智能型空氣斷路器電氣控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電氣設(shè)備與電氣工程領(lǐng)域中對(duì)600麗火電機(jī)組中采用智能模塊加MT系列開(kāi)關(guān)控制回路的一種智能型空氣斷路器電氣控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今600MW發(fā)電機(jī)組中，低壓400V電氣設(shè)備廣泛采用400V動(dòng)力中心柜供電方式，大量采用智能模塊加MT系列開(kāi)關(guān)控制回路的方式，XF、XMl分別為MT開(kāi)關(guān)的合閘、跳閘線圈，MT開(kāi)關(guān)的控制主要由智能模塊實(shí)現(xiàn)，ST400智能儀模塊作為主模塊，采用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通訊總線Modbus通訊協(xié)議，接收遠(yuǎn)方合/跳指令或由ST523發(fā)出的就地合/跳指令，再將指令傳送給ST202模塊，由ST202模塊驅(qū)動(dòng)自身繼電器實(shí)現(xiàn)斷路器合/跳功能；現(xiàn)有的回路在大唐黃島發(fā)電有限責(zé)任公司中的應(yīng)用中，多次出現(xiàn)在DCS及就地未發(fā)出跳閘指令時(shí)，MT系列智能型空氣斷路器誤跳現(xiàn)象，造成了重要設(shè)備失電，嚴(yán)重影響機(jī)組穩(wěn)定、安全運(yùn)行；智能模塊中包含了遠(yuǎn)方合/跳閘，就地合/跳閘，事故按鈕跳閘，在設(shè)備投運(yùn)的初期運(yùn)行基本正常，但隨著電子產(chǎn)品的設(shè)備老化，采用該回路設(shè)計(jì)的斷路器多次出現(xiàn)過(guò)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中誤跳、ST523模塊功能失效等現(xiàn)象；同時(shí)，ST523模塊功能失效，使運(yùn)行、檢修人員無(wú)法在就地操作，ST523也極有可能向ST400智能儀模塊誤發(fā)合/跳指令；遠(yuǎn)方合/跳閘指令，首先由ST400智能儀表信號(hào)回路接收，經(jīng)ST400智能儀模塊處理后下發(fā)指令給ST202模塊，再由ST202模塊驅(qū)動(dòng)斷路器合/跳；這種設(shè)計(jì)看似使電氣控制回路更加智能化，充分發(fā)揮ST400智能儀模塊的作用，但是電子元件具有易老化的特點(diǎn)，同時(shí)如果考慮到遠(yuǎn)方合跳還需通過(guò)ST400智能儀模塊，若ST400智能儀模塊出現(xiàn)故障或掉電情況，遠(yuǎn)方合/跳功能將無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這無(wú)疑增加了回路的復(fù)雜性和不穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為消除此影響設(shè)備安全運(yùn)行的重大缺陷，對(duì)MT系列智能型空氣斷路器提供一種智能型空氣斷路器電氣控制電路。
[0004]技術(shù)方案:由電源為DC220V的正負(fù)極兩端連接ST400智能儀模塊，ST400智能儀模塊兩端并聯(lián)有電動(dòng)機(jī)保護(hù)模塊和儲(chǔ)能電機(jī)，儲(chǔ)能電機(jī)與電源正極之間并聯(lián)中間斷電器擴(kuò)展儲(chǔ)能觸點(diǎn)；ST400智能儀模塊顯示觸點(diǎn)上連接斷路器合閘狀態(tài)電路、跳閘狀態(tài)電路、儲(chǔ)能狀態(tài)電路、試驗(yàn)狀態(tài)電路、連接位置電路、退出位置電路、遠(yuǎn)方遙控合閘電路、遠(yuǎn)方遙控跳閘電路、低電壓跳閘按鈕、事故按鈕和控制開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方位置電路，其特征是:所述的ST400智能儀模塊顯示觸點(diǎn)上連接的遠(yuǎn)方遙控合閘電路、遠(yuǎn)方遙控跳閘電路并聯(lián)到電源為DC220V的正負(fù)極兩端，且在遠(yuǎn)方遙控合閘電路與電源正極間并聯(lián)就地合閘按鈕，遠(yuǎn)方遙控跳閘電路與電源正極間并聯(lián)就地跳閘按鈕、低電壓跳閘按鈕、事故按鈕和電動(dòng)機(jī)保護(hù)跳閘按鈕。
[0005]有益效果:仍使用原直流220V電源，為ST400智能主模塊提供電源、為電動(dòng)機(jī)綜保裝置提供電源、為斷路器合/跳閘線圈提供電源；增加就地合/跳硬操按鈕，原并入ST400的遠(yuǎn)方合/跳指令，不再進(jìn)入ST400智能主模塊，原就地硬操、原遠(yuǎn)方指令接線直接接入MT開(kāi)關(guān)斷路器合/跳閘回路，ST400智能儀表組合只作為DCS顯示及電度測(cè)量使用，不再具備就地、遠(yuǎn)方合跳功能，這樣任何一處發(fā)生故障，都不會(huì)影響MT開(kāi)關(guān)斷路器通過(guò)遠(yuǎn)方、就地進(jìn)行合/跳閘。
