一種減震電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別是一種減震電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)是電器或是各種機(jī)械的動(dòng)力源，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，本身會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，若是震動(dòng)過大的話則會(huì)對(duì)電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性造成影響，從而導(dǎo)致機(jī)械出現(xiàn)問題，而一般的電機(jī)都會(huì)在機(jī)座下方設(shè)置若干個(gè)橡膠塊用于減震，但是這種結(jié)構(gòu)能起到的減震效果極其微弱，無法保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種減震電機(jī)，它能將電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)力最大程度上的去除，保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型公開一種減震電機(jī)，包括機(jī)殼、設(shè)于機(jī)殼下方的機(jī)座以及設(shè)于機(jī)座兩側(cè)的座腳，所述座腳上設(shè)有若干均勻分布的安裝孔，其特征在于:所述機(jī)座下表面設(shè)有一減震槽；所述減震槽內(nèi)放置有一與其相匹配的減震管，減震管為橡膠材質(zhì)；所述減震槽上開有一缺口 ；所述座腳內(nèi)設(shè)有一與缺口相貫通的通孔；所述通孔內(nèi)安裝有一與減震管相連接的輸氣管；所述輸氣管與一輸氣頭通過螺紋相連接；所述輸氣頭內(nèi)設(shè)有一單向片。
[0006]所述減震管內(nèi)設(shè)有若干彈跳球，彈跳球?yàn)橄鹉z材質(zhì)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的減震電機(jī)在通過安裝孔安裝完成后，可通過外接氣源對(duì)輸氣頭進(jìn)行輸氣，使氣體依次通過輸氣頭、輸氣管，最終進(jìn)入到減震管內(nèi)，由于減震管為橡膠材質(zhì)，當(dāng)減震管不斷注入氣體后，減震管開始膨脹，減震管部分鼓出至減震槽外，將電機(jī)托起，因此當(dāng)電機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)力則會(huì)被減震管散去，從而保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型減震電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1A部的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]請(qǐng)參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型提供一種減震電機(jī)，包括機(jī)殼1、設(shè)于機(jī)殼下方的機(jī)座2以及設(shè)于機(jī)座兩側(cè)的座腳3，所述座腳3上設(shè)有若干均勻分布的安裝孔4，所述機(jī)座2下表面設(shè)有一減震槽5 ;所述減震槽5內(nèi)放置有一與其相匹配的減震管6，減震管6為橡膠材質(zhì)；所述減震槽5上開有一缺口 7 ;所述座腳3內(nèi)設(shè)有一與缺口 7相貫通的通孔8 ;所述通孔8內(nèi)安裝有一與減震管6相連接的輸氣管9 ;所述輸氣管9與一輸氣頭10通過螺紋相連接；所述輸氣頭10內(nèi)設(shè)有一單向片11。
[0013]所述減震管6內(nèi)設(shè)有若干彈跳球，彈跳球?yàn)橄鹉z材質(zhì)。
[0014]本實(shí)用新型在通過安裝孔安裝完成后，可通過外接氣源對(duì)輸氣頭10進(jìn)行輸氣，使氣體依次通過輸氣頭10、輸氣管9，最終進(jìn)入到減震管6內(nèi)，由于減震管6為橡膠材質(zhì)，當(dāng)減震管6不斷注入氣體后，減震管6開始膨脹，減震管6部分鼓出至減震槽5外，將電機(jī)托起，因此當(dāng)電機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)力則會(huì)被減震管6散去，從而保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，由于輸氣頭10內(nèi)設(shè)有單向片11，因此外接氣源雖然能通過輸氣頭10進(jìn)入到輸氣管9內(nèi)，但是與輸氣管9相連接的減震管6內(nèi)的氣體無法透過輸氣頭10滲透到外界，且輸氣頭10與輸氣管9之間通過螺紋連接，因此若是輸氣頭10損壞，可將輸氣頭拆卸并進(jìn)行更換，顯得十分方便。
[0015]減震管6內(nèi)設(shè)有若干彈跳球，彈跳球?yàn)橄鹉z材質(zhì)，因此當(dāng)減震管6內(nèi)被注入氣體從而發(fā)生膨脹后，彈跳球之間的間隙變大，當(dāng)減震管6內(nèi)接收到電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的震動(dòng)力時(shí)，會(huì)有一部分傳導(dǎo)到彈跳球上，而彈跳球通過彼此之間的碰撞以及碰撞后減震管內(nèi)產(chǎn)生的氣流狀態(tài)改變使震動(dòng)力被最大程度的弱化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震電機(jī)，包括機(jī)殼、設(shè)于機(jī)殼下方的機(jī)座以及設(shè)于機(jī)座兩側(cè)的座腳，所述座腳上設(shè)有若干均勻分布的安裝孔，其特征在于:所述機(jī)座下表面設(shè)有一減震槽；所述減震槽內(nèi)放置有一與其相匹配的減震管，減震管為橡膠材質(zhì)；所述減震槽上開有一缺口 ；所述座腳內(nèi)設(shè)有一與缺口相貫通的通孔；所述通孔內(nèi)安裝有一與減震管相連接的輸氣管；所述輸氣管與一輸氣頭通過螺紋相連接；所述輸氣頭內(nèi)設(shè)有一單向片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震電機(jī)，其特征在于:所述減震管內(nèi)設(shè)有若干彈跳球，彈跳球?yàn)橄鹉z材質(zhì)。
【專利摘要】一種減震電機(jī)，包括機(jī)殼、設(shè)于機(jī)殼下方的機(jī)座以及設(shè)于機(jī)座兩側(cè)的座腳，所述座腳上設(shè)有若干均勻分布的安裝孔，所述機(jī)座下表面設(shè)有一減震槽；所述減震槽內(nèi)放置有一與其相匹配的減震管，減震管為橡膠材質(zhì)；所述減震槽上開有一缺口；所述座腳內(nèi)設(shè)有一與缺口相貫通的通孔；所述通孔內(nèi)安裝有一與減震管相連接的輸氣管；所述輸氣管與一輸氣頭通過螺紋相連接；所述輸氣頭內(nèi)設(shè)有一單向片。本實(shí)用新型的減震電機(jī)能將電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)力最大程度上的去除，保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。
【IPC分類】H02K5/24
【公開號(hào)】CN205070672
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520845675
【發(fā)明人】楊仙方
【申請(qǐng)人】浙江西瑪電機(jī)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日