風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，用于給電動車充電。
【背景技術(shù)】
[0002]能源是人類社會發(fā)展的動力。隨著能源供需矛盾越來越突出，人們把可再生、無污
[0003]染的新能源的開發(fā)利用作為可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)利用了風(fēng)能和太陽能資源的互補(bǔ)性，是具有較高性價比的一種新型能源發(fā)電系統(tǒng)，具有很好的應(yīng)用前景。特別是可以運(yùn)用到電動車的充電上。
[0004]目前，電動車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。此外，現(xiàn)有充電站的需額外輸送電力造成成本過高施工困難。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中還有在風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中采用水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，啟動風(fēng)速和切入風(fēng)速都比較大，在風(fēng)速低于3m/s的地方不適用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無需額外輸送電力的風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，而且在低風(fēng)速區(qū)也能適用。
[0007]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池、控制器、蓄電池、逆變器和充電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端與控制器中的風(fēng)電控制模塊電連接，太陽能電池的輸出端與控制器中的光電控制模塊電連接，直流充電時，控制器中的充電模塊分別與蓄電池和充電機(jī)連接；交流充電時，蓄電池與逆變器連接，然后逆變器與充電機(jī)連接，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并由空心軸發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、下法蘭軸、上法蘭軸和抱箍組成，發(fā)電機(jī)從下法蘭軸的頂端套入用對穿螺栓固定，上法蘭軸從下法蘭軸頂端套入，與發(fā)電機(jī)上端蓋連接固定，下法蘭軸頂端安裝有軸承，抱箍套在上法蘭軸上，上法蘭軸頂端安裝有頂蓋，風(fēng)葉固定在抱箍上，且風(fēng)葉內(nèi)側(cè)固定在抱箍內(nèi)側(cè)，風(fēng)葉外側(cè)固定在抱箍外側(cè)，使風(fēng)葉的迎風(fēng)面形成螺旋曲面。
[0008]進(jìn)一步，控制器上還通過導(dǎo)線連接有計費(fèi)控制系統(tǒng)。
[0009]采用了上述技術(shù)方案后，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用的是垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，且風(fēng)葉內(nèi)側(cè)固定在抱箍內(nèi)側(cè)，風(fēng)葉外側(cè)固定在抱箍外側(cè)，使風(fēng)葉的迎風(fēng)面形成螺旋曲面，較小的風(fēng)速就能啟動電機(jī)，在低速風(fēng)區(qū)就能很好地利用風(fēng)資源。通過風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電，無需額外輸送電力，有利于保護(hù)環(huán)境，節(jié)省國家財政支出。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的抱箍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的下法蘭軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的風(fēng)葉的展開示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的上法蘭軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中1、下法蘭軸，2、發(fā)電機(jī)，3、上法蘭軸，4、風(fēng)葉，5、抱箍。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，
