10則被設(shè)置在導(dǎo)電套管8和端蓋I之間以使得二者之間保持電絕緣，舉例來講，例如可以將電絕緣部件7、電絕緣部件10分別套裝布置在連接件5上。
[0031]在本實用新型中，通過設(shè)置上述的電絕緣部件7和電絕緣部件10，能夠有效地引導(dǎo)并限制電流流向，從而有利于整個設(shè)備裝置長期保持穩(wěn)定運行，避免意外故障的發(fā)生，同時還可以減少或消除不期望的信號傳輸損耗。
[0032]導(dǎo)電套管8作為導(dǎo)電部件可采用金屬材料制成，它被套裝在連接件5上并與其保持電絕緣，這可以通過例如圖3所示地將導(dǎo)電套管8定位成在與連接件5裝配之后二者在徑向方向上保持一間距d，或者也可以通過在導(dǎo)電套管8與連接件5之間設(shè)置電絕緣部件來加以實現(xiàn)。此外，該導(dǎo)電套管8在裝配后與接線端子6相接觸而形成電連接，從而可以將電機內(nèi)部的電流傳遞給接線端子6。此外，在導(dǎo)電套管8和電絕緣部件10之間還設(shè)置有可采用金屬材料制成的導(dǎo)電墊片9，以便可以通過該導(dǎo)電墊片9來與該車輛發(fā)電機的內(nèi)部接線部電連接，然后將電流隨后依次傳送給導(dǎo)電套管8和接線端子6，再經(jīng)由接線端子6的接線部61與外部接線來向外傳輸。
[0033]例如，如圖3、圖4和圖5所示，當通過連接件5將接線端子組件3整體裝配到車輛發(fā)電機的端蓋I之后，通過將導(dǎo)電墊片9與車輛發(fā)電機內(nèi)部的電機母線4固連在一起，該電機母線4可通過連接板11被固定在端蓋I上，這樣就可以經(jīng)由上述的電流傳輸路徑來實現(xiàn)電流的向外輸出。
[0034]在可選的情形下，可以通過例如焊接、鉚接等任何可用方式將導(dǎo)電墊片9與導(dǎo)電套管8 二者固連在一起。當然，在本實用新型中，也完全允許將導(dǎo)電套管8和導(dǎo)電墊片9 一體化制造成型。此外，還可以采用焊接、鉚接等任何可用方式來實現(xiàn)導(dǎo)電墊片9與電機母線4之間的固定連接。
[0035]在本實用新型中，通過采用以上這些方式，不僅可以充分保證各部件彼此之間具有更佳的電連接接合力，因此即使長期承受較強的電流沖擊也能保持很好的可靠性和穩(wěn)定性，從而可以顯著增強接線端子組件的承載能力，提供更加優(yōu)異的工作運行性能，而且也使得接線端子組件的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，并且生產(chǎn)裝配、維護、替換等操作也都非常快速、簡便。
[0036]請繼續(xù)參閱圖3、圖4和圖5，作為可選情形，在本實用新型中可以考慮在接線端子6上設(shè)置嵌合部62，這樣的嵌合部62與接線部61相鄰并且被構(gòu)造成適于固定到車輛發(fā)電機的保護蓋罩2中，由此能夠促使接線端子6在保護蓋罩2中的定位更加穩(wěn)定、牢靠，尤其是可有效增強接線部61在與外部接線處區(qū)域的牢固性，從而進一步提升本實用新型的實用性，保障其安全性能。
[0037]需要指出的是，雖然在以上示例中同時設(shè)置了導(dǎo)電套管8和導(dǎo)電墊片9，然而在實際應(yīng)用中可以將后者省略掉，即在某些實施例中，本實用新型完全允許將車輛發(fā)電機的內(nèi)部接線部(如電機母線、接線柱等)與導(dǎo)電套管8直接電連接在一起。此外，也有可能基于簡化結(jié)構(gòu)并降低制造成本的考慮，而不必在接線端子6上設(shè)置上述的嵌合部62。
[0038]與現(xiàn)有的接線端子組件相比，由于本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、易于制造、裝配便捷、電連接可靠且承載能力強等諸多優(yōu)點，因此非常適合將其廣泛應(yīng)用到包括前述的車輛發(fā)電機在內(nèi)的各種類型的電機產(chǎn)品上，以便充分發(fā)揮出本實用新型的這些技術(shù)優(yōu)勢，顯著提升電機產(chǎn)品的質(zhì)量、安全性和競爭力。
