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      一種車載無線充電設(shè)備的制造方法

      文檔序號(hào):10659047閱讀:457來源:國知局
      一種車載無線充電設(shè)備的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載無線充電設(shè)備,包括充電柜體和人機(jī)界面,所述充電柜體的內(nèi)表面固定安裝有初級(jí)線圈和次級(jí)線圈,在次級(jí)線圈的上端還固定安裝有靜電感應(yīng)器,所述充電柜體的正面還安裝有操作臺(tái),所述充電柜體的內(nèi)部被感應(yīng)墊分割成手機(jī)放置槽和路況提示儀,且在手機(jī)放置槽的表面上還固定安裝有電量檢測器,在手機(jī)放置槽和路況提示儀的下端還設(shè)置有感應(yīng)傳感器,且感應(yīng)傳感器的一端與高頻逆變電源相連接;所述人機(jī)界面的左側(cè)固定連接有主控制板,且主控制板的左端設(shè)置有無線接收模塊,在人機(jī)界面的表面上固定安裝有液晶顯示屏和監(jiān)控器,在監(jiān)控器的表面上還設(shè)置有全方位轉(zhuǎn)換按鈕,所述人機(jī)界面的上方設(shè)置有ARM控制器。
      【專利說明】
      _種車載無線充電設(shè)備
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種車載無線充電設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著全球電動(dòng)汽車保有量的增加,其充電方式越來越受人們的關(guān)注,現(xiàn)行的充電方式主要有充電粧和換電站。建設(shè)充電粧或換電站不僅需要消耗巨大的人力、物力成本,而且裸露的導(dǎo)體還易產(chǎn)生電火花不僅存在安全隱患,還占據(jù)大量空間。與有線充電相比,無線充電方式靈活,不受空間與位置限制,能夠安全、快捷地對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)充電方式在適應(yīng)性與自主充電方面的不足,但是無線充電系統(tǒng)易受外界干擾,容易發(fā)生頻率漂移現(xiàn)象,并且快速充電消耗電能巨大,會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生很大影響,造成沖擊,使電網(wǎng)電壓產(chǎn)生震蕩,供電質(zhì)量下降。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)以上問題,本發(fā)明提供了一種車載無線充電設(shè)備,設(shè)置有充電柜體,通過使用手機(jī)放置槽和路況提示儀,能夠很好的消除行車途中振動(dòng)給充電帶來的影響,并且使用路況提示儀能夠提醒司機(jī)行車注意路況,減少事故發(fā)生,設(shè)置有人機(jī)界面,能夠通過語音系統(tǒng)直接直接進(jìn)行無線充電,操作簡單、方便,利用線圈提供電磁能,利用磁能生電,不會(huì)使汽車電能消耗,減少?zèng)_擊,可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種車載無線充電設(shè)備,包括充電柜體和人機(jī)界面,所述充電柜體的內(nèi)表面固定安裝有初級(jí)線圈和次級(jí)線圈,且次級(jí)線圈設(shè)置在初級(jí)線圈的上方,在次級(jí)線圈的上端還固定安裝有靜電感應(yīng)器,所述充電柜體的正面還安裝有操作臺(tái),在操作臺(tái)的上表面安裝有功能按鈕,在操作臺(tái)的左側(cè)面上還安裝有音頻插口,所述充電柜體的內(nèi)部被感應(yīng)墊分割成手機(jī)放置槽和路況提示儀,且在手機(jī)放置槽的表面上還固定安裝有電量檢測器,在手機(jī)放置槽和路況提示儀的下端還設(shè)置有感應(yīng)傳感器,且感應(yīng)傳感器的一端穿過諧振器的入口與設(shè)置在諧振器表面的高頻逆變電源相連接;所述人機(jī)界面通過安裝在其內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定連接有主控制板,且主控制板的左端設(shè)置有無線接收模塊,在人機(jī)界面的表面上固定安裝有液晶顯示屏和監(jiān)控器,且液晶顯示屏位于監(jiān)控器的右方,在監(jiān)控器的表面上還設(shè)置有全方位轉(zhuǎn)換按鈕,所述人機(jī)界面的上方設(shè)置有ARM控制器,在人機(jī)界面的右端還固定安裝音頻播放器,在音頻播放器的底端設(shè)置有供電裝置。
