架空線架線方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及高壓輸電領(lǐng)域中的架空線架線方法，該方法包括以下步驟：第一步，將聯(lián)板和滑車一起置于絕緣子串的下端；第二步，使各分裂導(dǎo)線跨過(guò)滑車并置于滑車的滑輪上；第三步，通過(guò)手扳葫蘆將分裂導(dǎo)線逐根地吊裝至聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處；第四步，拆除滑車。本發(fā)明解決現(xiàn)有架線方法中所需手扳葫蘆個(gè)數(shù)較多且滑車拆除不便的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
架空線架線方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種高壓輸電領(lǐng)域中的架空線架線方法。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，在高壓輸電領(lǐng)域，需要間隔的布置鐵塔，分裂導(dǎo)線通過(guò)聯(lián)板架在鐵塔上。分裂導(dǎo)線的數(shù)目多、重量大，其如何安全有效地裝配在聯(lián)板上一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員想要解決的技術(shù)問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有的架空線架線方法如圖1-11所示:鐵塔包括塔架(圖中未示出)，鐵塔架上設(shè)置有橫擔(dān)，橫擔(dān)通過(guò)絕緣子串5掛裝有聯(lián)板10，常見(jiàn)的絕緣子串5有I型串和V型串等，分裂導(dǎo)線6則需要通過(guò)各自對(duì)應(yīng)的分裂線夾9設(shè)置于聯(lián)板10的對(duì)應(yīng)位置上。下面以六分裂線的架線過(guò)程對(duì)現(xiàn)有的架空線架線方法進(jìn)行說(shuō)明，在絕緣子串5上掛裝滑車I，滑車I包括滑車架2和轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于滑車架2上的滑輪3，滑輪3上設(shè)置有多個(gè)輪槽4，通過(guò)張力設(shè)備和走板將六根分裂導(dǎo)線6分別拉至對(duì)應(yīng)的輪槽中如圖2-3所示，該過(guò)程中滑車I承擔(dān)分裂導(dǎo)線6的重量，在鐵塔的塔架上掛裝手扳葫蘆7，手扳葫蘆7的總數(shù)需與分裂導(dǎo)線的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)，比如說(shuō)如果每根分裂導(dǎo)線需要兩個(gè)手扳葫蘆7吊掛的話，就需要在塔架上設(shè)置12個(gè)手扳葫蘆7，通過(guò)手扳葫蘆將對(duì)應(yīng)分裂導(dǎo)線6吊起，然后將滑車I拆掉，將聯(lián)板10安裝至絕緣子串5的下端，然后將各分裂導(dǎo)線6吊裝到聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處，完成分裂導(dǎo)線的架線操作。
[0004]現(xiàn)有的這種架空線架線方法存在的問(wèn)題在于:架線初期，滑車承擔(dān)分裂導(dǎo)線的重量，當(dāng)滑車拆除后，必須使用與分裂導(dǎo)線個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的手扳葫蘆分別吊起各分裂導(dǎo)線，這就需要相當(dāng)多的手扳葫蘆，不僅成本較高，高空中狹窄的空間設(shè)置那么多的手扳葫蘆就顯得特別擁擠，操作起來(lái)非常的不便;在手扳葫蘆將對(duì)應(yīng)導(dǎo)線吊起后，需要拆除滑車，而此時(shí)各分裂導(dǎo)線在對(duì)應(yīng)鏈條8的起吊作用下，起吊狀態(tài)并不是特別的穩(wěn)定，尤其是在高空有風(fēng)環(huán)境中，分裂導(dǎo)線容易來(lái)回晃動(dòng)，影響滑車的拆除過(guò)程，導(dǎo)致滑車的拆除過(guò)程較為不便;在使用手扳葫蘆將分裂導(dǎo)線安裝至對(duì)應(yīng)分裂線夾的過(guò)程中，有可能存在脫鉤風(fēng)險(xiǎn)(即分裂導(dǎo)線由手扳葫蘆的掛鉤上脫落)，而此時(shí)滑車已經(jīng)拆除，分裂導(dǎo)線一旦脫鉤就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種架空線架線方法，以解決現(xiàn)有架線方法中所需手扳葫蘆個(gè)數(shù)較多且滑車拆除不便的問(wèn)題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
