一種固定車身線束用浸塑夾片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種夾片，尤其涉及一種用于固定車身線束的浸塑夾片，屬于線束夾技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車線束是整車電氣能源與信息的輸送通道，線束短路、松脫等都有可能會造成很大的危害，輕則發(fā)生交通事故，重則整車燒毀。所以，線束固定必須安全可靠。
[0003]目前，傳統(tǒng)的車身線束的固定方式主要有以下幾種:
[0004]1.卡扣固定:
[0005]卡扣固定線束的方法簡單易操作，目前廣泛使用，但是卻也存在明顯缺陷，往往需要根據(jù)車身線束的粗細(xì)來選擇合適的卡扣，卡扣的卡接結(jié)構(gòu)在車架上因車架壁厚問題往往也無法使用。
[0006]2.管夾固定:
[0007]管夾在動力線束的固定上使用較多，但是往往需要配合螺栓螺母使用，工作效率降低，增加成本是主要問題。
[0008]3.塑料扎帶固定:
[0009]塑料扎帶成本低，易操作，可固定各種粗細(xì)的線束，使用范圍很廣，但是塑料扎帶的卡接結(jié)構(gòu)同樣只適用于薄壁結(jié)構(gòu)。
[0010]4.焊接線束夾片:
[0011]這種方式適用面很廣，在國產(chǎn)車上也很常見，但是鋒利的鐵片也容易在裝配時割破手指或者劃傷線束。
[0012]因此，如何改進(jìn)現(xiàn)有的夾片，使其應(yīng)用范圍廣，牢固可靠，成為了業(yè)界研發(fā)人員一直渴望解決的難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0013]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種固定車身線束用浸塑夾片，其使用面廣，可用于車身車架，固定不同粗細(xì)的線束，成本便宜，操作簡單，牢固可靠，不易松脫。
[0014]為了達(dá)到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0015]一種固定車身線束用浸塑夾片，包括夾片本體，該夾片本體包括第一夾片、固定片及第二夾片；
[0016]所述第一夾片與第二夾片分別設(shè)置于固定片的兩端，并與固定片的兩端部固定連接，第一夾片與第二夾片至少用以分別夾持住線束，并且互相靠近彎折夾緊線束；
[0017]所述固定片上設(shè)置有與車身車架固定連接的固定孔。
[0018]優(yōu)選的，所述夾片本體呈“ 二”型。
[0019]進(jìn)一步的，所述第一夾片與第二夾片遠(yuǎn)離固定片的一端部經(jīng)浸塑處理。
[0020]進(jìn)一步的，所述固定孔與車身車架經(jīng)點焊或鉚接連接。
[0021 ]具體的，所述夾片本體由鐵或鋁制薄板制成。
[0022]具體的，所述夾片本體一體成型。
[0023]優(yōu)選的，所述第一夾片與第二夾片的長度相同，且大于固定片的長度。
[0024]優(yōu)選的，該浸塑夾片還包括一與夾片本體配套的保護(hù)套。
[0025]更為優(yōu)選的，所述浸塑處理使用的材料為絕緣材料。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0027]1.結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用面廣，可用于車身車架，固定不同粗細(xì)的線束；
[0028]2.成本便宜，不用額外消耗螺栓螺母；
[0029]3.操作簡單，用手掰動夾片即可固定線束且不傷手；
[0030]4.牢固可靠，不易松脫。
【附圖說明】
[0031]為了更清楚地說明本實用新型結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)要點，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0032]圖1為本實用新型一優(yōu)選實施例中的一種固定車身線束用浸塑夾片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖2為本實用新型一優(yōu)選實施例中的一種固定車身線束用浸塑夾片的應(yīng)用狀態(tài)示意圖。
[0034]附圖標(biāo)記說明:1-夾片本體，10-第一夾片，11-固定片，12-第二夾片，Ila-固定孔，2-線束。
【具體實施方式】
[0035]下面將結(jié)合本實施例中的附圖，對實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行具體、清楚、完整地描述。
