一種船用的抽屜單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用的MNS抽屜單元結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在海洋、河流上航行的船只中，低壓配電設(shè)備扮演著重要的角色，主要承擔(dān)對(duì)電路調(diào)節(jié)、分配、控制、保護(hù)和測(cè)量等功能。船用成套設(shè)備一般選用GGD柜型，其結(jié)構(gòu)結(jié)單可靠，但G⑶柜型存在著安裝不便，維修復(fù)雜等缺點(diǎn)，且一旦某支路發(fā)生故障，就必須切斷主回路的供電，再進(jìn)行維修，造成大面積停電。現(xiàn)陸用成套設(shè)備一般為MNS、GCK、GCS等抽屜柜型，該設(shè)備一個(gè)抽屜既為一個(gè)獨(dú)立的支路單元，在一個(gè)主回路下的某一支路發(fā)生故障也可以單獨(dú)維修，不必切斷主回路，不影響其余支路的正常使用。
[0003]由于海洋環(huán)境惡劣，船只存在大量傾斜、搖擺的情況，抽屜柜在劇烈的搖擺中可能會(huì)引起一次接插件觸頭與垂直母線的接觸不良等情況，這些不正常的情況將危機(jī)操作人員的安全和設(shè)備的正常運(yùn)行，造成事故。并且這種現(xiàn)象在一些特殊場(chǎng)合中是絕對(duì)不允許發(fā)生的。
[0004]如圖1所示，為現(xiàn)有的MNS抽屜單元結(jié)構(gòu)，包括柜體，在柜體的前面板I上設(shè)有把手2及功能鎖3，在柜體兩側(cè)的側(cè)板4上分別設(shè)有滾輪，滾輪嵌入與其同側(cè)的導(dǎo)軌5中，位于一側(cè)的導(dǎo)軌5的兩端分別固定在一根立柱6上。由于滾輪和導(dǎo)軌5都是機(jī)加工而成，中間存在2?3_的裝配空隙，如果在有上下劇烈搖擺的情況下，柜體在受到自身重力和慣性的影響下會(huì)產(chǎn)生上下的位移，造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是保證麗S抽屜單元結(jié)構(gòu)在上下劇烈搖擺的情況下不會(huì)產(chǎn)生上下位移。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種船用的抽屜單元，包括柜體，柜體具有前面板及位于兩側(cè)的側(cè)板，在每側(cè)的側(cè)板上均設(shè)有滾輪，兩側(cè)的滾輪分別與位于同側(cè)的導(dǎo)軌相配合，每根導(dǎo)軌的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱連接固定，其特征在于:在每側(cè)的側(cè)板的上方分別設(shè)有一擋板，兩側(cè)的擋板分別與同側(cè)的側(cè)板的頂部相抵，每塊擋板的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱連接固定。
[0007]優(yōu)選地，所述擋板由冷軋鋼板折彎而成。
[0008]本實(shí)用新型加工制造周期短、安裝簡(jiǎn)單方便，并不破壞MNS柜型原有的結(jié)構(gòu)，并且能大大提高了抽屜柜型在惡劣環(huán)境下的使用可能。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有的麗S抽屜單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型提供的一種船用的抽屜單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0012]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種船用的抽屜單元，包括柜體，柜體具有前面板I及位于兩側(cè)的側(cè)板4，在每側(cè)的側(cè)板4上均設(shè)有滾輪，兩側(cè)的滾輪分別與位于同側(cè)的導(dǎo)軌5相配合，每根導(dǎo)軌5的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱6連接固定，在每側(cè)的側(cè)板4的上方分別設(shè)有一擋板7，兩側(cè)的擋板7分別與同側(cè)的側(cè)板4的頂部相抵，每塊擋板7的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱6連接固定。
[0013]擋板7由2.0冷軋鋼板折彎而成具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。
[0014]采用本實(shí)用新型后，使柜體在受到上下?lián)u擺的情況下，已經(jīng)被左右擋板7壓牢，呈完全固定的狀態(tài)，所以不會(huì)發(fā)生位移，進(jìn)而能保護(hù)一次觸頭與垂直母線之間的連接的穩(wěn)定性，提高了成套設(shè)備在船用環(huán)境下運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
[0015]雖然本實(shí)用新型已參照上述的實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒有脫離本實(shí)用新型，所以并非作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述的實(shí)施例的變化、變形都將落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用的抽屜單元，包括柜體，柜體具有前面板(I)及位于兩側(cè)的側(cè)板(4)，在每側(cè)的側(cè)板(4)上均設(shè)有滾輪，兩側(cè)的滾輪分別與位于同側(cè)的導(dǎo)軌(5)相配合，每根導(dǎo)軌(5)的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱(6)連接固定，其特征在于:在每側(cè)的側(cè)板(4)的上方分別設(shè)有一擋板(7)，兩側(cè)的擋板(7)分別與同側(cè)的側(cè)板(4)的頂部相抵，每塊擋板(7)的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱(6)連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種船用的抽屜單元，其特征在于:所述擋板(7)由冷軋鋼板折彎而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用的抽屜單元，包括柜體，柜體具有前面板及位于兩側(cè)的側(cè)板，在每側(cè)的側(cè)板上均設(shè)有滾輪，兩側(cè)的滾輪分別與位于同側(cè)的導(dǎo)軌相配合，每根導(dǎo)軌的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱連接固定，其特征在于：在每側(cè)的側(cè)板的上方分別設(shè)有一擋板，兩側(cè)的擋板分別與同側(cè)的側(cè)板的頂部相抵，每塊擋板的兩端分別與同側(cè)的兩根立柱連接固定。本實(shí)用新型加工制造周期短、安裝簡(jiǎn)單方便，并不破壞MNS柜型原有的結(jié)構(gòu)，并且能大大提高了抽屜柜型在惡劣環(huán)境下的使用可能。
【IPC分類】H02B11-02, H02B1-26
【公開號(hào)】CN204315987
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420777866
【發(fā)明人】唐嘉麒, 趙煒, 顧洪樑, 黃學(xué)
【申請(qǐng)人】上海電器科學(xué)研究院, 上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日