一種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種盤車裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]盤車是指在啟動(dòng)電機(jī)前，用人力將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，用以判斷由電機(jī)帶動(dòng)的負(fù)荷(即機(jī)械或傳動(dòng)部分)是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷變大而損壞電機(jī)(即燒壞)。盤車裝置就是起到這個(gè)用人力將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈的作用?，F(xiàn)有的盤車裝置都是靠人力工作，需要至少兩人同時(shí)工作，勞動(dòng)力強(qiáng)，工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，以解決上述普通盤車裝置靠人力操作，勞動(dòng)力強(qiáng)，工作效率低的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，所述盤車裝置包括箱體、電機(jī)、螺母接手、力臂和撥叉結(jié)構(gòu)，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述撥叉結(jié)構(gòu)包括撥叉軸和撥叉，其中，
[0006]所述電機(jī)的軸端縱向貫穿并固定于所述箱體頂部，電機(jī)軸一端連接蝸桿渦輪軸，所述蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，所述箱體一端安裝連接法蘭，所述蝸桿渦輪軸貫穿所述連接法蘭并連接所述第二螺母接手，所述輸出軸外圓上安裝所述第一螺母接手，所述撥叉的一端搭設(shè)于所述第一螺母接手上，另一端套設(shè)于所述撥叉軸上，所述撥叉軸貫穿所述箱體頂部并連接所述第二力臂，所述第二力臂通過(guò)彈簧與所述第一力臂緊密接觸。
[0007]上述改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其中，所述第一螺母接手旁還具有限位擋板，所述限位擋板位于所述第一螺母接手和所述連接法蘭之間。
[0008]上述改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其中，所述第一螺母接手外圓上開設(shè)環(huán)槽，所述環(huán)槽寬度與所述撥叉尺寸匹配，所述撥叉從上下方向上卡設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi)并與所述第一螺母接手接觸。
[0009]上述改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其中，所述輸出軸與所述第二螺母接手螺紋連接，所述第二螺母接手上開設(shè)內(nèi)螺紋，所述輸出軸與所述第二螺母接手連接處設(shè)置外螺紋。
[0010]上述改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其中，所述第一力臂固定于所述箱體的頂部，所述第一力臂與所述第二力臂接觸處水平方向呈圓弧結(jié)構(gòu)接觸，垂直方向呈階梯結(jié)構(gòu)接觸。
[0011 ] 上述改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其中，所述撥叉與所述撥叉軸連接處具有臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)第一螺母接手和第二螺母接手的使用，當(dāng)主機(jī)設(shè)備的電機(jī)傳給主機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速大于蝸輪蝸桿減速增矩機(jī)構(gòu)傳給主機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速時(shí)螺旋接手自動(dòng)脫開，從而實(shí)現(xiàn)了盤車的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0014]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)的后視圖；
[0017]圖3為圖1中的K向視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0020]實(shí)施例
[0021]請(qǐng)結(jié)合圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，盤車裝置包括箱體10、電機(jī)9、螺母接手、力臂和撥叉結(jié)構(gòu)，螺母接手包括第一螺母接手2和第二螺母接手4，力臂包括第一力臂5和第二力臂7，撥叉結(jié)構(gòu)包括撥叉軸8和撥叉81，其中，
[0022]電機(jī)9的軸端縱向貫穿并固定于箱體10頂部，電機(jī)軸一端連接蝸桿渦輪軸1，蝸桿渦輪軸I旁配合安裝有輸出軸13，箱體10 —端安裝連接法蘭12，蝸桿渦輪軸I貫穿連接法蘭12并連接第二螺母接手4，輸出軸13外圓上安裝第一螺母接手2，撥叉81的一端搭設(shè)于第一螺母接手2上，另一端套設(shè)于撥叉軸8上，撥叉軸8貫穿箱體10頂部并連接第二力臂7，第二力臂7通過(guò)彈簧6與第一力臂5緊密接觸。
[0023]本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實(shí)施方式，請(qǐng)繼續(xù)參見圖1至圖4所示，
[0024]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，第一螺母接手2旁還具有限位擋板3，限位擋板3位于第一螺母接手2和連接法蘭12之間。
[0025]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，第一螺母接手2外圓上開設(shè)環(huán)槽11，環(huán)槽11寬度與撥叉81尺寸匹配，撥叉81從上下方向上卡設(shè)于環(huán)槽11內(nèi)并與第一螺母接手2接觸。
[0026]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，輸出軸13與第二螺母接手4螺紋連接，第二螺母接手4上開設(shè)內(nèi)螺紋，輸出軸13與第二螺母接手4連接處設(shè)置外螺紋。
