一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及微型電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的微型齒輪減速電機(jī)與微型振動(dòng)電機(jī)使用廣泛，微型齒輪減速電機(jī)具有很高的技術(shù)含量，不但節(jié)約空間，可靠耐用，承受過載能力高，而且耗能低，性能優(yōu)越，節(jié)能高；微型振動(dòng)電機(jī)尺寸小重量輕，低噪音，低功耗，強(qiáng)振感，響應(yīng)時(shí)間短，可靠性強(qiáng)?，F(xiàn)在并沒有一款微型電機(jī)能夠?qū)⑽⑿妄X輪減速電機(jī)輸出高扭矩的特點(diǎn)和微型振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)功能相結(jié)入口 ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服上述缺陷而提供了一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，該電機(jī)將振動(dòng)電機(jī)中的偏心輪及齒輪減速電機(jī)中的減速機(jī)在工程上結(jié)合，得到一個(gè)既有振動(dòng)功能，又能夠輸出高扭矩的帶振動(dòng)功能的微型齒輪減速電機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0005]一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，包括微型電機(jī)、偏心輪、減速機(jī)和殼體，所述殼體包裹所述微型電機(jī)、所述偏心輪和所述減速機(jī)，所述微型電機(jī)上設(shè)有電機(jī)傳動(dòng)軸，所述電機(jī)傳動(dòng)軸貫穿所述偏心輪，所述偏心輪與所述減速機(jī)軸承連接，所述減速機(jī)設(shè)有齒輪減速機(jī)構(gòu)和減速傳動(dòng)軸，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與所述減速傳動(dòng)軸連接。
[0006]其中，所述殼體包括支架和隔板，所述支架固定所述偏心輪和所述減速機(jī)，所述隔板設(shè)于所述偏心輪和所述減速機(jī)的中間。
[0007]其中，所述殼體的底部還設(shè)有電源連接口，所述電源連接口與所述微型電機(jī)電連接。
[0008]其中，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)設(shè)有1-10根減速輸出軸和1-10組齒輪組，每組齒輪組分別與一根減速輸出軸固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述齒輪組包括大齒輪和小齒輪，所述減速輸出軸同時(shí)貫穿所述大齒輪和所述小齒輪。
[0010]進(jìn)一步的，所述小齒輪與另一組的大齒輪相互嚙合。
[0011]進(jìn)一步的，所述減速輸出軸的數(shù)量為3根。
[0012]進(jìn)一步的，所述齒輪組的數(shù)量為3組。
[0013]進(jìn)一步的，所述殼體設(shè)有防塵罩。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，包括微型電機(jī)、偏心輪、減速機(jī)和殼體，所述殼體包裹所述微型電機(jī)、所述偏心輪和所述減速機(jī)，所述微型電機(jī)上設(shè)有電機(jī)傳動(dòng)軸，所述電機(jī)傳動(dòng)軸貫穿所述偏心輪，所述偏心輪與所述減速機(jī)軸承連接，所述減速機(jī)設(shè)有齒輪減速機(jī)構(gòu)和減速傳動(dòng)軸，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與所述減速傳動(dòng)軸連接。該電機(jī)將振動(dòng)電機(jī)中的偏心輪及齒輪減速電機(jī)中的減速機(jī)在工程上結(jié)合，得到一個(gè)既有振動(dòng)功能，又能夠輸出高扭矩的微型齒輪減速電機(jī)，該產(chǎn)品便于加工，布局合理，實(shí)用性高，工藝性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0015]用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，這是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。
[0018]實(shí)施例。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，包括微型電機(jī)1、偏心輪3、減速機(jī)2和殼體5，所述殼體5包裹所述微型電機(jī)1、所述偏心輪3和所述減速機(jī)2，所述微型電機(jī)I上設(shè)有電機(jī)傳動(dòng)軸，所述電機(jī)傳動(dòng)軸貫穿所述偏心輪3，所述偏心輪3與所述減速機(jī)2軸承連接，所述減速機(jī)2設(shè)有齒輪減速機(jī)構(gòu)4和減速傳動(dòng)軸，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)4與所述減速傳動(dòng)軸連接。該電機(jī)將振動(dòng)電機(jī)中的偏心輪3及齒輪減速電機(jī)中的減速機(jī)2在工程上結(jié)合，得到一個(gè)既有振動(dòng)功能，又能夠輸出高扭矩的帶振動(dòng)功能的微型齒輪減速電機(jī)，該產(chǎn)品便于加工，布局合理，實(shí)用性高，工藝性強(qiáng)。
[0020]本實(shí)施例的殼體5包括支架和隔板，所述支架固定所述偏心輪3和所述減速機(jī)2，所述隔板設(shè)于所述偏心輪3和所述減速機(jī)2的中間。該設(shè)置將偏心輪3與減速機(jī)2隔開，使該電機(jī)清潔方便，實(shí)用性強(qiáng)。其中，所述殼體的底部還設(shè)有電源連接口，所述電源連接口與所述微型電機(jī)電連接。
