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法及充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，綠色環(huán)保的新能源日益受到關(guān)注。目前，我國(guó)大力推行新能源汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)也得到大力推廣。電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池作為動(dòng)力電源，而動(dòng)力電池的性能直接影響電動(dòng)汽車(chē)的使用及推廣。目前動(dòng)力電池的充電一般采用如下方式:預(yù)先設(shè)定最高充電電壓和截止充電電流，當(dāng)最高單體電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的最高充電電壓時(shí)，開(kāi)始降電流進(jìn)行恒壓充電，當(dāng)充電電流降到截止充電電流時(shí)停止充電。在這種充電方式下，若最高充電電壓預(yù)設(shè)過(guò)高則會(huì)容易導(dǎo)致動(dòng)力電池過(guò)充，從而影響動(dòng)力電池的壽命，若最高充電電壓預(yù)設(shè)過(guò)低則未能充分發(fā)揮動(dòng)力電池的最佳性能，未能充分發(fā)揮動(dòng)力電池的續(xù)航能力。通常情況下，為了防止動(dòng)力電池過(guò)充廠(chǎng)家對(duì)最高充電電壓的預(yù)設(shè)較低，因此動(dòng)力電池的續(xù)航里程常常達(dá)不到用戶(hù)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，在不影響動(dòng)力電池使用壽命的前提下，提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，包括以下步驟:
[0005]預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓；
[0006]選擇充電模式；
[0007]檢測(cè)動(dòng)力電池的溫度信息及電壓信息；
[0008]在所選的充電模式下，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息確定充電電流。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式，長(zhǎng)里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第一最高充電電壓V01;正常里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第二最高充電電壓V02。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述第一最高充電電壓VOl為4.18V，第二最高充電電壓V02為4.1OV0
[0011 ]作為優(yōu)選方案，在長(zhǎng)里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第一溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流11充電至第一最高充電電壓VOI;若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓VO I;若動(dòng)力電池的溫度T在第三溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流12充電至第一最高充電電壓VOI，其中，第一溫度區(qū)間的溫度〈第二溫度區(qū)間的溫度〈第三溫度區(qū)間的溫度。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓VOl的過(guò)程具體為:
[0013]動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第一電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流15進(jìn)行充電；
[0014]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第二電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流16進(jìn)行充電；
[0015]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第三電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流17進(jìn)行充電；
[0016]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第四電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流18進(jìn)行充電，其中，
[0017]充電電流15>充電電流16>充電電流17>充電電流18;第一電壓區(qū)間的電壓〈第二電壓區(qū)間的電壓〈第三電壓區(qū)間的電壓〈第四電壓區(qū)間的電壓。
[0018]作為優(yōu)選方案，所述第一溫度區(qū)間為0<T<15°C;所述第二溫度區(qū)間為15°C<T<45 °C;所述第三溫度區(qū)間為45 < TS 50 °C。
[0019]作為優(yōu)選方案，所述第一電壓區(qū)間為Vmax彡4.13V;所述第二電壓區(qū)間為4.13V<Vmax彡4.14V;所述第三電壓區(qū)間為4.14V<Vmax彡4.16V;所述第四電壓區(qū)間為4.16V<Vmax<4.18V0
[0020]作為優(yōu)選方案，所述充電電流15為0.5C;所述充電電流16為0.25C;所述充電電流17為0.1C;所述充電電流18為0.05C。
[0021]作為優(yōu)選方案，所述充電電流Il為0.1C;所述充電電流12為0.1C。
[0022]作為優(yōu)選方案，在正常里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流13充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第五溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第六溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流14充電至第二最高充電電壓V02，其中，第四溫度區(qū)間的溫度〈第五溫度區(qū)間的溫度〈第六溫度區(qū)間的溫度。
[0023]作為優(yōu)選方案，所述若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02的過(guò)程具體為:
[0024]動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓在第五電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流19進(jìn)行充電；
[0025]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第六電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流110進(jìn)行充電；
[0026]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第七電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流111進(jìn)行充電；
[0027]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第八電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流112進(jìn)行充電，其中，
[0028]充電電流19>充電電流110〉充電電流111〉充電電流112;第五電壓區(qū)間的電壓〈第六電壓區(qū)間的電壓〈第七電壓區(qū)間的電壓〈第八電壓區(qū)間的電壓。