[0027]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，第一力臂5固定于箱體10的頂部，第一力臂5與第二力臂7接觸處水平方向呈圓弧結(jié)構(gòu)接觸，垂直方向呈階梯結(jié)構(gòu)接觸。
[0028]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，撥叉81與撥叉軸8連接處具有臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
[0029]使用者可根據(jù)以下說(shuō)明進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)本實(shí)用新型的特性及功能，
[0030]工作時(shí)將兩個(gè)螺旋接手2、4分別安裝到輸出軸13和外部主機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)軸(未示出)上，螺旋接手2、4與輸出軸13通過(guò)花鍵聯(lián)接傳遞扭矩，通過(guò)連接法蘭12把合到主機(jī)設(shè)備上。
[0031]在“合”狀態(tài)時(shí)，電機(jī)9和蝸桿渦輪軸I將轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩傳遞到第一螺旋接手2上，第一螺旋接手2將轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩傳遞到第二螺旋接手4上，第二螺旋接手4將轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩傳遞到主機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)軸上。
[0032]在“離”狀態(tài)時(shí)，當(dāng)主機(jī)設(shè)備的電機(jī)啟動(dòng)后且第二螺旋接手4的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于第一螺旋接手2時(shí)，第二螺旋接手4上的螺旋曲面沿著第一螺旋接手2上的螺旋曲面發(fā)生位移，產(chǎn)生的軸向分力克服撥叉軸8和撥叉2的阻力同時(shí)推動(dòng)第一螺旋接手2逐漸向右移動(dòng)脫離，當(dāng)?shù)谝涣Ρ?和第二力臂7互相平行此時(shí)彈簧6為拉伸狀態(tài)的最大值，同時(shí)第一螺旋接手2與第二螺旋接手4處于半離合狀態(tài)，第二螺旋接手4繼續(xù)推動(dòng)第一螺旋接手2向右移動(dòng)此時(shí)彈簧6的阻力變換為推力，直至第一螺旋接手2完全與第二螺旋接手4脫離。輸出軸13上裝有限位擋板3保證了螺旋接手2、4上的螺旋曲面磨損后的補(bǔ)償量，同時(shí)提高了螺旋接手2、4的安全性能。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，所述盤車裝置包括箱體、電機(jī)、螺母接手、力臂和撥叉結(jié)構(gòu)，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述撥叉結(jié)構(gòu)包括撥叉軸和撥叉，其特征在于， 所述電機(jī)的軸端縱向貫穿并固定于所述箱體頂部，電機(jī)軸一端連接蝸桿渦輪軸，所述蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，所述箱體一端安裝連接法蘭，所述蝸桿渦輪軸貫穿所述連接法蘭并連接所述第二螺母接手，所述輸出軸外圓上安裝所述第一螺母接手，所述撥叉的一端搭設(shè)于所述第一螺母接手上，另一端套設(shè)于所述撥叉軸上，所述撥叉軸貫穿所述箱體頂部并連接所述第二力臂，所述第二力臂通過(guò)彈簧與所述第一力臂緊密接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺母接手旁還具有限位擋板，所述限位擋板位于所述第一螺母接手和所述連接法蘭之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺母接手外圓上開設(shè)環(huán)槽，所述環(huán)槽寬度與所述撥叉尺寸匹配，所述撥叉從上下方向上卡設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi)并與所述第一螺母接手接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸出軸與所述第二螺母接手螺紋連接，所述第二螺母接手上開設(shè)內(nèi)螺紋，所述輸出軸與所述第二螺母接手連接處設(shè)置外螺紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一力臂固定于所述箱體的頂部，所述第一力臂與所述第二力臂接觸處水平方向呈圓弧結(jié)構(gòu)接觸，垂直方向呈階梯結(jié)構(gòu)接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述撥叉與所述撥叉軸連接處具有臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的盤車裝置結(jié)構(gòu)，其中，電機(jī)的軸端縱向貫穿并固定于箱體頂部，電機(jī)軸一端連接蝸桿渦輪軸，蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，箱體一端安裝連接法蘭，蝸桿渦輪軸貫穿連接法蘭并連接第二螺母接手，輸出軸外圓上安裝第一螺母接手，撥叉的一端搭設(shè)于第一螺母接手上，另一端套設(shè)于撥叉軸上，撥叉軸貫穿箱體頂部并連接第二力臂，第二力臂通過(guò)彈簧與第一力臂緊密接觸；本實(shí)用新型通過(guò)第一螺母接手和第二螺母接手的使用，當(dāng)主機(jī)設(shè)備的電機(jī)傳給主機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速大于蝸輪蝸桿減速增矩機(jī)構(gòu)傳給主機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速時(shí)螺旋接手自動(dòng)脫開，從而實(shí)現(xiàn)了盤車的目的。
【IPC分類】H02P1/02, H02K7/116
【公開號(hào)】CN204835816
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520560576
【發(fā)明人】戴榮華
【申請(qǐng)人】寧波東力機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日