一種電機后端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機后端蓋，具體涉及一種摩托車用電機后端蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車電機的后端蓋會設(shè)置電機軸穿過的軸孔，軸孔通常是端蓋的密封面中間部位向外突起而形成的，軸孔內(nèi)會設(shè)置一層耐磨層，通常為銅，以防止軸和軸孔之間長期摩擦對軸孔內(nèi)造成損壞，但該耐摩層在長期使用中由于熱脹冷縮問題容易發(fā)生位移，甚至在一些路況較差的山路行駛的摩托車上該耐磨層會與后端蓋發(fā)生分離甚至脫落。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的是提供一種散熱好、連接牢固的電機后端蓋。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種電機后端蓋，包括端蓋本體，端蓋本體的端面中間設(shè)置有供電機軸穿過的軸孔，所述軸孔向端蓋本體外突出于端蓋本體端面，軸孔的內(nèi)壁設(shè)置有耐磨圈，所述的耐磨圈包括圓管部，所述圓管部外壁與軸孔內(nèi)壁緊密貼合，圓管部遠離端蓋本體的端面設(shè)置有能將軸孔端面覆蓋耐磨圈端面。
[0005]也就是說耐磨圈位于端蓋本體外的部分為蓋狀，將軸孔外端面覆蓋。這樣一方面能使得耐磨圈與軸孔連接更牢固，另一方面位于軸孔的耐磨圈還可起到散熱的作用。
[0006]進一步的，所述的耐磨圈端面與軸孔端面接觸的部位設(shè)置凹槽，所述凹槽與軸孔端面剛好卡合。也就是說耐磨圈位于端蓋本體外的部分為蓋狀，且此蓋狀部分還將軸孔外壁包裹。這樣可使得耐磨圈與軸孔連接更加牢固，同時期散熱效果更佳。
[0007]進一步的，所述凹槽內(nèi)壁與軸孔外壁接觸的一面設(shè)置螺紋，與凹槽接觸的軸孔外壁設(shè)置對應(yīng)的螺紋，凹槽與軸孔螺紋連接。也就是耐磨圈可以通過擰動與軸孔外壁螺紋連接，這樣可進一步增加其連接強度。
[0008]本實用新型一種電機后端蓋通過將軸孔內(nèi)的耐磨圈進行改進，使得其不僅與軸孔連接更牢固，同時也使得其位于軸孔外的部分能夠?qū)㈦姍C軸與耐磨圈摩擦產(chǎn)生的熱量更好地傳遞到電機蓋外部。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種電機后端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1具體說明如下:電機位于端蓋本體4左側(cè)，電機軸穿過軸孔3伸出電機蓋，端蓋本體4對電機起防塵防震作用，端蓋通過穿進固定孔I的螺絲固定到電機上。軸孔3內(nèi)設(shè)置有將軸孔3內(nèi)壁覆蓋的耐磨圈2，耐磨圈2為銅材質(zhì)，所述耐磨圈2將軸孔3突起的端面以及該端面的孔外壁也覆蓋。電機啟動后電機軸旋轉(zhuǎn)與耐磨圈2摩擦生熱，熱量可以通過耐磨圈2傳遞到軸孔3外散失。
【主權(quán)項】
1.一種電機后端蓋，包括端蓋本體，端蓋本體的端面中間設(shè)置有供電機軸穿過的軸孔，所述軸孔向端蓋本體外突出于端蓋本體端面，軸孔的內(nèi)壁設(shè)置有耐磨圈，其特征在于:所述的耐磨圈包括圓管部，所述圓管部外壁與軸孔內(nèi)壁緊密貼合，圓管部遠離端蓋本體的端面設(shè)置有能將軸孔端面覆蓋耐磨圈端面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機后端蓋，其特征在于:所述的耐磨圈端面與軸孔端面接觸的部位設(shè)置凹槽，所述凹槽與軸孔端面剛好卡合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機后端蓋，其特征在于:所述凹槽內(nèi)壁與軸孔外壁接觸的一面設(shè)置螺紋，與凹槽接觸的軸孔外壁設(shè)置對應(yīng)的螺紋，凹槽與軸孔螺紋連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電機后端蓋，具體涉及一種摩托車用電機后端蓋。目的是提供一種散熱好、連接牢固的電機后端蓋。一種電機后端蓋，包括端蓋本體，端蓋本體的端面中間設(shè)置有供電機軸穿過的軸孔，所述軸孔向端蓋本體外突出于端蓋本體端面，軸孔的內(nèi)壁設(shè)置有耐磨圈，所述的耐磨圈包括圓管部，所述圓管部外壁與軸孔內(nèi)壁緊密貼合，圓管部遠離端蓋本體的端面設(shè)置有能將軸孔端面覆蓋耐磨圈端面。本實用新型一種電機后端蓋通過將軸孔內(nèi)的耐磨圈進行改進，使得其不僅與軸孔連接更牢固，同時也使得其位于軸孔外的部分能夠?qū)㈦姍C軸與耐磨圈摩擦產(chǎn)生的熱量更好地傳遞到電機蓋外部。
【IPC分類】H02K5/04
【公開號】CN204858802
【申請?zhí)枴緾N201520406298
【發(fā)明人】傅強, 陳明菊
【申請人】重慶通賽機電有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月12日