一種短信控制充電樁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別是供車輛進(jìn)行充電的充電系統(tǒng)。
技術(shù)背景
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油資源的匱乏以及環(huán)境污染的問題日益加劇，發(fā)展具有零排放和節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車顯得尤為必要。近年來我國(guó)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的道路上已經(jīng)邁開了第一步，隨著國(guó)家政策的支持以及國(guó)內(nèi)各大汽車廠商的積極研發(fā)，電動(dòng)汽車的技術(shù)水平正日益提高。目前已經(jīng)有一部分電動(dòng)汽車的產(chǎn)品已經(jīng)成功投放市場(chǎng)，也取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。相信在不久的將來，電動(dòng)汽車將逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車，走進(jìn)千家萬戶。電動(dòng)汽車的發(fā)展離不開配套的充電設(shè)施，電動(dòng)汽車充電粧便是其中的一種，也是應(yīng)用最廣泛的一種。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)存在問題:一個(gè)充電粧將一輛電動(dòng)汽車從沒電到充滿的時(shí)間為6?8小時(shí)，在此期間使用者不可能一直守在充電粧旁邊，那么當(dāng)使用者不在充電粧附近，又想對(duì)當(dāng)前充電進(jìn)度等信息進(jìn)行查詢或者臨時(shí)有事想停止充電的時(shí)候就會(huì)非常的不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提出一種充電粧能克服上述困難，讓充電用戶不在充電粧附近的時(shí)候，通過短信進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，真正意義上方便充電用戶。
[0005]本實(shí)用新型包括短信模塊、控制模塊、計(jì)時(shí)器、電量檢測(cè)模塊、電磁繼電器以及充電粧本體；短信模塊與控制模塊相互信號(hào)連接，控制模塊通過電磁繼電器與充電粧本體連接，電量檢測(cè)模塊與充電粧本體連接，電量檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端連接在控制模塊的一個(gè)信號(hào)輸入端，充電粧本體還連接計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器3的輸出端連接在控制模塊的另一個(gè)信號(hào)輸入端。
[0006]本實(shí)用新型與普通的充電粧相比增加了短信查詢及控制功能，當(dāng)用戶想知道當(dāng)前充電進(jìn)度時(shí)，可以發(fā)送查詢信息至充電粧的短信模塊，則可以實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前充電時(shí)間，用電量，還需多長(zhǎng)時(shí)間充滿等信息，或者當(dāng)用戶臨時(shí)有事，想立即停止充電的時(shí)候，也可以通過發(fā)送信息至充電粧的短信模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的工作原理框圖。
[0008]圖2為短信模塊工作流程圖。
[0009]圖3為短信模塊電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型由短信模塊1、控制模塊2、計(jì)時(shí)器3電量檢測(cè)模塊4、電磁繼電器5以及充電粧本體6組成。
[0011]短信模塊I與控制模塊2通過RS232相互信號(hào)連接，控制模塊2通過電磁繼電器5與充電粧本體6連接，電量檢測(cè)模塊4與充電粧本體6連接，電量檢測(cè)模塊4的信號(hào)輸出端連接在控制模塊2的一個(gè)信號(hào)輸入端，充電粧本體6還連接計(jì)時(shí)器3，計(jì)時(shí)器3的輸出端連接在控制模塊2的另一個(gè)信號(hào)輸入端。
[0012]短信模塊I為西門子的TC35i，這款短信模塊有著體積小、重量輕、易集成以及性價(jià)比高等特點(diǎn)。短信模塊I的主要作用是用來接收用戶發(fā)送的執(zhí)行信息和發(fā)送反饋信息到用戶手機(jī)。
[0013]控制模塊2為Atmel公司的AT89S52芯片，由于擁有8位CPU以及系統(tǒng)可編程Flash0控制模塊2的主要作用是處理短信模塊I接收的控制命令，并產(chǎn)生相應(yīng)的操作，如果是查詢命令，則把采集的相應(yīng)數(shù)據(jù)經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換、計(jì)算、處理后發(fā)送至短信模塊1，再由短信模塊I以短信的形式發(fā)送至用戶手機(jī)。如果是執(zhí)行命令，則根據(jù)命令讓相應(yīng)的管腳產(chǎn)生高低電平，從而控制電磁繼電器5以達(dá)到開始和結(jié)束充電的效果。
[0014]計(jì)時(shí)器3的作用是用來記錄用戶的充電時(shí)長(zhǎng)。
[0015]電量檢測(cè)模塊4的作用是采集電池當(dāng)前的電壓、電流、溫度等信息，然后通過A/D轉(zhuǎn)換以及計(jì)算后得出當(dāng)前電池電量信息。
[0016]電磁繼電器5為常閉電磁繼電器，控制端沒有通電時(shí)處于常閉狀態(tài)，當(dāng)控制端接收到控制模塊2產(chǎn)生的高低電平時(shí)，線圈中有電流通過則產(chǎn)生電磁效應(yīng)，從而克服彈簧拉力將電路切斷，這樣就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的目的。
[0017]用戶在準(zhǔn)備開始充電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示授權(quán)一個(gè)手機(jī)號(hào)碼為控制端，綁定好手機(jī)后系統(tǒng)會(huì)下發(fā)一條包含控制命令短信代碼的短信，只要回復(fù)相應(yīng)的代碼即可進(jìn)行查詢以及執(zhí)行命令。手機(jī)默認(rèn)的編碼方式為PDU模式，所以用戶發(fā)送的指令為一串PDU字符，在PDU模式中采用3種編碼方式來進(jìn)行編碼，分別是7-bit編碼、8-bit編碼和UCS2編碼，這里采用的是7-bit編碼方式。短信模塊I接收到用戶發(fā)送的信息后，將原本7個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為8個(gè)字節(jié)的ASCII碼，然后再轉(zhuǎn)換為文本格式，發(fā)送至控制模塊2，控制執(zhí)行相應(yīng)的命令后會(huì)生成一段事先存儲(chǔ)在Flash里的短信，將其發(fā)送至短信模塊1，再由短信模塊I用相同的方式將短信發(fā)送給用戶，至此一個(gè)短信控制的動(dòng)作結(jié)束。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種短信控制充電粧，其特征在于:包括短信模塊、控制模塊、計(jì)時(shí)器、電量檢測(cè)模塊、電磁繼電器以及充電粧本體；短信模塊與控制模塊相互信號(hào)連接，控制模塊通過電磁繼電器與充電粧本體連接，電量檢測(cè)模塊與充電粧本體連接，電量檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端連接在控制模塊的一個(gè)信號(hào)輸入端，充電粧本體還連接計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器的輸出端連接在控制模塊的另一個(gè)信號(hào)輸入端。
【專利摘要】一種短信控制充電樁，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別是供車輛進(jìn)行充電的充電系統(tǒng)。包括短信模塊、控制模塊、計(jì)時(shí)器、電量檢測(cè)模塊、電磁繼電器以及充電樁本體。本實(shí)用新型與普通的充電樁相比增加了短信查詢及控制功能，當(dāng)用戶想知道當(dāng)前充電進(jìn)度時(shí)，可以發(fā)送查詢信息至充電樁的短信模塊，則可以實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前充電時(shí)間，用電量，還需多長(zhǎng)時(shí)間充滿等信息，或者當(dāng)用戶臨時(shí)有事，想立即停止充電的時(shí)候，也可以通過發(fā)送信息至充電樁的短信模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【IPC分類】H02J7-00, H04W4-14
【公開號(hào)】CN204376503
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520122928
【發(fā)明人】龍佼佼, 管學(xué)敏, 倪連慶, 朱金榮
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州市高升機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年3月3日