[0029]作為優(yōu)選方案，所述第四溫度區(qū)間為O彡T<15°C;所述第五溫度區(qū)間為15°C彡T<45 °C；所述溫度區(qū)間為45 < T< 50 °C。
[0030]作為優(yōu)選方案，所述第五電壓區(qū)間為Vmax彡4.05V;所述第六電壓區(qū)間為4.05V<Vmax彡4.06V;所述第七電壓區(qū)間為4.06V<Vmax彡4.08V;所述第八電壓區(qū)間為4.08V<Vmax<4.1OV0
[0031]作為優(yōu)選方案，所述充電電流19為0.5C;所述充電電流IlO為0.25C;所述充電電流Ill為0.1C;所述充電電流112為0.05C。
[0032]作為優(yōu)選方案，所述充電電流13為0.1C;所述充電電流14為0.1C。
[0033]作為優(yōu)選方案，還包括計(jì)算長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)，若長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)，禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式的步驟。
[0034]作為優(yōu)選方案，長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的判斷條件為:
[0035]動(dòng)力電池處于長(zhǎng)里程充電模式且充電時(shí)間t達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度t0;
[0036]動(dòng)力電池的電壓不低于預(yù)設(shè)的電壓閾值V’。
[0037]作為優(yōu)選方案，所述預(yù)設(shè)的電壓閾值V’為4.15V。
[0038]本發(fā)明的另一目的在于提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置。
[0039]實(shí)現(xiàn)上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0040 ]電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置，包括:
[0041]參數(shù)預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓；
[0042 ]充電模式選擇模塊，用于選擇所需的充電模式；
[0043]溫度采集模塊，用于采集動(dòng)力電池的溫度信息；
[0044]電壓采集模塊，用于采集動(dòng)力電池的電壓信息；
[0045]充電電流選擇模塊，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息及充電模式確定充電電流的大?。?br>[0046]充電模塊，根據(jù)所確定的充電電流的大小給動(dòng)力電池充電至對(duì)應(yīng)的最高充電電壓。
[0047 ]作為優(yōu)選方案，所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式。
[0048]作為優(yōu)選方案，還包括長(zhǎng)里程充滿(mǎn)判斷模塊，長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊及長(zhǎng)里程充電禁止模塊，
[0049]長(zhǎng)里程充滿(mǎn)判斷模塊，判斷動(dòng)力電池的充電是否達(dá)到長(zhǎng)里程充滿(mǎn)條件；
[0050]長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊，計(jì)算動(dòng)力電池達(dá)到長(zhǎng)里程充滿(mǎn)的次數(shù)；
[0051]長(zhǎng)里程充電禁止模塊，當(dāng)動(dòng)力電池的長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)，禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式。
[0052]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)包括以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0053]本發(fā)明根據(jù)不同的續(xù)航需求選擇不同的充電模式將動(dòng)力電池充電至不同的最高充電電壓，避免動(dòng)力電池多次過(guò)充而影響動(dòng)力電池的壽命同時(shí)又能確保動(dòng)力電池滿(mǎn)足用戶(hù)要求的續(xù)航能力。
【附圖說(shuō)明】
[0054]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0055]圖1為實(shí)施例1中電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法的流程圖；
[0056]圖2為實(shí)施例2中電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法的流程圖；
[0057]圖3為實(shí)施例2中長(zhǎng)里程充電模式下動(dòng)力電池充電過(guò)程；
[0058]圖4為圖3中動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)的充電過(guò)程；
[0059]圖5為實(shí)施例2中正常里程充電模式下動(dòng)力電池充電過(guò)程；
[0060]圖6為圖5中正常里程充電模式下動(dòng)力電池充電過(guò)程；
[0061]圖7為實(shí)施例3中電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0062]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0063]實(shí)施例1
[0064]本實(shí)施提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法。參考圖1，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法所述包括以下步驟:
[0065]SlOl預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓。所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式，長(zhǎng)里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第一最高充電電壓V01;正常里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第二最高充電電壓V02。
[0066]S102選擇充電模式。用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需要選擇相應(yīng)的充電模式。
[0067]S103檢測(cè)動(dòng)力電池的溫度信息及電壓信息。
[0068]S104在所選的充電模式下，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息確定充電電流。在長(zhǎng)里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第一溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流Il充電至第一最高充電電壓VOI;若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓V01;若動(dòng)力電池的溫度T在第三溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流12充電至第一最高充電電壓VOl，其中，第一溫度區(qū)間的溫度〈第二溫度區(qū)間的溫度〈第三溫度區(qū)間的溫度。
[0069]作為優(yōu)選方案，所述若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓VOl的過(guò)程具體為:
[0070]動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第一電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流15進(jìn)行充電；
[0071]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第二電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流16進(jìn)行充電；
[0072]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第三電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流17進(jìn)行充電；
[0073]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第四電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流18進(jìn)行充電，其中，
[0074]充電電流15>充電電流16>充電電流17>充電電流18;第一電壓區(qū)間的電壓〈第二電壓區(qū)間的電壓〈第三電壓區(qū)間的電壓〈第四電壓區(qū)間的電壓。
[0075]在正常里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流13充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第五溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第六溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流14充電至第二最高充電電壓V02，其中，第四溫度區(qū)間的溫度〈第五溫度區(qū)間的溫度〈第六溫度區(qū)間的溫度。
[0076]作為優(yōu)選方案，所述若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02的過(guò)程具體為:
[0077]動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓在第五電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流19進(jìn)行充電；
[0078]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第六電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流110進(jìn)行充電；
[0079]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第七電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流111進(jìn)行充電；
[0080]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第八電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流112進(jìn)行充電，其中，
[0081]充電電流19>充電電流110〉充電電流111〉充電電流112;第五電壓區(qū)間的電壓〈第六電壓區(qū)間的電壓〈第七電壓區(qū)間的電壓〈第八電壓區(qū)間的電壓。
[0082]所述電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法還包括計(jì)算長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)，若長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)，禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式的步驟S105。
[0083]本發(fā)明提供的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需要選擇相應(yīng)的充電模式，在不影響動(dòng)力電池使用壽命的前提下，提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力，用戶(hù)體驗(yàn)性好。
[0084]實(shí)施例2
[0085]本實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，是實(shí)施例1的改進(jìn)。所述電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，通常應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的BMS系統(tǒng)，本實(shí)施例以該方法應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的BMS系統(tǒng)為例進(jìn)行描述。參考圖2，所述電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法包括以下步驟:
[0086]S201預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓。所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式，長(zhǎng)里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第一最高充電電壓V01;正常里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第二最高充電電壓V02。作為本實(shí)施例的優(yōu)選方式，所述第一最高充電電壓VOl為4.18V，所述第二最高充電電壓V02為4.10V，即在長(zhǎng)里程充電模式下，動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.18V時(shí)動(dòng)力電池則停止充電，在正常里程充電模式下，動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.1OV時(shí)動(dòng)力電池則停止充電。
[0087]S202用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需要通過(guò)整車(chē)用戶(hù)界面或遠(yuǎn)程監(jiān)控終端選擇相應(yīng)的充電模式。如用戶(hù)所需的行駛里程超過(guò)動(dòng)力電池正常里程充電模式的續(xù)航里程時(shí)需要選擇長(zhǎng)里程充電模式，以提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力，從而滿(mǎn)足用戶(hù)需要。
[0088]S203檢測(cè)動(dòng)力電池的溫度信息及電壓信息。
[0089]S204在所選的充電模式下，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息確定充電電流。參考圖3，在長(zhǎng)里程充電模式下動(dòng)力電池充電過(guò)程具體如下:
[0090]s 11若動(dòng)力電池的溫度T在第一溫度區(qū)間內(nèi)(S卩，O °C彡T < 15 °C )，則以充電電流11(II =0.1C)充電至動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.18V。
[0091]s 12若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)(S卩，15 °C彡T< 45 °C )，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.18V。參考圖4，具體過(guò)程為:
[0092]sl2_l動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第一電壓區(qū)間內(nèi)(S卩，Vmax彡4.13V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流15(15 = 0.5C)進(jìn)行充電；
