一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]永磁輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)因其效率高、能量密度大的特點(diǎn)，在電動(dòng)車領(lǐng)域逐步取代了交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車中。傳統(tǒng)永磁輪轂電機(jī)通常采用內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，定子在外轉(zhuǎn)子在內(nèi)，這種電機(jī)和其他電機(jī)交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)相似，優(yōu)勢(shì)是與傳統(tǒng)電機(jī)的差異小，制造簡(jiǎn)單；劣勢(shì)是功率密度不高，經(jīng)濟(jì)性差。針對(duì)此種問題，提出了改進(jìn)的電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，采用外轉(zhuǎn)子電機(jī)設(shè)計(jì)，定子在內(nèi)轉(zhuǎn)子在外，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是可大幅減少硅鋼片和銅的用量，提升功率密度；但是存在體積減少，水容量減少，散熱效果差的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱效果好的水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，它包括定子、轉(zhuǎn)子總成、電機(jī)軸和冷卻水套，冷卻水套安裝在電機(jī)軸上，冷卻水套上開設(shè)有雙螺旋循環(huán)水流道，定子設(shè)置在冷卻水套的外圓周側(cè)，定子上設(shè)置有勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)子總成包括前端蓋、后端蓋和轉(zhuǎn)子，前端蓋和后端蓋組成機(jī)殼，前端蓋通過軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在電機(jī)軸上，后端蓋通過軸承B轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在電機(jī)軸上，前端蓋和后端蓋通過螺釘固定連接，轉(zhuǎn)子固定設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子外圓周側(cè)。
[0005]所述冷卻水套通過連接鍵設(shè)置在電機(jī)軸上。
[0006]所述軸承A和軸承B均為圓錐滾子軸承。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的輪轂電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)采用雙螺旋循環(huán)水流道，針對(duì)電機(jī)安裝于車輪中，軸向尺寸很短的應(yīng)用背景，設(shè)計(jì)兩路進(jìn)兩出的水流，在同等流速的前提下，縮短了一半的水流時(shí)間，從而提高一倍的散熱能力，同等體積下，增強(qiáng)電機(jī)的散熱能力；且兩路水道對(duì)稱分布，使殼體的壓力也對(duì)稱分布，降低對(duì)殼體的受力變形，從而進(jìn)一步減薄殼體，提升功率密度，具有更強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1-定子，2-電機(jī)軸，3-冷卻水套，4-雙螺旋循環(huán)水流道，5-勵(lì)磁繞組，6_前端蓋，7-后端蓋，8-轉(zhuǎn)子，9-軸承A，10-軸承B，11-螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0011]如圖1所示，一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，它包括定子1、轉(zhuǎn)子總成、電機(jī)軸2和冷卻水套3，冷卻水套3安裝在電機(jī)軸2上，所述冷卻水套3通過連接鍵設(shè)置在電機(jī)軸2上，冷卻水套3上開設(shè)有雙螺旋循環(huán)水流道4，定子1設(shè)置在冷卻水套3的外圓周側(cè)，定子1上設(shè)置有勵(lì)磁繞組5，轉(zhuǎn)子總成包括前端蓋6、后端蓋7和轉(zhuǎn)子8，前端蓋6和后端蓋7組成機(jī)殼，前端蓋6通過軸承A9轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在電機(jī)軸2上，后端蓋7通過軸承B10轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在電機(jī)軸2上，前端蓋6和后端蓋7通過螺釘11固定連接，轉(zhuǎn)子8固定設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子8設(shè)置在定子1外圓周側(cè)，所述軸承A9和軸承B10均為圓錐滾子軸承。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括定子(1)、轉(zhuǎn)子總成、電機(jī)軸(2)和冷卻水套(3)，冷卻水套(3)安裝在電機(jī)軸(2)上，冷卻水套(3)上開設(shè)有雙螺旋循環(huán)水流道(4)，定子(1)設(shè)置在冷卻水套(3)的外圓周側(cè)，定子(1)上設(shè)置有勵(lì)磁繞組(5)，轉(zhuǎn)子總成包括前端蓋(6)、后端蓋(7)和轉(zhuǎn)子(8)，前端蓋(6)和后端蓋(7)組成機(jī)殼，前端蓋(6)通過軸承A (9)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在電機(jī)軸(2)上，后端蓋(7)通過軸承B (10)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在電機(jī)軸(2)上，前端蓋(6)和后端蓋(7)通過螺釘(11)固定連接，轉(zhuǎn)子(8)固定設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子(8)設(shè)置在定子(1)外圓周側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冷卻水套(3)通過連接鍵設(shè)置在電機(jī)軸(2 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承A(9)和軸承B (10)均為圓錐滾子軸承。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種水冷式輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括定子（1）、轉(zhuǎn)子總成、電機(jī)軸（2）和冷卻水套（3），冷卻水套（3）安裝在電機(jī)軸（2）上，冷卻水套（3）上開設(shè)有雙螺旋循環(huán)水流道（4），定子（1）設(shè)置在冷卻水套（3）的外圓周側(cè)，轉(zhuǎn)子總成包括前端蓋（6）、后端蓋（7）和轉(zhuǎn)子（8），前端蓋（6）和后端蓋（7）組成機(jī)殼，轉(zhuǎn)子（8）固定設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子（8）設(shè)置在定子（1）外圓周側(cè)。本實(shí)用新型的輪轂電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)采用雙螺旋循環(huán)水流道，同等體積下，增強(qiáng)電機(jī)的散熱能力；且兩路水道對(duì)稱分布，使殼體的壓力也對(duì)稱分布，降低對(duì)殼體的受力變形，從而進(jìn)一步減薄殼體，提升功率密度，具有更強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。
【IPC分類】H02K9/19
【公開號(hào)】CN205070693
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520897515
【發(fā)明人】陳玉, 任雄安, 應(yīng)青
【申請(qǐng)人】東方電氣（樂山）新能源設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日