[0036]參見圖1所示，為本實施例的固定車身線束用浸塑夾片，包括夾片本體1，該夾片本體I包括第一夾片10、固定片11及第二夾片12。
[0037]所述夾片本體I 一體成型，呈“匚”型，由鐵或鋁制薄板制成，柔軟易彎折成型。該浸塑夾片還可包括一與夾片本體I配套的保護(hù)套(圖中未標(biāo)識出)。
[0038]具體的，所述第一夾片10與第二夾片12分別設(shè)置于固定片11的兩端，并與固定片11的兩端部固定連接，所述第一夾片10與第二夾片12的長度相同，且大于固定片11的長度，使夾片本體I整體呈“匚”型。所述第一夾片10與第二夾片11遠(yuǎn)離固定片的一端部經(jīng)浸塑處理，所述浸塑處理使用的材料為絕緣材料。
[0039]所述固定片11上設(shè)置有與車身車架固定連接的固定孔11a，所述固定孔Ila與車身車架連接可根據(jù)實際情況選擇點焊或鉚接。
[0040]如圖2所示，本實施例在應(yīng)用時，使用第一夾片10與第二夾片12分別夾持住線束2，并且將第一夾片10向下掰，第二夾片12向上掰，兩者互相靠近彎折夾緊線束2，不用額外消耗螺栓螺母，用手掰動夾片即可固定線束且不傷手，操作簡單，成本便宜，且牢固可靠，不易松脫。另外，本實施例使用面廣，可用于車身車架，固定不同粗細(xì)的線束，應(yīng)用前景好。
[0041]上述【具體實施方式】，僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思和結(jié)構(gòu)特征，目的在于讓熟悉此項技術(shù)的相關(guān)人士能夠據(jù)以實施，但以上內(nèi)容并不限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實用新型的精神實質(zhì)所作的任何等效變化或修飾，均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種固定車身線束用浸塑夾片，包括夾片本體，其特征在于，該夾片本體包括第一夾片、固定片及第二夾片； 所述第一夾片與第二夾片分別設(shè)置于固定片的兩端，并與固定片的兩端部固定連接，第一夾片與第二夾片至少用以分別夾持住線束，并且互相靠近彎折夾緊線束； 所述固定片上設(shè)置有與車身車架固定連接的固定孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述夾片本體呈“匚”型。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述第一夾片與第二夾片遠(yuǎn)離固定片的一端部經(jīng)浸塑處理。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述固定孔與車身車架經(jīng)點焊或鉚接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述夾片本體由鐵或鋁制薄板制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述夾片本體一體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述第一夾片與第二夾片的長度相同，且大于固定片的長度。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，該浸塑夾片還包括一與夾片本體配套的保護(hù)套。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種固定車身線束用浸塑夾片，其特征在于，所述浸塑處理使用的材料為絕緣材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種固定車身線束用浸塑夾片，包括夾片本體，該夾片本體包括第一夾片、固定片及第二夾片；所述第一夾片與第二夾片分別設(shè)置于固定片的兩端，并與固定片的兩端部固定連接，第一夾片與第二夾片至少用以分別夾持住線束，并且互相靠近彎折夾緊線束；所述固定片上設(shè)置有與車身車架固定連接的固定孔。所述夾片本體呈“匚”型。所述第一夾片與第二夾片遠(yuǎn)離固定片的一端部經(jīng)浸塑處理。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用面廣，可用于車身車架，固定不同粗細(xì)的線束；成本便宜，不用額外消耗螺栓螺母；操作簡單，用手掰動夾片即可固定線束且不傷手，牢固可靠，不易松脫。
【IPC分類】H02G3/02
【公開號】CN204681010
【申請?zhí)枴緾N201520352120
【發(fā)明人】周峰
【申請人】江蘇公爵新能源汽車有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月27日