蓄電池eps電源車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電源車，特別是涉及一種蓄電池EPS電源車。
【背景技術(shù)】
[0002]多年來(lái)，隨著全國(guó)人民房屋建筑越來(lái)越高，跟隨各種項(xiàng)目開發(fā)投產(chǎn)也越來(lái)越多，各地發(fā)生的消防斷電造成的災(zāi)害也在不斷的提升。特別是一些重大項(xiàng)目的火災(zāi)事故，造成了不可挽回的重大損失。而目前的消防電源保障(EPS)采用蓄電池組儲(chǔ)能方式的固定式EPS提供電源，采用固定式設(shè)計(jì)的EPS消防保障電源與事故現(xiàn)場(chǎng)一起，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)不能有效的避免損壞，固定式EPS電源不能很好的提供消防電源保障。
[0003]現(xiàn)有的固定式EPS電源只能對(duì)一處固定設(shè)備或建筑提供消防電源保障而不能靈活有效的進(jìn)行選擇性提供消防電源保障，使用效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、可靈活移動(dòng)的蓄電池EPS電源車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0006]—種蓄電池EPS電源車，包括底盤車和車廂，所述車廂內(nèi)安裝有EPS主機(jī)，所述EPS主機(jī)通過直流電纜與電池組連接，通過交流電纜與輸出箱連接。
[0007]所述底盤車安裝有工程警燈和支撐腿。
[0008]所述車廂內(nèi)安裝有空調(diào)和排風(fēng)機(jī)。
[0009]所述車廂安裝有電纜卷盤。
[0010]所述蓄電池組放置在電池架上。
[0011]采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]該蓄電池EPS電源車具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可靈活移動(dòng)、成本低的特點(diǎn)。不但具備固定式EPS消防電源的功能，還具有靈活調(diào)配，針對(duì)非固定式建筑或項(xiàng)目進(jìn)行消防電源保障，提高EPS不間斷電源的使用效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的EPS主機(jī)工作時(shí)的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0015]附圖標(biāo)號(hào):1、底盤車，2、工程警燈，3、車廂，4、EPS主機(jī)，5、直流電纜，6、交流電纜，
7、空調(diào)，8、電池架，9、蓄電池組，10、排風(fēng)機(jī)，11、電纜卷盤，12、支撐腿，13、輸出箱，14、輸出電纜，15、建筑物，16、配電柜。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0017]本實(shí)用新型所揭示的是一種蓄電池EPS電源車，包括底盤車1、工程警燈2、車廂3、EPS主機(jī)4、直流電纜5、交流電纜6、空調(diào)7、電池架8、蓄電池組9、排風(fēng)機(jī)10、電纜卷盤11、支撐腿12和輸出箱13。
[0018]所述EPS主機(jī)4安裝在車廂3內(nèi)，該EPS主機(jī)4通過直流電纜5與蓄電池組9連接，又通過交流電纜6與輸出箱13連接。
[0019]所述底盤車1可以安裝有工程警燈2和支撐腿13，支撐腿12通過支座固定在底盤車1大梁的合適位置，使用時(shí)支撐腿12向下伸出觸地，將底盤車1車身頂起，使底盤車1的大部分(或全部)重量由支撐腿12支撐，從而保持車體的平穩(wěn)。
[0020]所述車廂3內(nèi)可以安裝有空調(diào)7和排風(fēng)機(jī)10，達(dá)到降低溫度、通風(fēng)的效果。
[0021]所述車廂3可以安裝有電纜卷盤11，電纜卷盤11可卷繞收放電纜，用于應(yīng)急電源車與負(fù)載之間的電力連接。
[0022]所述蓄電池組9可以放置在電池架8上。
[0023]如圖2所示，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，當(dāng)高層建筑物15的市電電源中斷或故障，需要消防應(yīng)急電源保障時(shí)，由蓄電池組9儲(chǔ)存的電能通過直流電纜5輸出直流電源給EPS主機(jī)4。EPS主機(jī)4把直流電逆變成交流電通過交流電纜6把交流電能輸送到輸出箱13，再通過輸出電纜14把交流電能輸送到建筑輸入配電柜16，進(jìn)而對(duì)建筑中的消防設(shè)備提供電能。
[0024]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池EPS電源車，包括底盤車(1)和車廂(3)，其特征在于:所述車廂(3)內(nèi)安裝有EPS主機(jī)(4 )，所述EPS主機(jī)(4 )通過直流電纜(5 )與蓄電池組(9 )連接，通過交流電纜(6)與輸出箱(13)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池EPS電源車，其特征在于:所述底盤車(1)安裝有工程警燈(2 )和支撐腿(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池EPS電源車，其特征在于:所述車廂(3)內(nèi)安裝有空調(diào)(7)和排風(fēng)機(jī)(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池EPS電源車，其特征在于:所述車廂(3)安裝有電纜卷盤(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池EPS電源車，其特征在于:所述蓄電池組(9)放置在電池架(8)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池EPS電源車，包括底盤車和車廂，車廂內(nèi)安裝有EPS主機(jī)，EPS主機(jī)通過直流電纜與蓄電池組連接，通過交流電纜與輸出箱連接。底盤車安裝有工程警燈和支撐腿；車廂內(nèi)安裝有空調(diào)和排風(fēng)機(jī)；車廂安裝有電纜卷盤。蓄電池組放置在電池架上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實(shí)用新型具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可靈活移動(dòng)、低成本的特點(diǎn)，不但具備固定式EPS消防電源的功能，還具有靈活調(diào)配，針對(duì)非固定式建筑或項(xiàng)目進(jìn)行消防電源保障，提高EPS不間斷電源的使用效率。
【IPC分類】H02J9/04, H02J7/00
【公開號(hào)】CN204992710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520793460
【發(fā)明人】徐潤(rùn)忠
【申請(qǐng)人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日