一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于帶電更換330kV耐張雙串整串絕緣子時(shí)與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輸電線路帶電更換330kV耐張雙串整串絕緣子時(shí)，所使用的托瓶架類型多、重量大，運(yùn)輸、安裝困難。電力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)之一就是減少電力設(shè)備的停電時(shí)間，提高公司的供電可靠性和經(jīng)濟(jì)效益。目前，公司330kV輸電線路中，有近95%的耐張塔采用雙聯(lián)絕緣子連接方式，現(xiàn)帶電更換耐張雙聯(lián)整串絕緣子主要采用普通型和加強(qiáng)型托瓶架，由于線路絕緣子串片數(shù)(22?24片)和絕緣子串長度(3.42?3.72m)不同，省檢修公司各檢修班組需配備多種配套的托瓶架，且傳統(tǒng)托瓶架質(zhì)量大(30?40 Kg)，加之現(xiàn)使用的帶電作業(yè)工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得完成該項(xiàng)作業(yè)工作難度大；另外，當(dāng)線路檔距和導(dǎo)線張力較小時(shí)，絕緣子串會(huì)形成較大自然懸鏈彎曲，各單位使用的普通型和加強(qiáng)型托瓶架都是水平設(shè)計(jì)的，根本無法安裝到位，這使得更換330kV耐張雙聯(lián)絕緣子串上的帶電作業(yè)非常困難。傳統(tǒng)托瓶架主要存在以下幾方面的不足:
[0003]1、不具備通用性。省內(nèi)輸電線路使用的耐張絕緣子種類多，
[0004]有普通型瓷絕緣子、防污型絕緣子、三傘絕緣子、復(fù)合絕緣子等等，絕緣子型號(hào)多、種類多，為了能正常開展工作，各型號(hào)的絕緣子只
[0005]能使用相配套的托瓶架，不但投入資金大，而且管理、運(yùn)輸、使用很不方便。
[0006]2、無法更換彎曲度較大的絕緣子串。傳統(tǒng)托瓶架基本都用管型絕緣材料和金屬材料配套組裝而成，托瓶架整體直型設(shè)計(jì)，無法更換終端塔等導(dǎo)線張力較小檔內(nèi)的彎曲度較大的絕緣子串。
[0007]3、重量大。傳統(tǒng)托瓶架重量一般在幾十公斤，運(yùn)輸都極為不便，因重量很大，安裝難以到位，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0008]針對(duì)以上問題，研制出一種與帶電更換330kV耐張塔耐張串雙聯(lián)整串絕緣子時(shí)與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種用于帶電更換330kV耐張塔耐張串雙聯(lián)整串絕緣子的與輕便型通用型絕緣子托瓶架配合使用的滑車。
[0010]本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車包括滑輪、滑輪架、滑車U型卡槽、滑車緊固螺栓、銷子、滑輪軸、滑輪槽，所述滑輪架兩側(cè)設(shè)置開口端水平朝向外側(cè)的滑輪槽，滑輪通過滑輪軸及軸承固定在滑輪槽內(nèi)，所述滑輪槽的滑輪外側(cè)設(shè)置防止起吊繩滑落的銷子；滑輪架下端居中設(shè)置開口端垂直向下的用于將滑車固定于絕緣子串導(dǎo)線端彎板卡上的U型滑車卡槽。
[0011]本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果:本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車滑輪架下端設(shè)置U型滑車卡槽，使用時(shí)將U型滑車卡槽卡在絕緣子串導(dǎo)線側(cè)聯(lián)板處的彎板卡上，采用滑車緊固螺栓將滑車緊固在彎板卡上。起吊繩尾端連接固定在絕緣子串托瓶架的平衡桿上后穿過本實(shí)用新型滑車的滑輪及輸電鐵塔上安裝的滑輪，繩首端穿過安裝在塔腳的手搖絞磨。當(dāng)絕緣子串脫開連板后地面操作人員慢慢放開起吊繩，絕緣子串就會(huì)慢慢下降呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。
[0012]本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車結(jié)構(gòu)簡單，體積小重量輕，安裝操作簡便，托瓶架配合使用能夠有效解決更換彎曲度較大的絕緣子串的問題。
【附圖說明】
[0013]本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車有如下附圖:
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車停電使用托瓶架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車帶電使用托瓶架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車與絕緣子串托瓶架配合使用拆卸絕緣子串工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1、滑輪；2、滑輪架；3、U型滑車卡槽；4、滑車緊固螺栓；5、銷子；6、滑輪軸；7、滑輪槽；8、銷子卡簧；9、軸承；10、閉式卡；11、鋁合金接頭；12、絲杠；13、平衡桿；15、起吊繩凹槽；16、插頭；17、U型連接器；18、起吊繩；19、連板；20、彎板卡；21、待拆卸絕緣子串；22、已拆卸絕緣子串；23、輸電鐵塔；24、環(huán)氧樹脂豎板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
