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      一種曳引電動機的制作方法

      文檔序號:10119710閱讀:466來源:國知局
      一種曳引電動機的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及電梯零部件領域,具體涉及一種曳引電動機。
      【背景技術】
      [0002]目前,在電梯行業(yè)用的曳引機,所使用的永磁電機,電梯曳引機是電梯的動力設備,又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。電梯的曳引電動機有交流電動機和直流電動機,曳引電動機是驅動電梯上下運行的動力源。電梯是典型的位能性負載。根據(jù)電梯的工作性質,電梯曳引電動機應具有以下特點:
      [0003]1、能頻繁地起動和制動:電梯在運行中每小時起制動次數(shù)常超過100次,最高可達到每小時180?240次,因此,電梯專用電動機應能夠頻繁起、制動,其工作方式為斷續(xù)周期性工作制。
      [0004]2、起動電流較小:在電梯用交流電動機的鼠籠式轉子的設計與制造上,雖然仍采用低電阻系數(shù)材料制作導條,但是轉子的短路環(huán)卻用高電阻系數(shù)材料制作,使轉子繞組電阻有所提高。這樣,一方面降低了起動電流,使起動電流降為額定電流的2.5?3.5倍左右,從而增加了每小時允許的起動次數(shù);另一方面,由于只是轉子短路端環(huán)電阻較大,利于熱量直接散發(fā),綜合效果使電動機的溫升有所下降。而且保證了足夠的起動轉矩,一般為額定轉矩的2.5倍左右。不過,與普通交流電動機相比,其機械特性硬度和效率有所下降,轉差率也提高到0.1?0.2。機械特性變軟,使調速范圍增大,而且在堵轉力矩下工作時,也不致燒毀電機。
      [0005]3、電動機運行噪聲低:為了降低電動機運行噪聲,采用滑動軸承。此外,適當加大定子鐵芯的有效外徑,并在定子鐵芯沖片形狀等方面均作合理處理。
      [0006]由此可見,曳引電動機在電梯中起著至關重要的作用,而現(xiàn)有的曳引電動機設計機構不夠合理,在使用過程中,如要完全實現(xiàn)以上功能,或多或少都容易出現(xiàn)問題,不僅存在安全隱患,其使用效果也大打折扣。
      【實用新型內容】
      [0007]為解決上述技術問題,我們提出了一種曳引電動機,其結構設計合理,性能穩(wěn)定性好,安全可靠,應用效果好。
      [0008]為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
      [0009]一種曳引電動機,包括機座、定子線圈、轉子組件、中心軸、軸承前壓蓋、軸承后壓蓋、編碼器端蓋、編碼器、大接線盒、大接線盒接線柱、小接線盒、前端軸承、后端軸承、前軸擋圈和后軸擋圈,所述定子線圈內嵌在所述機座內壁上,且定子線圈套設在一永磁體內,所述轉子組件設于所述定子線圈內側,并與所述機座中心線上的中心軸固定連接;所述中心軸上在位于所述機座內腔的前端套設有前端軸承、且所述前端軸承外側蓋壓有軸承前壓蓋,所述前端軸承內側設有前軸擋圈;所述中心軸上在位于所述機座內腔的后端套設有后端軸承、且所述后端軸承外側蓋壓有軸承后壓蓋,所述后端軸承內側設有后軸擋圈;所述中心軸后端設有編碼器,所述編碼器上蓋壓有編碼器端蓋;所述機座外側面設有大接線盒,且其內槽里設有大接線盒接線柱;所述機座頂面設有所述小接線盒。
      [0010]優(yōu)選的,所述定子線圈為兩路并聯(lián)雙層繞組定子線圈。
      [0011]優(yōu)選的,所述編碼器為光柵絕對值旋轉編碼器。
      [0012]優(yōu)選的,所述前端軸承和后端軸承均為深溝球軸承。
      [0013]通過上述技術方案,本實用新型通過將定子線圈內嵌在機座內壁上,轉子組件設于定子線圈內側,并與機座中心線上的中心軸固定連接;中心軸上在位于機座內腔的前端套設有前端軸承、且前端軸承外側蓋壓有軸承前壓蓋,前端軸承內側設有前軸擋圈沖心軸上在位于機座內腔的后端套設有后端軸承、且后端軸承外側蓋壓有軸承后壓蓋,后端軸承內側設有后軸擋圈;中心軸后端設有編碼器,編碼器上蓋壓有編碼器端蓋;所述機座外側面設有大接線盒,且其內槽里設有大接線盒接線柱;機座頂面設有所述小接線盒。和現(xiàn)有技術中的曳引電動機相比,其結構設計合理,性能穩(wěn)定性好,安全可靠,應用效果好。
      【附圖說明】
      [0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0015]圖1為本實用新型實施例所公開的一種曳引電動機的側視圖;
      [0016]圖2為圖1中A-A向的剖視圖。
      [0017]圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱:
      [0018]1.機座 2.定子線圈3.轉子組件 4.中心軸 5.軸承前壓蓋 6.軸承后壓蓋 7.編碼器端蓋 8.編碼器9.大接線盒 10.大接線盒接線柱 11.小接線盒
      12.前端軸承13.后端軸承14.前軸擋圈15.后軸擋圈16.永磁體
      【具體實施方式】
      [0019]下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0020]本實用新型提供了一種曳引電動機,其結構設計合理,性能穩(wěn)定性好,安全可靠,應用效果好。
      [0021]下面結合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
      [0022]實施例.