[0018]如圖1~6所示，一種風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池、控制器、蓄電池、逆變器和充電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端與控制器中的風(fēng)電控制模塊電連接，太陽能電池的輸出端與控制器中的光電控制模塊電連接，直流充電時，控制器中的充電模塊分別與蓄電池和充電機(jī)連接；交流充電時，蓄電池與逆變器連接，然后逆變器與充電機(jī)連接，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并由發(fā)電機(jī)2、風(fēng)葉4、下法蘭軸1、上法蘭軸3和抱箍5組成，發(fā)電機(jī)2穿入下法蘭軸I與下法蘭軸I固定連接，上法蘭軸3穿入下法蘭軸I與發(fā)電機(jī)2的上端蓋固定連接，抱箍5套在上法蘭軸3上，風(fēng)葉4固定在抱箍5上，且風(fēng)葉4內(nèi)側(cè)固定在抱箍內(nèi)側(cè)，風(fēng)葉4外側(cè)固定在抱箍5外側(cè)，使風(fēng)葉4的迎風(fēng)面形成螺旋曲面。
[0019]如圖6所示，控制器上還通過導(dǎo)線連接有計費(fèi)控制系統(tǒng)。通過設(shè)置計費(fèi)控制系統(tǒng)，可以對充電客戶收費(fèi)，有利于為充電站收取維護(hù)經(jīng)費(fèi)，節(jié)省國家財政支出。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0021]風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過控制器中的風(fēng)電控制模塊和充電模塊對蓄電池和充電機(jī)進(jìn)行充電，太陽能電池通過控制器中的光電控制模塊和充電模塊對蓄電池和充電機(jī)進(jìn)行充電，蓄電池用于儲能。充電機(jī)用于外接需要充電的設(shè)備。蓄電池儲存的電能也可以通過控制器直接對充電機(jī)充電。計費(fèi)控制系統(tǒng)用于對客戶的充電時間進(jìn)行控制，便于收費(fèi)。
[0022]利用風(fēng)能和太陽能發(fā)電，可以快速的給電動車、手機(jī)、電動三輪車、老年代步車等充電。在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、投注點(diǎn)等處設(shè)置。充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對所有電動車快速充電。
[0023]以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池、控制器、蓄電池、逆變器和充電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端與控制器中的風(fēng)電控制模塊電連接，太陽能電池的輸出端與控制器中的光電控制模塊電連接，直流充電時，控制器中的充電模塊分別與蓄電池和充電機(jī)連接；交流充電時，蓄電池與逆變器連接，然后逆變器與充電機(jī)連接，其特征在于:所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并由發(fā)電機(jī)(2)、風(fēng)葉(4)、下法蘭軸(I)、上法蘭軸(3 )和抱箍(5 )組成，發(fā)電機(jī)(2 )穿入下法蘭軸(I)與下法蘭軸(I)固定連接，上法蘭軸(3 )穿入下法蘭軸(I)與發(fā)電機(jī)(2)的上端蓋固定連接，抱箍(5)套在上法蘭軸(3)上，風(fēng)葉(4)固定在抱箍(5)上，且風(fēng)葉(4)內(nèi)側(cè)固定在抱箍內(nèi)側(cè)，風(fēng)葉(4)外側(cè)固定在抱箍(5)外側(cè)，使風(fēng)葉(4)的迎風(fēng)面形成螺旋曲面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，其特征在于:所述的控制器上還通過導(dǎo)線連接有計費(fèi)控制系統(tǒng)。
【專利摘要】一種風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池、控制器、蓄電池、逆變器和充電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端與控制器中的風(fēng)電控制模塊電連接，太陽能電池的輸出端與控制器中的光電控制模塊電連接，直流充電時，控制器中的充電模塊分別與蓄電池和充電機(jī)連接；交流充電時，蓄電池與逆變器連接，然后逆變器與充電機(jī)連接，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并由空心軸發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、下法蘭軸、上法蘭軸和抱箍組成，發(fā)電機(jī)從下法蘭軸的頂端套入用對穿螺栓固定，上法蘭軸從下法蘭軸頂端套入，與發(fā)電機(jī)上端蓋連接固定，下法蘭軸頂端安裝有軸承，抱箍套在上法蘭軸上，上法蘭軸頂端安裝有頂蓋，風(fēng)葉固定在抱箍上，且風(fēng)葉內(nèi)側(cè)固定在抱箍內(nèi)側(cè)，風(fēng)葉外側(cè)固定在抱箍外側(cè)，使風(fēng)葉的迎風(fēng)面形成螺旋曲面。本實(shí)用新型無需額外輸送電力，而且低風(fēng)速區(qū)也能適用，有利于保護(hù)環(huán)境，節(jié)省國家財政支出。
【IPC分類】H02S10-12, F03D9-00
【公開號】CN204304874
【申請?zhí)枴緾N201520029679
【發(fā)明人】張國華, 鄒躍洲, 吳洪俊
【申請人】江蘇阿維斯特新能源科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月16日