      [0005]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述ARM控制器通過安裝在其內(nèi)側(cè)的控制線與主控制板固定連接,且ARM控制器的內(nèi)部設(shè)置有整流模塊和時(shí)鐘模塊,并且時(shí)鐘模塊通過異步檢測模塊與串口通訊模塊相連接,串口通訊模塊連接有數(shù)據(jù)采集模塊,數(shù)據(jù)采集模塊通過信號(hào)調(diào)理電路與FPGA控制器相連接,所述串口通訊模塊一端連接有整流模塊,另一端通過信號(hào)處理模塊與數(shù)字信號(hào)處理器相連接,數(shù)字信號(hào)處理器通過驅(qū)動(dòng)電路與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊相連接。
      [0006]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述驅(qū)動(dòng)電路包括輸入端與整流模塊相連的第一電容,第一電容的一端與第一電阻相連接,另一端接地,第一電阻的一端通過第二電阻接地,另一端與第二電容相連接,第二電容一端接地,另一端連接到驅(qū)動(dòng)芯片的第五引腳,驅(qū)動(dòng)芯片的第四引腳與第二電阻相連接,且驅(qū)動(dòng)芯片的第一引腳與第三電容相連接,第三電容的另一端通過反相二極管接地,驅(qū)動(dòng)芯片的第六引腳與第一電感相連接第一電感的另一端與第四電容和第五電容相連接,且第四電容和第五電容為并聯(lián)結(jié)構(gòu),且第四電容和第五電容的另一端均接地,驅(qū)動(dòng)芯片的第三引腳通過第三電阻和第四電阻與第五電容的正端相連接,且第三電阻和第四電阻之間通過第六電阻接地。
      [0007]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述充電柜體的正面還設(shè)置有四個(gè)電量提示燈,且四個(gè)電量提示燈分別固定安充電柜體的兩側(cè)。
      [0008]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述FPGA控制器通過接收線圈單元與無線接收豐吳塊相連接。
      [0009]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述ARM控制器的表面還固定安裝有開關(guān)電源按鈕。
      [0010]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述操作臺(tái)的上表面上還設(shè)置有卡槽。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該車載無線充電設(shè)備,設(shè)置有充電柜體,通過使用手機(jī)放置槽和路況提示儀,能夠很好的消除行車途中振動(dòng)給充電帶來的影響,并且使用路況提示儀能夠提醒司機(jī)行車注意路況,減少事故發(fā)生,設(shè)置有人機(jī)界面,能夠通過語音系統(tǒng)直接直接進(jìn)行無線充電,操作簡單、方便,利用線圈提供電磁能,利用磁能生電,不會(huì)使汽車電能消耗,減少?zèng)_擊,并且安裝有ARM控制器,利用軟件編程能夠很好的控制整個(gè)裝置,使用數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的數(shù)據(jù)存到存儲(chǔ)器中,并使用FPGA控制器控制無線收發(fā)模塊,控制無線裝置的運(yùn)行速度,使得整個(gè)裝置的運(yùn)行更加流暢,且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0013]圖2為本發(fā)明電路結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖3為本發(fā)明模塊結(jié)構(gòu)示意圖
      [0015]圖中:1-柜體;2-安裝板;3-燃具;4-吸油煙機(jī);5-操作臺(tái);6_旋鈕開關(guān);7_儲(chǔ)藏室;8-儲(chǔ)藏室門;9-消毒室門;10-伸縮桿;11-固定板;12-儲(chǔ)物盒;13-連接桿;14-轉(zhuǎn)動(dòng)軸;15-儲(chǔ)物箱;16-緩沖層。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0017]實(shí)施例:
      [0018]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種車載無線充電設(shè)備,包括充電柜體I和人機(jī)界面24,所述充電柜體I的正面設(shè)置有四個(gè)電量提示燈25,且四個(gè)電量提示燈25分別固定安充電柜體I的兩側(cè),充電柜體I的內(nèi)表面還固定安裝有初級(jí)線圈2和次級(jí)線圈3,且次級(jí)線圈3設(shè)置在初級(jí)線圈2的上方,在次級(jí)線圈3的上端還固定安裝有靜電感應(yīng)器4,所述充電柜體I的正面還安裝有操作臺(tái)18,在操作臺(tái)18的上表面安裝有功能按鈕19和卡槽20,在操作臺(tái)18的左側(cè)面上還安裝有音頻插口 