應(yīng)急啟動(dòng)電源電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種啟動(dòng)電源電路，更具體地說，它涉及一種汽車的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路。
【背景技術(shù)】
[0002]啟動(dòng)電源也叫汽車啟動(dòng)電源，汽車蓄電池電量耗盡或電力不足時(shí)，汽車啟動(dòng)電源可以協(xié)助蓄電池啟動(dòng)車輛，也可快速充電使用。啟動(dòng)電源具有造型簡單，經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，常作為備用電源使用。啟動(dòng)電源是一種多功能的直流電源采用了變壓器制造新工藝，整流器模塊及控制電路元件均使用國際標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良產(chǎn)品，適合12V/24V鉛酸電池組充電之用高效率，低損耗，壽命長，安全性能好可直接起動(dòng)，特別是各種各樣的車輛及柴油機(jī)組在寒冷地區(qū)應(yīng)用較多。
[0003]目前，啟動(dòng)過程中，起動(dòng)機(jī)在極短的時(shí)間內(nèi)需要蓄電池提供大量的電能，一般轎車的啟動(dòng)電流在100多到300安之間。所以汽車啟動(dòng)電源需要對不同的充電設(shè)備進(jìn)行充電時(shí)需要進(jìn)行電能的切換，而現(xiàn)有的啟動(dòng)電源電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，元器件多，生產(chǎn)成本高，使用不便的問題，因此需要對其進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，以能夠提供啟動(dòng)電能，滿足使用者需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，可以提供啟動(dòng)大電流，具有檔位切換的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，包括電源進(jìn)線端、檔位開關(guān)、變壓器和整流橋模塊，其所述檔位開關(guān)包括第一開關(guān)、第二開關(guān)合第三開關(guān)，所述變壓器的一次側(cè)設(shè)有第一電感、第二電感和第三電感，變壓器的二次側(cè)設(shè)有第四電感和中間抽頭；
[0006]所述電源進(jìn)線端包括火線端和零線端；
[0007]所述電源進(jìn)線端通過第一開關(guān)連接于第一電感兩端，所述第一開關(guān)與第一電感之間連接第二開關(guān)，所述第二開關(guān)的靜觸點(diǎn)與第一開關(guān)連接，第二開關(guān)的切換觸點(diǎn)中的一個(gè)與第一電感連接，另一個(gè)與第三開關(guān)的靜觸點(diǎn)連接；
[0008]第三開關(guān)的切換觸點(diǎn)中的一個(gè)與第二電感連接，另一個(gè)與第三電感連接；
[0009]所述第四電感與整流橋模塊并聯(lián)，所述整流橋模塊的輸出端提供第一充電檔位；
[0010]所述中間抽頭提供第二充電檔位。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述電源進(jìn)線端串聯(lián)有溫度繼電器。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述整流橋模塊上并聯(lián)有多個(gè)電容。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述電容為3個(gè)，所述電容為CBB電容。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述整流橋模塊的負(fù)極輸出端串聯(lián)有電流表。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述電流表上并聯(lián)有分流器。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述整流橋模塊的負(fù)極輸出端串聯(lián)有熔斷器。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:通過第一開關(guān)實(shí)現(xiàn)對電源進(jìn)線通斷的控制，第一開關(guān)作用為總開關(guān)，第二開關(guān)用作啟動(dòng)模式和充電模式切換開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對電瓶或汽車蓄電池的啟動(dòng)和充電兩種模式可以自由切換，連接第一電感實(shí)現(xiàn)汽車啟動(dòng)供電，當(dāng)?shù)诙_關(guān)和第三開關(guān)作用到第二電感接通時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對蓄電池的升壓充電，當(dāng)?shù)谌_關(guān)使第三電感接通是，實(shí)現(xiàn)了小電流的充電，而二次側(cè)通過第四電感和整流橋形成全橋整流的輸出，通過中間抽頭形成全波整流的輸出，檔位切換方便，而且具有第一輸出檔位和第二輸出檔位，可滿足普遍用戶的使用，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低廉。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型應(yīng)急啟動(dòng)電源電路實(shí)施例的電路圖；