      [0023]如圖1、圖2所示,一種曳引電動機,包括機座1、定子線圈2、轉子組件3、中心軸4、軸承前壓蓋5、軸承后壓蓋6、編碼器端蓋7、編碼器8、大接線盒9、大接線盒接線柱10、小接線盒11、前端軸承12、后端軸承13、前軸擋圈14和后軸擋圈15,所述定子線圈2內嵌在所述機座1內壁上,且定子線圈2套設在一永磁體16內,所述轉子組件3設于所述定子線圈2內側,并與所述機座1中心線上的中心軸4固定連接;所述中心軸4上在位于所述機座1內腔的前端套設有前端軸承12、且所述前端軸承12外側蓋壓有軸承前壓蓋5,所述前端軸承12內側設有前軸擋圈14 ;所述中心軸4上在位于所述機座1內腔的后端套設有后端軸承13、且所述后端軸承13外側蓋壓有軸承后壓蓋6,所述后端軸承13內側設有后軸擋圈15 ;所述中心軸4后端設有編碼器8,所述編碼器8上蓋壓有編碼器端蓋7 ;所述機座1外側面設有大接線盒9,且其內槽里設有大接線盒接線柱10 ;所述機座1頂面設有所述小接線盒
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      [0024]其中,所述定子線圈2為兩路并聯(lián)雙層繞組定子線圈。所述編碼器8為光柵絕對值旋轉編碼器。所述前端軸承12和后端軸承13均為深溝球軸承。
      [0025]在本例中,本曳引電動機通過將定子線圈2內嵌在機座1的內壁上,且定子線圈2套設在一永磁體16內,轉子組件3設于定子線圈2內側,并與機座1的中心線上的中心軸4固定連接;中心軸4上在位于機座1內腔的前端套設有前端軸承12、且前端軸承12外側蓋壓有軸承前壓蓋5,前端軸承12內側設有前軸擋圈14 ;中心軸4上在位于機座1內腔的后端套設有后端軸承13、且后端軸承13外側蓋壓有軸承后壓蓋6,后端軸承13內側設有后軸擋圈15 ;中心軸4后端設有編碼器8,編碼器8上蓋壓有編碼器端蓋7 ;所述機座1外側面設有大接線盒9,且其內槽里設有大接線盒接線柱10 ;機座1頂面設有所述小接線盒11。和現(xiàn)有技術中的曳引電動機相比,本曳引電動機不僅結構緊湊,設計合理,使用性能穩(wěn)定,且安全可靠,應用效果好。
      [0026]以上所述的僅是本實用新型的一種曳引電動機優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。
      【主權項】
      1.一種曳引電動機,其特征在于,包括機座、定子線圈、轉子組件、中心軸、軸承前壓蓋、軸承后壓蓋、編碼器端蓋、編碼器、大接線盒、大接線盒接線柱、小接線盒、前端軸承、后端軸承、前軸擋圈和后軸擋圈,所述定子線圈內嵌在所述機座內壁上,且定子線圈套設在一永磁體內,所述轉子組件設于所述定子線圈內側,并與所述機座中心線上的中心軸固定連接;所述中心軸上在位于所述機座內腔的前端套設有前端軸承、且所述前端軸承外側蓋壓有軸承前壓蓋,所述前端軸承內側設有前軸擋圈;所述中心軸上在位于所述機座內腔的后端套設有后端軸承、且所述后端軸承外側蓋壓有軸承后壓蓋,所述后端軸承內側設有后軸擋圈;所述中心軸后端設有編碼器,所述編碼器上蓋壓有編碼器端蓋;所述機座外側面設有大接線盒,且其內槽里設有大接線盒接線柱;所述機座頂面設有所述小接線盒。2.根據(jù)權利要求1所述的一種曳引電動機,其特征在于,所述定子線圈為兩路并聯(lián)雙層繞組定子線圈。3.根據(jù)權利要求2所述的一種曳引電動機,其特征在于,所述編碼器為光柵絕對值旋轉編碼器。4.根據(jù)權利要求3所述的一種曳引電動機,其特征在于,所述前端軸承和后端軸承均為深溝球軸承。
      【專利摘要】本曳引電動機,包括機座、定子線圈、轉子組件、中心軸、編碼器、大接線盒、大接線盒接線柱、小接線盒、前端軸承和后端軸承,定子線圈內嵌在機座內壁上,且定子線圈套設在一永磁體內,轉子組件設于定子線圈內側,并與機座中心線上的中心軸固定連接;中心軸上在位于機座內腔的前端套設有前端軸承、且前端軸承外側蓋壓有軸承前壓蓋,前端軸承內側設有前軸擋圈;中心軸上在位于機座內腔的后端套設有后端軸承、且后端軸承外側蓋壓有軸承后壓蓋,后端軸承內側設有后軸擋圈;中心軸后端設有編碼器,編碼器上蓋壓有編碼器端蓋;機座外側面設有大接線盒,且其內槽里設有大接線盒接線柱;機座頂面設有小接線盒。其結構合理,性能穩(wěn)定性好,安全可靠。
      【IPC分類】H02K29/10, H02K5/22
      【公開號】CN205029535
      【申請?zhí)枴緾N201520620937
      【發(fā)明人】王桃云, 時錫松
      【申請人】江蘇云泊智能停車系統(tǒng)科技有限公司
      【公開日】2016年2月10日
      【申請日】2015年8月17日
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