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      一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置的制造方法

      文檔序號:8849390閱讀:327來源:國知局
      一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于鋰離子電池領域,具體涉及一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電
      目.0
      【背景技術】
      [0002]如今鋰電池已經逐漸取代鉛酸電池應用在相當多的領域。但鋰電池與鉛酸電池存在諸多區(qū)別,比如在充電時,鉛酸電池會在其發(fā)生過溫時,增大自身的內阻,使得充電電流變小,以保護電池能夠實現(xiàn)均充和浮充;而鋰電池在發(fā)生過溫時其自身內阻不會增大,就無法采用傳統(tǒng)的鉛酸充電的方式。
      [0003]由于受到上述條件的限制,目前溫控充電法只能應用在鉛酸電池上,但隨著本申請人在先研制的“鋰離子電池保護器”(授權公告號:CN203787945U)、“一種基于均衡觸發(fā)式鋰電池物理保護器”(授權公告號:CN203983969U)以及“基于金屬膨脹式記憶開關保護器的鋰電池模組”(授權公告號:CN203839453U)的誕生,鋰電池保護器能夠在鋰電池過溫時對其進行電流均衡或者直接采取斷開保護,真正使鋰電池做到了鉛酸化、模塊化,也讓鋰電池能夠像鉛酸電池進行溫控充電成為可能。
      【實用新型內容】
      [0004]為滿足上述需求,本實用新型提供了一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,目的在于當鋰電池充電過程中發(fā)生過溫時,能夠對其進行保護。
      [0005]為解決上述技術問題,本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
      [0006]一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,包括一個充電器和若干個帶有鋰電池保護器的鋰電池組,所述充電器分別通過充電線與每個所述鋰電池組上的所述鋰電池保護器連接,每個所述鋰電池保護器上吸附有一個溫度傳感器,所述溫度傳感器通過信號線與所述充電器連接。
      [0007]在鋰電池組進行充電時,由于充電電流的不穩(wěn)定,鋰電池保護器對鋰電池組進行電流均衡。當出現(xiàn)過充時,鋰電池保護器內的均衡電阻的溫度逐漸升高。一旦溫度傳感器檢測到鋰電池保護器的外殼溫度達到某個設定值時,將信號反饋給充電器,充電器隨即降低充電電流的大小,對鋰電池組形成一個過溫保護。
      [0008]進一步的,所述鋰電池保護器為具有斷路保護開關和電流均衡能力的鋰電池保護器;所述的斷路保護開關的材料采用可受溫度影響從而產生形變的形狀記憶合金或雙金片。
      [0009]鋰電池保護器的詳細內容以及其與鋰電池的連接方式請見專利“鋰離子電池保護器”(授權公告號:CN203787945U)和專利“一種基于均衡觸發(fā)式鋰電池物理保護器”(授權公告號:CN203983969U)。
      [0010]進一步的,所述溫度傳感器為PTC或NTC中的一種。
      [0011]本實用新型具有以下有益效果:
      [0012]本實用新型基于鋰電池保護器技術,將溫控充電法應用于鋰電池上。在鋰電池組進行充電時,由于充電電流的不穩(wěn)定,鋰電池保護器對鋰電池組進行電流均衡。當出現(xiàn)過充時,鋰電池保護器內的均衡電阻的溫度逐漸升高。一旦溫度傳感器檢測到鋰電池保護器的外殼溫度達到某個設定值時,將信號反饋給充電器,充電器隨即降低充電電流的大小,對鋰電池組形成一個過溫保護。本實用新型結構簡單,成本相對較低,能對鋰電池組進行有效的過溫保護,防止鋰電池組內的電芯出現(xiàn)一致性的偏差。
      [0013]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段,并可依照說明書的內容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
      【附圖說明】
      [0014]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
      [0015]圖1為本實用新型的結構示意圖。
      [0016]圖中標號說明:1、充電器;2、鋰電池組;3、鋰電池保護器;4、溫度傳感器。
      【具體實施方式】
      [0017]下面將參考附圖并結合實施例,來詳細說明本實用新型。
      [0018]參見圖1所示,一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,包括一個充電器I和若干個帶有鋰電池保護器3的鋰電池組2,所述充電器I分別通過充電線與每個所述鋰電池組2上的所述鋰電池保護器3連接,每個所述鋰電池保護器3上吸附有一個溫度傳感器4,所述溫度傳感器4通過信號線與所述充電器I連接。
      [0019]在鋰電池組進行充電時,由于充電電流的不穩(wěn)定,鋰電池保護器對鋰電池組進行電流均衡。當出現(xiàn)過充時,鋰電池保護器內的均衡電阻的溫度逐漸升高。一旦溫度傳感器檢測到鋰電池保護器的外殼溫度達到某個設定值時,將信號反饋給充電器,充電器隨即降低充電電流的大小,對鋰電池組形成一個過溫保護。
      [0020]進一步的,所述鋰電池保護器3為具有斷路保護開關和電流均衡能力的鋰電池保護器;所述的斷路保護開關的材料采用可受溫度影響從而產生形變的形狀記憶合金或雙金片。
      [0021]鋰電池保護器的詳細內容以及其與鋰電池的連接方式請見專利“鋰離子電池保護器”(授權公告號:CN203787945U)和專利“一種基于均衡觸發(fā)式鋰電池物理保護器”(授權公告號:CN203983969U)。
      [0022]進一步的,所述溫度傳感器4為PTC或NTC中的一種。
      [0023]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
      【主權項】
      1.一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,包括一個充電器(I)和若干個帶有鋰電池保護器(3)的鋰電池組(2),所述充電器(I)分別通過充電線與每個所述鋰電池組(2)上的所述鋰電池保護器(3)連接,其特征在于:每個所述鋰電池保護器(3)上吸附有一個溫度傳感器(4),所述溫度傳感器(4)通過信號線與所述充電器(I)連接。
      2.根據(jù)權利要求1所述的用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,其特征在于:所述鋰電池保護器(3)為具有斷路保護開關和電流均衡能力的鋰電池保護器;所述的斷路保護開關的材料采用可受溫度影響從而產生形變的形狀記憶合金或雙金片。
      3.根據(jù)權利要求1所述的用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,其特征在于:所述溫度傳感器(4)為TPC或NTC中的一種。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種用于軌道交通鋰電池的溫控充電裝置,包括一個充電器和若干個帶有鋰電池保護器的鋰電池組,充電器分別與每個鋰電池組上的鋰電池保護器連接,每個鋰電池保護器上吸附有一個溫度傳感器,溫度傳感器通過信號線與充電器連接。本實用新型基于鋰電池保護器技術,將溫控充電法應用于鋰電池上。在鋰電池組進行充電時,由于充電電流的不穩(wěn)定,鋰電池保護器對鋰電池組進行電流均衡。當出現(xiàn)過充時,鋰電池保護器內的均衡電阻的溫度逐漸升高。一旦溫度傳感器檢測到鋰電池保護器的外殼溫度達到某個設定值時,將信號反饋給充電器,充電器隨即降低充電電流的大小,對鋰電池組形成一個過溫保護,防止鋰電池組內的電芯出現(xiàn)一致性的偏差。
      【IPC分類】H02J7-00
      【公開號】CN204559180
      【申請?zhí)枴緾N201520242532
      【發(fā)明人】范田郴, 樊朝暉
      【申請人】中投仙能科技(蘇州)有限公司
      【公開日】2015年8月12日
      【申請日】2015年4月21日
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