架空線架線方法，該方法包括以下布置，第一步，將聯(lián)板和滑車一起置于絕緣子串的下端;第二步，使各分裂導(dǎo)線跨過(guò)滑車并置于滑車的滑輪上;第三步，通過(guò)手扳葫蘆將分裂導(dǎo)線逐根地吊裝至聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處;第四步，拆除滑車。
[0007]滑車的滑車架包括供滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的安裝架和設(shè)置于安裝架上端的橫梁，橫梁一端與安裝架可拆連接，橫梁的另一端與安裝架鉸接或者可拆連接。
[0008]在所述第一步中，聯(lián)板連接于絕緣子串下端，滑車通過(guò)掛裝在聯(lián)板上而置于絕緣子串的下端。
[0009]滑車的滑車架包括供滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的安裝架和設(shè)置于安裝架上端的橫梁，橫梁一端與于安裝架可拆連接，橫梁的另一端與安裝架鉸接或者可拆連接。
[0010]橫梁掛裝在聯(lián)板的上端。
[0011 ]橫梁包括位于聯(lián)板兩側(cè)的前、后梁板，前、后梁板的上端設(shè)置有讓位缺口，絕緣子串與聯(lián)板相連的連接結(jié)構(gòu)位于所述讓位缺口內(nèi)，橫梁掛在所述聯(lián)板上。
[0012]橫梁上設(shè)置有下凸的掛裝板，掛裝板上設(shè)置有掛裝板穿孔，聯(lián)板上設(shè)置有聯(lián)板穿孔，掛裝板穿孔與聯(lián)板穿孔中穿裝有實(shí)現(xiàn)將滑車架掛裝于聯(lián)板上的掛裝銷釘。
[0013]
本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明中，滑車和聯(lián)板同時(shí)置于絕緣子串的下端，這樣就可以通過(guò)手扳葫蘆對(duì)分裂導(dǎo)線進(jìn)行逐根吊裝，其余未吊裝的分裂導(dǎo)線仍由滑車承擔(dān)重量，各分裂導(dǎo)線可以使用相同的手扳葫蘆吊裝至聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處，可以使用較少的手扳葫蘆就能實(shí)現(xiàn)各分裂導(dǎo)線的逐根吊裝，減少了手扳葫蘆的使用量，降低安裝成本，同時(shí)手扳葫蘆布置的不再擁擠，也方便了在高空中的操作，在最后拆除滑車的一步中，各分裂導(dǎo)線已經(jīng)安裝于聯(lián)板上，聯(lián)板已經(jīng)形成對(duì)分裂導(dǎo)線的移動(dòng)限位，因此即使在高空有風(fēng)環(huán)境中，分裂導(dǎo)線也不會(huì)有大的晃動(dòng)，不會(huì)影響滑車的拆除過(guò)程。
[0014]此外，在將分裂導(dǎo)線逐根吊裝至對(duì)應(yīng)分裂線夾的過(guò)程中，滑車并未拆除，即使有分裂導(dǎo)線與手扳葫蘆脫鉤，分裂導(dǎo)線也會(huì)掉至滑車的滑輪上，而不會(huì)直接墜落造成事故。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中滑車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中分裂導(dǎo)線置于滑車上后的示意圖；
圖3是圖2的左視圖；
圖4是現(xiàn)有技術(shù)中各手扳葫蘆分別將各自對(duì)應(yīng)的分裂導(dǎo)線吊起后的示意圖；
圖5是圖4的左視圖；
圖6是現(xiàn)有技術(shù)中將滑車拆除后的示意圖；
圖7是圖6的左視圖；
圖8是現(xiàn)有技術(shù)中將分裂導(dǎo)線吊裝至聯(lián)板對(duì)應(yīng)位置的過(guò)程示意圖；
圖9是圖8的左視圖；
圖10是現(xiàn)有技術(shù)中架線結(jié)束后分裂導(dǎo)線與聯(lián)板的配合示意圖，同時(shí)也是本發(fā)明中架線結(jié)束后分裂導(dǎo)線與聯(lián)板的配合示意圖；
圖11是圖10的左視圖；
圖12是本發(fā)明中滑車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是圖12的左視圖；
圖14是本發(fā)明中滑車和聯(lián)板置于絕緣子串上后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖15是圖14的左視圖；