[0019]圖2為開關(guān)的端子示意圖。
[0020]圖中1、電源進(jìn)線端山、火線端；N、零線端；S1、第一開關(guān)；S2、第二開關(guān)；S3、第三開關(guān)；T、變壓器；Τ1、第一電感；Τ2、第二電感；Τ3、第三電感；Τ4、第四電感；BD、整流橋模塊；KT、溫度繼電器;Α、電流表；FU、熔斷器；2、切換觸點(diǎn)；3、動(dòng)觸點(diǎn)；a、中間抽頭。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型應(yīng)急啟動(dòng)電源電路實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1所示，一種應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，包括電源進(jìn)線端1、檔位開關(guān)、變壓器T和整流橋模塊BD，所述檔位開關(guān)包括第一開關(guān)S1、第二開關(guān)S2合第三開關(guān)S3，所述變壓器T的一次側(cè)設(shè)有第一電感T1、第二電感T2和第三電感T3，變壓器T的二次側(cè)設(shè)有第四電感T4和中間抽頭a ;第一開關(guān)S1為聯(lián)動(dòng)的開關(guān)觸點(diǎn)，第一開關(guān)S1的觸點(diǎn)分別串聯(lián)于零線端N和火線端L，通過第一開關(guān)S1可以同時(shí)切斷零線和火線，電源進(jìn)線端1包括火線端L和零線端N ;起到一個(gè)總開關(guān)的作用，同時(shí)切斷零線和火線起到更好的保護(hù)作用，防止短路故障的發(fā)生。
[0023]采用的是市電220V，50Hz的電源，電源進(jìn)線為零線端N和火線端L，取電容易便捷。電源進(jìn)線端1通過第一開關(guān)S1連接于第一電感T1兩端，所述第一開關(guān)S1與第一電感T1之間連接第二開關(guān)S2，第二開關(guān)S2為切換開關(guān)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，具有一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)3，兩個(gè)切換觸點(diǎn)2，切換觸點(diǎn)2連接不同的電路，通過動(dòng)觸點(diǎn)3可以接通任意一個(gè)切換觸點(diǎn)2來實(shí)現(xiàn)對電路的切換。所述第二開關(guān)S2的靜觸點(diǎn)與第一開關(guān)S1連接，第二開關(guān)S2的切換觸點(diǎn)2中的一個(gè)與第一電感T1連接，另一個(gè)與第三開關(guān)S3的靜觸點(diǎn)連接；圖中變壓器T的接線端分別標(biāo)號(hào)為1、2、3、4，則1、2兩端為第一電感T1，接著1、3為第二電感T2，l、4為第三電感Τ3，變壓器Τ的二次側(cè)為第四電感Τ4，圖中默認(rèn)狀態(tài)時(shí)，電路連接的是第一電感Τ1，當(dāng)?shù)诙_關(guān)S2達(dá)到下端時(shí)，電路連接切換到了第二電感Τ2，當(dāng)?shù)谌_關(guān)S3打到下端時(shí)，電路連接上了第三電感Τ3，通過第二開關(guān)S2和第三開關(guān)S3的一次撥擋，使得電感可以方便的切換，實(shí)現(xiàn)對變壓器Τ供電的改變，方便汽車電瓶的啟動(dòng)。
[0024]第三開關(guān)S3的切換觸點(diǎn)2中的一個(gè)與第二電感Τ2連接，另一個(gè)與第三電感Τ3連接；所述第四電感Τ4與整流橋模塊BD并聯(lián)，所述整流橋模塊BD的輸出端提供第一充電檔位；整流橋模塊BD為現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，是通過四個(gè)二極管采用橋式接法連接后一起封裝而成，通過整流橋模塊BD可以更好的節(jié)約成本，而且使用方便，輸出整流后的電流為電瓶提供電源。
[0025]采用在第四電感T4的中間連接一根導(dǎo)線，然后引出作為中間抽頭a，其電感值也不一樣，中間抽頭a提供第二充電檔位。本實(shí)施例中第一檔位為24V類型的充電設(shè)備，第二檔位為12V類型的充電設(shè)備。采用多檔位輸出，適用產(chǎn)品更加廣泛。
[0026]通過第一開關(guān)S1實(shí)現(xiàn)對電源進(jìn)線通斷的控制，第一開關(guān)S1作用為總開關(guān)，第二開關(guān)S2用作啟動(dòng)模式和充電模式切換開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對電瓶或汽車蓄電池的啟動(dòng)和充電兩種模式可以自由切換，連接第一電感T1實(shí)現(xiàn)汽車啟動(dòng)供電，當(dāng)?shù)诙_關(guān)S2和第三開關(guān)S3作用到第二電感T2接通時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對蓄電池的升壓充電，當(dāng)?shù)谌_關(guān)S3使第三電感T3接通是，實(shí)現(xiàn)了小電流的充電，而二次側(cè)通過第四電感T4和整流橋形成全橋整流的輸出，通過中間抽頭a形成全波整流的輸出，檔位切換方便，而且具有第一輸出檔位和第二輸出檔位，可滿足普遍用戶的使用，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低廉。