[0021]本實(shí)施例的殼體5的底部還設(shè)有電源連接口 6，所述電源連接口 6與所述微型電機(jī)I電連接。該設(shè)置位于殼體5底部，布局合理，整體美觀，可靠性高。
[0022]本實(shí)施例的齒輪減速機(jī)構(gòu)4設(shè)有1-10根減速輸出軸和1-10組齒輪組，每組齒輪組分別與一根減速輸出軸固定連接。通過齒輪組與減速輸出軸的組合將電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速減小，增大電機(jī)的扭矩，穩(wěn)定性好。
[0023]作為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，本實(shí)施例的減速輸出軸為3根。作為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，本實(shí)施例的齒輪組為3組。該設(shè)置可以增加或者減少齒輪組和減速輸出軸的數(shù)量，從而增大或減小電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，實(shí)用性強(qiáng)，穩(wěn)定性高。
[0024]本實(shí)施例的齒輪組包括所大齒輪和小齒輪，所述減速輸出軸同時(shí)貫穿所述大齒輪和所述小齒輪，所述小齒輪與另一組的大齒輪相互嚙合。該設(shè)置的齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)輸出軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)另一組齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)用性強(qiáng)，易于拆檢，易于安裝，結(jié)構(gòu)性強(qiáng)。
[0025]本實(shí)施例的殼體5設(shè)有防塵罩。該設(shè)置能防止粉塵進(jìn)入電機(jī)，造成線路老化，導(dǎo)致短路，實(shí)用性強(qiáng)。
[0026]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:包括微型電機(jī)、偏心輪、減速機(jī)和殼體，所述殼體包裹所述微型電機(jī)、所述偏心輪和所述減速機(jī)，所述微型電機(jī)上設(shè)有電機(jī)傳動(dòng)軸，所述電機(jī)傳動(dòng)軸貫穿所述偏心輪，所述偏心輪與所述減速機(jī)軸承連接，所述減速機(jī)設(shè)有齒輪減速機(jī)構(gòu)和減速傳動(dòng)軸，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與所述減速傳動(dòng)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述殼體包括支架和隔板，所述支架固定所述偏心輪和所述減速機(jī)，所述隔板設(shè)于所述偏心輪和所述減速機(jī)的中間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述殼體的底部還設(shè)有電源連接口，所述電源連接口與所述微型電機(jī)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述齒輪減速機(jī)構(gòu)設(shè)有1-10根減速輸出軸和1-10組齒輪組，每組齒輪組分別與一根減速輸出軸固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述齒輪組包括大齒輪和小齒輪，所述減速輸出軸同時(shí)貫穿所述大齒輪和所述小齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述小齒輪與另一組的大齒輪相互嗤合。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述減速輸出軸的數(shù)量為3根。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述齒輪組的數(shù)量為3組。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，其特征在于:所述殼體設(shè)有防塵罩。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及微型電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可振動(dòng)的微型齒輪減速電機(jī)，包括微型電機(jī)、偏心輪、減速機(jī)和殼體，所述殼體包裹所述微型電機(jī)、所述偏心輪和所述減速機(jī)，所述微型電機(jī)上設(shè)有電機(jī)傳動(dòng)軸，所述電機(jī)傳動(dòng)軸貫穿所述偏心輪，所述偏心輪與所述減速機(jī)軸承連接，所述減速機(jī)設(shè)有齒輪減速機(jī)構(gòu)和減速傳動(dòng)軸，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與所述減速傳動(dòng)軸連接。該電機(jī)將振動(dòng)電機(jī)中的偏心輪及齒輪減速電機(jī)中的減速機(jī)在工程上結(jié)合，得到一個(gè)既有振動(dòng)功能，又能夠輸出高扭矩的帶振動(dòng)功能的微型齒輪減速電機(jī)，該產(chǎn)品便于加工，布局合理，實(shí)用性高，工藝性強(qiáng)。
【IPC分類】H02K7-075, H02K7-116
【公開號(hào)】CN204334212
【申請?zhí)枴緾N201420826003
【發(fā)明人】郭宗焜
【申請人】深圳市承泰橡膠有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月22日