[0006]【附圖說(shuō)明】:
[0007]附圖1是本實(shí)施例MT開(kāi)關(guān)斷路的電路不意圖，圖中I是空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)；附圖2是附圖1中智能儀模塊電路示意圖，圖中13是公共端；附圖3是原MT開(kāi)關(guān)斷路電路示意圖；附圖4是附圖3中智能儀模塊電路示意圖。
[0008]【具體實(shí)施方式】:
[0009]實(shí)施例:參照附圖1、2、3、4，主要由電源為DC220V的正負(fù)極兩端連接ST400智能儀模塊2，ST400智能儀模塊2兩端并聯(lián)有電動(dòng)機(jī)保護(hù)模塊3和儲(chǔ)能電機(jī)12，儲(chǔ)能電機(jī)12與電源正極之間并聯(lián)中間斷電器擴(kuò)展儲(chǔ)能觸點(diǎn)11 ;電源為DC220V的正負(fù)極兩端還并聯(lián)有遠(yuǎn)方遙控合閘電路4和遠(yuǎn)方遙控跳閘電路6，遠(yuǎn)方遙控合閘電路4與電源正極間并聯(lián)就地合閘按鈕5，遠(yuǎn)方遙控跳閘電路6與電源正極間并聯(lián)就地跳閘按鈕7、低電壓跳閘按鈕8、事故按鈕9和電動(dòng)機(jī)保護(hù)跳閘按鈕10 ;ST400智能儀模塊2顯示觸點(diǎn)上連接斷路器合閘狀態(tài)電路14、跳閘狀態(tài)電路15、儲(chǔ)能狀態(tài)電路16、試驗(yàn)狀態(tài)電路17、連接位置電路18、退出位置電路19和控制開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方位置電路20。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能型空氣斷路器電氣控制電路，由電源為DC220V的正負(fù)極兩端連接ST400智能儀模塊，ST400智能儀模塊兩端并聯(lián)有電動(dòng)機(jī)保護(hù)模塊和儲(chǔ)能電機(jī)，儲(chǔ)能電機(jī)與電源正極之間并聯(lián)中間斷電器擴(kuò)展儲(chǔ)能觸點(diǎn)；ST400智能儀模塊顯示觸點(diǎn)上連接斷路器合閘狀態(tài)電路、跳閘狀態(tài)電路、儲(chǔ)能狀態(tài)電路、試驗(yàn)狀態(tài)電路、連接位置電路、退出位置電路、遠(yuǎn)方遙控合閘電路、遠(yuǎn)方遙控跳閘電路、低電壓跳閘按鈕、事故按鈕和控制開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方位置電路，其特征是:所述的ST400智能儀模塊顯示觸點(diǎn)上連接的遠(yuǎn)方遙控合閘電路、遠(yuǎn)方遙控跳閘電路并聯(lián)到電源為DC220V的正負(fù)極兩端，且在遠(yuǎn)方遙控合閘電路與電源正極間并聯(lián)就地合閘按鈕，遠(yuǎn)方遙控跳閘電路與電源正極間并聯(lián)就地跳閘按鈕、低電壓跳閘按鈕、事故按鈕和電動(dòng)機(jī)保護(hù)跳閘按鈕。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于600MW火電機(jī)組中的一種智能型空氣斷路器電氣控制電路。技術(shù)方案：由電源的正負(fù)極兩端連接ST400智能儀模塊，ST400智能儀模塊兩端并聯(lián)有電動(dòng)機(jī)保護(hù)模塊和儲(chǔ)能電機(jī)，儲(chǔ)能電機(jī)與電源正極之間并聯(lián)中間斷電器擴(kuò)展儲(chǔ)能觸點(diǎn)；所述的ST400智能儀模塊顯示觸點(diǎn)上連接的遠(yuǎn)方遙控合閘電路、遠(yuǎn)方遙控跳閘電路并聯(lián)到電源為DC220V的正負(fù)極兩端，且在遠(yuǎn)方遙控合閘電路與電源正極間并聯(lián)就地合閘按鈕，遠(yuǎn)方遙控跳閘電路與電源正極間并聯(lián)就地跳閘按鈕、低電壓跳閘按鈕、事故按鈕和電動(dòng)機(jī)保護(hù)跳閘按鈕。有益效果： ST400智能儀表組合只作為DCS顯示及電度測(cè)量使用，不再具備就地、遠(yuǎn)方合跳功能，這樣任何一處發(fā)生故障，都不會(huì)影響MT開(kāi)關(guān)斷路器通過(guò)遠(yuǎn)方、就地進(jìn)行合/跳閘。
【IPC分類(lèi)】H02J13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204465146
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520210195
【發(fā)明人】孫方家
【申請(qǐng)人】大唐濱州發(fā)電有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日