[0021]如圖1 一圖5所示，一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車包括滑輪1、滑輪架2、滑車U型卡槽3、滑車緊固螺栓4、銷子5、滑輪軸6、滑輪槽7，所述滑輪架2兩側(cè)設(shè)置開口端水平朝向外側(cè)的滑輪槽7，滑輪I通過滑輪軸6及軸承9固定在滑輪槽7內(nèi)，所述滑輪槽7的滑輪I外側(cè)設(shè)置防止起吊繩18滑落的銷子5 ;滑輪架2下端居中設(shè)置開口端垂直向下的用于將滑車固定于絕緣子串導(dǎo)線端彎板卡20上的U型滑車卡槽3。
[0022]進(jìn)一步地，所述的U型滑車卡槽3的寬度大于彎板卡20的工作厚度。
[0023]進(jìn)一步地，所述滑輪軸6的直徑為可與軸承9配合的12mm。
[0024]實(shí)施例1。
[0025]本實(shí)施例一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車用于停電狀態(tài)絕緣子串的拆卸。
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖5所示，一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車所述滑輪架2兩側(cè)設(shè)置開口端水平朝向外側(cè)的滑輪槽7，滑輪I通過軸承9、滑輪軸6及滑輪軸6端部的螺紋用螺母旋緊固定在滑輪槽7內(nèi)，所述滑輪槽7的滑輪I外側(cè)設(shè)置防止起吊繩18滑落的銷子5，使起吊繩28在滑輪I的滑槽和銷子5之間滑動(dòng)，銷子5端部設(shè)置銷子卡簧8，對(duì)銷子5起到鎖定作用；滑輪架2下端居中設(shè)置開口端垂直向下的用于將滑車固定于絕緣子串導(dǎo)線端彎板卡20上的U型滑車卡槽3。
[0027]優(yōu)選地，所述的U型滑車卡槽3的寬度大于彎板卡20的工作厚度，U型滑車卡槽3卡接在彎板卡上后旋緊滑車緊固螺栓4將滑車固定在彎板卡20上。
[0028]進(jìn)一步地，所述滑輪軸6的直徑為12mm，可與軸承9方便配合。如圖1、圖2所示。
[0029]使用時(shí)，將本實(shí)用新型一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車配合的圖3所示的托瓶架緊固連接在絕緣子串上，將本實(shí)用新型滑車固定在絕緣子串導(dǎo)線側(cè)聯(lián)板19處的彎板卡20上。
[0030]起吊繩18尾端穿過輸電鐵塔23的橫擔(dān)上的滑輪、滑車前端和滑車后端的滑輪1，打結(jié)連接在托瓶架下端平衡桿13的起吊繩凹槽15上，起吊繩18的首端由地面操作人員拉緊。為使起吊繩18不至從滑輪I中滑出，在滑輪槽7的開口處設(shè)置了銷子5，并在銷子5的端部設(shè)置銷子卡簧8鎖定銷子5。當(dāng)打開絕緣子串導(dǎo)線端與連板19的連接后，地面操作人員慢慢放開起吊繩18，絕緣子串導(dǎo)線端便慢慢下降呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。如圖5所示。
[0031]實(shí)施例2。
[0032]本實(shí)施例一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車用于帶電狀態(tài)絕緣子串的拆卸。
[0033]本實(shí)施例采用圖4所示的托瓶架與滑車配合使用，其余操作與實(shí)施例相同。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車，包括滑輪(I)、滑輪架(2)、滑車U型卡槽(3)、滑車緊固螺栓(4)、起吊繩鎖定螺栓(5)、滑輪軸(6)、滑輪槽(7)，其特征在于:所述滑輪架(2 )兩側(cè)設(shè)置開口端水平朝向外側(cè)的滑輪槽(7 )，滑輪(I)通過滑輪軸(6 )及軸承(9 )固定在滑輪槽(7)內(nèi)，所述滑輪槽(7)的滑輪(I)外側(cè)設(shè)置防止起吊繩(18)滑落的銷子(5)，銷子(5)端部設(shè)置設(shè)置銷子卡簧(8);滑輪架(2)下端居中設(shè)置開口端垂直向下的用于將滑車固定于絕緣子串導(dǎo)線端彎板卡(20)上的U型滑車卡槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車，其特征在于:所述的U型滑車卡槽(3)的寬度大于彎板卡(20)的工作厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車，其特征在于:所述滑輪軸(6)的直徑為可與軸承(9)配合的12mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及輸電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于帶電更換330kV耐張雙串整串絕緣子時(shí)與絕緣子串托瓶架配合使用的滑車。本實(shí)用新型所述滑輪架兩側(cè)設(shè)置開口端水平朝向外側(cè)的滑輪槽，滑輪通過滑輪軸及軸承固定在滑輪槽內(nèi)，所述滑輪槽的滑輪外側(cè)設(shè)置防止起吊繩滑落的起吊繩鎖定螺栓；滑輪架下端居中設(shè)置開口端垂直向下的用于將滑車固定于絕緣子串導(dǎo)線端彎板卡上的U型滑車卡槽。本實(shí)用新型滑車具有重量輕、運(yùn)輸方便、操作簡單、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，與托瓶架配合使用可帶電更換330kV耐張雙聯(lián)整串絕緣子，能夠滿足帶電作業(yè)和停電檢修均能使用的要求。
【IPC分類】H02G1-02
【公開號(hào)】CN204376314
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520103715
【發(fā)明人】孫玉誠, 郭文羽, 李濤, 王有德, 楊富文, 趙劍波, 王進(jìn)昌
【申請(qǐng)人】國網(wǎng)青海省電力公司培訓(xùn)中心
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日