圖16是本發(fā)明中分裂導(dǎo)線置于滑車上后的示意圖；
圖17是圖16的左視圖； 圖18是本發(fā)明中通過(guò)手扳葫蘆將分裂導(dǎo)線吊裝至聯(lián)板上的過(guò)程示意圖；
圖19是圖18的左視圖；
圖20是本發(fā)明中各分裂導(dǎo)線均吊裝至聯(lián)板上后的示意圖；
圖21是圖20的左視圖；
圖22是本發(fā)明中滑車的拆除過(guò)程圖；
圖23是圖22的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]架空線架線方法的實(shí)施例如圖10-23所示:該方法包括以下步驟，第一步，如圖14-15所示，將聯(lián)板10和滑車I 一起置于絕緣子串的下端，本發(fā)明中聯(lián)板10通過(guò)連接結(jié)構(gòu)與絕緣子串5的下端相連，滑車I通過(guò)掛裝于聯(lián)板上而實(shí)現(xiàn)與聯(lián)板一起置于絕緣子串5的下端。聯(lián)板10與絕緣子串5的連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于聯(lián)板10上的聯(lián)板連接孔、設(shè)置于絕緣子串下端的U形連接件及穿裝于U形連接件兩側(cè)壁與聯(lián)板連接孔中的連接銷20，滑車的滑車架包括供滑輪3轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的安裝架11和設(shè)置于安裝架11上端的橫梁15，橫梁15—端與于安裝架11通過(guò)連接銷可拆連接，橫梁15的另一端與安裝架11鉸接，橫梁15包括位于聯(lián)板兩側(cè)的前梁板15-1、后梁板15-2，前、后梁板的上端設(shè)置有讓位缺口 14，絕緣子串5與聯(lián)板10相連的連接結(jié)構(gòu)位于讓位缺口內(nèi)。前、后梁板上設(shè)置有下凸的掛裝板12，掛裝板上設(shè)置有掛裝板穿孔13，掛裝板與掛裝板兩側(cè)的橫梁之間形成讓位凹口，這樣就可以將聯(lián)板上端的用于連接分裂導(dǎo)線的位置讓出來(lái)，不會(huì)影響到分裂導(dǎo)線的吊裝過(guò)程。聯(lián)板10上設(shè)置有聯(lián)板穿孔，掛裝板穿孔與聯(lián)板穿孔中穿裝有實(shí)現(xiàn)將滑車架掛裝于聯(lián)板上的掛裝銷釘，滑車通過(guò)掛裝銷釘掛裝在聯(lián)板10上，聯(lián)板則連接于絕緣子串的下端。
[0017]第二步，使各分裂導(dǎo)線6跨過(guò)滑車并置于滑車的滑輪3上如圖16?17所示，使各分裂導(dǎo)線6跨過(guò)滑車并置于滑輪上的過(guò)程可以使用張力設(shè)備和走板配合的方案，該步驟屬于現(xiàn)有技術(shù)，如公開(kāi)號(hào)為CN102290742A、申請(qǐng)名稱為“張力架線施工工藝”中公開(kāi)的展放步驟，因此對(duì)該步驟不再詳細(xì)介紹。
[0018]第三步，如圖18-21所示，通過(guò)手扳葫蘆7將分裂導(dǎo)線6逐根地吊裝至聯(lián)板10的對(duì)應(yīng)位置處，下面以六分裂導(dǎo)線為例對(duì)本步驟進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，使用兩個(gè)手扳葫蘆7—次對(duì)一根分裂導(dǎo)線6進(jìn)行吊裝，手扳葫蘆可以是電動(dòng)手扳葫蘆也可以是專用起重裝置。當(dāng)將一根分裂導(dǎo)線6吊裝至聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處后，再使用該兩個(gè)手扳葫蘆對(duì)下一根分裂導(dǎo)線進(jìn)行吊裝，這樣逐根地將六根分裂導(dǎo)線分別吊裝至聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處，每根分裂導(dǎo)線的吊裝均使用相同的手扳葫蘆，這樣就可以大大的節(jié)省手扳葫蘆的個(gè)數(shù)，未被吊裝的分裂導(dǎo)線則繼續(xù)由滑車I承重。
[0019]第四步，如圖22-23所示，拆除滑車I，拆除過(guò)程中，可拆掉連接銷，然后翻轉(zhuǎn)橫梁15即可。
