一種非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種非對(duì)稱繞組 的無刷直流電動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有無刷直流電動(dòng)機(jī)均為長(zhǎng)期工作，其電流密度較低，定子繞組一般采用單根漆 包線（44)繞制，電機(jī)的輸出功率受到限制。定子每槽繞組匝數(shù)均相同，電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整精度 比較低。
[0003] 人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)。
[0005] 所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)構(gòu)成如下：殼體1、前端蓋2、后端蓋3、定子4、 轉(zhuǎn)子5、電路板組件6、傳感器轉(zhuǎn)子7、傳感器后蓋8、連接器底座9和電連接器10 ;定子4粘 接在殼體1的內(nèi)部，所述定子4包括定子鐵芯41和繞組42 ;定子鐵芯41上設(shè)置有定子槽 結(jié)構(gòu)43,繞組42非對(duì)稱鑲嵌在定子槽結(jié)構(gòu)43內(nèi)，繞組42由漆包線44繞制而成，所述前端 蓋2和后端蓋3分別固定連接在殼體1的兩端，轉(zhuǎn)子5與前端蓋2和后端蓋3相連，轉(zhuǎn)子組 件通過軸承與前端蓋、后端蓋配合。電路板組件通過螺釘固定于后端蓋，傳感器轉(zhuǎn)子7通過 螺母與轉(zhuǎn)子5相連。傳感器后蓋8罩在傳感器轉(zhuǎn)子7的外側(cè)，連接器底座9固定連接在殼 體1上，電連接器10連接在連接器底座9上。
[0006] 1匝繞組42由2根漆包線44并繞組成?？梢源蠓仍黾永@組面積，承載更大的電 機(jī)工作電流，增加電機(jī)功率。
[0007] 所述定子鐵芯41上設(shè)置有12個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)43,其中8個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)43內(nèi)繞組 42匝數(shù)為2匝，4個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)43內(nèi)繞組42匝數(shù)為3匝。所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電 動(dòng)機(jī)共有繞組匝數(shù)28匝，每槽平均匝數(shù)為
，為分?jǐn)?shù)匝數(shù)，通過調(diào)整3匝繞組的槽數(shù)，定 子繞組每槽平均匝數(shù)可以為不同分?jǐn)?shù)，繞組匝數(shù)的變化更微小，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)調(diào)整。
[0008] 傳統(tǒng)定子繞組由單根漆包線繞制，每槽匝數(shù)均相同，繞組匝數(shù)為槽內(nèi)繞制的漆包 線根數(shù)，參見附圖2。
[0009] 所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)具有體積小、轉(zhuǎn)速高、效率高、易于控制等眾多 優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于航天航空、軌道交通、電力機(jī)車、精密機(jī)床等領(lǐng)域。無刷直流電動(dòng)機(jī)工作時(shí)， 外加直流電源，繞組中電流與永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子在該轉(zhuǎn)矩 的作用下旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳感器磁環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾傳感器將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為電平位 置信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器根據(jù)位置信號(hào)控制繞組按照固定的順序?qū)?，?shí)現(xiàn)電機(jī)功能。
[0010] 所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)的定子繞組采用多根漆包線并繞形式，極大的 增加了電機(jī)電流。實(shí)現(xiàn)電機(jī)體積不變的前提下，電機(jī)功率有明顯提升。為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)工作 轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)小幅度調(diào)整，定子繞組在每個(gè)槽中匝數(shù)均不相同，這種不對(duì)稱繞組等效 為分?jǐn)?shù)匝數(shù)繞組，實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，保證電機(jī)滿足技術(shù)要求。
【附圖說明】
[0011] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：
[0012] 圖1為非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為傳統(tǒng)電機(jī)定子結(jié)構(gòu)圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型定子結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 實(shí)施例1
[0016] 所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)構(gòu)成如下：殼體1、前端蓋2、后端蓋3、定子4、 轉(zhuǎn)子5、電路板組件6、傳感器轉(zhuǎn)子7、傳感器后蓋8、連接器底座9和電連接器10 ;定子4粘 接在殼體1的內(nèi)部，所述定子4包括定子鐵芯41和繞組42 ;定子鐵芯41上設(shè)置有定子槽 結(jié)構(gòu)43,繞組42非對(duì)稱鑲嵌在定子槽結(jié)構(gòu)43內(nèi)，繞組42由漆包線44繞制而成，所述前端 蓋2和后端蓋3分別固定連接在殼體1的兩端，轉(zhuǎn)子5與前端蓋2和后端蓋3相連，轉(zhuǎn)子組 件通過軸承與前端蓋、后端蓋配合。電路板組件通過螺釘固定于后端蓋，傳感器轉(zhuǎn)子7通過 螺母與轉(zhuǎn)子5相連。傳感器后蓋8罩在傳感器轉(zhuǎn)子7的外側(cè)，連接器底座9固定連接在殼 體1上，電連接器10連接在連接器底座9上。
[0017] 1匝繞組42由2根漆包線44并繞組成?？梢源蠓仍黾永@組面積，承載更大的電 機(jī)工作電流，增加電機(jī)功率。
