開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種開關(guān)柜，具體涉及一種開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]開關(guān)柜是一種電氣設(shè)備，開關(guān)柜外線先進入柜內(nèi)主控開關(guān)，然后進入分控開關(guān)，各分路按其需要設(shè)置。如儀表，自控，電動機磁力開關(guān)，各種交流接觸器等，有的還設(shè)高壓室與低壓室開關(guān)柜，設(shè)有高壓母線，如發(fā)電廠等，有的還設(shè)有為保主要設(shè)備的低周減載。
[0003]而開關(guān)柜中往往設(shè)置有活門，為避免活動部件(如手車)移開后人身接觸到高壓帶電體，故設(shè)置于高壓帶電體與活動部件之間，對人身起保護功能，往往會在活門與手車之間設(shè)置聯(lián)動機構(gòu)，當(dāng)手車進入柜體時聯(lián)動機構(gòu)驅(qū)動活門打開，當(dāng)手車離開柜體時聯(lián)動機構(gòu)驅(qū)動活門閉合，傳統(tǒng)的聯(lián)動機構(gòu)包括鋼絲繩及滾輪，通過手車的移動驅(qū)動上下活門在導(dǎo)軌時移動，然而鋼絲繩在活門運動中容易滑出滾輪，造成活門卡死；鋼絲繩隨著時間變長有可能生銹，造成鋼絲繩斷掉；鋼絲繩與滾輪之間摩擦較大，致使當(dāng)拉出手車所需耗費較大的力氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用壽命長、操作省力的開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:包括柜體、手車、活門及手車與活門之間的聯(lián)動機構(gòu)，所述的活門包括上活門和下活門并滑移于柜體設(shè)置的豎向滑軌上，其特征在于:所述的聯(lián)動機構(gòu)包括第一活門連桿、第二活門連桿、手車聯(lián)動組件及復(fù)位組件，所述的第一活門連桿及第二活門連桿分別與上活門和下活門對應(yīng)設(shè)置，所述的第一活門連桿一端鉸接于柜體，另一端與上活門聯(lián)動設(shè)置，所述的第二活門連桿中部鉸接于柜體，一端與下活門聯(lián)動設(shè)置，另一端與第一活門連桿之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的聯(lián)動桿，所述的手車聯(lián)動組件包括聯(lián)動軸及活門彎板，所述的活門彎板鉸接于柜體，所述的活門彎板與第一活門連桿或第二活門連桿之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的傳動桿，所述的聯(lián)動軸安裝于手車，所述的活門彎板上設(shè)置有與聯(lián)動軸貼合的弧形聯(lián)動面，所述的手車移動時聯(lián)動軸擠壓弧形聯(lián)動面通過傳動桿帶動第一活門連桿或第二活門連桿擺動。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，由若干個連桿組成的聯(lián)動機構(gòu)，避免了采用鋼絲繩所出現(xiàn)的問題，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定、使用壽命更長，而手車的聯(lián)動軸通過擠壓活門彎板的弧形聯(lián)動面即可驅(qū)動第一活門連桿和第二活門連桿，相較之前通過克服鋼絲繩與滾輪的摩擦力相比，較為省力。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的復(fù)位組件包括設(shè)置于第一活門連桿與第二活門連桿之間的彈簧，所述的彈簧與第二活門連桿的連接處位于第二活門連桿與柜體的鉸接點與第二活門連桿與下活門的聯(lián)動點之間。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，增設(shè)復(fù)位彈簧一方面使第一活門連桿與第二活門連桿在無外力作用時自動相對移動，使活門閉合，另一方面活門彎板在傳動桿帶動下自動復(fù)位，使弧形聯(lián)動面與聯(lián)動軸時刻保持貼合。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的第二活門連桿為以鉸接處為轉(zhuǎn)折點且開口朝向第一活門連桿的V形構(gòu)件。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，第二活門連桿為V形構(gòu)件，其開口朝向第一活門連桿縮短聯(lián)動桿的長度使結(jié)構(gòu)更加緊湊，也使第二活門連桿擺動單位角度后通過聯(lián)動桿帶動第一活門連桿擺動的角度更大，使反應(yīng)更加迅速。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的第一活門連桿與上活門之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第一次連桿，所述的第二活門連桿與下活門之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第二次連桿。通過采用上述技術(shù)方案，