[0020]本發(fā)明中，滑車和聯(lián)板一起置于絕緣子串的下端，因此未被吊裝的分裂導(dǎo)線可被滑車承載，使用較少的手扳葫蘆就可將分裂導(dǎo)線逐根地吊裝完成，節(jié)省安裝成本的同時(shí)，在高空狹窄的安裝空間內(nèi)也無(wú)需設(shè)置擁擠的手扳葫蘆，方便了整個(gè)操作過(guò)程，提高了安裝效率;分裂導(dǎo)線在由滑車吊裝至聯(lián)板的過(guò)程中，滑車起到保險(xiǎn)的作用，即使出現(xiàn)分裂導(dǎo)線與手扳葫蘆脫鉤，分裂導(dǎo)線也不會(huì)直接落地而是落在滑車上，保證了施工的安全性;在拆除滑車的過(guò)程中，各分裂導(dǎo)線已經(jīng)被牢靠的限位于聯(lián)板上而不會(huì)晃動(dòng)，不會(huì)影響滑車的拆除過(guò)程。
[0021]在本發(fā)明的其他實(shí)施例中:橫梁與安裝架的可拆也可以通過(guò)螺栓實(shí)現(xiàn)；當(dāng)然橫梁的兩端還可以均可拆的與安裝架相連；當(dāng)聯(lián)板與絕緣子串的連接結(jié)構(gòu)位于橫梁上側(cè)時(shí)，橫梁上的讓位缺口也可以不設(shè);滑車也可以不通過(guò)掛裝銷釘掛裝在聯(lián)板上，比如說(shuō)橫梁下端設(shè)置與聯(lián)板上端形狀適配的卡槽，卡槽卡在聯(lián)板的上端，聯(lián)板的上端面與卡槽的槽底支撐配合從而實(shí)現(xiàn)滑車的掛裝；當(dāng)然滑車也可以不連接于聯(lián)板上，比如說(shuō)在絕緣子串上同時(shí)設(shè)置滑車連接結(jié)構(gòu)和聯(lián)板連接結(jié)構(gòu)，將滑車也安裝于絕緣子串上;滑車也可以通過(guò)螺栓連接于聯(lián)板上；滑車也可以通過(guò)固定在鐵塔橫擔(dān)上而置于絕緣子串下端；實(shí)現(xiàn)對(duì)單根導(dǎo)線吊裝的手扳葫蘆的個(gè)數(shù)還可以是一個(gè)、三個(gè)或其他個(gè)數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.架空線架線方法，其特征在于:該方法包括以下步驟，第一步，將聯(lián)板和滑車一起置于絕緣子串的下端;第二步，使各分裂導(dǎo)線跨過(guò)滑車并置于滑車的滑輪上;第三步，通過(guò)手扳葫蘆將分裂導(dǎo)線逐根地吊裝至聯(lián)板的對(duì)應(yīng)位置處;第四步，拆除滑車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空線架線方法，其特征在于:滑車的滑車架包括供滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的安裝架和設(shè)置于安裝架上端的橫梁，橫梁一端與安裝架可拆連接，橫梁的另一端與安裝架鉸接或者可拆連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空線架線方法，其特征在于:在所述第一步中，聯(lián)板連接于絕緣子串下端，滑車通過(guò)掛裝在聯(lián)板上而置于絕緣子串的下端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵塔架線方法，其特征在于:滑車的滑車架包括供滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的安裝架和設(shè)置于安裝架上端的橫梁，橫梁一端與安裝架可拆連接，橫梁的另一端與安裝架鉸接或者可拆連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的架空線架線方法，其特征在于:橫梁掛裝在聯(lián)板的上端。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的架空線架線方法，其特征在于:橫梁包括位于聯(lián)板兩側(cè)的前、后梁板，前、后梁板的上端設(shè)置有讓位缺口，絕緣子串與聯(lián)板相連的連接結(jié)構(gòu)位于所述讓位缺口內(nèi)，橫梁掛在所述聯(lián)板上。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的架空線架線方法，其特征在于:橫梁上設(shè)置有下凸的掛裝板，掛裝板上設(shè)置有掛裝板穿孔，聯(lián)板上設(shè)置有聯(lián)板穿孔，掛裝板穿孔與聯(lián)板穿孔中穿裝有實(shí)現(xiàn)將滑車架掛裝于聯(lián)板上的掛裝銷釘。
【文檔編號(hào)】H02G1/04GK106058740SQ201610604192
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月28日
【發(fā)明人】尚廷東, 張海霞, 賈洋
【申請(qǐng)人】鄭州東辰科技有限公司