[0093]sl2_2動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第二電壓區(qū)間內(nèi)(S卩，4.13V<Vmax彡4.14V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流16(16 = 0.25C)進(jìn)行充電；
[0094]sl2-3動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第三電壓區(qū)間內(nèi)(即，4.14V<Vmax彡4.16V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流17(17 = 0.1C)進(jìn)行充電；
[0095]sl2-4動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第四電壓區(qū)間內(nèi)(即，4.16V<Vmax<4.18V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流18(18 = 0.05C)進(jìn)行充電。
[0096]s13若動(dòng)力電池的溫度T在第三溫度區(qū)間內(nèi)(S卩，45°C彡T彡50°C )，則以充電電流12(12 = 0.1C)充電至動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.18V。
[0097]參考圖5，在正常里程充電模式下動(dòng)力電池充電過(guò)程具體如下:
[0098]s21若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)(S卩，O °C彡T < 15 °C )，則以充電電流13(13 = 0.1C)充電至動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.10V。
[0099]s22若動(dòng)力電池的溫度T在第五溫度區(qū)間內(nèi)(S卩，15 °C彡T< 45 °C )，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.10V。參考圖6，具體過(guò)程為:
[0100]s22_l動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第五電壓區(qū)間內(nèi)(S卩，Vmax彡4.05V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流19(19 = 0.5C)進(jìn)行充電；
[0101]s22_2動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第六電壓區(qū)間內(nèi)(即，4.05V<Vmax彡4.06V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流110(110 = 0.25C)進(jìn)行充電；
[0102]s22_3動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第七電壓區(qū)間內(nèi)(S卩，4.06V<Vmax彡4.08V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流111(111=0.1C)進(jìn)行充電；
[0103]s22-4動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第八電壓區(qū)間內(nèi)(S卩，4.08V<Vmax<4.10V)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流112(112 = 0.05C)進(jìn)行充電。
[0104]s23若動(dòng)力電池的溫度T在第三溫度區(qū)間內(nèi)(S卩，45°C彡T<50°C)，則以充電電流14(14 = 0.1C)充電至動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.10V。
[0105]所述電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法還包括計(jì)算動(dòng)力電池充電至充滿(mǎn)的次數(shù)，其中包括計(jì)算長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)及正常里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)，并在長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式的步驟S205。在禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式后，動(dòng)力電池只能采用正常里程充電模式進(jìn)行充電，從而確保動(dòng)力電池的使用壽命。
[0106]所述長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的判斷條件為:
[0107](11)動(dòng)力電池處于長(zhǎng)里程充電模式且充電時(shí)間t達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度t0;
[0108](12)動(dòng)力電池的電壓不低于預(yù)設(shè)的電壓閾值V’。作為優(yōu)選，所述預(yù)設(shè)的電壓閾值V，為4.15νο
[0109]所述正常里程充電至充滿(mǎn)的判斷條件為:
[0110](21)動(dòng)力電池處于長(zhǎng)里程充電模式且充電時(shí)間t達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度tl;
[0111](22)動(dòng)力電池的電壓不低于預(yù)設(shè)的電壓閾值VI’。作為優(yōu)選，所述預(yù)設(shè)的電壓閾值VI，為4.08V。
[0112]實(shí)施例3
[0113]本實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置。參考圖7，所述電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置包括:
[0114]參數(shù)預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓。所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式，所述長(zhǎng)里程充電模式對(duì)應(yīng)的最尚充電電壓為第一最高充電電壓V01;正常里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第二最高充電電壓V02。在本實(shí)施例中，所述第一最高充電電壓VOl為4.18V，第二最高充電電壓V02為4.10V，即在長(zhǎng)里程充電模式下，動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.18V時(shí)動(dòng)力電池則停止充電，在正常里程充電模式下，動(dòng)力電池的最高單體電壓達(dá)到4.1OV時(shí)動(dòng)力電池則停止充電。在本實(shí)施例中，所述參數(shù)預(yù)設(shè)模塊還包括用于預(yù)先設(shè)定各溫度區(qū)間、電壓區(qū)間、電壓閾值、充電時(shí)間、充電電流等參數(shù)。
[0115]充電模式選擇模塊，用于選擇所需的充電模式，用戶(hù)可以通過(guò)整車(chē)用戶(hù)界面或遠(yuǎn)程監(jiān)控終端選擇相應(yīng)的充電模式。如用戶(hù)所需的行駛里程超過(guò)動(dòng)力電池正常里程充電模式的續(xù)航里程時(shí)需要選擇長(zhǎng)里程充電模式，以提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力，從而滿(mǎn)足用戶(hù)需要。
[0116]溫度采集模塊，用于采集動(dòng)力電池的溫度信息。
