一種微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在燈光旋轉(zhuǎn)等設(shè)備中，需要使用微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，由該裝置輸出所需的旋轉(zhuǎn)動力，使燈光可以按照設(shè)定的速度旋轉(zhuǎn)。但是，傳統(tǒng)的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，電機(jī)外殼與后蓋都是金屬的，電機(jī)外殼與后蓋都需要另外安裝軸承，材料費(fèi)用、代工費(fèi)用均較高；金屬的電機(jī)外殼與后蓋容易出現(xiàn)絕緣不良、漏電不良、生銹不良等問題；電機(jī)外殼與后蓋在組裝時需要鉸合工序，人工成本較高；齒輪箱外殼、固定齒輪的柱子(為金屬軸芯)均需另外安裝，材料費(fèi)用、代工費(fèi)用均較高；采用簡單的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，輸出比較小，各零部件的反向受力較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，包括一體成型的塑膠外殼，所述塑膠外殼的底部為塑膠電機(jī)外殼、頂部為塑膠齒輪箱外殼，所述塑膠電機(jī)外殼與塑膠齒輪箱外殼之間設(shè)置有塑膠隔板；所述塑膠電機(jī)外殼內(nèi)設(shè)置有磁環(huán)、轉(zhuǎn)子，所述塑膠電機(jī)外殼的底端設(shè)置有塑膠電機(jī)后蓋，所述塑膠齒輪箱外殼內(nèi)設(shè)置有齒輪組件，所述塑膠齒輪箱外殼的頂端設(shè)置有齒輪箱蓋。
[0006]其中，所述塑膠隔板的中心一體成型有供所述轉(zhuǎn)子頂端插入的上軸承，所述塑膠電機(jī)后蓋的中心一體成型有供所述轉(zhuǎn)子底端插入的下軸承。
[0007]其中，所述塑膠齒輪箱外殼的外側(cè)成型有若干第一扣接塊，所述齒輪箱蓋向下凸出成型有與所述第一扣接塊對應(yīng)的第一扣接槽；所述塑膠電機(jī)外殼的底端內(nèi)側(cè)成型有若干第二扣接塊，所述塑膠電機(jī)后蓋的外側(cè)成型有與所述第二扣接塊對應(yīng)的第二扣接槽。
[0008]其中，所述塑膠齒輪箱外殼內(nèi)一體成型有用于固定所述齒輪組件的柱子。
[0009]其中，所述齒輪組件包括固定于所述轉(zhuǎn)子頂端的第一齒輪、與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪、與所述第二齒輪同軸的外傳動齒輪、齒輪組蓋，所述齒輪組蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)傳動齒，該內(nèi)傳動齒與所述外傳動齒輪嗤合。
[0010]其中，所述磁環(huán)的外側(cè)固定有磁鐵蓋，所述磁鐵蓋固定于所述塑膠電機(jī)外殼的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)子位于所述磁環(huán)內(nèi)，所述塑膠電機(jī)后蓋設(shè)置有用于外接電源的導(dǎo)線。
[0011]其中，所述裝置的頂端連接有用于輸出動力的直連桿、D型連桿、L型連桿，所述直連桿、D型連桿、L型連桿由下至上依次連接。
[0012]本實用新型有益效果在于:本實用新型電機(jī)外殼與齒輪箱外殼均為塑膠成型，可減少電機(jī)與齒輪箱的成本及組裝的諸多問題。進(jìn)一步，齒輪組件采用內(nèi)外齒結(jié)合傳動，同樣的轉(zhuǎn)速可少用一半齒輪數(shù)，同時裝配方式更簡化。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體圖。
[0014]圖2為本實用新型的分解立體圖。
[0015]圖3為本實用新型的塑膠外殼的俯視圖。
[0016]圖4為本實用新型的塑膠電機(jī)后蓋的俯視圖。
[0017]圖5為本實用新型的塑膠外殼的立體圖。
[0018]圖6為本實用新型的塑膠外殼另一視角的立體圖。
[0019]圖7為本實用新型的塑膠電機(jī)后蓋的立體圖。
[0020]圖8為本實用新型的轉(zhuǎn)子、第一齒輪、第二齒輪、外傳動齒輪與塑膠外殼的組裝立體圖。
[0021]圖9為本實用新型的齒輪組蓋的立體圖。
[0022]圖10為本實用新型的外傳動齒輪與齒輪組蓋的組裝仰視圖。
[0023]圖11為本實用新型與直連桿、D型連桿、L型連桿的分解立體圖。
[0024]在圖1?11中包括:
