單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在空氣壓縮機(jī)用電機(jī)、真空泵用電機(jī)，對其啟動性能及轉(zhuǎn)速要求相對較高，理論上按照常規(guī)電機(jī)設(shè)計思路，在高轉(zhuǎn)速下很難保證啟動性能，兩個特性是相互矛盾的一種狀
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【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)在高轉(zhuǎn)速下很難保證啟動性能的問題，提供一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)，包括機(jī)殼、軸、前端蓋、后端蓋、定子、轉(zhuǎn)子，所述機(jī)殼的兩端分別固定安裝前端蓋和后端蓋，所述定子固定安裝在機(jī)殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子與軸連接，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動安裝在定子內(nèi)，所述定子上纏繞有漆包線，所述機(jī)殼、前端蓋和后端蓋上均開有若干通風(fēng)孔，在完全保證整體剛性結(jié)構(gòu)的前提下，增加電機(jī)的端蓋及機(jī)殼通風(fēng)孔，進(jìn)而進(jìn)一步的降低電機(jī)溫升，由常規(guī)80k降低至50k，提高了 20%的電機(jī)效率；所述漆包線線徑的直徑為0.25mm，所述漆包線匝數(shù)為498匝，漆包線線徑優(yōu)化為最小，匝數(shù)最低，進(jìn)而實現(xiàn)電機(jī)定子的低槽滿率、降低成本；所述轉(zhuǎn)子上的斜槽寬度為1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽寬度，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子斜槽，配合定子參數(shù)設(shè)計，使用1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽寬度的斜槽，優(yōu)化轉(zhuǎn)子諧波性能，進(jìn)一步讓電機(jī)的啟動性能即最大轉(zhuǎn)矩性能達(dá)到最理想狀態(tài)。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型在完全保證整體剛性結(jié)構(gòu)的前提下，增加電機(jī)的端蓋及機(jī)殼通風(fēng)孔，進(jìn)而進(jìn)一步的降低電機(jī)溫升，由常規(guī)80k降低至50k，提高了20%的電機(jī)效率；漆包線線徑優(yōu)化為最小，匝數(shù)最低，進(jìn)而實現(xiàn)電機(jī)定子的低槽滿率、降低成本；使用1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽寬度的斜槽，優(yōu)化轉(zhuǎn)子諧波性能，進(jìn)一步讓電機(jī)的啟動性能即最大轉(zhuǎn)矩性能達(dá)到最理想狀態(tài)。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的二維示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的前端蓋的二維示意圖。
[0009]圖中:1.機(jī)殼，2.軸，3.前端蓋，4.后端蓋，5.定子，6.轉(zhuǎn)子，7.漆包線，8.通風(fēng)孔，9.斜槽。
【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1_2所不，一種單相電谷運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)，包括機(jī)冗1、軸2、如纟而蓋3、后?而蓋4、定子5、轉(zhuǎn)子6，所述機(jī)殼I的兩端分別固定安裝前端蓋3和后端蓋4，所述定子5固定安裝在機(jī)殼I內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子6與軸2連接，所述轉(zhuǎn)子6轉(zhuǎn)動安裝在定子5內(nèi)，所述定子5上纏繞有漆包線7，所述機(jī)殼1、前端蓋3和后端蓋4上均開有若干通風(fēng)孔8，在完全保證整體剛性結(jié)構(gòu)的前提下，增加電機(jī)的端蓋及機(jī)殼I通風(fēng)孔8，進(jìn)而進(jìn)一步的降低電機(jī)溫升，由常規(guī)80k降低至50k，提高了 20%的電機(jī)效率；所述漆包線7線徑的直徑為0.25mm，所述漆包線7匝數(shù)為498匝，漆包線7線徑優(yōu)化為最小，匝數(shù)最低，進(jìn)而實現(xiàn)電機(jī)定子5的低槽滿率、降低成本；所述轉(zhuǎn)子6上的斜槽9寬度為1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽寬度，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子6斜槽9，配合定子5參數(shù)設(shè)計，使用1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽寬度的斜槽9，優(yōu)化轉(zhuǎn)子6諧波性能，進(jìn)一步讓電機(jī)的啟動性能即最大轉(zhuǎn)矩性能達(dá)到最理想狀態(tài)。
[0012]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)，其特征在于:包括機(jī)殼(I)、軸(2)、前端蓋(3)、后端蓋(4)、定子(5)和轉(zhuǎn)子￠)，所述機(jī)殼(I)的兩端分別固定安裝前端蓋(3)和后端蓋(4)，所述定子(5)固定安裝在機(jī)殼(I)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子(6)與軸(2)連接，所述轉(zhuǎn)子(6)轉(zhuǎn)動安裝在定子(5)內(nèi)，所述定子(5)上纏繞有漆包線(7)，所述機(jī)殼(1)、前端蓋(3)和后端蓋(4)上均開有若干通風(fēng)孔(8)，所述漆包線(7)線徑的直徑為0.25mm，所述漆包線(7)匝數(shù)為498匝，所述轉(zhuǎn)子(6)上的斜槽(9)寬度為1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽的寬度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)，包括機(jī)殼、軸、前端蓋、后端蓋、定子、轉(zhuǎn)子，機(jī)殼的兩端分別固定安裝前端蓋和后端蓋，定子固定安裝在機(jī)殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子與軸連接，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動安裝在定子內(nèi)，定子上纏繞有漆包線，機(jī)殼、前端蓋和后端蓋上均開有若干通風(fēng)孔，漆包線線徑的直徑為0.25mm，漆包線匝數(shù)為498匝，轉(zhuǎn)子上的斜槽寬度為1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽的寬度；漆包線線徑優(yōu)化為最小，匝數(shù)最低，進(jìn)而實現(xiàn)電機(jī)定子的低槽滿率、降低成本；使用1.8倍轉(zhuǎn)子齒槽寬度的斜槽，優(yōu)化轉(zhuǎn)子諧波性能，進(jìn)一步讓電機(jī)的啟動性能即最大轉(zhuǎn)矩性能達(dá)到最理想狀態(tài)。
【IPC分類】H02K3/04, H02K17/08, H02K9/04
【公開號】CN204633554
【申請?zhí)枴緾N201520385592
【發(fā)明人】李永康
【申請人】常州市常華電機(jī)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月5日