[0018] 所述定子鐵芯41上設(shè)置有12個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)43,其中8個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)43內(nèi)繞組 42匝數(shù)為2匝，4個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)43內(nèi)繞組42匝數(shù)為3匝。所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電 動(dòng)機(jī)共有繞組匝數(shù)28匝，每槽平均匝數(shù)為
為分?jǐn)?shù)匝數(shù)，通過調(diào)整3匝繞組的槽數(shù)，定 子繞組每槽平均匝數(shù)可以為不同分?jǐn)?shù)，繞組匝數(shù)的變化更微小，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)調(diào)整。
[0019] 傳統(tǒng)定子繞組由單根漆包線繞制，每槽匝數(shù)均相同，繞組匝數(shù)為槽內(nèi)繞制的漆包 線根數(shù)，參見附圖2。
[0020] 所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)具有體積小、轉(zhuǎn)速高、效率高、易于控制等眾多 優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于航天航空、軌道交通、電力機(jī)車、精密機(jī)床等領(lǐng)域。無刷直流電動(dòng)機(jī)工作時(shí)， 外加直流電源，繞組中電流與永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子在該轉(zhuǎn)矩 的作用下旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳感器磁環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾傳感器將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為電平位 置信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器根據(jù)位置信號(hào)控制繞組按照固定的順序?qū)?，?shí)現(xiàn)電機(jī)功能。
[0021] 所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)的定子繞組采用多根漆包線并繞形式，極大的 增加了電機(jī)電流。實(shí)現(xiàn)電機(jī)體積不變的前提下，電機(jī)功率有明顯提升。為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)工作 轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)小幅度調(diào)整，定子繞組在每個(gè)槽中匝數(shù)均不相同，這種不對(duì)稱繞組等效 為分?jǐn)?shù)匝數(shù)繞組，實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，保證電機(jī)滿足技術(shù)要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng) 機(jī)構(gòu)成如下：殼體（1)、前端蓋（2)、后端蓋（3)、定子（4)、轉(zhuǎn)子（5)、電路板組件（6)、傳感器 轉(zhuǎn)子（7)、傳感器后蓋（8)、連接器底座（9)和電連接器（10);定子（4)粘接在殼體（1)的 內(nèi)部，所述定子（4)包括定子鐵芯（41)和繞組（42);定子鐵芯（41)上設(shè)置有定子槽結(jié)構(gòu) (43)，繞組（42)非對(duì)稱鑲嵌在定子槽結(jié)構(gòu)（43)內(nèi)，繞組（42)由漆包線（44)繞制而成，所 述前端蓋（2)和后端蓋（3)分別固定連接在殼體（1)的兩端，轉(zhuǎn)子（5)與前端蓋（2)和后 端蓋（3)相連，電路板組件固定于后端蓋（3)，傳感器轉(zhuǎn)子（7)與轉(zhuǎn)子（5)相連，傳感器后蓋 (8)罩在傳感器轉(zhuǎn)子（7)的外側(cè)，連接器底座（9)固定連接在殼體（1)上，電連接器（10)連 接在連接器底座（9)上。2. 按照權(quán)利要求1所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)，其特征在于：1匝繞組（42)由 2根漆包線（44)并繞組成。3. 按照權(quán)利要求1或2所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述定子鐵 芯（41)上設(shè)置有12個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)（43)，其中8個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)（43)內(nèi)繞組（42)匝數(shù)為2 匝，4個(gè)定子槽結(jié)構(gòu)（43)內(nèi)繞組（42)匝數(shù)為3匝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)，所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)構(gòu)成如下：殼體、前端蓋、后端蓋、定子、轉(zhuǎn)子、電路板組件、傳感器轉(zhuǎn)子、傳感器后蓋、連接器底座和電連接器；定子粘接在殼體的內(nèi)部，所述定子包括定子鐵芯和繞組；定子鐵芯上設(shè)置有定子槽結(jié)構(gòu)，繞組非對(duì)稱鑲嵌在定子槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述非對(duì)稱繞組的無刷直流電動(dòng)機(jī)的定子繞組采用多根漆包線并繞形式，極大的增加了電機(jī)電流。實(shí)現(xiàn)電機(jī)體積不變的前提下，電機(jī)功率有明顯提升。為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)工作轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)小幅度調(diào)整，定子繞組在每個(gè)槽中匝數(shù)均不相同，這種不對(duì)稱繞組等效為分?jǐn)?shù)匝數(shù)繞組，實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，保證電機(jī)滿足技術(shù)要求。
【IPC分類】H02K3/28, H02K3/12
【公開號(hào)】CN205051470
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520805174
【發(fā)明人】喬春雨, 楊群, 張彥修
【申請(qǐng)人】沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日