[0025]11——塑膠電機(jī)外殼，111——第二扣接塊，12——塑膠齒輪箱外殼，121——第一扣接塊，122——柱子，13——塑膠隔板，14——上軸承，2——磁環(huán)，3——轉(zhuǎn)子，4——塑膠電機(jī)后蓋，41--下軸承，42--第二扣接槽，5--齒輪組件，51--第一齒輪，52--第二齒輪，53--外傳動齒輪，54--齒輪組蓋，55--內(nèi)傳動齒，6--齒輪箱蓋，61--第一扣接槽，7——磁鐵蓋，8——導(dǎo)線，91——直連桿，92——D型連桿，93——L型連桿。
【具體實施方式】
[0026]為了詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0027]如圖1、2、5所示，本實用新型的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，包括一體成型的塑膠外殼，塑膠外殼的底部為塑膠電機(jī)外殼11、頂部為塑膠齒輪箱外殼12，塑膠電機(jī)外殼與塑膠齒輪箱外殼之間設(shè)置有塑膠隔板13，即本實用新型的電機(jī)外殼與齒輪箱外殼均為塑膠成型，可減少電機(jī)與齒輪箱的成本及組裝的諸多問題。
[0028]塑膠電機(jī)外殼11內(nèi)設(shè)置有磁環(huán)2、轉(zhuǎn)子3。優(yōu)選的，磁環(huán)2的外側(cè)固定有磁鐵蓋7，磁鐵蓋7固定于塑膠電機(jī)外殼11的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)子3位于磁環(huán)2內(nèi)，塑膠電機(jī)后蓋4設(shè)置有用于外接電源的導(dǎo)線8。
[0029]塑膠電機(jī)外殼11的底端設(shè)置有塑膠電機(jī)后蓋4，即本實用新型的電機(jī)外殼與電機(jī)后蓋均為塑膠成型，使得在傳統(tǒng)電機(jī)上的幾個常見問題可以得到徹底解決，如:絕緣不良，漏電不良，生銹不良等。
[0030]塑膠齒輪箱外殼12內(nèi)設(shè)置有齒輪組件5，塑膠齒輪箱外殼12的頂端設(shè)置有齒輪箱蓋6，使電機(jī)可通過齒輪組件5傳動。
[0031]優(yōu)選的，塑膠隔板13的中心一體成型有供轉(zhuǎn)子3頂端插入的上軸承14 (如圖3所示)，塑膠電機(jī)后蓋4的中心一體成型有供轉(zhuǎn)子3底端插入的下軸承41 (如圖4所示)，即傳統(tǒng)電機(jī)上的兩個軸承，本實用新型直接在塑膠隔板13和塑膠電機(jī)后蓋4上開孔代替，無需另外加入軸承，既省了材料的費(fèi)用，也省了代作業(yè)(代工)的費(fèi)用。
[0032]優(yōu)選的，塑膠齒輪箱外殼12的外側(cè)成型有若干第一扣接塊121 (如圖5所示)，齒輪箱蓋6向下凸出成型有與第一扣接塊121對應(yīng)的第一扣接槽61 (如圖2所示)，使齒輪箱蓋6可通過第一扣接槽61扣接于第一扣接塊121而方便地固定于塑膠齒輪箱外殼12。塑膠電機(jī)外殼11的底端內(nèi)側(cè)成型有若干第二扣接塊111 (如圖6所示)，塑膠電機(jī)后蓋4的外側(cè)成型有與第二扣接塊111對應(yīng)的第二扣接槽42 (如圖7所示)，使塑膠電機(jī)后蓋4可通過第二扣接槽42扣接于第二扣接塊111而方便地固定于塑膠電機(jī)外殼11。因此，本實用新型組裝使用扣位組合，省去了傳統(tǒng)電機(jī)后蓋與外殼裝配后需鉸合的工序，從而節(jié)約人工成本。
[0033]優(yōu)選的，塑膠齒輪箱外殼12內(nèi)一體成型有用于固定齒輪組件5的柱子122 (如圖
5、8所示)，本實用新型的齒輪箱，由于布局合理，固定齒輪的柱子可直接成型出來，無需再加金屬的軸芯，減少組裝零件，且其軸輸出強(qiáng)度依然達(dá)到所需要求，根據(jù)力的大小，變更柱子的外徑即可。
[0034]優(yōu)選的，如圖2、8、9、10所示，齒輪組件5包括固定于轉(zhuǎn)子3頂端的第一齒輪51、與第一齒輪51嚙合的第二齒輪52、與第二齒輪52同軸的外傳動齒輪53、齒輪組蓋54，齒輪組蓋54的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)傳動齒55，該內(nèi)傳動齒55與外傳動齒輪53嚙合。即本實用新型齒輪箱采用內(nèi)外齒互相傳輸方案，使在有限的體積內(nèi)，得到最大的輸出比，最大時1:200的比例，從而使電機(jī)的扭力，可在最小的輸入，得到最大的輸出。