[0117]電壓采集模塊，用于采集動(dòng)力電池的電壓信息。
[0118]充電電流選擇模塊，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息及充電模式確定充電電流的大小。在長(zhǎng)里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第一溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流Il充電至第一最高充電電壓VOI;若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓V01;若動(dòng)力電池的溫度T在第三溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流12充電至第一最高充電電壓VOl，其中，第一溫度區(qū)間為:0°C彡T<15°C;第二溫度區(qū)間為:15°C彡T<45°C;第三溫度區(qū)間為:45°C彡T彡50°C。
[0119]若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓VOl的過(guò)程具體為:
[0120]動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第一電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流15進(jìn)行充電；
[0121]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第二電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流16進(jìn)行充電；
[0122]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第三電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流17進(jìn)行充電；
[0123]動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第四電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流18進(jìn)行充電。在本實(shí)施例中，所述充電電流11 = 0.1C，充電電流12 = 0.1C，充電電流15 = 0.5C，充電電流16 = 0.25C，充電電流17 = 0.1C，充電電流18 = 0.05C;第一電壓區(qū)間的電壓為:Vmax彡4.13￥，第二電壓區(qū)間的電壓為:4.13￥<￥1^1彡4.14￥，第三電壓區(qū)間的電壓為:4.14￥<Vmax彡4.16￥，第四電壓區(qū)間的電壓為:4.16￥<￥11^1<4.18￥。
[0124]在正常里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流13充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第五溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第六溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流14充電至第二最高充電電壓V02，其中，第四溫度區(qū)間為:0°C彡T<15°C，第五溫度區(qū)間為:15°C彡T<45°C，第六溫度區(qū)間為:45°C彡T彡50°C。
[0125]若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02的過(guò)程具體為:
[0126]動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓在第五電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流19進(jìn)行充電；
[0127]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第六電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流110進(jìn)行充電；
[0128]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第七電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流111進(jìn)行充電；
[0129]動(dòng)力電池的最高單體電壓在第八電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流112進(jìn)行充電。在本實(shí)施例中，所述充電電流13 = 0.1C，充電電流14 = 0.1C，充電電流19 = 0.5C，充電電流110 = 0.25C，充電電流111 =0.1C，充電電流112 = 0.05C;第五電壓區(qū)間的電壓為:Vmax彡4.05V，第六電壓區(qū)間的電壓為:4.05V<Vmax彡4.06V，第七電壓區(qū)間的電壓為:4.06V<Vmax彡4.08V，第八電壓區(qū)間的電壓為:4.08V<Vmax<4.10V。
[0130]充電模塊，根據(jù)所確定的充電電流的大小給動(dòng)力電池充電至對(duì)應(yīng)的最高充電電壓。
[0131]長(zhǎng)里程充滿(mǎn)判斷模塊，判斷動(dòng)力電池的充電是否達(dá)到長(zhǎng)里程充滿(mǎn)條件。
[0132]長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊，計(jì)算動(dòng)力電池達(dá)到長(zhǎng)里程充滿(mǎn)的次數(shù)。
[0133]長(zhǎng)里程充電禁止模塊，當(dāng)動(dòng)力電池的長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)，禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式。
[0134]所述電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置還可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置正常里程充滿(mǎn)判斷模塊、正常里程充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊及動(dòng)力電池充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊，用于計(jì)算動(dòng)力電池正常里程充滿(mǎn)次數(shù)及總充滿(mǎn)次數(shù)。
[0135]在此需要說(shuō)明的是，上述實(shí)施例提供的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置，僅以上述各功能模塊的劃分進(jìn)行舉例說(shuō)明，實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要而將上述功能分配由不同的功能模塊完成，即將系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)劃分成不同的功能模塊，以完成以上描述的全部或者部分功能。
[0136]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分步驟是可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，所述的程序可以在存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)，如R0M/RAM、磁盤(pán)、光盤(pán)等。