[0039]以上僅以舉例方式來詳細闡明本實用新型的用于電機的接線端子組件以及電機，這些個例僅供說明本實用新型的原理及其實施方式之用，而非對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以做出各種變形和改進。例如，可將本接線端子組件應(yīng)用于車輛發(fā)電機中的相電壓信號端子(如P/W端子)，也可以其應(yīng)用于其他類型電機的各種適用端子上。又如，接線端子組件中的連接件、接線端子、電絕緣部件、導(dǎo)電套管和/或?qū)щ妷|片的具體構(gòu)造形狀、尺寸大小，以及接線端子組件在電機上的實際布置位置、設(shè)置數(shù)量等都是可以根據(jù)應(yīng)用需求情況來靈活選擇設(shè)定的。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本實用新型的范疇并為本實用新型的各項權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項】
1.一種用于電機的接線端子組件，包括接線端子、以及使所述接線端子固裝于所述電機的端蓋上的連接件，所述接線端子設(shè)有用于對外接線以傳輸電流的接線部，其特征在于，所述接線端子組件還包括: 第一電絕緣部件，其以電絕緣方式設(shè)置于所述連接件和所述接線端子之間； 導(dǎo)電套管，其與所述接線端子和所述電機的內(nèi)部接線部電連接，并且以電絕緣方式套設(shè)于所述連接件上；以及 第二電絕緣部件，其以電絕緣方式設(shè)置于所述導(dǎo)電套管和所述電機的端蓋之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述內(nèi)部接線部包括電機母線，并且所述導(dǎo)電套管固連于所述電機母線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述接線端子組件還包括設(shè)置于所述導(dǎo)電套管和所述第二電絕緣部件之間的導(dǎo)電墊片，并且所述內(nèi)部接線部包括電機母線，所述導(dǎo)電墊片固連于所述電機母線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述導(dǎo)電墊片固連于所述導(dǎo)電套管，或者所述導(dǎo)電墊片與所述導(dǎo)電套管一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述接線端子還設(shè)有嵌合部，其與所述接線部相連并被構(gòu)造成適于固定到所述電機的保護罩蓋中，所述保護罩蓋被固設(shè)在所述端蓋之上。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述第一電絕緣部件和/或所述第二電絕緣部件套設(shè)于所述連接件上。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述第一電絕緣部件和/或所述第二電絕緣部件采用硬質(zhì)塑料制成；并且/或者，所述導(dǎo)電套管采用金屬材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述用于電機的接線端子組件，其特征在于，所述連接件的一端部設(shè)置有螺紋，用以將所述連接件螺接固定到所述端蓋上。9.一種電機，其特征在于，所述電機中設(shè)置有如權(quán)利要求1-8中任一項所述用于電機的接線端子組件。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電機，其特征在于，所述電機包括車輛發(fā)電機，所述接線端子包括所述車輛發(fā)電機中的相電壓信號端子。
【專利摘要】本實用新型涉及用于電機的接線端子組件和電機。所述接線端子組件包括：接線端子、以及使所述接線端子固裝于所述電機的端蓋上的連接件，所述接線端子設(shè)有用于對外接線以傳輸電流的接線部，所述接線端子組件還包括：第一電絕緣部件，其以電絕緣方式設(shè)置于所述連接件和所述接線端子之間；導(dǎo)電套管，其與所述接線端子和所述電機的內(nèi)部接線部電連接，并且以電絕緣方式套設(shè)于所述連接件上；第二電絕緣部件，其以電絕緣方式設(shè)置于所述導(dǎo)電套管和所述電機的端蓋之間。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、易于制造、裝配便捷、連接可靠且承載能力強等眾多優(yōu)點。
【IPC分類】H02K5/22
【公開號】CN204615549
【申請?zhí)枴緾N201520340396
【發(fā)明人】劉榮亮, 周海浪, 閔躍進, 曾憲波
【申請人】博世汽車部件(長沙)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月25日