一種電動車定時充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及充電器技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種電動車定時充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電動車是人們生活中常用的交通工具，電動車的最大缺點(diǎn)就是騎行距離短，幾乎每天都要充電，充電器成了電動車必不可少的部件，人們在對電動車充電時一般都是晚上充電，電池充滿后一般都不能及時拔掉開關(guān)，致使電瓶持續(xù)充電，雖然有些充電器標(biāo)明充好電后會進(jìn)入浮充，但實(shí)際當(dāng)中，充電器還在工作，碰上電池組容量不一致的，會一直充下去。輕則浪費(fèi)電，重則充壞電池，甚至爆炸。
[0003]為了解決這個問題，在充電器的前面簡單的串聯(lián)一個成品的定時器，雖然此定時器可以給充電器定時斷電，但它里面有個低壓12V-供電電路是長期工作的(也就是說定時器一直是通電的)，時間一長里面的電阻發(fā)熱，容易損壞定時器還浪費(fèi)電量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服以上技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可對充電器定時、不易損壞、斷開時電路全部斷開的一種電動車定時充電器。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種電動車定時充電器，包括電動車充電電路、散熱風(fēng)扇電路和定時器，所述的電動車充電電路和散熱風(fēng)扇電路均包括變壓器和整流模塊，所述的定時器包括定時模塊和繼電器K，所述的定時器并聯(lián)在散熱風(fēng)扇電路上，所述的繼電器K串聯(lián)在220V?的電源電路上，所述的繼電器K上并聯(lián)設(shè)有一個手動開關(guān)SB。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的電動車充電器結(jié)構(gòu)簡單，在電動車充滿電后可自行斷電，而且斷開的是電源處的開關(guān)，這樣充電器和定時器都是處于斷開狀態(tài)，節(jié)約電能，定時器也不易損壞。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種電動車定時充電器的電路圖。
[0008]如圖所示:1、電池組，2、電扇，3、定時模塊，4、電動車充電電路，5、散熱風(fēng)扇電路。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]結(jié)合附圖1，一種電動車定時充電器，包括電動車充電電路4、散熱風(fēng)扇電路5和定時器，所述的電動車充電電路4和散熱風(fēng)扇電路5均包括變壓器和整流模塊，所述的定時器包括定時模塊3和繼電器K，所述的定時器并聯(lián)在散熱風(fēng)扇電路5上，所述的繼電器K串聯(lián)在220V?的電源電路上，所述的繼電器K上并聯(lián)設(shè)有一個手動開關(guān)SB。
[0011]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時，電動車充電器上的風(fēng)扇的工作電壓是12V-，將定時器并聯(lián)在12V-的電壓上給定時器供電，經(jīng)過變壓器和整流電路的直流電壓對電池組進(jìn)行充電。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理:先閉合開關(guān)SB，閉合開關(guān)SB后，定時器得到12V-的電壓供電開始工作，繼電器開始工作，充電電路對電池組進(jìn)行充電，根據(jù)電動車電池組的電量來設(shè)定充電時間，設(shè)定好之后將開關(guān)SB斷開，當(dāng)定時器所設(shè)定的時間到時，繼電器自動斷開停止工作，由于繼電器是串聯(lián)在電源電路上，這樣整個充電器的電路斷開，此種方式節(jié)約電能的同時還可以延長電池組的壽命。
[0013]本實(shí)用新型的繼電器的工作電壓是12V-，開關(guān)SB的閉合使12V-的風(fēng)扇電路開始工作，給繼電器提供電壓繼電器開始工作，繼電器開始工作后將開關(guān)SB斷開。
[0014]以上對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。總而言之如果本領(lǐng)域的技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車定時充電器，包括電動車充電電路(4)、散熱風(fēng)扇電路(5)和定時器，所述的電動車充電電路(4)和散熱風(fēng)扇電路(5)均包括變壓器和整流模塊，所述的定時器包括定時模塊(3)和繼電器K，其特征在于:所述的定時器并聯(lián)在散熱風(fēng)扇電路(5)上，所述的繼電器K串聯(lián)在220V?的電源電路上，所述的繼電器K上并聯(lián)設(shè)有一個手動開關(guān)SB。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動車定時充電器，包括電動車充電電路(4)、散熱風(fēng)扇電路(5)和定時器，所述的電動車充電電路(4)和散熱風(fēng)扇電路(5)均包括變壓器和整流模塊，所述的定時器包括定時模塊(3)和繼電器K，其特征在于：所述的定時器并聯(lián)在散熱風(fēng)扇電路(5)上，所述的繼電器K串聯(lián)在220v的電源電路上，所述的繼電器K上并聯(lián)設(shè)有一個手動開關(guān)SB。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的電動車充電器結(jié)構(gòu)簡單，在電動車充滿電后可自行斷電，而且斷開的是電源處的開關(guān)，這樣充電器和定時器都是處于斷開狀態(tài)，節(jié)約電能，定時器也不易損壞。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN204992712
【申請?zhí)枴緾N201520801542
【發(fā)明人】劉學(xué)紅
【申請人】劉學(xué)紅
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月16日