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，增設(shè)次連桿一方面增加上活門與下活門之間的打開范圍，另一方面避免第一活門連桿與上活門或第二活門連桿與下活門之間出現(xiàn)卡死，影響聯(lián)動結(jié)構(gòu)正常使用。
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中的A的放大圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1一圖2所示，本實用新型公開了一種開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，包括柜體1、手車、活門2及手車與活門2之間的聯(lián)動機構(gòu)3，活門包括上活門21和下活門22并滑移于柜體設(shè)置的豎向滑軌23上，聯(lián)動機構(gòu)包括第一活門連桿31、第二活門連桿32、手車聯(lián)動組件及復(fù)位組件，第一活門連桿31及第二活門連桿32分別與上活門21和下活門22對應(yīng)設(shè)置，第一活門連桿31 —端鉸接于柜體1，另一端與上活門21聯(lián)動設(shè)置，第二活門連桿32中部鉸接于柜體1，一端與下活門22聯(lián)動設(shè)置，另一端與第一活門連桿31之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的聯(lián)動桿33，手車聯(lián)動組件包括聯(lián)動軸34及活門彎板35，活門彎板35鉸接于柜體1，活門彎板35與第一活門連桿31或第二活門連桿32之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的傳動桿36，聯(lián)動軸34安裝于手車，活門彎板35上設(shè)置有與聯(lián)動軸34貼合的弧形聯(lián)動面351，手車移動時聯(lián)動軸34擠壓弧形聯(lián)動面351通過傳動桿36帶動第一活門連桿31或第二活門連桿32擺動，由若干個連桿組成的聯(lián)動機構(gòu)，避免了采用鋼絲繩所出現(xiàn)的問題，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定、使用壽命更長，而手車的聯(lián)動軸34通過擠壓活門彎板35的弧形聯(lián)動面351即可驅(qū)動第一活門連桿31和第二活門連桿32，相較之前通過克服鋼絲繩與滾輪的摩擦力相比，較為省力。
[0017]復(fù)位組件包括設(shè)置于第一活門連桿31與第二活門連桿32之間的彈簧37，彈簧37與第二活門連桿32的連接處位于第二活門連桿32與柜體I的鉸接點與第二活門連桿32與下活門22的聯(lián)動點之間，增設(shè)復(fù)位彈簧37 —方面使第一活門連桿31與第二活門連桿32在無外力作用時自動相對移動，使活門閉合，另一方面活門彎板35在傳動桿36帶動下自動復(fù)位，使弧形聯(lián)動面351與聯(lián)動軸34時刻保持貼合。
[0018]第二活門連桿32為以鉸接處為轉(zhuǎn)折點且開口朝向第一活門連桿31的V形構(gòu)件，第二活門連桿32為V形構(gòu)件，其開口朝向第一活門連桿31縮短聯(lián)動桿33的長度使結(jié)構(gòu)更加緊湊，也使第二活門連桿32擺動單位角度后通過聯(lián)動桿33帶動第一活門連桿擺動31的角度更大，使反應(yīng)更加迅速。
[0019]第一活門連桿31與上活門21之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第一次連桿311，第二活門連桿32與下活門22之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第二次連桿321，增設(shè)次連桿一方面增加上活門21與下活門22之間的打開范圍，另一方面避免第一活門連桿31與上活門21或第二活門連桿32與下活門22之間出現(xiàn)卡死，影響聯(lián)動結(jié)構(gòu)正常使用。
[0020]在本實用新型【具體實施方式】中，為使結(jié)構(gòu)更加緊湊，聯(lián)動機構(gòu)為兩套分別設(shè)置于活門兩側(cè)，保證聯(lián)動穩(wěn)定性，由于第一活門連桿31、第二活門連桿32及活門彎板35沿豎向依次設(shè)置，所以傳動桿36設(shè)置于活門彎板35與第二活門連桿32之間，當(dāng)手車進入柜體I時，手車上的聯(lián)動軸34擠壓活門彎板35上的弧形聯(lián)動面351，傳動桿36向下移動，同時帶動第二活門連桿32與下活門22聯(lián)動的一端向下移動，下活門22沿豎向滑軌23下降，第二活門連桿32與下活門22聯(lián)動的另一端上升，帶動聯(lián)動桿33上升，即帶動第一活門連桿31與上活門21聯(lián)動的端部上升，在下活門22下降的同時上活門21上升，即實現(xiàn)活門的打開；當(dāng)手車遠離柜體I時，第一活門連桿31與第二活門連桿32間的彈簧37作用，將第一活門連桿31與上活門21聯(lián)動的一端和第二活門連桿32與下活門22聯(lián)動的一端相靠近逐漸關(guān)閉活門，由于受到手車的聯(lián)動軸34與弧形聯(lián)動面351之間的限位，活門關(guān)閉的程度需隨手車遠離的程度決定，不會因為快速關(guān)閉使活門損壞，為了方便表示結(jié)構(gòu)，故沒畫出手車和右側(cè)的柜體1，以手車的導(dǎo)軌4和聯(lián)動軸34表示手車行徑路線及位置。