[0035]優(yōu)選的，如圖11所示，本實用新型的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，在裝置的頂端連接有用于輸出動力的直連桿91、D型連桿92、L型連桿93，直連桿91、D型連桿92、L型連桿93由下至上依次連接。即本實用新型使用中心對稱的軸輸出方式，更符合旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的原則，使結(jié)構(gòu)內(nèi)各零件的反向受力減到最小，輸出軸直接壓入旋轉(zhuǎn)齒輪即可變換不同的輸出方式。
[0036]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，均屬本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:包括一體成型的塑膠外殼，所述塑膠外殼的底部為塑膠電機(jī)外殼、頂部為塑膠齒輪箱外殼，所述塑膠電機(jī)外殼與塑膠齒輪箱外殼之間設(shè)置有塑膠隔板；所述塑膠電機(jī)外殼內(nèi)設(shè)置有磁環(huán)、轉(zhuǎn)子，所述塑膠電機(jī)外殼的底端設(shè)置有塑膠電機(jī)后蓋，所述塑膠齒輪箱外殼內(nèi)設(shè)置有齒輪組件，所述塑膠齒輪箱外殼的頂端設(shè)置有齒輪箱蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:所述塑膠隔板的中心一體成型有供所述轉(zhuǎn)子頂端插入的上軸承，所述塑膠電機(jī)后蓋的中心一體成型有供所述轉(zhuǎn)子底端插入的下軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:所述塑膠齒輪箱外殼的外側(cè)成型有若干第一扣接塊，所述齒輪箱蓋向下凸出成型有與所述第一扣接塊對應(yīng)的第一扣接槽；所述塑膠電機(jī)外殼的底端內(nèi)側(cè)成型有若干第二扣接塊，所述塑膠電機(jī)后蓋的外側(cè)成型有與所述第二扣接塊對應(yīng)的第二扣接槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:所述塑膠齒輪箱外殼內(nèi)一體成型有用于固定所述齒輪組件的柱子。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:所述齒輪組件包括固定于所述轉(zhuǎn)子頂端的第一齒輪、與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪、與所述第二齒輪同軸的外傳動齒輪、齒輪組蓋，所述齒輪組蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)傳動齒，該內(nèi)傳動齒與所述外傳動齒輪嗤合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:所述磁環(huán)的外側(cè)固定有磁鐵蓋，所述磁鐵蓋固定于所述塑膠電機(jī)外殼的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)子位于所述磁環(huán)內(nèi)，所述塑膠電機(jī)后蓋設(shè)置有用于外接電源的導(dǎo)線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其特征在于:所述裝置的頂端連接有用于輸出動力的直連桿、D型連桿、L型連桿，所述直連桿、D型連桿、L型連桿由下至上依次連接。
【專利摘要】本實用新型涉及傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型電機(jī)與齒輪箱組合的裝置，其包括一體成型的塑膠外殼，塑膠外殼的底部為塑膠電機(jī)外殼、頂部為塑膠齒輪箱外殼，塑膠電機(jī)外殼與塑膠齒輪箱外殼之間設(shè)置有塑膠隔板；塑膠電機(jī)外殼內(nèi)設(shè)置有磁環(huán)、轉(zhuǎn)子，塑膠電機(jī)外殼的底端設(shè)置有塑膠電機(jī)后蓋，塑膠齒輪箱外殼內(nèi)設(shè)置有齒輪組件，塑膠齒輪箱外殼的頂端設(shè)置有齒輪箱蓋。本實用新型電機(jī)外殼與齒輪箱外殼均為塑膠成型，可減少電機(jī)與齒輪箱的成本及組裝的諸多問題。進(jìn)一步，齒輪組件采用內(nèi)外齒結(jié)合傳動，同樣的轉(zhuǎn)速可少用一半齒輪數(shù)，同時裝配方式更簡化。
【IPC分類】H02K7-116
【公開號】CN204391976
【申請?zhí)枴緾N201520087908
【發(fā)明人】楊小迎
【申請人】楊小迎
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月6日