[0027]為了提高電源的使用安全性能，電源進(jìn)線端1串聯(lián)有溫度繼電器KT，溫度繼電器KT靠近變壓器T附近，通過感應(yīng)變壓器T附近的溫度，使得在變壓器T發(fā)生故障，過熱的時(shí)候，溫度繼電器KT立刻切斷電源進(jìn)線到變壓器T的線路連接，從而可以有效防止電力火災(zāi)，或者是器件的損壞。起到了對電源的保護(hù)以及提高了安全性能。
[0028]整流橋模塊BD上并聯(lián)有多個(gè)電容。電容分別為Cl、C2、C3，多個(gè)電容是并聯(lián)在整流橋模塊BD上的，起到濾波的作用，使得輸出電流更加穩(wěn)定，減少紋波的產(chǎn)生，電容為3個(gè)，所述電容為CBB電容。電容使用更加持久，符合設(shè)計(jì)原則。
[0029]整流橋模塊BD的負(fù)極輸出端串聯(lián)有電流表A。為了可以實(shí)時(shí)觀測到輸出電流的情況，設(shè)置電流表A可以很直觀的顯示充電的電流，如果發(fā)現(xiàn)電流過大也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并切斷電路。
[0030]電流表A上并聯(lián)有分流器。分流器可以更好的保護(hù)電流表A，對電流表A的使用起到一個(gè)分流的作用，使得電流表A不會(huì)由于電流不穩(wěn)而顯示變化過快。
[0031]當(dāng)發(fā)生過流的情況時(shí)，為了能及時(shí)停止供電，保護(hù)充電設(shè)備以及負(fù)載，整流橋模塊BD的負(fù)極輸出端串聯(lián)有熔斷器FU。發(fā)生過流現(xiàn)象，熔斷絲熔斷從而起到保護(hù)的作用。
[0032]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，包括電源進(jìn)線端、檔位開關(guān)、變壓器和整流橋模塊，其特征在于:所述檔位開關(guān)包括第一開關(guān)、第二開關(guān)合第三開關(guān)，所述變壓器的一次側(cè)設(shè)有第一電感、第二電感和第三電感，變壓器的二次側(cè)設(shè)有第四電感和中間抽頭； 所述電源進(jìn)線端包括火線端和零線端； 所述電源進(jìn)線端通過第一開關(guān)連接于第一電感兩端，所述第一開關(guān)與第一電感之間連接第二開關(guān)，所述第二開關(guān)的靜觸點(diǎn)與第一開關(guān)連接，第二開關(guān)的切換觸點(diǎn)中的一個(gè)與第一電感連接，另一個(gè)與第三開關(guān)的靜觸點(diǎn)連接； 第三開關(guān)的切換觸點(diǎn)中的一個(gè)與第二電感連接，另一個(gè)與第三電感連接； 所述第四電感與整流橋模塊并聯(lián)，所述整流橋模塊的輸出端提供第一充電檔位； 所述中間抽頭提供第二充電檔位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，其特征在于:所述電源進(jìn)線端串聯(lián)有溫度繼電器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，其特征在于:所述整流橋模塊上并聯(lián)有多個(gè)電容。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，其特征在于:所述電容為3個(gè)，所述電容為CBB電容。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，其特征在于:所述整流橋模塊的負(fù)極輸出端串聯(lián)有電流表。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，其特征在于:所述電流表上并聯(lián)有分流器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，其特征在于:所述整流橋模塊的負(fù)極輸出端串聯(lián)有熔斷器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，可以提供啟動(dòng)大電流，具有檔位切換的應(yīng)急啟動(dòng)電源電路，解決了現(xiàn)有的啟動(dòng)電源電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括電源進(jìn)線端、檔位開關(guān)、變壓器和整流橋模塊，所述檔位開關(guān)包括第一開關(guān)、第二開關(guān)合第三開關(guān)，所述變壓器的一次側(cè)設(shè)有第一電感、第二電感和第三電感，變壓器的二次側(cè)設(shè)有第四電感和中間抽頭；所述電源進(jìn)線端包括火線端和零線端；通過多個(gè)切換開關(guān)的連接結(jié)構(gòu)，達(dá)到了提供啟動(dòng)大電流輸出的效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，本實(shí)用新型適用于啟動(dòng)電源電路技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號(hào)】CN205081525
【申請?zhí)枴緾N201520877174
【發(fā)明人】張輝, 潘金倉
【申請人】溫嶺阿凡達(dá)機(jī)電有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月5日