21,所述充電柜體I的內(nèi)部被感應(yīng)墊分割成手機(jī)放置槽6和路況提示儀7,且在手機(jī)放置槽6的表面上還固定安裝有電量檢測器5,在手機(jī)放置槽6和路況提示儀7的下端還設(shè)置有感應(yīng)傳感器17,且感應(yīng)傳感器17的一端穿過諧振器22的入口與設(shè)置在諧振器22表面的高頻逆變電源23相連接;所述人機(jī)界面24通過安裝在其內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定連接有主控制板15,且主控制板15的左端設(shè)置有無線接收模塊16,在人機(jī)界面24的表面上固定安裝有液晶顯示屏14和監(jiān)控器12,且液晶顯示屏14位于監(jiān)控器12的右方,在監(jiān)控器12的表面上還設(shè)置有全方位轉(zhuǎn)換按鈕13,所述人機(jī)界面24的上方設(shè)置有ARM控制器10,在人機(jī)界面24的右端還固定安裝音頻播放器9,在音頻播放器9的底端設(shè)置有供電裝置8,所述ARM控制器10的表面還固定安裝有開關(guān)電源按鈕11,ARM控制器10通過安裝在其內(nèi)側(cè)的控制線與主控制板15固定連接,且ARM控制器10的內(nèi)部設(shè)置有整流模塊26和時(shí)鐘模塊30,并且時(shí)鐘模塊30通過異步檢測模塊27與串口通訊模塊28相連接,串口通訊模塊28連接有數(shù)據(jù)采集模塊31,數(shù)據(jù)采集模塊31通過信號(hào)調(diào)理電路29與FPGA控制器32相連接,且FPGA控制器32通過接收線圈單元37與無線接收模塊38相連接,所述串口通訊模塊28—端連接有整流模塊26,另一端通過信號(hào)處理模塊33與數(shù)字信號(hào)處理器35相連接,數(shù)字信號(hào)處理器35通過驅(qū)動(dòng)電路34與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊36相連接,通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊36將采集到的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)起來,有利于檢測數(shù)據(jù)變化;
      [0019]所述驅(qū)動(dòng)電路34包括輸入端與整流模塊26相連的第一電容Cl,第一電容Cl的一端與第一電阻Rl相連接,另一端接地GND,第一電阻Rl的一端通過第二電阻R2接地GND,另一端與第二電容C2相連接,第二電容C2—端接地GND,另一端連接到驅(qū)動(dòng)芯片Ul的第五引腳,驅(qū)動(dòng)芯片Ul的第四引腳與第二電阻R2相連接,且驅(qū)動(dòng)芯片Ul的第一引腳與第三電容C3相連接,第三電容C3的另一端通過反相二極管Dl接地GND,驅(qū)動(dòng)芯片Ul的第六引腳與第一電感LI相連接第一電感LI的另一端與第四電容C4和第五電容C5相連接,且第四電容C4和第五電容C5為并聯(lián)結(jié)構(gòu),且第四電容C4和第五電容C5的另一端均接地GND,驅(qū)動(dòng)芯片Ul的第三引腳通過第三電阻R3和第四電阻R4與第五電容C5的正端相連接,且第三電阻R3和第四電阻R4之間通過第六電阻R6接地GND。
      [0020]本發(fā)明的工作原理:該車載無線充電設(shè)備,設(shè)置有充電柜體,通過使用手機(jī)放置槽和路況提示儀,能夠很好的消除行車途中振動(dòng)給充電帶來的影響,并且使用路況提示儀能夠提醒司機(jī)行車注意路況,減少事故發(fā)生,設(shè)置有人機(jī)界面,能夠通過語音系統(tǒng)直接直接進(jìn)行無線充電,操作簡單、方便,利用線圈提供電磁能,利用磁能生電,不會(huì)使汽車電能消耗,減少?zèng)_擊,并且安裝有ARM控制器,利用軟件編程能夠很好的控制整個(gè)裝置,使用數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的數(shù)據(jù)存到存儲(chǔ)器中,并使用FPGA控制器控制無線收發(fā)模塊,控制無線裝置的運(yùn)行速度,使得整個(gè)裝置的運(yùn)行更加流暢,且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)。
      [0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種車載無線充電設(shè)備,包括充電柜體(I)和人機(jī)界面(24),所述充電柜體(I)的內(nèi)表面固定安裝有初級(jí)線圈(2)和次級(jí)線圈(3),且次級(jí)線圈(3)設(shè)置在初級(jí)線圈(2)的上方,在次級(jí)線圈(3)的上端還固定安裝有靜電感應(yīng)器(4),其特征在于:所述充電柜體(I)的正面還安裝有操作臺(tái)(18),在操作臺(tái)(18)的上表面安裝有功能按鈕(19),在操作臺(tái)(18)的左側(cè)面上還安裝有音頻插口(21),所述充電柜體(I)的內(nèi)部被感應(yīng)墊分割成手機(jī)放置槽(6)和路況提示儀(7),且在手機(jī)放置槽(6)的表面上還固定安裝有電量檢測器(5),在手機(jī)放置槽(6)和路況提示儀(7)的下端還設(shè)置有感應(yīng)傳感器(17),且感應(yīng)傳感器(17)的一端穿過諧振器(22)的入口與設(shè)置在諧振器(22)表面的高頻逆變電源(23)相連接;所述人機(jī)界面(24)通過安裝在其內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定連接有主控制板(15),且主控制板(15)的左端設(shè)置有無線接收模塊(16),在人機(jī)界面(24)的表面上固定安裝有液晶顯示屏(14)和監(jiān)控器(12),且液晶顯示屏(14)位于監(jiān)控器(12)的右方,在監(jiān)控器(12)的表面上還設(shè)置有全方位轉(zhuǎn)換按鈕(13),所述人機(jī)界面(24)的上方設(shè)置有ARM控制器(10),在人機(jī)界面(24)的右端還固定安裝音頻播放器(9),在音頻播放器(9)的底端設(shè)置有供電裝置(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無線充電設(shè)備,其特征在于:所述ARM控制器(10)通過安裝在其內(nèi)側(cè)的控制線與主控制板(15)固定連接,且ARM控制器(10)的內(nèi)部設(shè)置有整流模塊(26)和時(shí)鐘模塊(30),并且時(shí)鐘模塊(30)通過異步檢測模塊(27)與串口通訊模塊(28)相連接,串口通訊模塊(28)連接有數(shù)據(jù)采集模塊(31),數(shù)據(jù)采集模塊(31)通過信號(hào)調(diào)理電路(29)與FPGA控制器(32)相連接,所述串口通訊模塊(28)一端連接有整流模塊(26),另一端通過信號(hào)處理模塊(33)與數(shù)字信號(hào)處理器(35)相連接,數(shù)字信號(hào)處理器(35)通過驅(qū)動(dòng)電路(34)與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(36)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無線充電設(shè)備,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電路(34)包括輸入端與整流模塊(26)相連的第一電容(Cl),第一電容(Cl)的一端與第一電阻(Rl)相連接,另一端接地,第一電阻(Rl)的一端通過第二電阻(R2)接地,另一端與第二電容(C2)相連接,第二電容(C2) —端接地(GND),另一端連接到驅(qū)動(dòng)芯片(UI)的第五引腳,驅(qū)動(dòng)芯片(UI)的第四引腳與第二電阻(R2)相連接,且驅(qū)動(dòng)芯片(Ul)的第一引腳與第三電容(C3)相連接,第三電容(C3)的另一端通過反相二極管(Dl)接地(GND),驅(qū)動(dòng)芯片(Ul)的第六引腳與第一電感(LI)相連接第一電感(LI)的另一端與第四電容(C4)和第五電容(C5)相連接,且第四電容(C4)和第五電容(C5)為并聯(lián)結(jié)構(gòu),且第四電容(C4)和第五電容(C5)的另一端均接地(GND),驅(qū)動(dòng)芯片(Ul)的第三引腳通過第三電阻(R3)和第四電阻(R4)與第五電容(C5)的正端相連接,且第三電阻(R3)和第四電阻(R4)之間通過第六電阻(R6)接地(GND)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無線充電設(shè)備,其特征在于:所述充電柜體(I)的正面還設(shè)置有四個(gè)電量提示燈(25),且四個(gè)電量提示燈(25)分別固定安充電柜體(I)的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無線充電設(shè)備,其特征在于:所述FPGA控制器(32)通過接收線圈單元(37)與無線接收模塊(38)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無線充電設(shè)備,其特征在于:所述ARM控制器(10)的表面還固定安裝有開關(guān)電源按鈕(11)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無線充電設(shè)備,其特征在于:所述操作臺(tái)(18)的上表面上還設(shè)置有卡槽(20)。
      【文檔編號(hào)】B60R11/02GK106026275SQ201610510659
      【公開日】2016年10月12日
      【申請(qǐng)日】2016年7月1日
      【發(fā)明人】沈少銀, 袁玲, 肖興亮, 王軍, 沈剛, 圣荔
      【申請(qǐng)人】蕪湖寶瓶智能化服務(wù)外包有限公司
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