一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)箱變，即箱式變電站內(nèi)的高壓手車柜多用KYN28A-12型中置柜，該柜中的斷路器手車在檢修時需要中轉(zhuǎn)車才能將其與柜體分開，正常工作時中轉(zhuǎn)車不工作，只有在檢修時才用到，平時中轉(zhuǎn)車就放在箱式變電站內(nèi)，占用了箱式變電站內(nèi)一定空間，增加了箱式變電站的占地面積。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是:
[0005]一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜，其特征在于，包括手車柜、斷路器手車，所述手車柜包括底板、蓋板和邊框，所述蓋板與底板通過合頁連接，所述底板上設(shè)有一對底板滑軌，蓋板的上端面設(shè)有一對蓋板滑軌，所述底板滑軌和蓋板滑軌在同一軌道上，且底板滑軌和蓋板滑軌均一端設(shè)有限位塊，所述斷路器手車下設(shè)有滑輪，所述滑輪與底板滑軌和蓋板滑軌對應(yīng)配合；
[0006]蓋板兩側(cè)設(shè)有呈四分之一圓形的連接板，所述連接板一端與蓋板固定連接，連接板中間開有呈四分之一圓形的滑槽，所述邊框上設(shè)有卡塊，連接板的另一端通過卡塊與滑槽的對應(yīng)配合并與邊框連接，蓋板通過卡塊與滑槽的對應(yīng)配合和合頁實現(xiàn)上下的閉合和打開；
[0007]蓋板的下端面開有支撐槽并設(shè)有與支撐槽匹配的支撐架，所述支撐架呈橫放的工字型，其所呈的橫放的工字型兩端的橫杠的一頭陷于支撐槽內(nèi)，并與蓋板鉸接，實現(xiàn)支撐架與蓋板之間的活動連接，活動連接的角度為α，所述α為0-90°。
[0008]本實用新型的工作原理:
[0009]在需要檢修時，斷開斷電器，拉起支撐架、放下蓋板，拽動斷路器手車，斷路器手車在滑輪、底板滑軌和蓋板滑軌的配合下，滑動到蓋板上并受限位塊限定，停在蓋板上，這時可以對斷路器手車進(jìn)行檢修。
[0010]檢修好之后，推動斷路器手車，斷路器手車在滑輪、底板滑軌和蓋板滑軌的配合下，滑動到底板上并受限位塊限定，停在手車柜內(nèi)，達(dá)到工作區(qū)域，此時收其支撐架，蓋上蓋板，斷路器就可以進(jìn)行合閘工作了。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]本實用新型提供的一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，節(jié)約了箱式變電站內(nèi)的空間，減小了箱式變電站的占地面積和體積，且無需中轉(zhuǎn)車，即可實現(xiàn)對斷路器手車的檢修，支撐架和蓋板配合使用，變相的形成了一個可供斷路器手車檢修的支撐平臺，通過合頁和連接板的配合，保證了蓋板開合時的穩(wěn)定性，通過滑輪與底板滑軌和蓋板滑軌的對應(yīng)配合，實現(xiàn)斷路器手車的位移，并通過限位塊對斷路器手車的位置進(jìn)行限定，支撐架在不使用時陷于支撐槽內(nèi)，不影響箱式變電站的整體外觀。
【附圖說明】
[0013]圖1本實用新型示意圖。
[0014]圖2底板和蓋板示意圖。
[0015]圖3連接板示意圖。
[0016]圖4蓋板的下端面示意圖。
【具體實施方式】
[0017]一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜，其特征在于，包括手車柜1、斷路器手車2，所述手車柜I包括底板11、蓋板12和邊框13，所述蓋板I與底板2通過合頁9連接，所述底板11上設(shè)有一對底板滑軌31，蓋板12的上端面設(shè)有一對蓋板滑軌32，所述底板滑軌31和蓋板滑軌32在同一軌道上，且底板滑軌31和蓋板滑軌32均一端設(shè)有限位塊34，所述斷路器手車2下設(shè)有滑輪21，所述滑輪21與底板滑軌31和蓋板滑軌32對應(yīng)配合；蓋板12兩側(cè)設(shè)有呈四分之一圓形的連接板41，所述連接板31 —端與蓋板12固定連接，連接板41中間開有呈四分之一圓形的滑槽42，所述邊框13上設(shè)有卡塊43，連接板41的另一端通過卡塊43與滑槽43的對應(yīng)配合并與邊框13連接，蓋板12通過卡塊43與滑槽42的對應(yīng)配合和合頁9實現(xiàn)上下的閉合和打開；蓋板12的下端面開有支撐槽51并設(shè)有與支撐槽51匹配的支撐架52，所述支撐架52呈橫放的工字型，其所呈的橫放的工字型兩端的橫杠53的一頭陷于支撐槽51內(nèi)，并與蓋板12鉸接，實現(xiàn)支撐架52與蓋板12之間的活動連接，活動連接的角度為ct ,所述α為0-90°。
[0018]本實用新型的工作原理:
[0019]在需要檢修時，斷開斷電器，拉起支撐架、放下蓋板，拽動斷路器手車，斷路器手車在滑輪、底板滑軌和蓋板滑軌的配合下，滑動到蓋板上并受限位塊限定，停在蓋板上，這時可以對斷路器手車進(jìn)行檢修。
[0020]檢修好之后，推動斷路器手車，斷路器手車在滑輪、底板滑軌和蓋板滑軌的配合下，滑動到底板上并受限位塊限定，停在手車柜內(nèi)，達(dá)到工作區(qū)域，此時收其支撐架，蓋上蓋板，斷路器就可以進(jìn)行合閘工作了。
[0021]一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，節(jié)約了箱式變電站內(nèi)的空間，減小了箱式變電站的占地面積和體積，且無需中轉(zhuǎn)車，即可實現(xiàn)對斷路器手車的檢修，支撐架和蓋板配合使用，變相的形成了一個可供斷路器手車檢修的支撐平臺，通過合頁和連接板的配合，保證了蓋板開合時的穩(wěn)定性，通過滑輪與底板滑軌和蓋板滑軌的對應(yīng)配合，實現(xiàn)斷路器手車的位移，并通過限位塊對斷路器手車的位置進(jìn)行限定，支撐架在不使用時陷于支撐槽內(nèi)，不影響箱式變電站的整體外觀。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜，其特征在于，包括手車柜、斷路器手車，所述手車柜包括底板、蓋板和邊框，所述蓋板與底板通過合頁連接，所述底板上設(shè)有一對底板滑軌，蓋板的上端面設(shè)有一對蓋板滑軌，所述底板滑軌和蓋板滑軌在同一軌道上，且底板滑軌和蓋板滑軌均一端設(shè)有限位塊，所述斷路器手車下設(shè)有滑輪，所述滑輪與底板滑軌和蓋板滑軌對應(yīng)配合，蓋板兩側(cè)設(shè)有呈四分之一圓形的連接板，所述連接板一端與蓋板固定連接，連接板中間開有呈四分之一圓形的滑槽，所述邊框上設(shè)有卡塊，連接板的另一端通過卡塊與滑槽的對應(yīng)配合并與邊框連接，蓋板通過卡塊與滑槽的對應(yīng)配合和合頁實現(xiàn)上下的閉合和打開，蓋板的下端面開有支撐槽并設(shè)有與支撐槽匹配的支撐架，所述支撐架呈橫放的工字型，其所呈的橫放的工字型兩端的橫杠的一頭陷于支撐槽內(nèi)，并與蓋板鉸接，實現(xiàn)支撐架與蓋板之間的活動連接，活動連接的角度為α，所述α為0-90°。
【專利摘要】本實用新型提供的一種應(yīng)用在箱變內(nèi)的高壓手車柜，其特征在于，包括手車柜、斷路器手車，所述手車柜包括底板、蓋板和邊框，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，節(jié)約了箱式變電站內(nèi)的空間，減小了箱式變電站的占地面積和體積，且無需中轉(zhuǎn)車，即可實現(xiàn)對斷路器手車的檢修。
【IPC分類】H02B11-127, H02B11-167
【公開號】CN204271518
【申請?zhí)枴緾N201420780338
【發(fā)明人】黃中文
【申請人】江蘇成城電氣有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年12月12日