【主權(quán)項】
1.一種開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，包括柜體、手車、活門及手車與活門之間的聯(lián)動機構(gòu)，所述的活門包括上活門和下活門并滑移于柜體設(shè)置的豎向滑軌上，其特征在于:所述的聯(lián)動機構(gòu)包括第一活門連桿、第二活門連桿、手車聯(lián)動組件及復(fù)位組件，所述的第一活門連桿及第二活門連桿分別與上活門和下活門對應(yīng)設(shè)置，所述的第一活門連桿一端鉸接于柜體，另一端與上活門聯(lián)動設(shè)置，所述的第二活門連桿中部鉸接于柜體，一端與下活門聯(lián)動設(shè)置，另一端與第一活門連桿之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的聯(lián)動桿，所述的手車聯(lián)動組件包括聯(lián)動軸及活門彎板，所述的活門彎板鉸接于柜體，所述的活門彎板與第一活門連桿或第二活門連桿之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的傳動桿，所述的聯(lián)動軸安裝于手車，所述的活門彎板上設(shè)置有與聯(lián)動軸貼合的弧形聯(lián)動面，所述的手車移動時聯(lián)動軸擠壓弧形聯(lián)動面通過傳動桿帶動第一活門連桿或第二活門連桿擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的復(fù)位組件包括設(shè)置于第一活門連桿與第二活門連桿之間的彈簧，所述的彈簧與第二活門連桿的連接處位于第二活門連桿與柜體的鉸接點與第二活門連桿與下活門的聯(lián)動點之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第二活門連桿為以鉸接處為轉(zhuǎn)折點且開口朝向第一活門連桿的V形構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第一活門連桿與上活門之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第一次連桿，所述的第二活門連桿與下活門之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第二次連桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第一活門連桿與上活門之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第一次連桿，所述的第二活門連桿與下活門之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的第二次連桿。
【專利摘要】本實用新型涉及一種開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)，包括柜體、手車、活門及手車與活門之間的聯(lián)動機構(gòu)，活門包括上活門和下活門并滑移于柜體設(shè)置的豎向滑軌上，聯(lián)動機構(gòu)包括第一活門連桿、第二活門連桿、手車聯(lián)動組件及復(fù)位組件，第一活門連桿及第二活門連桿分別與上活門和下活門對應(yīng)設(shè)置，第二活門與第一活門連桿之間設(shè)置有分別與兩者相鉸接的聯(lián)動桿，手車聯(lián)動組件包括聯(lián)動軸及活門彎板，活門彎板鉸接于柜體，活門彎板與第一活門連桿或第二活門連桿之間設(shè)置有傳動桿，聯(lián)動軸安裝于手車，活門彎板上設(shè)置有與聯(lián)動軸貼合的弧形聯(lián)動面。采用上述方案，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用壽命長、操作省力的開關(guān)柜的手車活門聯(lián)動結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】H02B11-24, H02B11-167
【公開號】CN204376288
【申請?zhí)枴緾N201520094279
【發(fā)明人】周維銀
【申請人】黃華集團有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月10日