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      一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器的制造方法

      文檔序號(hào):8808268閱讀:404來源:國(guó)知局
      一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種三相轉(zhuǎn)單相變換器,具體涉及一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前電力牽引供電系統(tǒng)采用工頻單相交流制,單相負(fù)荷在電網(wǎng)系統(tǒng)中產(chǎn)生較大的負(fù)序電流,嚴(yán)重破壞了電網(wǎng)系統(tǒng)輸送的電能質(zhì)量,對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行構(gòu)成極大威脅。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供一種減少負(fù)序電流生成、提高電網(wǎng)電能質(zhì)量用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器。
      [0004]為解決上述問題,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器,包括依次連接的整流模塊、逆變模塊以及變壓模塊,所述的整流模塊為三相全波橋式整流電路,所述的逆變模塊為橋式逆變電路,所述的變壓模塊為一變壓器。將35KV(10KV)的三相交流電壓經(jīng)三相全波橋式整流電路變換為具有正負(fù)極的直流電壓,即三相變?yōu)槎?;此過程關(guān)鍵在于保持了三相側(cè)各相電壓、電流的大小、相位及相位差的原樣平衡,即不會(huì)產(chǎn)生負(fù)序電壓、電流;然后經(jīng)逆變模塊,將直流電壓變換為頻率為50HZ的單相正弦交流電壓,然后再經(jīng)變壓器,變壓器二次側(cè)電壓變成了 27.5KV的單相交流電壓,接入牽弓I機(jī)車供電系統(tǒng)為牽引機(jī)車提供電力。
      [0005]所述的三相全波橋式整流電路包括相互并聯(lián)的三組同向設(shè)置的整流二極管,每組均包括兩只相互串聯(lián)的整流二極管,三相交流電壓分別接入兩只相互串聯(lián)的整流二極管之間,整流后直流電壓正、負(fù)極分別由三組整流二極管的兩并聯(lián)端引出。
      [0006]所述的橋式逆變電路包括相互并聯(lián)的兩組同向設(shè)置的晶閘管,每組均包括兩只相互串聯(lián)的晶閘管,整流后的直流電壓正、負(fù)極由兩組晶閘管的兩并聯(lián)端接入,兩只相互串聯(lián)的晶閘管之間引出逆變后的單相交流電壓。晶閘管作為導(dǎo)通開關(guān),經(jīng)控制系統(tǒng)交替開關(guān),形成頻率為50HZ的交流電壓。
      [0007]現(xiàn)有電力牽引供電系統(tǒng)中變壓器是由兩臺(tái)單相變壓器一次側(cè)串聯(lián)(即V形接線)后,接入電網(wǎng),三相電壓的a,c相接V的兩個(gè)上端,b相接V的下端,這本身就不對(duì)稱,將產(chǎn)生大量負(fù)序電流。本方案在整流前是完全對(duì)稱的,整流后的負(fù)載用一電阻作為等效負(fù)載接入,雖然三相電流都流經(jīng)該電阻但并沒有改變其大小,方向,更沒有改變其相位,因此雖然是一個(gè)電阻單相負(fù)載可以等效為一三相對(duì)稱負(fù)載。
      [0008]本實(shí)用新型為將35KV (10KV)三相交流電變換為27.5KV單相交流電的裝置,專用于電力牽引機(jī)車的供電系統(tǒng),以其三相保持平衡來解決現(xiàn)有牽引機(jī)車供電系統(tǒng)形成大量負(fù)序電流的致命不足。實(shí)現(xiàn)了三相平衡運(yùn)行,提高了電網(wǎng)電能質(zhì)量,為電網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行提供了有力保障。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型原理框圖;
      [0010]圖2為本實(shí)用新型電路連接圖;
      [0011]圖3為三相交流電的電壓波形;
      [0012]圖4為經(jīng)整流模塊后的電壓波形;
      [0013]圖5為逆變模塊前的電壓波形;
      [0014]圖6為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]其中,D1、D2、D3、D4、D5、D6整流二極管;SCR1、SCR2、SCR3、SCR4 晶閘管。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器,包括依次連接的整流模塊、逆變模塊以及變壓模塊,所述的整流模塊為三相全波橋式整流電路,所述的三相全波橋式整流電路包括相互并聯(lián)的三組同向設(shè)置的整流二極管,每組均包括兩只相互串聯(lián)的整流二極管,三相交流電壓分別接入兩只相互串聯(lián)的整流二極管之間,整流后直流電壓正、負(fù)極分別由三組整流二極管的兩并聯(lián)端引出;所述的逆變模塊為橋式逆變電路,所述的橋式逆變電路包括相互并聯(lián)的兩組同向設(shè)置的晶閘管,每組均包括兩只相互串聯(lián)的晶閘管,整流后(逆變前)的直流電壓正、負(fù)極由兩組晶閘管的兩并聯(lián)端接入,兩只相互串聯(lián)的晶閘管之間引出逆變后的單相交流電壓;所述的變壓模塊為一變壓器。逆變后的單相交流接至變壓器一次側(cè),其二次側(cè)電壓接入牽引機(jī)車供電系統(tǒng)為牽引機(jī)車提供電力。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器,其特征在于:包括依次連接的整流模塊、逆變模塊以及變壓模塊,所述的整流模塊為三相全波橋式整流電路,所述的逆變模塊為橋式逆變電路,所述的變壓模塊為一變壓器。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器,其特征在于:所述的三相全波橋式整流電路包括相互并聯(lián)的三組同向設(shè)置的整流二極管,每組均包括兩只相互串聯(lián)的整流二極管,三相交流電壓分別接入兩只相互串聯(lián)的整流二極管之間,整流后直流電壓正、負(fù)極分別由三組整流二極管的兩并聯(lián)端引出。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器,其特征在于:所述的橋式逆變電路包括相互并聯(lián)的兩組同向設(shè)置的晶閘管,每組均包括兩只相互串聯(lián)的晶閘管,整流后的直流電壓正、負(fù)極由兩組晶閘管的兩并聯(lián)端接入,兩只相互串聯(lián)的晶閘管之間引出逆變后的單相交流電壓。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于電力牽引供電系統(tǒng)的三相轉(zhuǎn)單相變換器,包括依次連接的整流模塊、逆變模塊以及變壓模塊,所述的整流模塊為三相全波橋式整流電路,所述的逆變模塊為橋式逆變電路,所述的變壓模塊為一變壓器。本實(shí)用新型為將35KV(10KV)三相交流電變換為27.5KV單相交流電的裝置,專用于電力牽引機(jī)車的供電系統(tǒng),以其三相保持平衡來解決現(xiàn)有牽引機(jī)車供電系統(tǒng)形成大量負(fù)序電流的致命不足。實(shí)現(xiàn)了三相平衡運(yùn)行,提高了電網(wǎng)電能質(zhì)量,為電網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行提供了有力保障。
      【IPC分類】H02M5-45
      【公開號(hào)】CN204517668
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520134143
      【發(fā)明人】張偉, 李曉明, 尹彭飛, 任其廣
      【申請(qǐng)人】山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限公司
      【公開日】2015年7月29日
      【申請(qǐng)日】2015年3月10日
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