一種蓄電池充電過熱防短路裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蓄電池防過熱保護(hù)裝置，尤其涉及一種蓄電池充電過熱防短路裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在社會(huì)上存在大量的電動(dòng)車，因蓄電池電路保險(xiǎn)位置設(shè)置不當(dāng)，充電過程中頻繁引發(fā)短路火災(zāi)，因蓄電池充電需要4—8小時(shí)，在此過程中，人員基本都己入睡，無人看管，也難以斷電池電源，將其撲滅，而造成大面積火災(zāi)以及人員傷亡。
[0003]現(xiàn)有大部分電動(dòng)車充電短路引發(fā)的火災(zāi)，往往因其充電后期，能量充足，溫度劇增，迅速溶化引線絕緣，導(dǎo)致短路，電池內(nèi)全部能量迅速釋放引發(fā)爆燃，即使在有人的情況下，也難以斷電滅火，從而導(dǎo)致火災(zāi)蔓延，造成重大損失。
[0004]由于電池盒內(nèi)的蓄電池，在一個(gè)封閉空間中，在充電過程中，容易產(chǎn)生過熱，特別是一些老舊的蓄電池，在過熱以后，達(dá)到一定溫度也容易引起蓄電池著火，輕則財(cái)產(chǎn)損失，重則危及生命。
[0005]現(xiàn)在并沒有很好的技術(shù)能預(yù)防這種現(xiàn)象，有一些蓄電池充電帶有保護(hù)裝置，但是這些裝置比較復(fù)雜，而且保護(hù)效果一般。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種蓄電池充電過熱防短路裝置。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種蓄電池充電過熱防短路裝置，其組成包括:溫控開關(guān)、保險(xiǎn)裝置，將所述的溫控開關(guān)、保險(xiǎn)裝置與蓄電池一端的電極串聯(lián)，所述溫控開關(guān)、所述保險(xiǎn)裝置、所述蓄電池、充電器組成串聯(lián)回路，所述溫控開關(guān)的設(shè)置位置靠近蓄電池的電極。
[0008]進(jìn)一步，在多個(gè)蓄電池串聯(lián)的電路中，所述溫控開關(guān)和所述保險(xiǎn)裝置都要有一個(gè)。
[0009]進(jìn)一步，所述保險(xiǎn)裝置為熔斷式保險(xiǎn)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1.本實(shí)用新型采用了溫控開關(guān)和保險(xiǎn)裝置與蓄電池連接，而且這兩個(gè)裝置造價(jià)低廉，技術(shù)成熟，方便大規(guī)模應(yīng)用；而且同時(shí)采用溫控開關(guān)和保險(xiǎn)裝置，保險(xiǎn)效果更好。
[0012]2.在電池組中，每個(gè)蓄電池上都串聯(lián)，溫控開關(guān)和保險(xiǎn)裝置，這樣在充電時(shí)，如果其中一個(gè)有問題馬上就能停止該蓄電池的充電，待溫度降低后，即可自動(dòng)恢復(fù)充電。
[0013]3.在電池組中，每一個(gè)溫控開關(guān)的動(dòng)作溫度可以設(shè)定，以防不測(cè)。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型單個(gè)蓄電池的示意圖。
[0015]附圖2為本實(shí)用新型電池組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]如圖1和圖2所示，溫控開關(guān)3、保險(xiǎn)裝置2、蓄電池4、充電器1組成串聯(lián)回路，溫控開關(guān)3與保險(xiǎn)裝置2設(shè)置在充電電路上，溫控開關(guān)3安裝的位置盡量靠近蓄電池4的電極，如果蓄電池4發(fā)生過熱，達(dá)到溫控開關(guān)3的動(dòng)作溫度，溫控開關(guān)3斷開，使充電過程關(guān)閉，在蓄電池4溫度下降到溫控開關(guān)3的動(dòng)作溫度以下時(shí)，溫控開關(guān)3接通。
[0018]在電動(dòng)車上，是由蓄電池4組成的電池組，在電池組中，至少有一組溫控開關(guān)3和保險(xiǎn)裝置2，或者在每個(gè)蓄電池4的輸出電極線路上均設(shè)置溫控開關(guān)3和保險(xiǎn)裝置2，起到多重保險(xiǎn)的效果，在這多個(gè)溫控開關(guān)3中，每個(gè)溫控開關(guān)3設(shè)定的溫度可以不同，也可以相同，如果其中一個(gè)蓄電池4發(fā)生過熱，達(dá)到該蓄電池4距離最近的溫控開關(guān)3動(dòng)作溫度，那么該溫控開關(guān)3就會(huì)斷開該蓄電池4的充電電路。
[0019]保險(xiǎn)裝置2為熔斷式保險(xiǎn)，該保險(xiǎn)裝置2設(shè)置到串聯(lián)到回路時(shí)，設(shè)定可拆卸，方便更換保險(xiǎn)裝置，在線路中電流或者電壓過大時(shí)，保險(xiǎn)裝置2自動(dòng)斷開，避免造成電池組損傷。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池充電過熱防短路裝置，其組成包括:溫控開關(guān)、保險(xiǎn)裝置，其特征在于，將所述的溫控開關(guān)、保險(xiǎn)裝置與蓄電池一端的電極串聯(lián)，所述溫控開關(guān)、所述保險(xiǎn)裝置、所述蓄電池、充電器組成串聯(lián)回路，所述溫控開關(guān)的設(shè)置位置靠近蓄電池的電極。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池充電過熱防短路裝置，其特征在于，在多個(gè)蓄電池串聯(lián)的電路中，所述溫控開關(guān)和所述保險(xiǎn)裝置至少都要有一個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池充電過熱防短路裝置，其特征在于，所述保險(xiǎn)裝置為熔斷式保險(xiǎn)。
【專利摘要】一種蓄電池充電過熱防短路裝置，其組成包括：溫控開關(guān)、保險(xiǎn)裝置，將所述的溫控開關(guān)、保險(xiǎn)裝置與蓄電池一端的電極串聯(lián)，所述溫控開關(guān)、所述保險(xiǎn)裝置、所述蓄電池、充電器組成串聯(lián)回路，所述溫控開關(guān)的設(shè)置位置靠近蓄電池的電極。其有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且溫控開關(guān)與保險(xiǎn)裝置價(jià)格低廉，在不增加成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
【IPC分類】H02H7/18
【公開號(hào)】CN205004737
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520552954
【發(fā)明人】王大建
【申請(qǐng)人】王大建
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日