[0137]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于，包括以下步驟: 預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓； 選擇充電模式； 檢測(cè)動(dòng)力電池的溫度信息及電壓信息； 在所選的充電模式下，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息確定充電電流。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式，長(zhǎng)里程充電模式對(duì)應(yīng)的最尚充電電壓為第一最高充電電壓VOl;正常里程充電模式對(duì)應(yīng)的最高充電電壓為第二最高充電電壓V02。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:在長(zhǎng)里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第一溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流Il充電至第一最高充電電壓VOI;若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓V01;若動(dòng)力電池的溫度T在第三溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流12充電至第一最高充電電壓VOl，其中，第一溫度區(qū)間的溫度〈第二溫度區(qū)間的溫度〈第三溫度區(qū)間的溫度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:所述若動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax選擇相應(yīng)的充電電流充電至第一最高充電電壓VOl的過(guò)程具體為: 動(dòng)力電池的溫度T在第二溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第一電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流15進(jìn)行充電； 動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第二電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流16進(jìn)行充電；動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第三電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流17進(jìn)行充電；動(dòng)力電池的最高單體電壓Vmax在第四電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流18進(jìn)行充電，其中， 充電電流15>充電電流16>充電電流17>充電電流18;第一電壓區(qū)間的電壓〈第二電壓區(qū)間的電壓〈第三電壓區(qū)間的電壓〈第四電壓區(qū)間的電壓。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:在正常里程充電模式下，若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流13充電至第二最高充電電壓VO2;若動(dòng)力電池的溫度T在第五溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02;若動(dòng)力電池的溫度T在第六溫度區(qū)間內(nèi)，則以充電電流14充電至第二最高充電電壓V02，其中，第四溫度區(qū)間的溫度〈第五溫度區(qū)間的溫度〈第六溫度區(qū)間的溫度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:所述若動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，則根據(jù)動(dòng)力電池的最高單體電壓的區(qū)間選擇相應(yīng)的充電電流充電至第二最高充電電壓V02的過(guò)程具體為: 動(dòng)力電池的溫度T在第四溫度區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力電池的最高單體電壓在第五電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流19進(jìn)行充電； 動(dòng)力電池的最高單體電壓在第六電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流IlO進(jìn)行充電； 動(dòng)力電池的最高單體電壓在第七電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流111進(jìn)行充電； 動(dòng)力電池的最高單體電壓在第八電壓區(qū)間內(nèi)時(shí)動(dòng)力電池以充電電流112進(jìn)行充電，其中， 充電電流19>充電電流110〉充電電流111〉充電電流112;第五電壓區(qū)間的電壓〈第六電壓區(qū)間的電壓〈第七電壓區(qū)間的電壓〈第八電壓區(qū)間的電壓。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:還包括計(jì)算長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)，若長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)，禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式的步驟。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電方法，其特征在于:長(zhǎng)里程充電至充滿(mǎn)的判斷條件為: 動(dòng)力電池處于長(zhǎng)里程充電模式且充電時(shí)間t達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度to; 動(dòng)力電池的電壓不低于預(yù)設(shè)的電壓閾值V’。9.電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置，其特征在于，包括: 參數(shù)預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)定各充電模式分別對(duì)應(yīng)的最高充電電壓； 充電模式選擇模塊，用于選擇所需的充電模式； 溫度采集模塊，用于采集動(dòng)力電池的溫度信息； 電壓采集模塊，用于采集動(dòng)力電池的電壓信息； 充電電流選擇模塊，根據(jù)動(dòng)力電池的溫度信息、電壓信息及充電模式確定充電電流的大??； 充電模塊，根據(jù)所確定的充電電流的大小給動(dòng)力電池充電至對(duì)應(yīng)的最高充電電壓，其中， 所述充電模式包括長(zhǎng)里程充電模式、正常里程充電模式。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的自適應(yīng)充電裝置，其特征在于:還包括長(zhǎng)里程充滿(mǎn)判斷模塊，長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊及長(zhǎng)里程充電禁止模塊， 長(zhǎng)里程充滿(mǎn)判斷模塊，判斷動(dòng)力電池的充電是否達(dá)到長(zhǎng)里程充滿(mǎn)條件； 長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)計(jì)算模塊，計(jì)算動(dòng)力電池達(dá)到長(zhǎng)里程充滿(mǎn)的次數(shù)； 長(zhǎng)里程充電禁止模塊，當(dāng)動(dòng)力電池的長(zhǎng)里程充滿(mǎn)次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)里程充電次數(shù)閾值時(shí)，禁止進(jìn)入長(zhǎng)里程充電模式。
【文檔編號(hào)】H01M10/44GK105932740SQ201610389316
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】徐文賦, 任素云
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